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[数码]如何看待问界M7大定5w台用了25天，小米仅仅用了27分钟？数据能否证明小米造车的成功和雷军的伟大？ |
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谁的水军厉害，已经是显而易见了。 以前汽车圈真没见过这个，属于是降维打击了。 |
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证明了证明了 所以以后别再刷华为千亿营销了，否者是对千亿和营销的不尊重。 阿维塔12 24版刚才也发布了，那么高的配置，那么炸裂的价格，我愣是在全网没看到什么消息，在知乎甚至没有相关话题，营销才是第一生产力这些传统车企什么时候才能明白啊，我嘞的伟大无需多盐。 |
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虽然还不能证明su7能成，但可以证明雷军是一位很厉害的产品推广大师，让一个产品做到了家喻户晓。 试想一下，这个车如果不是雷军发布，而是余承东发布，那么声量能有现在一半大吗？其实这事儿已经发生过了，问界最开始的声量远不如小米汽车。 那换成别人呢？比如说极氪，比如说小鹏，比如说蔚来，比如说理想——我们发现没有任何一家企业在造车的时候能引起这么广泛的讨论。就我本人围观到的情况来看，能跟小米汽车热度相媲美的，恐怕只有周杰伦发新歌吧。 仅从讨论的宽度和深度来看，就已经做到了史无前例的高度。当一个人做出来一件实物潜力的事情的话，我们称之为大师是不过分的。古往今来能把一件事做到家喻户晓的人，都是很厉害的。 不要低估这种信息送达能力，这其实一点都不比自研核心技术更简单，甚至更难。毕竟研发只需要做到确定的参数，但信息传播本身有太多的不确定性。 |
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按照小米自己公司领导的说法，以及小米官方政策，现阶段支付5000的订单，不锁定选配配置的订单，7天内是可退的。 而这种订单，传统车企一般都定义为小定，传统车企认为的大定，是指锁定选配，进入排产，定金不退的订单。 这就造成了一个问题，小米统计数据的口径可能跟问界是不一样的，你说城门楼子，他说胯骨轴子，没有可比性。按照某些车企自己的统计，同时期的小定订单数量是大定的3倍，差别非常大，而且小定因为可退，最终的转换率不确定性也是比较高的，所以我个人还是建议不要急，让子弹飞一会儿，等销量出来了再吹，毕竟销量这玩意儿，大家应该不会再有什么统计口径差，也有第三方机构多方统计，数据就比较硬核了。 |
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不管是问界还是小米，大定多少量这玩意都不太可信，反正是企业自己写，你还能去问他要后台数据不成？ 所以关键还是看接下来半年的上牌量和上险数，M9和小米都是5W，考虑到两个车产能都是已经成熟的情况下，接下来几个月，谁在裸泳一目了然。 |
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别家的大定，不能退或者短时间后就不能退了。 米家大定，7天内可退。。。。 米家大定=其他家小定 字研成功了！ ps：谁bb问界也能退，我直接删，为什么？第一，别人犹豫期一天，你七天能一样？而且别人发的数据都是已经过了犹豫期或者直接锁单的，和你能一样？ 第二，上面这一段我回了之前一个拿这事儿说话的，我的回复被删了，凭什么你们随便发，我的就要被系统删？拿问界这事儿混淆视听的，我只能认为纯搞事儿，直接删了 |
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伟大？ 这有点捧杀雷军了。 小米造车是不是成功了？ 目前看着确实挺热闹的，并且，昨晚不管是微信群还是朋友圈，确实看不到不少人下定了。但是，小米造车是不是成功了，现在还真不好下结论，怎么也得卖个半年左右再来评价吧？ 那啥，小米的大定貌似和大家平时所说的大定不一样。 另外，问界M9和小米SU7属于不同定位不同赛道的两款车，没有什么太强的可比性。 |
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哎，全世界车企很多的，一定要蹭一下问届才能开口说话吗？ 牛不牛看股价，成不成看交付。 |
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谢邀。 一普通IT民工，买不起，也不考虑。 目前开的油车就挺合适的，换了个带hicar的车机，连手机更方便了。车子一周开不了几次，日常代个步，估计得开几年再考虑换。 如果非要换车，对于拖家带口的我来说，30w的M7更加吸引。无论是个人日常出行或者家庭出门。 适合年轻人的SU7就让年轻人买吧。（ 至于小米造车的成功，雷军的伟大，什么的，你说是就是吧。 |
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果然又重新定义“大定”。 真的很不理解给小米洗地的，华为那张图里明确写着是过了24小时犹豫期或提起锁单的订单并且不退定金。现在小米公布这个大定数据，卢伟冰自己都说是可以退的………… 这都能冲起来，也是神。 |
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重新定义大定 |
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之前一直不放预定的链接，不让试驾，就是为了这27分钟爆单。 不过小米好在给了7天的犹豫期，7天内试驾不满意，或者冷风吹了，还是可以退定的。 这也是为何俗气的试驾预约比买车还难。 别冲动，先预约试驾，在决定下不下单。 |
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答413 /盘帝 Dojo 问界M9 25天 大定5万台，我信； 小米SU7 27分钟 “大定”5万台，我不信； 原因很简单：小米重新定义了汽车业界的「大定」定义！ 就好比咱们中国完全履行了加入世贸时的各种条约和约定，但美西方竟然重新定义了当时签协议时的定义，不给予我们市场经济地位认证，这不典型的耍流氓嘛？我们能接受，吃哑巴亏？ 营销一时爽，路遥知马力。 我们还是等待市场的验证吧！ |
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必须伟大，论赚钱的速度，我最服雷军。 |
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问界M7是开了一场发布会。 你米是开了两场，这两场发布会之间隔了多长时间？有没有超过25天？这么久的炒作曝光，这能直接对比么？ 问界M7的大定是怎么来的？人家是定了一天之内可退，超过一天就锁单了，也就是说，这5W台，25天的数据，绝大部分是锁单了的。 你米说是7天可退，这才一天不到，到底有多少人会退单，有多少是真正的大定？真正的锁单？拿真正锁单的数据出来对比是不是好一点？ 问界25天大定5万台，这跟他们最终的销量是基本匹配上的，而且人家大定之后也没有在网上曝出很多退单的情况。 我不知道提这个问题的，是真正的米粉，还是故意捣乱捧杀小米的。 小米这款车如果真的很牛，将来不愁卖，真的有性价比，按照道理来讲，第一批锁单的人，应该根本不用急着想去退单，这么好的当黄牛的机会，慌什么呢？抢到手了，最后加点钱卖出去不就完了么？ 第一代的小米手机，先抢到的人，会嚷着自己要退货，怕砸手上了么？ 去年的华为Mate 60pro,先抢到的人，先下定单先抢到的人，你看有多少是后悔或者马上嚷着退单的。 小米汽车如果真的牛，大家应该是很有信心，网上应该几乎不会有要退单的维权群。 如果真的牛，让子弹飞一会，等最终的销量爆了，再吹也不迟。 现在产能如何，第一批人开的反应如何，都不清楚，就这么急不可耐的去吹，真的对小米是一件好事么？ |
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米粉是年级大了，智商低了，而不是钱包鼓了。 这不，一堆米粉又喊着要维权退定了。 |
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我军伟大，无需多研 |
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“大定”这个词儿已经被小米搞臭了。，，，以后其他企业会用“锁单“来代替。 |
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米粉：不管谁打我，我就打华为 |
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小米这个大定其实跟第一代问界m7一开始闹笑话的订单6万台一个性质。 结果大家也看到了。实单转化并不是很理想。在经历了一个波峰后，就被拉下去了。 |
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一般淘宝上只有订单没有确认收货的，我们不算在最终销量里面的。 |
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27分钟大定5万 现在过去一天多了，现在的大定是多少呢？ ------------------ 补充一个合订本，这就是为什么我完全不信小米发布的数据的原因 小米宣传口里出来的数据，最好是一个标点符号都别信，他们嘴里几乎没有实话 |
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还是员工不够积极，发动每个员工都积极参与，10分钟就能破了吧，反正7天可退的啊 |
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大定……大不了退定。 吹牛式营销各有千秋。把这两家的发布会当成相声、脱口秀来看的话，还是颇有乐趣的。 |
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所有人脸都是亮的，不管是吉利还是小鹏以及蔚来和甚至于鸿蒙智行， 唯独 李想。TMD 人家的黑红为什么可以转换成销量。 ：） |
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记得理想mega么？刚开卖都是水分，大定又不是不能退，有的就是抢名额倒卖的黄牛，自己去小黄鱼看看，过几天没出手了自然会退 让子弹在飞一会~稳妥的就是过两个月再看销量~ —————————————— |
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新瓜~这点我佩服雷总啊，在手机上没法遏制黄牛，但在车上可以~黄牛以为和手机一样抢到手当个二道贩子赚点差价，结果这一下把裤衩子也赔进去了，转手只能去车管所过户，直接一手变二手~首任车主权益直接作废，黄牛血亏的一天，参考4s店新车开出门就转手卖基本就要陪20%，哈哈哈~不管雷总车卖的怎么样这么整黄牛我还是挺喜欢的~ 虽然大概率人多了投诉多了还是会妥协给退，但这么整黄牛我挺高兴~ |
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发布前普遍看衰，发布后又叫嚣重新自研大订。 鉴定为，横竖是赢 |
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谁邀请我？ 为什么邀请我？ 对于这种全新定义颠覆行业规则的企业，只能佩服他们的勇气。 勇于攀登，勇于革新 全员字研，全新定义！ 猜测，往后日子里，行业内其它做新能源车企，你们总是高速事故死伤多么的严重！你们的自燃经常发生，你们的用户经常投诉，拉横幅，你们的用料多么的垃圾！ 等着吧，迪子 等着吧，问界 等着吧，蔚小理！ 等着吧。。。其他人 你们趁我未上市前掀桌子，我现在要拆了你们的楼。 米粉们加油 ，未来属于你们的，为你们的伟大精神图腾，贡献你们的力量，还有钱包。 当粗粮企业盈利了，你们也能高潮一浪接一浪。 这车是完美的，米粉们，你们一定要购买，一定要用生命般的热情去支持！ 去吧，颠覆中国的新能源车！ 成为新能源车界的某想！ |
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你想表达什么？小米比华为强的多？行，咱们捋一捋。 鉴于小米的大定跟M7的不太一样，是吧，咱们这么比。 M7达到5W大定用25天，咱算第一天定一半，2.5万，尊者的车也不算分钟了，一天5W台。2倍。 2024年2月，M7销量21083，咱四舍五入，2万台，按照你的逻辑，你SU7月销4万，就说明你比华为强，好不好？ 什么，你说销量比华为多就行？ 哦，你也知道要看销量啊？ |
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27分钟？？？？ 27分钟！！！！ 雷布斯老了，胆子变小了。 按照以前的习惯，顶多10分钟。 |
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半小时预定5W辆，说明小米汽车这个月销量起码100万起，年销量1500万辆不是梦，每100个中国人就有一人拥有价值20多W的小米汽车，狠狠地扇了那些看空中国经济的公知的脸。 小米的大定，充分说明了反映了小米粉丝对于小米这个品牌的信任和认可，也向世界展示了中国新能源汽车市场的前景广阔、中国人的富有、中国经济是不容置喙的！ |
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谁是宗教品牌一目了然了吧？ |
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华为m9是50万以上的豪车，一台售价顶你们粗粮3 台，所以销量也是应该翻三倍和粗粮对比，再说了，华为目前三款车型，对比应该把三款车型的总销量加起来对比才公平 |
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重新定义大定。冖家的又一伟大发明。 |
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我看了提问者的主页，呃。。。我觉得这问题就是个捧杀 咋说呢，不管什么目的，官方口径是这么宣传的 等着看结果就好了 一个可以可以退款的大定，确实不能全部视为订单，具体里面有多少水份就不得而知了 这一点，无论站什么立场，提出这种质疑都是合理的 等着看交付后的上险量吧，在没有切实数据之前，成天吵来吵去的一点意思都没有 |
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