[数码] 如何评价小米集团2023财报？

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[数码]如何评价小米集团2023财报？

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【小米集团2023财报】全新突破，盈利翻番。全年总营收2710亿元，经调整净利润193亿元，同比增长126.3%。集团毛利率继续创下历史新高，达到2…

就尼玛很神奇。
小米严格意义上来说，是个四不像
互联网企业没有他这么重的
传统企业没有他跑这么快的
遥想雷总和董明珠打赌
2013年，十年过去了
2013年，小米270左右，格力1200左右
2023年，小米2700了，格力1500
今年造车了，小米营收怎么也得奔着三千去
看着一百多的利润，还是一台车没卖就去了大几十研发汽车费用的利润
小米汽车对比其他新势力，应该不会烂尾，小米亏的起。
来吧，14.99起最高24.99让我见证小米再一次挥起屠刀，收割电动车市场！
14.99一台亏5万，一万台才5亿，十万台才五十亿。亏五十亿对于造车新势力来说就是洒洒水。对于小米也就是三分之一的利润。
小米现在要做的是赶紧来到10万级，一年交付十万台，才算在汽车市场活下来
蔚来交了16万，理想34万，小鹏14万
小鹏肉眼可见的掉队，蔚来一定会被换电拖死。
小米的目标，2024，交付十万辆
2025推出suv，红米轿车，红米suv从6.99覆盖到29.99。做大众还是做奔驰？谁都想做奔驰，谁都想走高端，路漫漫，又有几个走成了呢。还是十几万的市场是主流。
2025交付20万
2030前能做到百万厂家
我非常看好小米
小米起家就是用尖叫的配置去给你尖叫的价格。砍掉中间商的利润。
直接线上发售
?更
为什么我把小米su7看成中型轿车。
有人说不是中大型轿跑吗？
首先，轿跑就卖不了多少，中大型轿跑更卖不了多少。
中大型轿跑典型就是a7和a7L
a7你是卖不了多少的
但是你拿着a7L打a4那就全是优点了
a7L打亚洲龙，凯美瑞，雅阁ct4。宝马3，那就是吊着打。
要颜值有颜值，要空间有空间，要逼格有逼格
市场最肥的一块，是b级车市场
c级有钱人，你想去立豪华人设，是很难的
凭什么你蔚来几年就高端？
A级市场，以后会杀的血流成河
我都看好比亚迪把f3 加个混动，直接3.99开干。
轩逸，卡罗拉，朗逸，伊兰特等，必然会杀入6-7万，甚至有些红眼的小厂商，比如起亚k3 ，长安福特，雪铁龙一咬牙能杀进5万区间。
只有b级市场15-25这段，有销量，又肥
小米不需要竞争太激烈，只要在传统的凯美瑞雅阁帕萨特身上咬块肉下来就行了
你要说总价格，su7 和保时捷，我犹豫一秒都对不起保时捷
su7 对上34c，犹豫犹豫，我应该还是选34c
但是，但是，
如果su7的价格和凯美瑞，雅阁，帕萨特。
我尼玛犹豫一秒都对不起它那么大
秒杀，吊着打那种
?更
有些人，总认为传统厂商手里有供应链
只能说，传统厂商，有优势，但不是掌握
典型的比亚迪
你就把他当年的三星就行了，
三星的优势不要比比亚迪强太多。
核心的芯片可以自己生产，屏幕更是绝对优势，打的日本厂商一败涂地。
三星断了小米的屏幕，逼着雷军亲自去道歉
后来呢，慢慢扶持华星光电和京东方，甩开三星，无法代替的芯片，坚决站高通和联发科。现在三星芯片已经死了，屏幕自家半死不活，再也没有卡脖子的霸气了。
顺便说一下，国产屏幕的崛起，第一要感谢电视厂商，第二就是感谢手机厂商
巧了，电视第一是小米，手机小米也占可观一部分。
可以说，小米对国产屏幕的扶持是做出巨大贡献的。
比亚迪如果安心做供应商，应该是没问题的，如果也起了卡脖子的心思，其他厂商会联合扶持竞争对手的
技术这种东西，订单喂几代，有利润迭代以后代替问题不大的
就这么说吧，三星的猎户座，和联发科的天玑，有订单扶持，三代之内，绝对能代替高通

小米在互联网上不是已经倒闭了吗

更新一下，我发现很多人的语文真的很差。毛利15.净利润3.7，说明啥，不透明呀，
你们知道什么算硬件成本么，不知道，因为是净利润会计科目上有，但是所谓的硬件综合净利润实际上就是小米自己生造出来的一个概念，也就是，所谓的硬件成本是由小米自己规定的，而不是公认的会计科目规定的。
我一直反对米氏忽悠就是如此，说出来的话，听上去厉害很良心，结果呢。
再对比一下18年的时候毛利润才多少，现在呢都快翻倍了，还是小米良心。
如果按照小米这种算法，我相信绝大多数厂商硬件综合利润率都不会超过所谓的5%