[中华城市] 去了镇江、扬州的一些景点后[第8页]

后面那2张图，它的作用是把植物围起来，大概算是一种园林技巧吧，它整个很大的一大圈地方居然是用不锈钢长条围起来的，而且意义在哪里你也根本看不懂的。
人家一般都是怎么搞的，用小木桩，或者是小竹片，或者是瓦片围起来对吧，这种园林的路数和设计其实就是镇江省内的隔壁城市苏州、扬州等带头的，这种也设计中国绝大多数的房地产开发商公司模仿，特别是在别墅的销售样板房里面，都能看到苏州园林或者扬州园林的布局设计。

再看看它那不锈钢的厚度，什么概念？围几百个小木桩，几千个小瓦片便宜美观呢？还是围个不锈钢长条便宜美观。
看到这个不锈钢，你就会发现很多事情反而对的上了，我们会说一个景区管理水平，或者审美水平不行对吧，那里面不是管理水平的问题，而是有没有管理和其他方面的事情了，
金山寺毕竟是著名的宗教场所，外面的人都误会它只是个旅游景点，但是宗教场所毕竟是比较特殊和独立的地方。

镇江市内人不是特别多，车辆也不是特别多，所以从头到尾他的所有景区周边都是不拥挤的，走到哪都很舒服，就是没有那种人多车多带来的压迫感。
镇江的公交是没的说了，基本上不管你几站路到哪里都是一元，还有是单车特别多，到处都是，我看到很多居民区下面都是单车，基本上你不管从哪里出来，附近就有单车，骑上就走。
从金山寺出来骑上单车，去往了汽渡码头。。。

几百上千年来，在中国文学和历史中，和镇江，扬州，京口，焦山等一起出现的，还有一个地名叫【瓜州】对吧，
汽渡码头对岸就是属于扬州境内的瓜州古渡，还有一个方面是，坐船横渡长江没玩过，这种方式是几千年来所有南方人去北方的唯一的方式，也是长江北面的人过来的唯一方式，而镇江和扬州之间的这一段，又是古代很多人选择的最佳的地段。

谢谢楼主把我们镇江拍得很美！

这轮渡站可的真繁忙啊，货车占大部分大概8成，私家车比例大概占2成，其实轮渡西面就是润扬大桥，但是轮渡收费比大桥要便宜的多，看到那么多大货车放到一艘艘船上，摆渡到对岸，真的稍微有点震惊。行人摆渡每人3元，私家车货车不知道多少，忘问了。
横渡长江估计北方的朋友都没见识过吧？让尔等见识一下，只能用酷毙帅呆来形容了。。

长江镇江扬州段航道货船是相当多，都是那种大型的，不像我们经常见到的老母鸡带一群小鸡那种拖轮，很多都是大型货车。

大概10分钟左右吧，到扬州轮渡码头，那边也是同样的情况，货车等待上船排队排的很长。

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加:2021-09-19 00:58:22 更:2021-09-19 01:00:00

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