|
“米参子”照片，受访者提供 据当地多位水产商家介绍，“米参子”在市场上并不常见，主要被用作虾蟹等水产品的饲料。早些年，当地几乎没有渔船专门捕捞这种贝类，然而随着外地“高端”水产品饲养户需求的增加，这种贝类日益受到重视，甚至有来自其他城市的渔船，特地赶来盖州进行捕捞。一位船主向记者透露，“米参子”通常栖息在有河水注入的近海区，捕捞流程并不繁杂，船员借助船上的真空设备抽取泥沙，经过滤后即可获取“米参子”，随后装袋。上岸后，会有专门的买家直接将其运走送往养殖基地，已然形成上下游链条。不过，近些年来由于捕捞者数量增多，捕捞“米参子”愈发依赖运气。 一位与遇难船主于某勇相识的知情人告知记者，“米参子”依据规格大小，被用于不同的养殖需求：较大的用于喂养水貂，中等的用于喂养蟹子，较小的则用于喂虾。在价格方面，“米参子”约为一元一斤。每个编织袋大约能容纳三四十斤这种贝类。该知情人进一步推算，出海半天，如果涉事船舶满载而归，大约能装载千袋“米参子”，总价值约在三至四万元之间。 在事发当天，与另一位船主赵某军有过对话的刘东向记者证实，这艘船出海，扣除油费和人工等开销后，能够净赚两万多元。也正是受此利润驱使，即便在出海前盖州市已发布中到大雨的天气预报，赵某军等人仍执意出海。刘东还向记者透露，2日当天，偷着出海的船舶不止出事这一艘，同行的船舶发现天气不佳，曾劝赵某军等人尽快上岸，却遭拒绝，“他说‘你走吧，我再打一个小时’，结果这一个小时要命了。” 日前，盖州市一分管渔业的相关领导告诉记者，事发当晚，海面上的阵风达到9级，同时当晚也有执法行动，但这些都未能阻止赵某军等人冒险出海的举动。 违规出海背后：人家都干，你不干？ 多位遇难者家属直言，违规出海确实有错，但舍命出海，不过是为了多挣点钱。遇难者马某荣的母亲说，得知儿子将要上船作业，她一度也很犹豫，担心唯一的儿子遭遇危险，可儿子说，出去干三个小时，就能赚五百元，儿子一再坚持，老人最终还是听从了儿子的抉择。 在刘东看来，造成这场7人遇难的悲剧，除了天气因素，或许还有其他缘由。据刘东回忆，几个月前，赵、于二人才合伙购入这条“三无”船舶。在刘东的印象中，赵某军涉足诸多买卖，收鱼、经营彩票站、倒腾古董，手中还有几个租出去的门市房，甚至在农村还有个药材种植基地。但面对登船出海，赵某军是个新手，“他都不明白，风天，人家不让他下（海），他非要下。” 另一位遇难船主于某勇，虽拥有多年出海经历，但更多时候是作为普通船员。与于某勇相识且同样养船的刘刚表示，于某勇今年40多岁，过去一直在大船上从事体力劳动，由于年龄渐长体力不支，加之看到别人养船盈利，今年便与赵某军合伙买下了这艘“三无”船舶。对于为何在休渔期出海作业，刘刚解释道：“都是养船的，人家都去干，你不干？”
| 