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[世界历史]郑和宝船旗舰和英国皇家海军胜利号相比~谁厉害[第1页] |
作者:普鲁斯奥德里奇 |
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一个是世界上最大的船,甲板等于一个足球场大小…一个是英国皇家海军史上最NB的战舰~ 要是两打起来~谁厉害 |
被完爆 |
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郑和宝船确实是世界上最大的船,可惜不是这个世界,至于是哪个平行世界则不得而知 |
谁厉害~ |
没可比性....你真要拿胜利号来比....先不说已经不属于一个时代了,胜利号单舰干翻郑和船队那种级别的大海船十几二十条我也不奇怪....甚至更多 |
就拿两船单调来说 胜利号对郑和的旗舰 |
无悬念,这是一个先进时代对一个落后时代的碾压.... |
无悬念,无意义 |
足够单挑郑和舰队 |
不得不说,那大明海军的福船和“胜利”号相比都比拿郑和宝船更有可比性。毫无疑问按照文字记载大号郑和宝船是同时期世界上最大的船只,只是问题在于,此类船是作为客货船而存在的,而不是战船。它自然是当时世界上最豪华的邮轮,但既不装备重炮,也没有防弹避弹外形与防护,最重要的是它太笨重了,单船转向花费的时间甚至快赶上整个西班牙无敌舰队集体转向花费的时间了。即使以15世纪的眼光来看,郑和宝船都不是真正优良的战船,不过在不得已的情况下在战场上充当指挥舰来打个酱油。因此,拿郑和宝船来和胜利号相比,如同问泰坦尼克号和无畏舰谁厉害?罗纳尔多和霍利菲尔德谁强大一样 |
不过,郑和宝船虽然不是战船,但胜利号可以单挑郑和船队或者几十条船的说法是言过其实,矫枉过正了。宝船不是战船,但郑和船队里也是有专业战船的,况且能够随船队穿越印度洋的战船必然不在小,炮位吨位机动力性能自然不能与胜利号相比,但就算是上百艘15世纪的中小型战船和货轮,一起全速冲上去接舷战也灭胜利号几回了 |
这样说就太过了见14楼 |
吨位这个是有的 从明代史料中,专家们查到了四百料、五百料海船的主尺度资料。那么如何将较小“料”数海船的主尺度换算成2000料海船的主尺度?造船专家、上海交通大学教授、中国科学院院士杨■先生,在2003年4月撰写的《对复原“郑和宝船”的一些意见》中,提出了可行的科学具体的换算论证方法。他依照明代1丈相当于现在的3.11米计算,得出:2000料郑和宝船长19.68丈(61.2米),宽4.44丈(13.8米),型深1.57丈(4.88米),设计吃水3.9米,估算排水量为1170余吨。至此,明代2000料郑和宝船复原仿造的各主要尺度都已得到了较为客观的史实、史料的考证,郑和宝船的神秘踪影已初现其形。 在此基础上,他们又查证了宋代5000料(宋代“料”比明代小)大型海船,元代“客载千余人,风帆十余道”的大海船,明中后期最大册封舟以及戚继光、郑成功等各种战船的史料记载,并对郑和宝船的外形、布置,建造材料、船体设计、结构、帆、橹、舵、锚、救生艇、舷樯与波门、乘员编制、武器装备以至通信、照明、通风设备等细微处,都进行了广泛的史实印证。至此,2000料郑和宝船开始逐步露出了真容。 2000料郑和宝船船长61.2米(19.68丈),宽13.8米(4.44丈),水线宽13米(4.18丈),型深4.88米(1.57丈),设计吃水3.9米,排水量约为1170吨 旗舰1170吨 还可以吧 |
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