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[数码]深圳推出全国首个共享充电宝行业自律公约，充电免费时长统一为 5 分钟，哪些信息值得关注？ |
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3月11日，深圳市消费者委员会发布全国首个共享充电宝行业自律公约——《深圳市共享充电宝行业自律公约》，要求商家承诺，充电宝租借免费时长不少于5分钟；租… |
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你想的是免费，人家想的可是生意！ 重点是这五分钟吗？人家瞄准的可是超时费啊！ 从这个新事物出现的2015年开始算，到现在几乎每年涨价1元，如今部分品牌已经达到6元/小时，收费在7年时间翻了数倍，比我的工资涨得还快。 如今本该成为“救星”的共享充电宝现在却逐渐成为“钱包刺客”。 01.计费高昂 据界面新闻报道，头部共享充电宝公司在某些地点达到了8-10元。 如怪兽充电，有网友发现在高铁站借用充电宝后，不到半小时就还了，竟然被扣8块钱。 封顶则是28元，在24小时内（它为了让还不上或者忘记还的人少花钱，竟然只收28元，我哭死）。 |
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02.充电慢是第二宗罪 20分钟只充进去10%的电；用快充手机头20分钟能充满，用共享充电宝1小时也充不满。 |
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换个角度看，这是在变相收取更多费用。 03.归还难 这是第三宗罪。 就算不经常借充电宝的朋友都知道，归还路途堪称艰辛曲折。 找不到租借点； 小程序上显示明明有归还卡位，现实中却没有； 打客服电话要么被敷衍要么打不通…… |
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一直找不到怎么办？只好买断。 谁能想到，自己本来只是想充一下电，却被迫帮充电宝赎了身。 04.定价混乱 经营者普遍采用场景定价模式，甚至有品牌共享充电宝三个相邻点位但收费标准均不同的现象出现。少部分地区为3元，多数地区普遍上涨到4—6元，在汽车站、机场、高档型酒店等一些场合甚至出现10元的定价。 |
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此前就有全国人大代表指出共享充电宝商家不同程度存在的5个问题，包括不退押金、不经允许扣会员费、归还后仍计费、好借不好还、售后服务差，并建议出台共享充电宝行业规范，明确收费标准、退还款期限等。 但即使被广大媒体频繁曝光、受到人大代表关注，共享充电宝行业乱象依然广泛存在。 这次，深圳推出全国首个共享充电宝行业自律公约，但看起来并没有多少实质性改变，规范之路漫漫。 想起王思聪曾在2017年立了一个flag，认为共享充电宝不可能成。 |
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如今几年过去，怪兽充电不仅上市了，还盈利了，而美团也入局了，共享充电宝算是成了（到底有没有人提醒一下思聪拔flag），却收获了一片怒气和怨言。 在黑猫投诉上，有23489条投诉，投诉内容也与“三宗罪”相似，还有恶意扣费等。 |
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在如今的消费降级环境里，共享充电宝刺客会持续多久？它们会消失吗？ 事实上，更多人的做法是，与其等它改变，不如我改变——默默买了一个充电宝，出门随身携带。 |
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王思聪曾经调侃过：那个谁的充电宝生意要是能成功，他直播吃粪。 在电池技术还没有取得革命性突破的情况下，手机基本上都是一天一充的，重度用户可能要一天两充，这就为充电宝的生存奠定了土壤。 绝大多数前期经过巨额补贴存活下来的企业，在收割的时候吃相不免有些难看，这就是导致共享充电宝乱象的最根本原因。 如果情况到了要搞行业自律公约的时候，要么是民怨沸腾，要么是行业糜烂。 一旦民怨沸腾，消费者避而远之，则这个行业失去了存在的根基；如果行业糜烂，恶性竞争，杀敌1000自损800，只是徒增内耗，谁都赚不到钱。 |
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其实，共享充电宝并没有什么门槛。 首先是没有技术门槛， 以中国的工业制造能力，共享单车，共享电单车，共享充电宝这类小工业品的生产都是分分钟的事。 那么，共享充电宝的运营重点，就是品牌的营销。但这个行业门槛极低，产品几乎都是同质化的。 其次就是没有扩张门槛， 不像共享单车，还要联系市政划块地方，几乎就是地推，在人多的地方，商场，商铺，酒店，商量好了就这么摆摊开张。 但就是因为同质化的现象严重，且共享充电宝的推广需要依托于商场，商铺，酒店等，与场地方如何分利至关重要，在多个品牌需要竞争同一个场地时，话语权就转到场地方了。 但最终的内耗都是要消费者买单。 |
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我也用过几次共享充电宝，有一次在一个饭馆借一个充了不到一个小时，两部手机各充了百分之三四十的电，花了五块钱觉得不值。 我一个同事，有一次晚上外出就餐，在餐厅借的共享充电宝，揣在包里充电被带回家了，没有及时归还，第二天才找到地方归还被扣了30多块。 感觉这共享充电宝，就像个什么生意呢？ 有这么一个故事：一匹狼远远地跟着一个推着小车的商贩，小商贩也知道有狼跟着，所以车上是放了大棒的。 狼也知道小贩准备了大棒，所以只是远远的跟着。 但到了一个上坡处，商贩推着车到了半山坡时，狼冷不丁的扑上去，朝着商贩的大腿撕了一块肉就跑。 商贩此时双手推的车在半山腰，进退不得，因此狼得逞了。 这就像充电宝，一借起价就是大几块，操作不慎就要扣几十块，钱不多，但感觉就像被狼撕了一块肉走一样。也好像是趁别人拉肚子时，在厕所门口高价卖纸。 或许有个新鲜词汇可以形容：充电宝刺客。 我对这样的情况是不能容忍的，因此我常备两个充电宝，平常上班或出去都会在包里塞一个。 右边这个是小米的两万毫安109元，左边这个是我在淘宝上二手的拆机18650电池组装的，总成本约55元，没有小米的两万毫安耐用，但充放电速度都快。 |
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人家挣的是你的充电费吗？ 人家挣的是你的超时费啊！ |
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号外咨询： 2023年，深圳市消费者委员会收到共享充电宝消费投诉2816宗。其中，恶意扣费、易借难还、押金不退、还错被卡、充电异常为消费者反映的主要问题。为了解深圳市场共享充电宝租借情况，深圳市消费者委员会于今年1月组织工作人员开展共享充电宝消费实地体验。调查结果显示，各品牌甚至是同一品牌共享充电宝存在差异化经营行为，主要表现在直营联营并行，定价权不集中。共享充电宝通常采用“自主运营+代理运营”双模式管理，渠道商具有自主定价权，免费时长、计价单位、单价不统一。免费时长从0至15分钟不等，计价时间单位为30分钟或60分钟，同一商场单价从1.5元/30分钟到6元/60分钟不等。 近日，深圳市消费者委员会发布全国首个共享充电宝行业自律公约——《深圳市共享充电宝行业自律公约》，要求商家承诺，充电宝租借免费时长不少于5分钟 据悉，本次自律公约最大亮点是对深圳共享充电宝行业计价时间进行了统一与细化，将充电免费时长统一为5分钟，消费者租借充电宝5分钟内归还不计费用，有效避免租借后发现充电有问题引发的纠纷。在计价时间单位方面，自律公约规定充电宝租借的计价时间单位不超过半小时，保障短时间消费者充电需求。目前，深圳近20万个共享充电宝点位已履行公约。 |
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深圳这次有点小家子气了，谁在乎你那5分钟免费呢。 作为行业公约，显然没有抓住现在行业现状的通病。 第一个是充电刺客。 或许还有很多人并不知道不同的场合，充电的价格是不一样的。 有的充电半小时只要1.5元，有的要3元，甚至于西湖边上一小时充电高达9元钱。 我个人也是上过当的，发现深圳越贵的商场，充电的费用越贵。 当然道理也很简单，不同商场的租金不同，所以充电宝的收费价格也是不同。 但消费者不一定清楚，这一点价格不统一还是有刺客之嫌。 第二个是还充电宝很难。 大部分人应该都经历过借充电宝很容易，但归还却找不到任何位置了。 甚至于我看到有一些不良商家为了增加大家使用充电宝时间，恶意填满充电宝归还口，让顾客无法及时归还的恶劣行为。 想想道理也很简单。 很多共享充电宝和商家是采取的盈利抽成形式，所以原本只是租借场地的商家，也成了利益既得者，当然有些黑心商家就打起了延长归还时间的卑鄙做法。 但显然，关于这一点还是没有自律公约来约束行为。 实话说，充电宝本来真的是一个好事。 毕竟，现在手机已经成为生活标配，到哪都离不开。 偶尔没电了，会对生活造成极大的不方便。 充电宝 显然可以解我燃眉之急。 起码最早出现时，它的价格也非常合理，1元钱完成充电大家也能接受。 但现在，充电刺客太多，如果没有及时还上，一天的价格甚至于超过100元。 这就完全成为了不可承受之重了。 而且，现在很多商家出于自身盈利的目的，也开始慢慢拒绝提供充电插头或者电源，只支持你租借充电宝。 原来还可以提供的免费服务或者微利服务，突然有一天被资本裹挟，成为名副其实的刺客。 让人心生厌恶。 我现在的解决方案就是自己带个移动电源。 实话说，一天的充电费用我都能买一个移动电源了，我干嘛给自己添堵…… |
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这个世界能够成功的模式，是能够带着大家一起赚钱的模式。 比如美团能成功，因为提供了外卖就业。 比如滴滴能成功，因为提供了网约车就业。 比如苹果能成功，因为提供了APP开发者就业。 比如共享充电宝能成功，因为他和商家就充电宝收入分成。 这样看，下一个赢利点应该是共享充电桩和共享储能电站。光伏+共享充电准+储能的私人共享微电网，给家庭创收。 |
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共享充电宝这种伪需求可能最先死去的共享行业。 带个不重的充电宝就能满足需求，何必，把钱白白送给共享公司。 我不看好，共享充电宝行业。 |
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五分钟免费？ 你会发现，五分钟连百分之一的电都充不进去。 没电了，充五分钟，你发现哪怕一个最小的操作都不够用。 |
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哈哈，共享充电宝才是妥妥的智商税。 忘带充电宝，记忆力也是广义智商的一种不是？ 不想带充电宝，呃，那是懒癌。 基本上出门儿包里始终有块2000ma的轻便充电宝救急。如果不开车，在外接近1天或以上，带充电头和10000ma充电宝。 共享充电行业一起来，所有餐馆儿便利店都不让你用充电头临时充10分钟了。 整个行业环境在帮大家勤快和增强记忆力不是？ 该?? |
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公约表面上是维护消费者权利，实质上是维护充电宝公司的利益。 公约主要是对既有存在的规范和确认，并无实质性改变。 公约对于计费标准、封顶价、押金等并未限制，也没有提及监督机构和惩罚措施。 |
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中国的消协是由工业部门联合搞的，在本质上是维护工商业主利益的，而非维护消费者利益。 大家可以出门时带上一块充电宝，避免后续临时租用充电宝过程中遇到糟心事。 |
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我有一个梦想，我准备研发一款建筑添加材料。用于路面和室内地板。目前技术正在攻坚中。 以后这类材料会成为全球建筑用料标准材料。 重点来了：这类材料可以为你的手机和电动汽车自动充电。 简单来说，我的目的就是让地球上有路和有建筑地板地砖的地方，全部变成一个巨大的无线充电板。并且是隔空即时充电。 从技术商用那天开始，就是宣告你们所有充电宝，包括充电头，汽车充电站全部都不需要。 你车跑在路上就是在充电，你手机揣在兜里就是在充电。 目前这个项目预计在2025年完成技术验证。 3年试运行，2028年正式商业。 目前资金缺口还差1000亿元。 有意者请与我联系。战投位置已经不多了。 欢迎有识之士能够搭上硬核科技最后一班列车。 我可以先发PPT你们看。 |
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我只能说当初想出不可拆卸电池的设计师，真是个人才！ |
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强烈建议不要使用任何共享充电宝。 不常用的，可以买个干电池充电宝。应急可以直接买 5 号电池装上就能用。 经常要充电的，可以买个 18650 充电宝盒子，再自己买 18650 电池，推荐去买拆机的二手动力锂电池，网上全新所谓的全新 18650 电池， 没有二手动力电池容量大。 |
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不这样搞，充电宝就会消失的啊 前期投入这么多，不搞活的话，投进去的钱不是打水漂了吗？ 所以只好这么做 |
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使用这类充电宝的用户大部分都是iphone手机用户 最新三年的安卓手机用户，60w的快充速度都满足不了他们了，难以想象用这个充电是什么体验。 |
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许多需求，是养不起一家多家大公司的。 通过互联网吹泡泡，吹起来的一堆公司，本质上，仅仅是一堆泡泡。 |
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关于共享充电宝，其实可以衍生一个新的模式，充电柜模式。 现在的手机几乎都是支持快充的，补充到80%可能也就十几分钟至半个小时左右，那么完全可以新建立一些手机充电柜，充电柜提供三种充电头和存储服务，每个手机充电时临时存放在哪里，过个十几分钟再来取，用户为了方便，就会在当前店铺或周边店铺逛逛，既能让充电桩赚到钱，也促进了店铺消费，用户也不会被刺客。 |
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充电贵、速度慢、归还难，超时24小时直接99元买个垃圾回来 酷态科不香嘛，满速充 |
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记得之前那个经典的开锁题材春晚小品，业主的身份证房产证都被锁到了箱子里，结果开锁公司的人告诉他你需要出示身份证房产证等有效证件才能给你开锁，闹出了一系列让人啼笑皆非的争论 共享充电宝其实也存在类似的问题，如果我手机已经没电关机了，那我根本不具备把充电宝扫开的能力，但如果不扫开也就充不上电了，免费租借五分钟可以有效解决这个问题，所以很值得点赞 全国人大代表蒙媛建议，共享充电宝按充电量计费更公平合理，如何评价这一观点？?www.zhihu.com/question/648202466/answer/3428046931?utm_psn=1750984115199864832 |
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充电宝虽小，权益事大，深圳公约出，市场规矩画。 |
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公约中的免费时长规定，表面上看是对消费者的一次小恩小惠，实则是对市场规则的一次微妙调整。免费时长不少于5分钟，这看似微不足道的数字，实际上却是对“救急”需求的一种精准把握。然而，这样的规定能否真正转化为消费者的实际利益，还需要看执行的严格程度和监管的有效性。 计价单位的调整，从小时到半小时，看似是一次简单的数字游戏，实则是对消费者使用习惯的深刻洞察。这种调整，无疑是对“按需付费”原则的一种贯彻，也是对消费者权益的一种尊重。但是，这样的改变是否能够真正带来消费者的满意度提升，还需要时间的检验。 |
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公约的发布并非没有争议。一些消费者对于共享充电宝的价格上涨、充电速度慢、归还困难等问题提出了质疑。这些问题的存在，让我们不得不思考：共享经济的本质是什么？消费者的权益在这场经济模式变革中又该如何保障？ 从经济学的角度来看，共享充电宝的价格上涨，实际上是供需关系变化的直接体现。随着共享充电宝的普及，市场上的供应量增加，而消费者对于充电服务的需求也在增长。在这种背景下，价格上涨似乎是市场规律的自然结果。但是，当价格上涨到了消费者难以接受的程度时，就需要行业自律公约这样的外部力量来介入，以维护市场的公平竞争和消费者的基本权益。 从消费者权益的角度来看，共享充电宝行业的服务质量是保障消费者利益的关键。如果充电速度慢、归还不便等问题得不到有效解决，即使有了免费时长和计价单位的调整，消费者依然难以获得满意的使用体验。因此，公约的发布只是一个开始，真正的挑战在于如何通过实际行动，提升服务质量，赢得消费者的信任和支持。 让我们拭目以待，看看这份公约能否真正成为共享充电宝行业的“救命稻草”，还是仅仅成为又一张“空头支票”。 |
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深圳共享充电宝行业自律公约：引领行业规范，消费者权益保障新举措 在共享经济日益繁荣的今天，共享充电宝作为解决移动设备电量短缺问题的便捷工具，已经深入到人们生活的各个领域。然而，随着市场的快速发展，共享充电宝行业也暴露出一些问题，如收费不透明、服务不规范等，这些问题在一定程度上影响了消费者的使用体验和权益保障。为此，深圳市消费者委员会近期发布了全国首个共享充电宝行业自律公约——《深圳市共享充电宝行业自律公约》，旨在通过行业自律，促进共享充电宝市场的健康发展，保护消费者的合法权益。 首先，值得关注的是公约对免费时长的统一规定。根据公约，充电宝租借免费时长不少于5分钟。这一规定旨在为消费者提供一定的免费体验时间，避免消费者因短暂使用而承担过高的费用。同时，这也是对行业乱收费现象的一种有效规范，有助于提升行业的整体形象和服务水平。 其次，公约对租借计价时间单位的限制也值得关注。公约要求，充电宝租借的计价时间单位不超过半小时。这意味着，消费者在租借充电宝时，每半小时内的费用将被固定，不会因为时间的微小差异而产生过高的费用。这一规定有助于增强收费的透明度，防止企业利用计价时间单位的不合理设置来损害消费者的利益。 此外，公约还针对消费者在使用共享充电宝过程中可能遇到的归还难题提出了解决方案。公约规定，因所在地难以及时归还充电宝时，企业核实后可暂停计费。这一规定充分考虑了消费者在使用过程中的实际情况，为消费者提供了更加人性化的服务。同时，这也体现了企业对消费者权益的尊重和保护，有助于提升消费者对企业的信任度和满意度。 值得一提的是，目前已有街电、搜电、来电、倍电、怪兽、美团、瞎充7家共享充电宝企业签署了自律公约，并承诺按照公约内容履行。这一行动不仅展示了企业对行业自律的积极响应和支持，也体现了企业在保护消费者权益方面的决心和担当。 然而，虽然公约的出台对于共享充电宝行业的规范发展具有重要意义，但我们也应看到，公约的执行和监督仍面临一定的挑战。一方面，公约的效力需要得到相关法律法规的支持和保障；另一方面，公约的执行也需要企业自身的自觉性和行业组织的监督力度。因此，我们期待在未来的发展中，能够进一步完善相关法律法规和行业监督机制，确保公约的有效执行和行业的持续健康发展。 总之，深圳共享充电宝行业自律公约的出台是共享经济领域消费者权益保障的一次重要尝试，也是行业规范发展的一个重要里程碑。它对于提升行业形象、增强消费者信任、促进市场公平竞争具有重要意义。我们期待在公约的引领下，共享充电宝行业能够迎来更加美好的未来。 |
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提供应急充电，收费肯定贵啊。 贵才是这个服务存在的原因，如果都不挣钱，谁会做这个事情呢？ |
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你以为价格明码标价就可以了，其实人家挣的你的超时费，归还难才是重点，有一次在医院里取了个共享充电宝，用完之后塞进去了还在显示计费，多扣了我15块，客服互相推卸责任，我踏马直接打电话报警，打消协投诉，截图发给狗币客服之后一分钟就给我退款了 |
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非引战，想了问下有非苹果的用户用充电宝吗？不特定于自带或者共享的 反正我觉得出门带充电器更方便，比充电宝体积小还轻 88w充电嘎嘎快，随便找个插座五分钟充20% 共享充电宝一小时也不一定能充这么多吧 |
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我自己用的是杂牌口红充电宝，像这样： |
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小巧轻便，5000毫安时22.5w充电功率，四五十块钱一个。 一般出门够用了，只要能撑过两个饭点的间隔就可以了，吃饭的地方总归是有插座的。 |
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感觉餐饮门店提供安卓的快充服务更方便点。 按照输出功率*时间*协议系数收费。 60W起步的功率，吃个饭喝杯奶茶闲聊的时间差不多就80、90的电了，比拿着个充电宝磨磨唧唧充两小时还只能充一半好多了。 充电宝为了便携性和成本，充电功率肯定做不高的。所以加上这种固定场所充电模式，也能补齐一下市场。做好了之后逐步占领移动充电宝市场。品牌为定位就是“高速充电”。 我感觉这个想法还不错，有没有多鱼投资一下，哈哈 |
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