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[数码]辽宁有沈飞沈航为什么没出现大疆这样的企业？ |
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人才场地技术市场都有，战斗机舰载机航母也都能造，但是为什么大疆出现在深圳而不是沈阳，这也和政策有关吗？ |
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沈飞生产那玩意没法量产， 就算能量产，一般人也买不起！ 沈飞有能突突的无人机。 他们干的事儿是保家卫国！ 大疆干的是提高生活品质！ 这在家男女还分工呢！ 咋沈飞就得啥都干呐？ 沈飞挫金属的有一个贼厉害的大国工匠叫方文墨， 有人问他为啥南方好几百万年薪请他他不去， 他说他做那玩意几百年都不坏，去了能给人家创造啥效益啊！ 挺说明问题的！ 说个好玩的事吧， 我有一次去沈飞附近办事儿， 开到一个下坡的路上碰见了战斗机出来遛弯儿， 低空低速，正对着我，我当时吓坏了，那种压迫感简直了！ 接下来这大玩意，亮出一半肚皮侧了个身拐弯飞走了，那叫一个从容优雅！ 我赶紧问一个在沈飞工作的朋友，出来遛弯的是啥，他神秘兮兮的说，这玩意我不能说啊！ 你看看，估计那些掌握点儿技术的，想出也出不来吧！ |
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企业不能吸引人才；团队创新不足；个人搞钱动力不足。沈阳造什么是国家的事，大疆造什么是市场的事。 |
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一个北航的航空航天工程毕业的本科生，如果没读研。他去沈航只能做工艺员和大专一个岗位。工资10w一年。但是可以去大疆技术岗35w一年。 注意，我不是在说沈飞比大疆牛还是大疆比沈航牛。 |
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陕西还有西飞呢，四川还有成飞呢，为什么也没出现大疆呢？拜托沈飞和成飞主要是玩战斗机的西飞主要是玩大飞机的，就不是私人无人机的土壤，同理你觉得大疆厉害，你让它造个歼15或者歼31试试。 |
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大疆属于具有核心技术和研发能力的组装型企业，简单的来说就是它具有自己生产无人机的能力，但是为了抢占市场，降低成本，它需要大量的下游企业来为其提供配件 所以这一类企业往往更适合出现在深圳，因为深圳是与之相关的企业比较集中的地方，甚至都不太可能出现在上海 实际上全国许多城市都具有无人机生产和技术研发的能力，只不过这种无人机跟大疆那种无人机在使用场景上完全两码事，沈飞成飞西飞只擅长研发军用或警用无人机，零配件必须完全自己生产的那种 另外沈阳本土生产的无人机我见过，贼大，全金属，这玩意儿搭载战斗部的话绝不是大疆之流能比 |
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上海有商飞上海航空航天八院为什么没出现大疆这样的企业？ 汪滔可是华东师范大学退学来的HKUST，上海文化这么开放，创业氛围这么浓厚为什么没留住汪滔？他为什么退学？ 问问问，就你爱问。 |
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辽宁那个地方，如果不是为了进体制内混日子谁去？你想在辽宁创业，总得招聘人才吧？但是你招聘愿意来辽宁的基本都是为了混日子的，真正有想法有能力想开疆拓土的人才，是不愿意去辽宁发展的。 一个承德的程序员连个github就能被罚100多万，你信不信汪涛如果在辽宁创业，早期有没钱孝敬衙门，一个中学毕业的民警就能把大疆老窝给端了。理由也很合理，危害国家安全够不够你用？ 连合格的人才都招聘不到，你还是一个创业公司，风险大，朝不保夕，请问你怎么发展？辽宁那个地方的人，谁看得起你一个小小的私营创业公司？谁不想进央企研究所躺着？ 大疆尤其是早期，技术人员基本都是香港科技大学的校友支撑起来的。那个地方资本比较发达，人的创业观念理念跟欧美比较接近，而广大的内地，还是盐碱地，思维固化，社会资本支持不足。别说辽宁发展无人机产业，就是最近三十年，辽宁发展出什么高科技创业公司独步全球了嘛？我这里说的是从头发展起来的，不是那种侵吞国有资产把国企变成私有的一夜暴富的那种？有吗？ 沈飞每年招聘的技术人员，看起来学历学校还是不错的。但是能吸引的真正的人才是非常少的。读过好一点的大学的应该了解，一届学生一百多，真正技术牛逼的可能也就十来个。剩下的人能力普通，但是也会毕业拿到学历。沈飞招聘的技术人才，更多的是收纳大量普通的学生。而技术厉害的学生基本都流向北京上海深圳或者国外。尤其现在大学生扩招，研究生扩招，博士扩招。学历和能力的不对等特点日益突出，国内很多地方这里面搞什么人才引进计划，看起来是吸纳了很多名校毕业生，但是实际上基本没有啥真正的人才。 因为真正的人才都是向更先进发达开放包容的地区流通。而普通的人卷不过这些人才，所以才向相对落后地区流通。你就是不给他们人才补助，他们也在发达地区立不住脚，早晚也得回去。 创业是需要环境和土壤的，是需要优秀的人才，天马行空的想法，足够的资本产业支撑的。沈飞除了靠体量大能吸引一点人才和国家的垄断地位之外，他允许天马行空的想法吗？他能支持员工去做之前没有做过的事情吗？他能让优秀的技术人才自由的实现想法而不被领导穿小鞋吗？他能让员工安心的做技术创新而不去干扰他们天天给他们开党建会议吗？他能客观的评价技术人员的能力而不是呆板的只看学历去硬卡，从而正向选择提拔出优秀的人才吗？ 一个地区的发展还是落后，不是靠一个人或者一个公司能决定的。尤其创业公司创业初期步履维艰，是需要呵护的。而不是拿着脑袋去撞南墙的。 我上面说了一堆还是有人听不懂是吧？换个领域，篮球，这没有技术门槛了吧。你知道现在辽宁想打篮球，不仅要技术好，水平高，还得有关系，有后台。比如张振林这种。如果你没有关系，你打的再好也不给你机会，听懂了吗？他们只会在自己的后代里面选择篮球打的好的，而不是在全部人里面选择篮球打的好的。所以在那个环境下你发展技术有用吗？ |
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东北这地方，只适合这种计划性的产业，而且还不一定能做好，里边都家天下了，说的好听点叫上阵父子兵，一家三代接力，为祖国航天事业做贡献，里边说白了基本属于混日子状态，过一天算一天的，没有啥积极性，说白了就是躺平了，这样的员工 让他搞创新？？ |
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沈飞和沈航其实啥都不是 国家搞航空航天、导弹的那些人才NB呢 私企赶紧去挖人吧 不管是人还是企业都要明白自己是做啥的 别天天想者你国企这不行那不行的 另外要说的是大疆只在民用无人机领域NB 在军用领域他差太多 |
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全中国就出了一家大疆啊，怎么不把这个问题套到别的城市，南京有南航，南昌有昌航洪都，西安有西工大西飞，成都有成飞。 按照知乎的理论，这些南方城市营商环境都比沈阳好，怎么都没有诞生DJI，反倒是在一个和航空工业四六不着的城市深圳呢？ 别揪着东北大放厥词了。 |
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你去找一下大疆的招聘岗位，看看是招飞行器动力岗位的多，还是招控制算法岗位的多 |
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沈飞普通工人一个月工资一万多，大疆有什么资格和沈飞比······ 而且沈阳市中心老房子有2000多一平的，深圳房价多少呢？ |
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大疆无人机属于消费电子领域，辽宁没有相关产业链配套 |
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这世道真是变了天了。什么阿猫阿狗都敢出来看不起航天系统。 某些人三代加一起也不配进沈飞的，还好意思说别人混日子。 啊呸！ |
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四川有成飞为什么没出现大疆这样的企业？ 上海有商飞为什么没出现大疆这样的企业？ 陕西有西飞为什么没出现大疆这样的企业？ 每一个在自己的领域都牛B class,为什么大疆在深圳而不是在这些地方，这也和政策有关吗？ |
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可以反过来问，深圳又有钱又有人，为什么有大疆却没有沈飞沈航这样的企业？？？ |
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不正经的回答：不就是为了埋汰埋汰东北嘛？我咋没看见问：有电子科大有成飞，为啥没有孵化出大疆这样的公司呢？ 正经的回答：问这个问题的以及抖机灵的，特别是归结为什么国企多，什么东北怎么样的一看什么都不懂。 大疆团队出自香港科技大学李泽湘教授的团队，是有很深的技术准备的，在早期无人机发展时期，确实不是沈航能比的。且香港深圳投资热钱又多，大疆成功水到渠成。 |
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看了某些高赞问答，实在无语。只能说，能出一门八院士的地方就是牛！ 电视剧《历史剧转折中的邓小平》里面有个桥段，70年代末（80年代初?）刚改开时，国家请西方某大车企的高管来国内某大车企（原型据说是东北某“共和国长子”）参观考察。车企负责人说不行，不能让外国人偷学我们的“先进技术”（话说你那些从前苏联引进的欧美30-40年代的“技术”人家会看得上？“） 高赞回答里面还有”南方几百万年薪都请不到的”大国工匠““——当年SAC造歼8，任意两架飞机的零件都不通用，大概都是这些”大国工匠“手搓出来的吧》 以前还有"苏联/俄罗斯如何如何的”的——毛子的所谓先进“机器人“、”无人机“很多部件是深圳产的！ 嗯嗯，某地不是造不出DJI，是人家那地方那些牛X哄哄的大国企、”共和国长子们“看不上也不屑于搞这些”玩具“——你们高兴就好！ |
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严格意义上来讲，沈飞这种大型央企，和辽宁省没啥关系…… |
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北京也没出现大疆，北京也没出现比亚迪华为，只有深圳出现了。为什么呢？因为深圳是改革开放试验田，港台美国在深圳建了很多电子厂。在多年代工的基础上有了模仿和突破，有了技术积累和创新。这种都是北方城市没有的。 |
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求助，我想买沈飞产的尖11系列，哪里能做消费分期。这个系列35代产品能去哪买？谢谢！ |
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四旋翼和固定翼不是一个东西 |
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沈飞沈航没有生产玩具飞机的实力 |
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军工靠力大砖飞的时代早就过去了，两弹一星的奇迹在现代不会再有，现在是民用反哺军用的时代，只有在对科技企业扶持力度大的地区才会出现大疆这类创新公司 |
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说的洛马能造大疆一样，都不是一个赛道的东西啊 |
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大疆是机器人行业。 沈飞沈航是航空行业。 机器人公司依托航空大学和航空产业链为基础成立？ 什么逻辑？ |
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总得给南方兄弟吃口饭吧。 |
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虽然没有大疆那么大体量，但是沈阳的无人机公司也不少啊，无距科技的无人机干的也算挺好了，主要是toB，toC比较少，外界不容易感知到。而且是中科院沈自所孵化出来的其实跟沈飞没什么关系，沈航的实力还是差一些 |
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大疆买无人机是要拍照，沈飞做无人机了，你要扔炸弹吗 |
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DJI最初的产品是飞控、无人机云台之类的东西，而且是主要面向海外市场。再后来才得到投资做整机航拍机。DJI崛起在10年前后，哪个时候，还没有嘉立创什么的，要开发硬件离不开那些实体店，实体厂。刚好珠三角这些东西都具备。不需要公对公，随便创业公司小厂都可以搞。还有便捷的国际物流、外贸人才等等。这才是DJI出现的基础。 对比大辽，电子工业相对较弱，外贸不如珠三角活跃。人才和软件基础是不错，但是人可以快速流动，而这些硬件基础不会。 |
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很明显是体制问题、观念问题、经济问题。 按理说，航空工业生产汽车是顺理成章地。飞机的技术、材料军转民最好的方向就是汽车。 事实上，他们也不是没努力过，成飞、哈飞都有过自己的汽车工业。两条腿走路的奇瑞也是算成功的。 首先是，他们没有市场压力，公有制经济的一个特点，就是领导赚钱的紧迫性远不如升官压力。为了仕途，市场赚钱可以放一放。 我也有幸参观过一家军用无人机制造商，参与过行业内部交流活动。 其实，这些军用无人喷气机如果改造一些小型的商务机、教练机、观光飞机问题不大。只要不拘泥于英美的适航标准，对自己标准自信点，这个市场是非常广阔的。 |
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