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[数码]为什么问界50万都不嫌贵，小米仅20万～30万却都嫌贵？ |
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如何看待网上唱低小米汽车售价的舆论现象？ |
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正常的消费者都只会看值不值。 你要把波龙卖出虾米价我还不敢吃呢。 但有些人，不看产品本身，小米汽车消息一出来就各种唱衰，各种高价不行的言论。 连产品都没看见就跟复读机一样阴阳怪气，真不知道是不是消费者。 |
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能说这句话的大部分就不是买家，而且这样的人不要说50万的买不买得起了，就连二三十万的也不见得买得起。 |
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指望这帮人买50万的？这种跟风黑的也不见得有二三十万的车。 真要买这个价位的，有了解的，压根不会嫌贵，小米的成本摆在那里。 |
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问界卖1000万都跟我没关系，因为我不买 小米我一直骂它贵是因为我真想买啊 我就25的预算，买个SU7中配过分吗？雷军你说过分吗？ |
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有没有这样一种可能，两个东西就不是一个赛道的？ 100米赛跑和110米栏，都是跑步，一样吗？ 三块一斤的大米和三千一斤的燕窝，都是食品，一样吗？ 五十块的挎包和五万块的LV，都是包包，一样吗？ 提问题的时候，好歹有个基本的逻辑吧，比如同个赛道的轿跑，比如价格区间相同的产品。你整个关公战秦琼，属实有些骚气。 |
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因为问界有生产经验啊，小米有什么？ 小米21年开始宣布造车，3年就造出来了，用什么核心技术证明自己值20-30万？ 赛力斯虽然也是21年宣布和华为造车，但是2005年5月22日第一辆东风小康上市，有接近20年的面包车制造经验了。你非要杠说20年间东风小康造面包车不如长安、五菱，但是配上华为的营销换名赛力斯，问界加价几十万，消费者不也获得了情绪价值吗？ |
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北京一个厕所能卖50万，鹤岗一个二居室还卖不上20万呢…… 问界M9和小米SU7就不是一个东西，压根就不能直接比。 问界M9卖50多万确实不嫌贵，那是因为现在大定已经6万了，而且里面大部分都是顶配。 这已经是个事实了，就这个销量放国内，确实可以说不嫌贵了。 小米现在车都没开始卖呢，你说嫌贵还是不嫌贵，都太早了。 现在说的这些都不算的，没有多大意义。 事实胜于雄辩，等小米SU7开卖，你要是一年能卖出去8万辆，或者上来大定也能超5万，那也能说明SU7不嫌贵。 另外，小米这不是还没出价格呢吗。 着什么急。 |
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可能是50w我真不买，20 30w有可能买。 我有一百万我真捐，我有一头牛我捐不了，因为我真有一头牛。 我说的是可能，某粉丝别来恶心我 |
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如何看待共享单车出行的各位网友评论起来各种汽车头头是道 |
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借着比亚迪宣布降价就唱衰小米汽车，彼时小米汽车的信息透露的并不多，正常人可能会担心这么一个新品牌的新能源车在竞争如此激烈的情况下，能不能扛得住，而别有用心的人则直接唱衰，军儿军儿的叫，我就纳闷了，那些人可真厉害，人家车还没发布的，就直接给人判了死刑？ 正常消费者怎么的也要去4s店看看展车，看看外观，进去坐一下，试驾试乘一下，再对比对比价位相当的车型再给出评价吧？ 而哪些人会不遗余力的去黑一款还没发布的汽车呢？他的对手，怕这款车会影响到自家产品的销售，这叫“扼杀在摇篮里”，小米SU7到底如何，等发布后再评论也不迟。 |
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怎么啥事都要扯一扯华为呢？嫌贵也是米粉嫌贵啊？问界M9跟su7都不是一个赛道，有什么可比性吗？你觉得不贵，就买呗？又没人拦着你。╮(╯▽╰)╭ |
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以品牌定位而言，华为核心用户是中年老板，一万多的华为折叠屏人家眼都不眨一下，就算加价人家也照买。小米的核心用户是中学生大学生，对价格极其敏感。 以技术实力而言，华为的智能驾驶目前就是T0级别，三电系统也是一流水平。小米汽车目前的真实技术水平还不明确，而披露出的很多所谓自研项目，其实也都是第三方采购的，玩个文字游戏而已。 特别是长期以来的组装厂名头，让大众明显对小米的信心不够充足。而华为自从突破封锁做出了麒麟9000S以后，在国内科技公司里已经是神一般的存在了。 多种因素叠加在一起，两者的品牌力就很难同日而语。 |
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@克拉丽丝 我觉得你说的非常对 为什么小米汽车还没上市就会被黑？ - 克拉丽丝的回答 - 知乎 为什么小米汽车还没上市就会被黑？ 小米高管全部参与小米 SU7 路面实测，其测试结果如何？ - 克拉丽丝的回答 - 知乎 小米高管全部参与小米 SU7 路面实测，其测试结果如何？ 哥们你在干什么？ 别人黑 你在吹啊 |
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m9卖50万不嫌贵？ 去年因为这个破事，柯洁可是上了一波热门。 |
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同问，为什么BBA部分车型50万都不嫌贵，比亚迪仅10万～20万却都嫌贵？ |
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单单一个智驾，华为全球且独一档，B站救命的视频一堆，救一次命，不管是开车的还是可能被撞的，就值回30多万的车钱。平时开车累了，或者不想开车了，直接托管，就问你爽不爽。 小米临时买的经纬恒润的智驾，这就这一点，就是3维对2维的打击。 |
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真是有小米的地方就有华为，有华为的地方就有小米啊。 撕！撕得再响些！ |
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因为，50万已经脱离了绝大多数汽车消费者的选择列表。 而20万是多数家庭垫垫脚尖能够到的，能消费到的价位，嫌贵是因为真的想买。 除此之外就是嘴贱，跟风起哄架秧子，这种人人品不行，现实中要远离。 |
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想买才嫌贵啊。 保时捷你卖一个亿我也不嫌贵。 |
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说问界不贵的，都是自己不买的。看到那些喊的人有晒自己的问界车牌和购车协议么？都是所谓评测。反正不花钱，还能赚钱，100万也不嫌贵啊。 说小米贵的，那都是真的想自己买的，能砍到10万，绝不会花11万。 见过去4s店砍价的，有见过嫌车价太低去抬价的么？ |
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实际上问界M5也是20-30万售价，问界家族最便宜的，但是没多少人买啊，更多的人还是宁愿买新M7和M9，所以这说明啥呢？ |
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你想买你就自己去买，别人怎么想有别人的自由。 你不会是自己不买还想让别人买吧？ 顺便说一句，中国家庭用车能接受轿跑的并不多，这种车型在全世界卖的都不好。 suv才是真正的主力，兼顾各种家用用途，在车这个问题上，永远别相信那些什么dream car的言论，家用舒适才是王道。 跑车车型看起来好看，减震硬的像坐在板凳上开车，所有局面坑洼全部反馈在屁股尾椎上，开起来难受的很。 |
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真买车的都不会嫌贵，不买车的才觉得贵。 普通人看到豪车只觉得有钱了自己也买一辆，某些人就不一样，看别人开了豪车就觉得别人是傻冒。 |
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因为50w真的没有，30w是真的有 |
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华为的电子产品都贵，本身品牌就是卖高价的。而且华为也有智界s7，也才25-30万啊。 小米呢，自称“做手机不赚钱卖给大家”“利润率不超过5%”“把稻草卖成黄金价不符合我们企业价值观”，那你更没理由卖高价了吧! 虽然到现在小米汽车价格还没出 但雷总一直强调我们这个车造价不菲，成本高，价格不可能低，坚决不谈性价比之类的事，铁了心想pua消费者我就是要溢价!这个回旋镖调调让人反感。 再说车本身，以现在公布的信息，也就是20-30万的水平，如果能这个价算是正常，如果能讲到20万以内，那就是雷总大善人，如果超过25万，纯属自取其辱! 自称c轿，实则b级轿跑，为了轿跑外观，牺牲了空间实用性，所以内部空间是小板凳a级水平。全车无任何友商没有的黑科技，也就是业界平均水平。 平心而论，虽然外观有山寨影子，但造型好看，用料配置也不错，要什么有什么，针对的用户就是小米粉丝中喜欢驾驶，追求个性的年轻客户，同时也看中性价比。好好定个性价比的价格，问题不会太大。 但非要pua粉丝，坚持说瞎话，定个高价收割粉丝 一定是喜剧或者悲剧收场。 |
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是啊，小米为啥卖那么贵？红米为啥超过1999了。为啥呢？ |
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因为问界有入门款的m5 24.98w啊，m9是华为的顶配版本是接近55w了。 小米目前是起发价就是最低配大概率就是25w左右了，顶配价格现在还没说呢。 你怎么能用最低配去对比别人的最高型号呢。 大家至少希望小米su7价格上比大部分电车有价格优势吧，华为的价格大部分人都没有期望了，反正基本都是消费品里拉满的大家都习惯了。 |
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2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会召开，“问界M5”作为华为发布会上发布的第一辆车正式亮相。发布会上，问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。 2022年3月5日，AITO汽车在全国多城举办交付发布会，正式向车主交付问界M5。 相比之下，小米汽车作为一个新兴的汽车品牌，虽然小米在手机等消费电子领域拥有很高的知名度，但在汽车领域，消费者对其的认知度和信任度可能还需要进一步积累。 此外，小米旗下的产品定位相对较为亲民。 |
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买问界的，基本不会多看小米一眼。 买小米的，其中大部分必定是米粉。 所以，到底是谁嫌小米贵？ 肯定不是问界的客户群体。 也就是说，嫌贵的人，只可能是米粉本身，而不是别人。 二三十万的小米车买嫌贵，我觉得还能理解。 但几千的小米旗舰手机，总不会嫌贵了吧？ |
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能买50w的车绝不是咬咬牙的问题，自己身价家庭能支撑。买了就是面子 而小米的20-30W还真是大部分家庭的选择区间，是真想买。 |
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只谈产品如何，不谈品牌好坏 问出这个问题的人可能对车不太了解，只是从品牌对立的角度发问。 价格50万左右的是问界M9，定位旗舰大型SUV，采用全新的华为智选车家族化设计语言。 问界M9的特性包括不限于以下：采用智能灯光系统、搭载超强玄武车身、猫头鹰增强转向技术、隐藏式车门把手以及低风阻轮圈的加入、全车采用高档NAPPA真皮、全新的HarmonyOS 4智能座舱、增程版搭载纯电驱增程平台4.0，分别带来4.3秒和4.9秒的0-100km/h加速成绩等等。 |
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问界车从2021年末推出M5，也是从2、30万的起售价起家，慢慢打造到今年的M9旗舰，虽然会有一些华为的品牌溢价，但车的整体配置、软件系统，都是值得的。 |
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而小米SU7，还没有正式发布，虽然已经公布了大部分参数，但懂车的人大部分还没有体验过它，它的具体上路体验还有待证实，所以网上讨论这辆车的人大部分都是不懂车的，只是根据自己的固有品牌印象去讨论车，也就是从小米品牌、雷总影响力、小米手机评价的角度去出发评价的这款车。 |
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这就导致了，讨论的很发散，说什么的都有。但也不能说舆论是错误的，因为一个还没有具体上市的产品，本来就是充满争议的，这也证明市场上对于小米汽车是很期待的。 相信汽车发布后，具体驾驶体验出来后，会有相对更客观的价格评价。 |
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都着什么急呢？ 发布会都还没开，你们怎么就知道小米汽车要卖20万～30万了？ 也许到时候直接50万起步呢？ 套用一句在B站看到的米粉的话： 为什么不嫌仰望、问界贵，因为他们的车根本没人在乎 为什么都嫌小米贵，因为小米汽车是真的人人都想买 |
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观致5，7年了，20W买的，除了中控功能少出远门要开热点，其他连小毛病都没有，真的是可以信任这辆车，这是我国产车的第一次尝试。 虽然观致已经倒闭了，但是从来没有觉得观致倒闭是因为产品力不行，这辆车让我愿意在国产大件上面多花钱，支持新品牌。 只要小米品控好，操作方便，安全性有保障，我是愿意买的，30W+也可以接受，唯一的问题是可能要先买MPV。 |
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品牌力的差异 |
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