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[数码]为什么导航软件都是免费的，而不是付费使用？ |
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城市道路越来越复杂，城市的版图也越来越大，出门基本靠导航，但是，目前国内主流导航软件，比如，高德，百度等都是免费下载使用？ 这背后的商业逻辑是什么？ … |
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以前高德地图不叫高德地图，叫高德导航，AppStore卖60块，有一次忘记发生什么事情，可能哪里天灾之类的，高德干了点善事（具体是什么我也忘记了），我还买了支持一下。 谁知道没过几天就完全免费，后来高德导航下架只留下了免费但是充斥着广告的高德地图。 后来我再也不信商业公司的嘴，为国产软件花钱只给开源软件作者捐赠。 不过话又说回来，高德如果坚持一样对个人用户收费，可能在百度地图搜狗地图夹击之下，现在也变成另外一个凯立德了吧。 免费地图软件最大的优势是用户量大，收集的数据多，并且地图对很多人是高频需求，广告价值非常大。更何况他们的商业接口是收费的，可以拿免费用户帮忙标注的数据去赚钱。 |
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互联网就是这样，有一个免费的，收费的就都得死…… |
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话说，曾经，导航软件都是收费的，当年导航市场的老大叫凯立德。 后来，百度和高德先后宣布免费，干掉了凯立德。 但是，这个免费是针对个人的，针对各大车厂，预装导航还是收费的。来参考一下2014年第1季度的高德财报，即使在没有被收购，而且是2014年，高德光1个季度的汽车导航业务营收，就达到了1450万美元。 |
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只能免费，没的选。 说到地图市场绕不开那家公司：谷歌。 2005年2月8日，Google地图正式出现在各家各户的电脑桌面上，4月开始在美国范围内支持手机版本。5月，Google 地图正式发布。两年后，开创了发酵后来无数疯狂事件的街景服务。到2010年，街景服务已遍布七大洲。2011年，甚至你都不担心你来到一个完全陌生的地方会没地方吃饭，因为Google收购了餐厅点评服务Zagat，以帮助用户寻找附近最佳的地点。在以前，如果你想从欧洲到株洲，必须跨海船运再丝绸之旅遥遥无期。 谷歌地图推出就是免费的。细想就会知道，就像搜索引擎曾经是互联网的入口一样，地图，可能会是互联网和现实世界连接的最主要入口。作为入口就会获得流量，有流量就能盈利。而想获得流量，首先你得免费。 当年的谷歌理念和技术无疑是先进的。当年看着不可思议的事情，谷歌实现了。 凯立德是国内老牌车机导航厂商，现在问一些老司机还能听到有关它的回忆。比如升级个地图上千块，比如怎样怎样不好用。凯立德的思维就是传统厂商思维：服务就要收费。 后来的事情可能就被大部分人熟知了，谷歌退出中国，但退出前已经改变了市场环境。13年14年前后，多家地图厂商大战，最终变成了现在的局面，百度和高德占据了主要市场。 说回车机市场。凯立德是一众厂商捎带手就按地上打败的的那个。一众厂商电脑端手机端都有了，再发展不就是车机嘛。恰逢手机行业发展最迅猛的几年，手机导航体验比车机好太多了！车机它还要收费，还要下载，麻烦的要死。至今有相当一部分司机习惯手机导航，某宝车载手机支架的销量就能印证此事。 而现在，新能源汽车的发展又促进了车机的发展。无论如何，导航软件，已经让许多人离不开了。 以高德地图为例，偶尔的商业小广告按下不表，能做商业操作的地方可太多了。地图信息，给某个门店某个景点信息着重展示一下，合理吧？骑车打车等出行服务，你用地图软件下单，软件厂商就能盈利，没问题吧？附近服务，精准提供附近商家信息，也是盈利点。以高德服务为例，你看这密密麻麻的服务种类，它能做的可太多啦： |
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引用： https://m.sohu.com/a/12976139_114759 |
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你用点评、美团、懂车帝、贝壳找房、汽车之家等等都是免费的，实际上他们对另一端的入驻商家盘剥的极为厉害，要不就不收录你的信息。 这种寡头垄断在中国居然是合法的受到保护，不可思议， |
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并不都是免费的，比如日本的navitime就是收费的，一个月300日元（大概15RMB）。 虽说它那些个付费功能对我来说并没有多少吸引力，但这么多年过去了，人家似乎活的也挺好。 |
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你现在开张做生意，随便什么业务吧，现在有2个选项啊，你是喜欢： A：1个能提供100块钱利润的客户 B：100个能提供你1块钱利润的客户 你就自己琢磨你愿意跟哪种人做生意吧！很多厂商甚至会为了找到一个A类型的客户，宁愿让利润降到90都心甘情愿——因为即使表面的利润一样，100个B客户产生的的各种负担也远比A类型的高得多。售后、产品设计难度等等等等，都是隐形成本，实际利润会如何，你自己应该会考虑怎么选的。 我们现在知道有两个词汇，前者叫做B2B，后者叫做B2C。高德选择的客户不是个人，这不就很好理解了嘛！要分清楚客户和用户的区别啊！ 你是作为用户而免费的，而用户其实是高德的资产——都是人家的资产了还用付钱？自然是有客户给高德钱的嘛。你只要在高德上订酒店之类的操作的时候，哪怕只是看了下广告，房产中介、修车厂、携程......这些商户不掏钱？哪怕你只是开车路过，听到语音提示的广告，也是有旅游景点掏腰包的。 这还不算车机厂商，API服务调用方等固定客源在不断掏年费。怎么会认为高德是免费的呢？ |
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广告+打车抽成+吃喝玩乐的商铺交推广费，这么赚钱。 |
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因为只要有一家免费的，其他的就都不好收费了，就好像当年的360杀毒一样，以前的哪个杀毒软件不是要要收费，代有360杀毒免费有，之后不就都宣布免费了么？ |
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刘海峰做过回答这种问题的视频 【免费使用的高德地图到底靠什么赚钱？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/5P8Eoyg |
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导航软件通常免费提供是因为它们采用了广告和其他商业模式来盈利。这些软件通过向用户提供导航服务的同时展示广告，合作推广商家或收集用户数据等方式来获得收入。 如果高德采取付费模式，可能会影响用户吸引力，因为用户可能更倾向于选择免费的替代品。此外，付费模式可能降低用户使用频率，导致广告曝光减少，影响广告商的利益。免费模式能够吸引更多用户，提高广告曝光和商业机会，因此公司更倾向于采取这种模式。 |
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