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[数码]如何评价3月28日小米汽车上市发布会？ |
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如何评价3月28日小米汽车上市发布会？ 关注问题?写回答 [img_log] 汽车 小米科技 汽车开发 小米汽车 小米汽车上市发布会 如何评价3月28日小米汽车上市发布会？ |
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极氪/吉利看到小米SU7价格应该是松了一口气。 看小米SU7发布会的时候，我就一直在感叹“小米这套供应链太贵了” |
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选的东西都是好东西，尤其是底盘上，都是国际Tier 1的好产品。 但国际Tier 1也就对应着小米并没有多高的议价权。 国内几家车企国产化供应链已经做得很深了，降本能力强的多。 举个例子， 理想第一时间就把空气悬架国产化了，用的孔辉科技，一辆车省出来三千多。 理想连L系列的芯片的国产化率都25%了，完全能想到供应链的国产化到啥程度了。 要知道，东风/一汽作为央企，上面有要求的那种，国产化率也才20-30%。 小米作为新手，第一辆车还是得仰仗成熟的供应链体系的。 这个车应该是2年前造好的，到现在跑完了两轮完整的冬测和夏测才上的市。 两年前的话小米有且只能选IDH方案了，为啥现在发，应该也是刚跑完最后的冬测，先完整走一遍汽车的开发流程。 所以中配的Pro也用的是400V。 800V对应了三电一整套，电机电驱电控，如果pro用800V，很可能全套就变成max了。 所以，小米定这个价，对大家都是好事。 车企可以往上贴一贴，摆脱低价内卷。 小米也有一段时间来整合国内的供应链体系。 |
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不明白为啥很多人觉得某款车卖的好是因为技术？ 比如比亚迪卖的好是因为技术，这话你自己信吗？ 评论区还有抬杠的，你自己问问周围买车的亲戚朋友，当初为啥选这款车，看看有多少是因为这车技术先进买的。 用户不会为技术买单，只会为符合自己需求的产品买单。 |
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牛逼啊。 不是说车牛逼。 而是说这种发布会牛逼。 感觉在新能源汽车领域是降维打击。 蔚小理老板应该让手下负责营销的人来学学怎么开汽车发布会。 |
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标配：21.59万元 Pro版本：24.59万元 Max：29.99万元 标配： |
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小米请来了蔚小理合长城的老板，估计都是来学习小米的营销的。 不过说实在的，小米汽车的配色确实很棒，而且在细节上做得确实很给力，抓住了用户的痛点。 比如原装手机支架、挂钩、雨伞收纳、电脑存放等。 |
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雷总竟然还请来了友商 |
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小米起名字觉得牛逼 |
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高速平均97.3公里时速，实测续航495公里。 |
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