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[数码]小米SU7上市27分钟大定突破50000台，什么水平？ |
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我就这么说吧，如果换个牌子这点事根本掀不起波澜，而不是在这被嗨嗨嘲讽五年以上。 |
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凡事一到小米这就是嘲讽，就是营销。 不用管对错，不用管事实。 |
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这个努力，有没有可能你才是那个毫无下限的人？ |
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这位邪影刃，七天可退叫龙晶大定，三天可退叫什么？鸿蒙小定？ |
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有人说这种限时可退的“大定”是小米首创，那请问： 已知问界大定犹豫期3天，请问，问界m9上市两小时大定突破1万台是真是假？ |
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我就这么说吧，如果华为的鸿蒙智行敢用七天可退的龙晶大定拿出来宣传，那么米粉群体至少能够嘲讽5年以上。 说白了，为了数据好看为了资本市场的认可，你强行重新定义“大定”也没啥，但居然还会有米粉拿着这个数据到处显摆属实是笑到我了。 |
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发布前， “小米汽车9.9万才有人买” “买第一代汽车的是小白鼠，第二代才能买” “我只买红米” 发布后， “27分钟50000台。创始版5000台1秒钟抢光” 总结，嘴上说不要，身体却很诚实。 |
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大定多少台不知道，反正在某些新闻评论区，小米汽车刚上市就已经起火几台了。 |
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我挑开了未来的面纱，却只看到了……营销。 |
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7天可退的大定-龙晶大定。 知道某些人要说：锁单。 但雷教主宣传的时候有写-锁单数据吗？ |
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没办法，有人重新定义大定，我觉得既然都是可以退款，那么24小时肯定来不及试驾，7天我觉得确实合理 |
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比这两个水平高一些的水平？ 哦，我知道你想说什么能退不能退的。 既然你这么喜欢抠字眼，也麻烦你看一下两者达到50000“大定”的时间？ 顺便，给印度海军新兵的第一个教训 |
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好像还是有人不太明白，为什么会有人定车之后退款，甚至还有说为了装13的，我就笑了，你听过买小米装13的？买11se装13都比买小米汽车装13更有说服力吧。 我说两个原因吧，第一，黄牛，虽然脑子不太好使，但确实有一些人觉得小米汽车也能倒卖赚钱。 第二，看下面的截图，自己理解。 |
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50000？全国六十家门店，我算他有一半是可以体验的交付中心，每个中心100人体验，七天也就30x100x7=2.1w啊，如果是少量人退订，那就是闭眼买啊（总不能是不要车就为了给军儿送钱吧）。开个发布会，半个小时就有两万人不需要体验实际产品直接就买二十多万的东西。我也就听到在传销里和面向老人推销保健品的场景里有。 罗永浩：我要一个能退的小定。 销售员：对不起先生，我们这里只有大定、超大定两种。 罗永浩：我就要这个能退的小定。 销售员：对不起先生，这是大定的，我们这没有小定。 罗老师啪啪扇自己 路人：罗老师别这样，别这样 |
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华为海军这么猖獗，连（小米重新定义“大定”）这件事都要黑，小米真的被黑惨了。 小米做的是造福广大人民的事，让人民不再被绑架缴纳智商税，希望人民能够明白小米雷总的爱护之心。 |
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可以退的大定不是利好消费者吗？ 不明白一些人在嘲讽啥? |
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车咋样且不提，对于宣传我只能夸一句龙晶大腚真好 传承自龙晶陶瓷，米式宣传日后是逃不出这个梗了 |
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龙晶陶瓷事件各家厂商下场嘲讽时，花果山把唯一没有下场的华为冲了就算了～～毕竟华为真的卖氧化锆陶瓷的手机。 小米现在是纯电轿跑，华为主营的是问界的增程suv～～ 八竿子打不着关系都不是一个赛道的 结果花果山还在冲华为～～真正是竞争对手的小鹏蔚来极氪那是理都不理 —————————————————————— 我在这里做个预言～ 五年后，互联网上列举华子干的坏事时。 其中一条就是嗨军骂一加用户是胶人，一胶～～ |
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怎么看？跟小米手机一样，刚上市热热闹闹年年冲高成功，一到年底3% 二十几万的车随随便便订购破50000？有这么强购买力怎么不把便宜的多的手机多买一些？ 还是那句话，年底看销量。 |
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就是文字游戏的水平。 接下来几天的乐子就是看那些手残锁单的蠢货和官方斗智斗勇。 |
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再一次被毫无下限的营销恶心到 |
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原来订车有这么多道道啊？我还真没想到 现在的年轻人，真会玩 创始版有人转让订单，加几千块钱就行 考验米粉忠诚度和钱包的时刻到了 兄弟们，给我冲！ 你问我冲不冲？ 你买我推荐，我买我不买 |
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大受震撼 |
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可以随时退的定金，真的可以叫大定吗 |
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首先，不喜欢这个叫大定，通常意义上小定是可以退的，大定是不可以退的。 所以只能说5000台限量版是大定 其他的更多是小定 除非，是小定后锁单了，已经处于5000不可以退状态。 如果这样有5w台的话，那太恐怖了。 |
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小米重新定义了大定，破坏市场，以后大定很多纠纷就是小米骚操作导致的。我看很多米系博主都发文让粉丝下单，数码闲聊站微博下面一些米粉还嘴硬大定不能退，解释就被攻击。卢总迫不得已赶紧声明，现在还嘴硬大定不退，真的没判断力，我还是那句话等4月看上险量，现在所谓大定雷军营销的手段。如果小米真有自信，可以发起全款预售，雷军还指望小米汽车全球前五，比亚迪多猛，也就刚进入前十。 |
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不是米粉没钱，而是我没钱。 |
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华为大定可以退，行！利好消费者 小米大定可以退，不行！重新定义大定 可是，大定可退不是件好事吗？况且就算可退，小米也有5K台不可退的创始人版本，那你就当小米1小时卖了5K台汽车吧，那也还行啊，为什么评论区一片嘲讽呢？况且真卖的怎么样，等上牌成绩出来不就一清二楚了，hg也别那么急好吧。 |
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核心科技：字研大定。 正好发个刚看到的乐子。 |
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这只有一个可能，就是定价低了。 我本来估算乞丐版应该在22.99~24.99之间，顶配版应该在32.99~34.99之间。 实际价格比这还低，只能说小米在定价上一贯凶残。 这个定价恐怕又会得个耍猴的评价。 |
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七日退款，这是给华为粉丝一个深度参与、捣乱使坏的机会，毕竟这是他们的传统手艺，不过，华为粉丝可别忙着发帖忘了退款啊…… |
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通常我的认知是，小定可退，大定不可退。 但是雷老板成功刷新了我的认知，他的大定是7天内可以退的。 大定数据很好看，是不是和七天可以退有关呢？我不敢揣测，我们看交付量吧。 再看交付量之前，我先问一下雷总，你们说的交付量应该不会和常人的认知又有差异吧？？ |
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谢谢雷总，满足了很多润人的梦想，一夜开除了大部分中国人的国籍，在雷总眼里，小城市的人已经不配做中国人了吗？ |
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小米SU7在短短27分钟内便实现了超过50000台的大定数量，充分证明了其极高的市场魅力和消费者对品牌的高度期望。而在小米汽车种还公布了最新数据，上市24小时，大定88898台。 |
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这一成就在新能源汽车市场中格外引人注目，彰显出小米在国内汽车市场上的强大竞争力。在行业中这个成绩也是非常出色的。这一表现不仅展示了小米汽车的强大市场吸引力，也反映了消费者对于新能源汽车的高涨热情。 网友评价：你这玩意买这么好，了不招黑么，友商鼻子都气歪了；也有网友说：还得是小米，中国新能源车市场注入了一股鲜血的力量！也有网友有了更高的期待：中国自己的特斯拉 雷总可以再开个火箭公司；另外一个网友说：:虽然没有破10万，但是也证明了小米这次的现象级破； |
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那么你怎么看网友这样的说法呢？当然有这样的成绩，可以从以下是对这一成绩的具体分析： 1、快速的销售反应： 在极短的时间内，小米SU7便实现了50000台的大定，这显示出市场对于这款新型汽车的快速接纳和热情追捧。 2、品牌影响力： 作为一家知名的科技企业，小米在进军汽车制造业时，依然可以利用其品牌形象来吸引众多消费者的注意力和信赖。 |
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3、产品力的认可： 小米SU7的热销表明这款车型在设计、性能和价格方面都获得了市场的肯定。它提供了丰富的配置选项，从而满足了各种消费者的差异化需求。 4、市场趋势： 当前，新能源汽车市场正在经历迅猛的增长，而小米SU7的成功也离不开市场上对新能源汽车的高度需求。 |
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5、后续表现： 尽管小米SU7在初始阶段的销售成绩令人眼前一亮，但要想判断它能否保持这种强劲势头，我们需要观察其在长期市场运行中的表现以及接收用户反馈的情况。 总的来说，小米SU7在27分钟内大定销量超过50000台，这是一个引人注目的成就，展示了小米在新能源汽车市场的强大能力和广阔前景。这个成绩不仅代表了消费者对小米品牌的信赖和喜爱，也表明了市场对新能源汽车的高度认可。 |
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随着市场的不断发展和消费者需求的变化，小米SU7能否继续保持这种销售势头，还需要继续观察其市场表现和用户反馈。对此大家是怎么看的，欢迎关注我“她解忧”和我一起交流！ |
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