[航空母舰] 不懂就问篇[第2页]

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[航空母舰]不懂就问篇[第2页]

作者:高慧380

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波音事故多建立在他在航空的绝对统治力上，样本数量大，而且那么多年各种问题的处理和优化，737这种成熟机型其实是想出事都难，这方面不指望有突破

这个民航不是能不能造的问题，是能不能飞的问题，现在造客机对中国来说没有难度，有难度的是飞行许可，你造出来，西方在民航业内的垄断地位可以直接不让你飞，不给飞行许可，哪个国家用我要么媒体渲染阴谋论，要么直接制裁用中国飞机的航空公司，不让你飞国际航线。如果中国公司用他也可以制裁中国的那家公司，你要用c919就不能飞国际航线

波音和钱过不去是吧

我们的运10已经成熟了那几家迟早清算他

我国是波音最大客户，中美贸易大宗商品

波音自己制造事故，你是觉得它飞机卖得太好了吗？不至于。飞机坠毁后，它股价立马下跌了。

看看商飞旗下成都航空的arj21的故障率，就知道c919要走的路还很长

919 双发宽体在现在民航这种形式之下成本会很高枢纽枢纽之间和787 330竞争国家需要有补贴的支持至于非热门的航线还是738 320这种经济机型的天下

原装货你们都嫌弃，组装货值得你们这么期待？

这些事用不着你操心

波音是漂亮国摇钱树，和空客垄断民用航空领域利润丰厚，现在翻车了，会导致波音股价跳水，订单减少，运营亏损，老美还要倒贴钱，得不偿失

看西方对俄罗斯的民机制裁来看，完全放在西方民机上是不可靠的。c919虽然开始市场份额小点，这没关系。只要持续优化和使用，就会越来越好。市场份额也会越来越好。一方面使用国外成熟的产品，一方面研发自己的产品。成熟后换装。

不大可能，因为波音已经停飞一种机型，再出事故，那不是损失巨大

你脑子有问题？