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[数码]都说小米汽车贴牌，那为什么只有小米敢贴牌？ |
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都说小米汽车贴牌，为什么只有小米敢贴牌。就我目前知道的，华为不敢，所以只有问界。如果苹果汽车没放弃，按规律大概率是敢的。别的，好像都不敢。能说说原因吗… |
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都说贴牌贴牌，代工代工。 我跟你说，市面上新势力电车在卖的里面，只有一家是贴牌的。 华为问界。 |
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请问，下面这个是华为车还是东风小康？ 是贴牌还是自产？ |
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小米汽车可真不是贴牌……又要回到知乎的传统，先问是不是，再问为什么。小米只是使用了北京汽车的造车资质，但包括工厂，工人，工程师全都是自己的。供应商也基本是现在国内的一线大厂。人家完全可以说是自主制造。 |
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谁说小米贴牌？是不是因为造谣没什么成本啊？ 自建工厂挂自己的牌子也叫贴牌，那赛力斯问界 智界 阿维塔算什么？算自研是吧？ |
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小米这可不是贴牌，他造的时候叫小米，卖的时候叫小米，将来售后出了问题还是叫小米，不会一出事就换成什么其他沟八玩意。 |
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我觉得我们对贴牌的概念有些不同。 小米自己建厂，自己产车，车生产出来挂小米的LOGO，小米提供质保。 那这辆车就叫小米汽车。 我听说瘟界其实是猴为的商标，按这么算的话金康塞力斯才叫贴牌。把一台垃圾挂上一个更大的品牌。用这个品牌拿出去卖从而赚取高溢价。这才是我所理解的贴牌。 当然这个贴牌还不太典型，如果挂猴为的品牌那就真是贴牌没跑了。 |
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小米汽车：宣传小米→售前小米→售后小米 结界汽车：宣传为为→售前为为→售后结界 |
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有充足的证据证明小米汽车不是贴牌，甚至都不是代工。 也有充足证据，证明小米那个压铸机，肯定是贴牌，而不是什么自研。另外，压铸机跟锻压机不是一回事，根本就不是说越大压力就越好，车身零件并没有那么复杂。 |
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品牌：小米 制造商：小米 工厂：小米自建 唉，也就只有小米汽车敢贴小米的牌子了 小康赛力斯问界它是万万不敢贴华为牌的 |
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别钓啦，你这钩太直了。 |
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小米汽车不是贴牌，是小米自建工厂生产。 题目说小米就好好说小米，别东拉西扯说别的品牌如何如何。 别的品牌是不是贴牌都与小米汽车是不是贴牌没有关系。 |
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这个车叫小米，看起来像小米，摸起来也像小米，坐上去还是小米，以后售后还是叫小米。 不会有事北汽，没事小米。 |
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小米不算贴牌, 用的北汽的资质, 简单说就是企业挂名在北汽下面, 但是仅此而已, 其它都是小米自己搞. |
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为什么只有任正非的女儿姓孟，姓姚，算不算是贴牌？ |
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谁贴牌，小米自建的工厂装作看不见就不存在了吗，华为再怎么宣传也掩盖不了车实际是赛力斯生产的事实，至少我知道小米卖出去的东西，小米负责售后。华为卖出去的汽车需要赛力斯负责售后，谁贴牌一目了然。 |
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谁要是敢公开说小米汽车是贴牌的，你就可以起诉他造谣。 包赢。 |
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华为的问界才是贴牌好吗？ |
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虽然这个问题是反串，但是我还是很好奇小米有没有资质。互联网上有的说有有的说没有，但是没找到小米的官方说法。虽然网上说有的居多，但是现在看小米汽车的铭牌显示的工厂是北汽的全资子公司吧，蹲一个知道详情的解答。 |
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理想就是贴牌啊。华为是不造车，华为的目标是做供应商。 关键还是老话题，技术。小米汽车和小米手机差不多，方案整合。 |
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人家连压车身的大机器都自己造了，还贴牌呢…… 你知不知道有很多工厂，这玩意都是买的别人的啊？那是不是人家连贴牌都算不上啊？ |
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不好意思，小米有厂，人家现在是组装厂 某些连厂都没有的才算贴牌 |
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3 月 28 日，小米汽车 SU7 正式上市，售价 21.59 万元起。第一电动收集了车友们对于小米 SU7 的各种问题，统一进行回复。车友们十分热情，针对小米 SU7 的问题种类、角度之多，远超出了我们的想象，有专业视角，更有非专业视角的精彩问题。 |
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小米的第一款轿车 SU7，取自 Speed Ultra7（速 7）缩写，与小米手机 Ultra 不谋而合，同时还有一层言外之意：极为讲究操控，而小米对自己首款车的定位中也提到「为驾驶者而生的驾驶之车。」目前，有两个版本 SU7 和 SU7 Max，区别在于有无智能驾驶，长 4,997 mm、宽 1,963 mm、高 1,455 mm，轴距 3,000 mm。 |
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先说第一个，小米汽车成的标准是什么？简单一点，两方面，一，销量位列纯电车品牌前五，也就是CR5；二，达成高端定位，市场允许它有一定溢价。这两个标准，也是小米或者雷总定下的目标。销量很好理解，销量为王嘛。至于是全品牌前五，还是纯电品牌前五，这得看时间长度，也暂且不考虑技术路线之争。先定个小目标，就纯电品牌前五吧，雷总，可否？定位高端，自然是长久之计，倒不是就为了一个溢价，用雷总的话说，要尊重科技。成的标准说完了。 |
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2013 年小米创办不久，雷军曾专门去美国拜访过特斯拉。他当时对马斯克的提问是“车死机了怎么办？”马斯克回答他说，“现代智能系统就没有不死机的，只是几率大小而已。死机了不要紧，重启就好。”后来有媒体评论说，那时，“对智能电动汽车这个新生事物，雷军几乎一无所知。” |
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起初我对小米汽车是谨慎看好的，不是因为第一台车SU7不够优秀，只是现如今国内车市早已是一片红海，新能源车的高端配置日益趋同，价格也越来越没有底线。 特别是友商竞品的密集上市，也让小米SU7压力倍增。单看参数，小米SU7虽有亮点，但不足以制胜。坊间甚至有句段子：收手吧，小米，外面全是XX。 |
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对于中国新能源汽车厂商来说，小米不是竞争对手，而是战友。在过去的100多年里，欧美传统汽车制造商长期占据垄断地位，进入新能源汽车时代后，中国汽车企业终于有机会团结起来，携手前行。 |
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喷点可以有很多，回忆一下，为什么当初最早被拿出来说的反而是最容易验证的？ 严重怀疑推手另有其人，为了最后把祸水东引给某智选车。 关某？ |
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小米和极客两个虚假宣传的山寨品牌，别把汽车卖到25w，影响消费者买更好的25w起的国产自研汽车。 |
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请问华为汽车是啥玩意？贴牌的吗？还是造假呢？ |
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你说的对，出问题请找珠海小米，和北京小米无关 |
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某伪赛某斯呢？ |
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大声花，你怎么了？ |
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一会买办，一会贴牌，这就又开始扣帽子了？ 最离谱的是这个问题 刚看了一个视频，小米生产线上怎么全是外国设备？为啥不用国产的？有大神指导一下吗？?www.zhihu.com/question/650106692?utm_psn=1758915964802854912 嗯，果然还是熟悉的味道。 |
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题主没理解贴牌的意思吧。一般贴牌是指东西不是自己生产的，但是贴了自己的品牌logo，比如众所周知的X极人，X利浦。自己生产，自己销售，自己售后的产品不叫贴牌，那叫原厂原销。 至于为什么小米敢给自己的车贴自己的logo，自己的孩子不跟自己姓难道跟老王姓吗？？？ |
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你重新定义了贴牌 |
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这个提问是营销号抹黑的惯用伎俩——注射式洗脑 同样的提问还有， 小米造车已经失败了，为什么还要坚持？ 小米手机质量那么差，为什么还有很多人买？ 雷军明明人品很差，为什么还那么多人追捧？ 小米汽车明明低配高价，为什么那么多人买？ 华为已经是业界良心，为什么还有人黑？ 吉利作为国产汽车榜样，为什么还有人不认同？ 极氪001全方面碾压小米su7，为什么小米卖的很好？ 丰田已经濒临破产，为什么还有人吹丰田？ 小米的用户明明都是屌丝，为什么还敢做汽车？ 强烈建议，b乎给仲裁官开放一个权限，就是看到这类问题，可以直接申请删除，并对提问者禁言、封号的处罚 否则，若干年后，谎言也会变成事实 |
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学医救不了中国人，知乎救不了阿炳 |
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重新定义贴牌？ |
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