[数码] 以现在的高速超速摄像头，超速达到多少能让摄像头分辨不出来，即拍不清牌照？

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[数码]以现在的高速超速摄像头，超速达到多少能让摄像头分辨不出来，即拍不清牌照？

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以现在的高速超速摄像头，超速达到多少能让摄像头分辨不出来，即拍不清牌照？
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超速
以现在的高速超速摄像头，超速达到多少能让摄像头分辨不出来，即拍不清牌照？

以我审核高速超速违章的经验来看……应该不存在这种情况。审过最夸张的一个超速是一辆Gl8，照片显示车速268，然后我抽了根烟，默默想了一会儿，点击了无效……

这么说吧，喷气式飞机经过测速摄像头，想要不被拍到，都得提提速。

先来说一下，超速摄像头拍摄车辆超速照片，依靠的是前端摄像头抓拍，不是视频解析。
意思就是说，超速照片不是从视频中截取的照片，而是专门拍的照片。
另外，它是双快门，可以同时抓拍车辆照片和视频录像，所以，可以同时录像和抓拍车辆。

所以高速公路的超速摄像头抓拍不看帧率，看的是快门时间。
1.怎样才能不被拍到或者拍到的是模糊的？
摄像头在拍摄车辆运动时，在画面中一定的距离，一定的时间内（快门的时间），如果车辆在摄像头的图像传感器上有位移，那么就会造成图像的模糊，车牌就有可能看不清了，车辆移动的速度越来，图像越模糊，甚至于车辆都看不清楚了。
拍到的照片是模糊照片，或者没有车辆的照片都是一张废弃的证据照片，不能采用。
俗话说，天下武功，唯快不破
因此，只要够快，摄像头拍到的画面就是模糊的，如果更快，那就直接拍不到。
只要在快门设置的时间内，车辆有位移，画面就会模糊，车牌就会拍摄不清楚，就不能成为一张合格的超速照片。

效果图，非超速照片2.拍摄超速的设备有哪些？
下面我们来看拍摄超速的摄像头种类。
拍超速的摄像头分为两类：
1.雷达测速+摄像头卡口抓拍

2.摄像头卡口拍摄，后台计算区间速度

首先，雷达测速，我们都知道，飞机飞行经常要用到雷达。雷达用来测速度，摄像头负责拍清楚车牌。
所以，重点就是摄像头卡口抓拍了，卡口摄像头能否抓拍清楚，是这个关键。
PS.线圈式测速设备大部分已经退出市场了，此处不做讨论。
3.速度达到多少km/h，摄像头拍摄不到？
我们先来看一下摄像头卡口的视角。

天下武功，唯快不破。
摄像头也是，只要车辆能在一定时间内穿过图片中的这段距离，那就可以做到，摄像头拍摄不到，或者拍不清楚。
我们先来看快门的时间：
现阶段来说，大部分的超速摄像头的快门时间能达到1/3600S=0.00027778秒。
意思就是说在0.00027778秒内，车辆不需要穿过摄像头画面中的距离，只需要有位移就可以达到拍摄不清楚的效果。

效果图，非超速照片
车牌的尺寸为44厘米×22厘米，为了能更加模糊一些，我们假设车牌位移10cm,时间是0.0002778秒，由此可知车辆速度为360m/s,也就是1296km/h。这个就是飞行时间了吧。
另外，不用担心，快门太高后，进光量不够的问题。
现在的超速摄像头都是配备有爆闪补光灯，爆闪灯与摄像头是联动设备，就是经过摄像头的时候，闪一下的那个灯。
所以，理论上来说，车辆要开到1296km/h，就可以达到隐身的效果了。
最后，不要超速。

你看到的每一块限速标志，都是这个路段上无数的伤亡，得出的结论。
道路千万条，安全第一条。
祝各位出行平安。

以某品牌高速抓拍摄像机为例，配上那种半夜闪瞎眼的补光灯——
快门速度1/25-1/30000s
车牌笔划宽度为1cm，想要分辨不出来，起码拖影有一个笔划宽度吧~
在1/30000s内移动1cm，此时车速为300m/s，即1080km/h……则个速度，我们一般称之为喷气式飞机！

试试这个

道路上的测速摄像头是需要定期年检的，
你如果被拍超速了，你可以要求出具该摄像头的年检合格证书。
如果没有这个摄像头的年检合格证书，那么拍到你超速是无效的。
超速被扣12分挺麻烦的，所以不要怕交警。也不要嫌申诉麻烦，据我所知，个别摄像头是没有年检证书的，或者忘记年检也是有的。
有人说证书可以造假，你们难道不知道机构出具CMA证书都必须先上传到国家平台吗？都是有上传的时间，然后有证书编号再发给你的。在查询平台输入证书编号就可以查询生效日期了。这个验证一下几秒钟就可以了，
做一个检测1800元起步。摄像头如果多了，很多地方不愿意出这个钱。假如1000个摄像头，一年180万检测费。
全国认证认可信息公共服务平台?cx.cnca.cn/CertECloud/index/index/page

不知道，但是波兰MIG29飞行员在2013年的一次超速有678KM/H

当年天津进口平行车刚出来的时候特别火爆。我有个东北的哥们马上下定了一辆福特野马，还没拿到正式牌，挂了个临牌，从广州接了一个刚泡到的妹子，北上湖南喝另一个好哥们的喜酒，他到黄花机场来接我的时候，一路因为堵车，都无法让我体验一下推背感，全程骂骂咧咧的很不爽。
让他爽的时候终于来临。
喝完喜酒返程，不再是车流量大的京广高速，而是相对没有那么拥挤的厦蓉高速，他放开来飚，江西交警通知了电视台，终于在出省的收费口把他拦下来，当场吊证，终身禁驾，当晚上新闻，因为这是江西境内发生的有史以来超速最严重的一次案例。
如果一辆小轿车时速超过二百公里以上，摄像头是基本上很难拍清超速车辆的牌照信息的了，但只要拍到大体的车辆轮廓信息，也可以通过其他路段摄像头捕捉到的照片进行车型对比，然后从中挖出违章车辆，给他们坐实超速证据。我前几年在山西被拍到超速百分之百，扣证罚十二分，交警给出的证据，并没有我的车牌信息，只有我的车辆轮廓信息，然后再根据没超速前和降速后的其他摄像头所拍到的车牌照进行证据锁定，因为摄像头都有固定的曝光频率，你超速太快，基本上就是一闪而过，远比它曝光时间更短更快，只会留下一个模糊的影子。
所以，想让摄像头拍不清牌照的速度并不需要多大，比摄像头曝光频率稍微快一点点就够了。只是，你能让一个甚至N个摄像头拍不清你的车牌，却不能让所有的摄像头都抓拍不到你的车牌信息。因为你一定会有慢速行驶的时候。

现在不清楚……
近十年前，我听内蒙的朋友讲过，时速超过180，摄像头就拍不到了……
但我又听说过，广东高速的摄像头能拍到时速500公里的……

超速多少不是关键，在经过超速摄像头时候可以把车子漂移横过来，让车牌边缘垂直于摄像方向，这样就拍不到了。驶过照相区后完成360度旋转回正。
plus 如果你有这技能，估计也不介意扣分罚钱了

这么说吧我相机最高快门速度是1/16000s，而且传感器面积比高速摄像头大多了，只是厂家不想做这么快的速度而已一般1/4000就够用了。
SR71来了都能拍

如果我在闯红灯时，让车牌快速抖动，是不是就拍不到？

1.牌照是反光的
2.摄像头有补光灯的
3.超速相机的帧率不高是真的。
4.就算没拍清楚，图像处理解君忧1次。
5.就算图像处理搞不定，AI增强+AI识别解决君忧2次。
定向反射膜或者超高反射率使得摄像头过曝可能都比速度来的更可能一点。

看过流言终结者测试，以现有的汽车技术，开多快都会拍的清清楚楚，然而速度低于5km/h（大概这个速度反正就是很慢）反而拍不到，检测到车到拍摄，因为车速太慢牌照时车还没到取景范围内

简单的很，车牌装个震动马达，一秒几万次抖动你拿超高速摄像机都拍不清
国外留学的时候有人这么干

新的海康、大华摄像头都上了所谓的超脑盒子，里面塞了一到N块GPU。
一定是为了AI绘画用的吧？

你车做不到。
时速240跟时速120相比，其实哪怕工业高速摄像机120fps的帧率，一帧采样时间只有8.33ms。
哪怕你车速240，也就是67m/s，在这个时间里其实只前进了半米多。
高速路上超速监控的那个摄像头高度只有1m多，拍摄的是至少50-100m开外的图像，你自己三角函数算一算，你这0.5m的移动距离，哪怕在50m外1m高的摄像头眼里，总共才移动了1cm，车牌上数字根本糊不了。100m外摄像头只移动5mm，号码清清楚楚。
如果警用的这个不是工业摄像头，而是250fps的高速摄像头，拍得只会更清楚。

速度够快，因为光的多普勒效应，前方牌照的图像会产生蓝移，后方牌照的图像会产生红移，肯定就看不清了。

降低标准，速度达到音速，车头前方的空气会压缩扭曲，光线折射后一样有可能看不清牌照的（但是车牌不要挂最前方，参考下图）。

看了一圈答案，都是自己举例。
目前两种应用的测速，一种是车检器线圈，一种是多目标雷达。
所以电子狗提示你前方有雷达，大可不必过度紧张。因为多目标雷达测速相对还是少，雷达干扰因素较多。首先要识别目标，然后跟踪目标，最后在相机固定场景内触发抓拍信号。难度较大，应用较少。
雷达不用说，依据多普勒效应进行测速。
车检器线圈很简单，就是通过距离除以时间，那就是瞬时速度。
仔细看测速卡口，有的路面会有一些明显或不太明显的方块，那就是测速线圈。
有两个一组，也有三个一组。
两个线圈距离是确定的。
车通过两个线圈的时间也是可以测算出来的。
然后瞬时速度是不是可以算出来了。
线圈为什么可以测速，因为车子是金属。线圈会有磁通量，一直通电的。
车过后，会引起磁通量变化。
车检器会捕捉这个变化，通过算法绿波除去信号，那就认为有车经过了。
两个线圈，两个峰值。
于是乎，车速就出来了。
所以会发送两次抓拍信号。没超速，就一张，用于卡口记录。超速会抓拍两张或以上，重点显示车辆位移，用于固定证据。
主流设备是每秒24帧。也就是说，每秒24张图片。
也就是说，平均40毫秒要拍一张图片。
拍照清晰度与快门有关。
按经验值，220以上的车速会出现车牌模糊的情况。
当然，现在不仅识别车牌，还识别车标和车型。
一条路，多个卡口，总有一个拍到的，最不济还有全景作为补充。
地铁中借酒后发言，如有错误请包涵。

【《流言终结者（精选版）》第8集测速照相机-哔哩哔哩纪录片】https://b23.tv/ep449908
这期节目不知道是多少年前的了，我也懒得回顾了，反正我记得结论是，绝大部分人能开上路的车的极限不要说躲了，拍起来清晰度几乎和低速没两样，先不说这么多年过去了大部分车的极限变了多少，相机和计算介入的进步速度一定大于车速

即便是糊了，在知道特定运动路线的前提下，现在的技术想还原到看得清还是容易的。

在经过摄像头的时候快速抖动车身或者车牌，这个幅度要大于车牌半个字符的量即可，频率超过一秒1000次以上应该就够了的样子

子弹、导弹都拍得清楚，估计得几十倍音速，但在路上估计跑不出这个速度。

速度与激情里边说是超过190每小时就会拍不清楚，那是美国，中国大概也差不多，现在肯定又进步了，而且，那个190说的是英里，换算成公里要乘以个1.6

你不如下车把牌照糊了靠谱

网上能查到的数据显示测速设备从检测到超出拍照范围的距离最长不超过30米，保险起见就按30米算，整套设备的延迟我们大约取10ms，那这样计算的话就是3000m/s，不到十马赫的地速，我保证你可以在摄像头拍照之前开出拍照范围

流言终结者做过实验啊，测速照相机那集，后面主持人找了辆兰博基尼Murcielago LP640，请专业的车手开到将近230公里每小时，结果测速相机还是把车牌号拍的清清楚楚，这还是2007年的摄像设备。

你要不是试试，开快点，从摄像头上面飞过去，这样应该就拍不清了

车速300用手机都能拍清楚

超速多少意义不大，但是大货车泥头车很多拍不清，你可以问他们。

你又不是从摄像头前横着穿过，你是正向接近，怎么可能拍不清