[数码] 小米su7价格如何？

万年历购物网址日历小说 | 三峰软件天天财富小游戏视频推荐小游戏

TxT小说阅读器
↓小说语音阅读,小说下载↓

一键清除系统垃圾
↓轻轻一点,清除系统垃圾↓

图片批量下载器
↓批量下载图片,美女图库↓

图片自动播放器
↓图片自动播放,产品展示↓

首页日历2023 日历2024 日历2025 日历知识 | 每日头条视频推荐数码知识两性话题情感天地心理咨询旅游天地 | 明星娱乐电视剧职场天地体育娱乐

日历软件煮酒论史历史中国历史世界历史春秋战国三国唐朝宋朝明朝清朝哲学厚黑学心理学 | 文库大全文库分类

电影票房娱乐圈娱乐弱智火研中华城市仙家六爻佛门风水钓鱼双色球戒色航空母舰网球乒乓球足球 nba 象棋体操

知识库 -> 数码 -> 小米su7价格如何？ -> 正文阅读

[数码]小米su7价格如何？

[收藏本文] 【下载本文】

在3月28日晚，小米SU7的售价终于尘埃落定，21.59万起售。随着这一重要信息的公布，该车最后的悬念也得以解开。综合配置和价格，你觉得该车有什么亮点…

人在现场，已经订车小米SU7，创始人编号299。

在此之前小米开始多城静态品鉴的时候我就已经多次去现场看过真车，小米SU7的外观和整体素质都十分能打，而且作为米粉，SU7这种高标准高质量的Dream Car自然也是值得信赖。
在2021年3月30号，小米在小米11Ultra发布会后第一次官宣造车，而如今，2024年3月28日，三年之期已到，小米也是如约交出了第一份答卷：小米SU7。一路看下来，颇有一种萧炎三年之期的热血之感。
小米和传统车企有一点很大不同的是，小米作为一家十分年轻的互联网公司，从2011年一经出道就能凭借着良心厚道的产品吸引人心，到今天智能手机出货量全球前列，小米转型去开始造车其实也是备受瞩目的，小米汽车是小米集团进军智能电动汽车领域的新品牌，小米汽车根植于小米集团十几年来的发展和投入，采取了自建工厂，自主正向研发的路线，十倍投入。我们早在12月28号的技术发布会就看到了小米汽车在电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱等方面的巨大投入和丰厚成果。小米汽车继承了小米集团的品牌精神，对产品质量执着追求、创新持续投入，理解用户需求。通过15-20年的努力成为全球前五的汽车厂商。
我们说回今天发布的小米SU7系列汽车，
SU7的定位是：C级豪华科技轿车。共有三个版本，分别是：小米SU7标准版、小米SU7 Pro和小米SU7 Max。
其中SU7则是全面对标和超越Model 3，而最高版本的SU7 Max则是对标保时捷的Taycan车型。

尺寸上，小米SU7作为一辆三围尺寸4997*1963*1440，轴距3000mm的轿车，在C级中也是绝对偏大的那一档。

整车共计九种颜色，包括五种金属漆和多种高饱和度车漆。
整车不仅颜色、外观十分灵动帅气。而且还同时配备了超大体积的储物系统和超强的遮阳系统。整车不仅有517L，1136mm进深的大后备箱，还有105升的超大体积前备箱，这对于电车来说及其难能可贵，此外全车还设计了共计32处收纳位置，包括手机槽、14寸手套箱、杯托、雨伞槽等多个位置。

天幕双层镀银加上行业首家的前挡风玻璃三层镀银似的整车的紫外线隔绝率高达99.5%，红外线隔绝率高达97.6%。在38度气温下暴晒一个半小时比Model 3还要低12度。

在驾驶层面上。小米SU7系列以C级车做到了A级车的操作灵活性，5.7米的超低转弯半径，并且提供了的包括弹射起步、Boost模式、声浪模拟、自定义驾驶等多种功能。
可以说在整车的驾驶体验上，小米SU7系列绝对是同价位段最强的存在，雷总也是放出狠话做50万以内最好的电动轿车。

雷总说，智能化是汽车的灵魂，小米汽车的智能化主要体现在了三个部分上：智能驾驶、智能座舱、智能语音和智能生态。

小米汽车全栈智能驾驶发展到现在已经投资了超过47亿元人民币，实际测试里程1000万公里以上。

这次也是推出了小米Pilot Pro和Pilot Max两个版本的智能驾驶。Pro为纯视觉方案，Max为视觉+激光雷达方案。

两种技术同源同平台同自研。支持全国高速NOA，而且城市NOA也将在8月份全国开通，已经出手就走在了战绩斐然，而且小米的目标是2024进入行业第一阵营。
此外还有诸如超强AEB、极窄车位停车、一键代客泊车等功能的加入。

在智能座舱方面，则是小米作为一家手机公司，作为一家软件公司的立足之本，五屏联动，CarPlay和iPad上车支持、骁龙8295高达30 TOPS的算力也为智能座舱的AI功能和流畅使用打下基础。
智能语音方面，小米则是为我们带来了国内最早的语音助手：小爱同学。
配合本地MiLM-1.3B大模型上车，与全车感知多模态融合，小爱可以轻松的做到感知环境、位置、前面什么车，旁边是什么景色统统可以做到。
智能生态则有两个纬度：手车互联和车家互联。

小米作为一家手机企业和汽车厂商，SU7自然是无比适配自家的小米手机，可以直接做到自动连接、融合设备中心等功能。

而车家互联上，小米坐拥米家这个全国最大的智能家居平台，借助米家设备和小爱同学也可以在家语音备车，或者是在车上控制家庭中的情况。

在续航和充电上，小米SU7全系都标配了超长续航电池，700KM CLTC里程起步，全系快充并且做到了公用桩适配度99.9%。

此外小米汽车也在主动安全、被动安全上都做了十分充足的考量，16项主动安全配置、六项极限主动安全测试通过，都在彰显这小米汽车以人为本，安全高于一切的理念。

诸如此类配置还有很多，在此就不一一列举，在此仅仅介绍了小米汽车的外观、智能等寥寥几个方面，但是也足以彰显出小米确实不仅在造车，而且在认真做好车。我们来看一下小米汽车三个版本的的配置和售价差异：

小米SU7标准版对标特斯拉Model 3，但是却拥有更高的配置和更低的售价，整车零百加速5.28s，最高时速210km/h，搭载小米自研V6电机，后驱设计、前双叉臂后五连杆，73.5度电CLTC续航高达700km，具有15分钟补电350km的能力，搭载Pilot Pro辅助驾驶系统，售价21.59万元。对于大部分城市家庭来说，20万价位段的汽车是一个非常不错的价位段，小米SU7标准版立足于这个价位，而且具有满足一周通勤上班需要的续航里程和全方位不打折的智能化系统，无疑是最适合普通家庭进行选购的版本。更何况本身配置也远超精品。

小米汽车SU7 Pro则是在SU7的基础上增加了三样东西，分别是：
更大的电池达到了94.3度，续航里程830KM，新增的激光雷达传感器和双英伟达Drive Orin计算平台，算力高达508TOPS。智驾系统也是升级到了Xiaomi Poilt Max，可以说，小米SU7 Pro十分适合需要长续航驾驶的用户，更强的辅助驾驶系统也能保障在负载的路况条件下继续作业。
而且这个版本才开始送电动尾翼（笑）。

售价24.59万元，售价对标Model 3，配置全面超越Model 3.
而SU7 Max则致力于做50万元以内最好的电动车，对标保时捷Taycan Turbo。

小米SU7 Max为四驱系统，101度电池续航里程810km，871V高压平台百公里电耗13.7kWh，电驱峰值扭矩838牛米，峰值功率495kw，V6s电机，0.195风阻系数，零百加速2.78秒，最高时速265km/h。配置空气悬挂……
这是小米汽车目前量产车型的最高配置，及其适合对于驾驶乐趣有极度追求、热爱小米相信小米的朋友，29.99万的价格也十分厚道！
很多人说小米汽车造车晚了，杀进这片红海很难脱身，对小米汽车百般不看好，但是最开始我们就说，相信小米，相信产品。
截止到我写文章的现在为止，开卖四分钟大顶破万，现在已经破四万，相信产品自会感动人心，小米SU7，我心澎湃。

无论如何，我先定了。

人在现场，刚下SU7！

直接看价格

小米SU7 后驱长续航智驾版：700km续航 400V平台超级电机V6 零百5.28s
售价：21.59万

免费送冰箱、音响、真皮座椅（4月30日之前大定）

小米SU7 Pro 超长续航高阶智驾：830km续航神行电池城市NOA

定价：24.59万

免费送冰箱、音响、真皮座椅、电动尾翼（4月30日前大定）

小米SU7 Max 高性能四驱超长续航高阶智驾

定价：29.99万

除了以上提到的之外，空气悬挂、卡钳、电吸门等等都是标配。

创始版与标准版和Max版同价，并且除了专属标志之外，还有签名证书和车钥匙，以及送8000元的碳纤维后视镜。
千呼万唤啊，去年12月28日的小米汽车技术发布会吊足了大伙儿的胃口，时隔三个月，小米SU7终于正式上市了，并且这次是发布即交付。

小米汽车是雷总的最后一个创业项目，雷总说是赌上了自己全部声誉为小米汽车而战。小米汽车于小米公司来说，是小米人车家全生态战略的最后一环。
今天伴随着小米汽车的发布，一切的一切都将尘埃落定。

小米汽车在测试阶段一共投入了576辆测试车，共计540万公里，覆盖了300个城市，可绕地球135圈，这个测试量放在任何一家车企来说都是非常大的。

发布会现场，蔚小理的CEO，李想，何小鹏，李斌都来助阵了，他们在雷总决定造车的阶段给予了不小的帮助。

北汽和长城的CEO也都来了现场。

知名汽车设计师班戈也来到了现场。
下面来看车。
一、外观

小米SU7系列全系共计9种颜色，小米将他们分为了四种色系。
跑车色系：海湾蓝、熔岩橙（金属漆）
时尚色系：雅灰、流星蓝、霞光紫（金属漆）
豪华色系：橄榄绿（金属漆）、寒武岩灰（金属漆）
经典色系：珍珠白、钻石黑（金属漆）

内饰四个颜色，分为：银河灰、暮光红、迷雾紫、曜石黑。

小米SU7的米字灯支持近光160°覆盖，远光灯400米照射，支持ADB自适应远近光。

小米SU7有三种尺寸，四种品牌轮胎可选。
分为：19寸米其林低滚阻，19寸普利司通舒适胎，20寸米其林静音胎，21寸倍耐力运动胎。
二、座舱

小米SU7内饰采用了人体工学座椅，为Nappa真皮材质。

小米SU7有25扬声器，支持杜比全景声，并且全系标配头枕音响。

小米SU7全车有32处收纳位置，到处都能放东西。

比如预留了1/4英寸标准螺纹接口，可以装手机支架。

副驾给到了手机收纳盒

中控背部可以收纳一个米家手电筒+破窗锤，以备不时之需。

中控甚至还有隐藏的挂钩，可以挂袋子或者手提包。

副驾驶的手套箱尺寸也不小，可以收纳14英寸笔记本。

中控后部也有大家喜欢的4.6L车载冰箱，能够放下6瓶听装可乐，并且还很贴心地做了防滚处理，不用担心在开车时，水在冰箱里面乱滚。

除了顶部天幕做了防晒之外，小米SU7在前挡风玻璃也做了三层镀银，女士们不用在夏天开车时戴冰袖了。

出色的防晒能力让小米SU7在户外1.5小时暴晒下，比特斯拉model3焕新版低12℃。

当然，小米也做了天幕和前挡风遮阳帘，能进一步防晒。

非常有趣的是，小米除了两侧车门之外，还在后座下方做了2个雨伞储物槽，雨伞收纳问题也算是妥善解决了。

不同于现在奇形怪状的方向盘，小米SU7的方向盘为三辐D型方向盘，这种传统的方向盘不仅手感优秀，而且便于打圈。

小米SU7的HUD为56英寸，亮度达到了13000nit，1500:1对比度，强光、逆光都清晰。
三、智能体验

小米SU7中控屏为16.1英寸，16:10比例，3K分辨率，超窄边，且搭载了高通最新的骁龙8295芯片。

如果你是小米手机用户，你只要上车即可快速连接车机。

同时手机上的应用可以流转到中控里面，且可以调节窗口大小。

手里面的应用也可以一键上传到中控里面，并且可以实现原生操作。

除了常规中控控制米家设备，当车子靠近家之后，回家场景会自动激活。

小米SU7也支持车载麦克风，可以把车子变KTV。

同时座椅平板也有支架套装，售价399元。

小爱同学一样存在，她不仅可以帮你调节车内的座椅、后视镜、空调等等，还能配合手机一起，直接帮你调出付款码，让你能够快速付款出停车场。

当然，小爱同学也接入了大模型，能够结合汽车传感器和摄像头对周边环境进行学习和识别。
四、操控＆续航

小米SU7采用了自研的摩德纳架构，追求极致且舒适的驾驶体验。

作为一辆5米的大车，小米SU7转弯半径为5.7米，能做到两根车道一把过。

在极速体验上，小米SU7支持弹射起步，还有boost模式，能够实现20秒的峰值扭矩输出。

电车本身是没有声音的，但为了让用户也能体验到油车的声浪，小米SU7也做了运动声浪。

小米SU7标准版的续航为CLTC标准下700公里起，之前在微博公布的数据，小米SU7在广州高速均速97km/h下，能跑到495公里。（495/700=0.71，为7折）
之前公布的SU7标准版续航为668公里，现在为700公里，是因为小米把米其林19寸低阻轮胎作为了标配，更好的轮胎为小米SU7提升了32公里续航。

而在SU7 Max上，小米实现了双电机+810公里CLTC，这应该是目前国内唯一一款。

在72度电池下能实现700公里CLTC续航，小米在造型、轻量化、碳化硅平台、热管理、轮胎上做了大大量的优化。

小米SU7 Max采用了871V高压平台，15分钟补能510km。
小米SU7标准版采用了486V平台，15分钟补能350km。

小米SU7对于市面上第三方兼容性达到了99%以上。

小米也在建设自己的600kw液冷超级充电站，首批规划在北京、上海、杭州等一线城市。
五、智驾

小米在智驾上做了Pro和Max两个版本，后者多一颗激光雷达+两颗毫米波雷达。
前者支持高速领航，后者额外支持城市领航。

小米不论是标准版还是Max，都是采用了同样的技术，且为OEM。

小米SU7 Max 8月全国开通城市领航。
六、Car IOT设备

小米SU7中控屏支持物理按键拓展，售价499元。

中控屏支持智能双表盘，能够在两个表盘显示各种数据，售价699元。

同时还有车载无线充手机支架，功率15瓦，售价149。

中控两侧支持拾音氛围灯，售价199元/个。

并且小米SU7还有一个非常神奇的百变中控台，支持多种拓展。

比如喜欢自驾的朋友经常用到的对讲机。

比如香氛套装。

比如户外音响。
不得不说，iot生态是小米最强的一部分，想象力无穷。
七、安全

小米SU7采用了钢铝混合车身，高强度钢和铝合金占比达到了90.1%。

同时安全气囊达到了7个。

同时小米SU7全系标配了16项主动安全配置。

大家关心的AEB，小米也升级为了AEB Pro，它会提前预测预警，不用担心突然急刹。

小米SU7能够夜间实现120km/h紧急制动，白天能够实现135km/h紧急制动，在前车消失情况下能实现100km/h紧急制动。

在隐私方面，小米SU7还支持一键隐私，能够一键关闭全部传感器和摄像头。
八、小米汽车工厂

小米汽车工厂实现了车身、车门、翼子板等关键部位和工艺的100%全自动化。

同时也实现了关键零部件100%自动检测，大幅度提升了效率。

同时在绿色生产方面，小米也能够自我发电，同时在废料上也实现了高度的可回收再利用。

高度的自动化、可循环化以及智能化，实现了76s就可下线一台小米SU7。

在去年年末的技术发布会之后，大家都在焦急地等待小米汽车正式到来。按理来说，汽车领域公开到上市只有三个月时间，已经是快得不能再快了。但很多不知哪来的人无视汽车领域半年以上的预热期长度，一直说小米ppt造车。不管怎么说，今天晚上，小米汽车终于正式上市了。
简单概括一下这回小米SU7的配置和价格吧。这回小米SU7一共三个档位，SU7、SU7 Pro和SU7 Max，售价分别 21.59万、24.59万、29.99万，放个发布会现场的配置表。