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[象棋]单提马布局经历的几次重大变革[第1页] |
| 作者:泪7233903 |
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单提马布局最早都选择左直车。在长期实战中，炮方发现了单提马中路薄弱、左翼呆滞的缺陷。上世纪30-40年代，以一代宗师杨官磷为代表的炮方创造五九炮两翼齐飞的战术，这是一种缓攻型的阵地战打法。它成功地命中了单提马直车的死门，使得单提马遭到了毁灭性的打击，单提马直车布局也因此逐渐在棋坛绝迹。 |
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广东“四大天王”之一的冯敬如改左直车为左横车，有效地缓解了左翼受制的缺陷。这一里程碑意义的变革使单提马布局发生了脱胎换骨的变化，由此奠定了现代单提马布局的雏形。后来炮方逐渐认识到，马方左横车是否能过宫是横车阵势成败的关键。于是当时另一位国手，也就是“粤东三凤”之一的钟珍发明了五八炮强夺中卒及五七炮结合车二进七的骚扰战术两种变化。而一旦黑方补士，横车无法过宫，则左翼依然受制，这两种强有力的攻击手段犹如卡住了单提马横车布局的咽喉。 |
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马方构思了四种对策，来破解该“死门”： 一是冯敬如将左炮安士角改为左炮平7路卒底，为横车保留左肋道，同时发明了弃炮陷车横车强过宫的布局陷阱！这也是冯敬如为单提马布局所做的第二大贡献。曾展鸿与杨官磷曾一度破解了“弃炮陷车局”的陷阱，但此后在以董志新为代表的东北棋手，以及吴启生、王如元等棋手的不懈努力下，“弃炮陷车局”得到了成功改良。 |
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二是陈孝望于1984年发明了弃空头横车强过宫的布局陷阱，打破了棋仙钟珍半个世纪来的定论，使得五八炮攻击法被化解，此后炮方为阻止马方横车过宫，一般只选择五七炮的战术。十多年后，经过北方棋手的不懈努力，五七炮车二进七的攻击手段也终于取得了均势，但后手要想赢棋却不容易。 |
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三是炮方进七兵后，马方左横车索性不过宫而平左肋，也避免了炮方强送七路兵而引发的空头炮激烈对攻。王嘉良、孟立国及黄少龙等北方棋手曾做过多次实践，效果不错。但横车占左肋与右翼子力有脱节的感觉，终究不如横车占右肋棋型协调连贯。 |
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四是最彻底的改革，即在第三回合就横车过宫。这使得炮方再也没有阻止马方横车过宫的机会了，这是单提马布局发展历程中第二个具有里程碑意义的变革，这一变化使得单提马布局在原有基础上又焕发出更强大的生命力。此后炮方也相应找到了对策，即利用马方左横车移动过快，左翼马炮受牵制的缺陷，陆续发明了急进巡河炮等战术手段，骚扰马方阵型。但急进巡河炮毕竟也使得炮方阵型出现了缺陷，使得马方足可抗衡。 |
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单提马快车过宫应中炮两头蛇 |
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开局四个回合，黑棋跳了一步马， 直接起横车/快过宫/抢巡河， 足以应对炮方的各种进攻。 又名单提马快车过宫战术。 |
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话说冯敬如不是比杨官璘早吗 |
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总结概括单提马快车过宫的要诀： 第一，快车过宫（以快打慢），推荐抢占巡河，腾开象眼，可随时补象。 第二，士象补齐（做好防守），可以先补士，保留中象位，可随时反架中炮，甚至过宫。本来变化就少，不能把棋走死，等待对方进攻。保留更多变化，利于抗衡。 第三，边卒拱起（不必强求，伺机拱卒。） 黑方没必要追求七宝连树子子生根！太缓！针对红方三步虎，先解决好快车过宫带来左翼马炮受牵的问题。 |
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在好几个象棋论坛、网站找 单提马快车过宫应中炮 相关资料寥寥无几，说得不明不白。咱这个贴吧好像也没有，弈天论坛也没有。比如炮方的攻击思路、马方的防守应着，基本没有。后来在几个自媒体平台搜了一下，在西瓜看到几个视频，是这方面的攻防着法，看着感觉不错。前几天发了个视频，看的人不少，可惜没有回帖，不知道怎么回事。 |
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在业余中单提马尚可一用，专业中反弹力差，守和尚且为艰，莫谈获胜了。 |
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