| |
|
知识库 -> 数码 -> 智己汽车再次致歉称「不存在蓄意抹黑,小米的回应言辞激烈,请小米公司口下留情」,如何看待此事? -> 正文阅读 |
|
[数码]智己汽车再次致歉称「不存在蓄意抹黑,小米的回应言辞激烈,请小米公司口下留情」,如何看待此事? |
[收藏本文] 【下载本文】 |
每经AI快讯,智己汽车再发文称:我们在4月8日智己L6发布会过程中,有一处对小米SU7参数的错误标注,再次诚恳道歉。这里,我们还是想诚恳地说明,智己汽… |
来,首先我给大家还原一下事情的始末 在昨天智己汽车L6的发布会上,PPT的对比上出现了一处严重的错误 |
|
对比表里面把小米的电控平台标注为了前IGBT后SiC(有以Si为材料IGBT构型的芯片,有以SiC为材料MOSFET为构型的芯片),而智己L6则为前后双SiC。 而实际上,小米使用的是全域全系的SiC平台。 |
|
IGBT构型的Si芯片和MOSFET构型的SiC芯片两者之间无论是开关损耗、工艺难度以及成本上都有巨大的差距,这属于智己发布会上的严重失误。 为此"小米公司发言人",这个小米的官方重大事件发言人激活,立马发了一条微博义正言辞要求智己立即道歉。 |
|
在声明里面,小米还非常照顾到上汽的面子,主动帮助上汽和智己做切割,将智己的行为归结为其个人行为,认为其不符合上汽的价值观与声誉。 然后智己汽车科技有限公司 联席CEO 刘涛 在微博上发表了道歉声明。 |
|
一个发布会导致的错误,由一个个人账号来发道歉声明,两者造成的影响量不可同日而语,小米当然不会接受。 “小米公司发言人”连续发博,要求正式道歉 |
|
|
|
并且小米再次强调,智己公司的“不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位。”依旧给足了上汽面子。 而智己也终于在9日的凌晨发布了加盖公章的道歉声明 |
|
本以为这一切就此结束了,智己道歉,小米获得了台阶,后面华为春季发布会一开,热度就转移走了。互联网一直以来都没有记忆,这件事情很快就过去了。 没想到大的来了,可能是智己的老板昨晚回去辗转难眠睡不着,忍一时越想越气,退一步越想越亏,在今天下午强按着公关的头又发了一个道歉声明。 |
|
这篇道歉声明可谓极尽阴阳怪气,阳奉阴违,扭捏作态,娇柔做作之能事了可以说。 先是把锅甩给了调研人员和企业专家,然后表示自己已经第一时间道歉了,小米居然还不依不饶地要求我们道歉,还否定我们上汽的价值观,最后来一个无意挑战小米泼天的流量。 这一份声明,说实话,不是高管按着公关发的,我都不信真的有公关能写出这样一份道歉稿。通篇下来就一句话“抛开事实不谈,你小米难道就没有错吗?” 既然“无意更无力挑战小米汽车的泼天流量”,那发布会上怎么一直追着人家Su7来对标啊,Model 3这么大个靶在这里,大家一致对外不好吗? 还说小米“否定了上汽的企业文化和价值观”,拜托,人家都帮你把上汽切割出来了,你倒好,自己又把爸爸搬出来了,这不就等于“我爸是上汽,骂我就是骂我爸”,纯耍无赖吗? 这件事复盘下来,真的可以说是灾难级的公关,希望智己好好反思一下,别总是搞什么内讧了,格局大一点吧。 |
|
|
整件事情其实非常的简单,智己背靠上汽。一而再再而三的蹬鼻子上脸,蹭小米汽车热度,说实在的,我要是他们的车主,我都替他们这种营销策略害臊。而且吧,就下图,他们拿这种事情来说话,大家有没有感觉到很熟悉?我只能说这非常的狼性,价值观正不正我看都有待商榷,就更别提产品怎么样了。 |
|
一句话,丢人 |
小米三问,智己三回,看似扯平了,估计小米不会穷打猛追,但舆论上则没那么快能平息。 智己当然无力挑战小米的泼天流量,但智己显然想过要蹭小米的流量。现在智己因为自己的LOW操作,不但没有把智己L6营销好,还帮小米su 7的话题再加了一把火,反而使得自己整体的声誉受损。 好在上汽没有被拖下水,舆论暂时还集中在智己这里,火力还集中在其联席CEO暨发布会发言人刘涛这里。 正如小米发言人微博中所说,智己汽车一而再再而三的蹭小米热度抹黑小米,然后又在发布会上的PPT中,直接故意标错小米su7参数,才导致了小米忍无可忍,霸气回怼。 联席CEO刘涛前几天在微博上质疑小米造车速度为什么这么快,其言论幼稚,动机不纯,被雷军怼回去之后,他又改了微博说辞。 这事儿也就算过去了,没想到在发布会上,智己汽车,又来这么一套。不仅发布会中公开diss,隐约意思就是在讽刺小米的手电筒及智能驾驶等功能,再加上用PPT来歪曲事实,刘涛这种营销手段终于搞得小米受不了了。 在新能源汽车市场的竞争中,消费者也乐意看到各大新能源企业,此起彼伏的发布新品,推出更受消费者喜爱的产品。 但竞争再激励,智己汽车如此不正当的竞争手段,如此low的营销方式,必然会遭受所有人的唾弃。 |
如何看待啊,你管这叫道歉? 吃相难看嗯蹭流量,道歉轻描淡写试图一笔带过,小米反击之后泼妇跳脚倒打一耙。 真是一出好戏啊! 就这个“再次道歉”,一副“哎哟我都道歉了你怎么还得理不饶人啊”的嘴脸。 |
|
智己说小米公司发言人“言辞激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集团的企业文化和价值观。”那么小米的原文是什么呢? |
|
“上汽集团是中国汽车工业领军企业,我们非常尊重。智己公司这样行为,和上汽集团声誉无法匹配,我们作为同行也无法理解。” 不难看出小米的意思是是在智己公司的行为无法匹配上汽的声誉,单纯是指出智己的问题。 智己公司,先是公司个人轻描淡写的致歉,再是官微致歉但盖个公关部公章,最后是表面再次致歉,实则阴阳怪气,还试图把矛盾引导向母公司上汽身上。 这一波啊,智己可能不懂致歉,但真的很懂怎么蹭流量。 毕竟他们自己都说了: |
|
明知小米有流量,还是想蹭一蹭这泼天的流量。 另外,公司官微发布的致歉函能写出如此生活化的用词,我真诚建议智己抓紧换个写文案的吧。 关于小米为何这么穷追猛打 |
|
小米并没有拿这些作为“智能”的点来宣传,我怀疑智己做PPT的没好好看发布会。 |
|
现象级复刻su7宣传图。 |
|
硬蹭雷总和小米的流量。 以上种种,我觉得小米已经够忍让了。 |
整个事件的前因后果,其他人的回答说的都已经梳理的很全面了,我就不再说一遍了,就用这张百用不爽的表情包来“省流”吧,盒盒盒盒…… |
|
总之,智己这波回应翻译过来就是 “反正PPT是我做的,错是我犯的,事儿是我惹的,挑衅也是我先挑衅的,流量也是我要蹭的,但是!你凭什么反驳我啊,就算抛开事实不谈,难道小米和米粉就没有一点错吗?” 不得不说,智己这波,从写错PPT,再到小程序的“小米雷军邀请你试驾”,再到不咸不淡的以个人名义进行的道歉,再到被迫深夜道歉,再到被扒出来宣传视频抄袭,再到这一波“受害者”营销,手段可谓是无所不用其极,从一部分的结果来看,还真的是一场史无前例的灾难级公关啊…… 不过你说这波公关灾难吧,但他已经把自己营造成“受害者”了,而且流量也是狠狠地蹭到了,还疯狂的增加了一波曝光度。 啧……你说他到底是聪明啊,还是不聪明呢?我属实看不懂呐/摊手…… |
轮到我了! 如果我有30 万我会买智己L6,但是我真要有 30 万,我会买小米 su7 本来这个世界就是个草台班子,没想到智己让大家看到了确实如此! |
|
|
|
|
|
|
|
|
千万别认为智己是个口才木讷的老实人,但凡领教过大企业的邮件群p和会议辩论赛,就知道他们有多擅长文字游戏,作为上汽的子公司,智己在文字这方面的实力应该是很有两下子的,加上有阿里巴巴的参股,应该是学会了黑红也是红的互联网“精神” 首先,全面“对标”小米SU7的策略,应该是早早就在智己团队形成共识的,无论是预热时候刘涛微博还是发布会上ppt参数对比,都是全面对标的手段,小米这泼天的流量,不会用不会蹭的营销部门才是真的菜 相反,把参数搞错了,看起来是菜,但很可能人家站到了大气层,就故意搞错,或者将错就错,这热度一下子就有了 |
|
而且,智己是真的相信自己是有些卖点的,比如首款上固态电池的量产车(实际上是半固态),cltc续航1000公里,其他参数也不差,比如全系配备灵蜥数字底盘、四轮转向系统、高精激光雷达、英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片等 要知道,这波流量是实实在在的吃到了,智己品牌之前的月销量只有3000,排名第25位,进不到前十的品牌基本上都有被淘汰的风险 |
|
智己汽车的各项参数配置其实多少是有点网红潜质的,就说有多少人第一次知道智己这个品牌吧,再说有多少人看到热搜后去看了智己的评测吧,该不会还有人因为热搜订了车吧 |
你们黑小米无可厚非 黑小米的人多了,随大流嘛 但我真没见过几个发布会逮着自己黑的 |
|
你们是指望唯一看得上这车的打工人们和你们共情吗??? |
前言 关于智己的宣发专业性和严谨度,我的两篇回答已经获得了 13W+ 阅读和近 1.5K 赞 智己汽车向小米汽车致歉:因内审出现疏漏,发布会错误标注小米 SU7 Max 关键参数,如何看待此事?917 赞同 · 150 评论回答 |
|
如何评价智己L6汽车发布会上,对标小米SU7却把关键参数错误标注?679 赞同 · 120 评论回答 |
|
关于最后一次「致歉」 智己这次所谓「致歉」内容我们按下不表,本文主要讨论红框部分 |
|
22:25 得知信息有误 据智己声称,他们 22:25 才得知信息出现错误 但根据我的搜索,最晚从 21:50 起就有 KOL 指出了这个错误(微博 @MAX科技 )我觉得在这个时间点,智己就应当且需要得知错误了,如果一个企业发现问题的速度还不如 KOL,你还做什么企业啊? |
|
10 分钟后,小米方面首次对此错误做了回应(小米汽车产品经理潘晓雯)虽然前面 KOL 微博下没人 @ 智己员工,但这条微博下立刻就有许多人 @ 了刘涛 |
|
换言之,从大量评论 @ 刘涛、到智己方面「关注到错误」就花了足足 25 分钟 我不知道这 25 分钟里,智己的员工在做什么?可能对于车机导航预估时间能算错 20 分钟的车企来说,倒也正常 |
|
截自智己 L6 官方内饰图23:04 刘涛个人澄清 智己声称发现错误后「第一时间」于 23:04 首次澄清,中间花了近 40 分钟 如果 40 分钟写出了本文开头致歉的内容,那我还觉得合理,但刘涛首次澄清内容如下 |
|
23:04 这条还写错了 SiC,第二天才改的由于产品信息的调研结果有误,发布会上有一处信息错误 小米SU7跟智己L6一样,都是前后电机都使用SIC碳化硅模块,小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友! 在此,我诚挚地向小米汽车和大家致歉 即便算上标点符号,也只有 93 个字符按 39min 时间来算,刘涛的打字速度是 2.38 字符/min别说跟正常人比了,许多残障人士都能做到 70-100 字/min 的打字速度 右手残疾,左手键盘打字如何能提升速度,现在70字/min?8 关注 · 4 回答问题 我不知道他是需要构思什么?以至于如此简短的微博都花了 39 分钟才写出来 反应时长堪比发布会本身时长 总之,从最晚 21:50 首位 KOL 指出信息错误、到刘涛个人 23:04 回应,至少过了 1 小时 14 分钟 诶嘿,你说巧不巧!智己 L6 发布会的全程时长,正好也是 1 小时 14 分钟! |
|
右下角时长 换言之:智己从(应当)得知错误到首次回应,花了他们自己整场发布会的时间… 无心之失?蓄谋已久? 如此反应时长和回应态度,究竟是无心之失还是蓄谋已久? 相信各位网友读到这里,都在心中有了自己的判断~ |
和雷军比,智己的宣发团队只配坐小孩那桌。 ①情商低 su7发布会上雷军全程都是对标特斯拉,少部分提的是保时捷,主打一个国货之光。 智己背靠上汽国企,反去拉踩新人小米,典型窝里横,反而很难获得消费者好感。 ②格局低 还是这个道理,对新人企业重拳出击,格局和气度上就输了,赢了没啥光彩,比输了更是丢到姥姥家。 ③智商低 其实l6的优势很多,不论灵犀底盘还是半固态电池的装车,都是巨大的宣传点,结果现在都关注igbt去了,捡了芝麻,丢了西瓜 |
其实小米干智己目的很明确,那就是告诉一众车企: 你们别想碰瓷小米获取流量,否则吃不了兜着走。 小米必须严打第一个以针对小米获取流量博眼球的车企,因为一旦第一个成功,之后就会有第二第三无数个黑小米获取关注的。 |
智己,真的刷新了商业行为的下限 由于我今天新入职一家公司,晚上又跑去提了su7max,以至于我今天全天就没关注这事情,晚上被人提醒,看了一下智己的所谓道歉书,我人麻了 |
|
第一份道歉书,这哪是道歉? 吹了一波自己和小米同级别流量,顺便营销了一波自己“和我们用的一样的技术” |
|
最后一份回应,果然不出我所料 “我黑你,你就受着,你抗议就是你言辞激烈气量低玩不起” “抛开事实不谈,我没有错,你反抗了就是你黑我,请你给我道歉” 我了解了一下事情经过,真的被智己的无耻弄得吓了一跳 下面给大家整理一下 |
|
发布会之前质疑小米造车速度太快,恐质量有问题 |
|
发布会全程cue小米,中间嘲讽小米su7那些人性化小设计和智能化无关,智己自动驾驶真智能 看到这段话,我眼前一黑 |
|
发布会后半段,也就是本次的主人公 直接造谣小米前驱电机是IGBT 我昨天就说了,到此为止,我真的会以为是智己做ppt的人粗心大意 |
|
|
|
但是接下来一比一完全复刻su7宣传视频 |
|
小米雷军邀请你预定智己l6 好好好,事情做到这一步了,还是不注意不小心是吧 这下真就是只要利益足够大,哪管什么脸不脸的 我希望这次能够得到一个妥善的处理,不然后面大家一算有利可图,都有样学样,还有个屁的商业环境 我昨天就说了,大家都是中国企业,我们应该齐心协力走出国门,在全球范围内打出一片天 好不容易有个小米做个不错的车,你们这些老牌企业,甚至国企不想着见贤思齐,就想着碰瓷蹭热度,攻击抹黑把小米拉下马 是想着小米这种出头鸟死了,你们就能继续割韭菜,永生永世落后,永生永世做买办了是吧? |
|
连华为这边都能和小米互相祝福一下 智己、极氪想方设法碰瓷? 古人云,求其上着的其中,求其中者得其下 两位车企看不得中国企业好,不想着提升自己,一门心思碰瓷蹭热度,那我也只能祝你们好运了 |
今天不讲道理今天全是感情 我屁股一直坐的特别正,虽然是被动的正 我的钱包和我的社会地位,注定了我这辈子就是一个苦逼打工人了 你们知道智己这个企业最大的问题是什么吗? 并不是他车做的像傻逼,也并不是他开发布会全程碰瓷小米 甚至也不是他发个道歉还在阴阳怪气 他最大的问题是他在骨子里的傲慢,慢慢的散发着腐败的气味 看着智己这几天的表演我觉得我仿佛又回到了曾经受体制内大爷们气的那个时候 他们的一大共同特点就是把压榨底层员工当成一种玩乐 把压榨员工惨状当成一种荣耀、以及政绩 越惨越好,越惨他们就越有成就感 他们会找到几个特别离谱的例子兴奋的说: 你看,我都把我的员工压榨成这么惨了,我可太牛逼了我为啥知道?因为我也被这样压榨过 |
|
那么你呢? |
三度警告,两次道歉!智己发布会“含米量”过高引争议!网友调侃:我可以“碰瓷”别人,别人不能“碰瓷”我 每经记者 董天意 每经编辑 裴健如 因“含米量”过高,智己汽车发布会引发的涟漪仍未散去。 4月8日晚间,智己汽车举行了一场技术发布会,主角为智己L6。此前,这款新车凭借“超快充固态电池首次量产上车”的营销标签,赚足了行业的关注度。 在发布会现场,智己汽车联席CEO刘涛又将智己L6与小米SU7“深度绑定”。在外界看来,这一方面是因为两款车型定位接近,另一方面或是品牌方面欲让智己L6借助小米SU7获得更高的流量与话题度。 |
|
图片来源:智己汽车微信公众号 “智能电动车市场这几天因为雷总(指小米集团创始人、董事长兼CEO雷军)的SU7变得比以往更加火热,因为雷总在发布会上已经清楚地用SU7 PK掉了Model 3,那我们今天就不比Model 3了,我们直接来看一看L6和SU7的实力对比。”虽然“绑定”了话题车型小米SU7,但刘涛仍强调,在流量为王的“短平快”时代,流量固然非常重要,但科技创新才是真正的长期主义。 对于智能化配置,刘涛表示,“前不久,其实我们也看到了一些智能小妙招,手电筒、手机支架、外接音箱座、外接的氛围灯、真的可以用琳琅满目来形容,我和团队都非常佩服友商的想象力”。而上述配件,均是小米汽车刚刚发布的产品。 在介绍智驾方面时,刘涛表示:“我算了一下,我们大概还是用了将近6分钟做了智驾的介绍,在这个时候,如果我们对比小米SU7的发布会,雷总1分钟就把智驾给讲完了。有时候感叹,还是雷总的效率高。”说完,刘涛向观众席浅鞠一躬。 在产品介绍阶段,刘涛则“效仿”了雷军的“数据化对标”方式,将小米SU7 Max版本和智己L6超强性能版的电池容量、电池能量密度、电机峰值电压、最大功率等进行了数据对比。“我们看到,SU7在‘三电’(即动力电池、驱动电机、电控系统)上还是下了很多功夫,SU7的800V平台和智己平台的800V水平已经非常接近了。”刘涛称。 不过,在介绍电驱系统时,刘涛表示,智己L6超强性能版采用了前、后双SiC(碳化硅)电驱,而小米SU7 Max则采用了前IGBT、后SiC模块的电驱,这一点与小米官方的宣传并不相符。 |
|
图片来源:智己发布会直播截图 尽管刘涛在发布会结束后通过个人社交平台进行了道歉和澄清,称上述错误是“由于产品信息的调研结果有误”。但微博认证为“小米科技有限责任公司”的小米公司发言人,仍在4月8日晚间到4月9日凌晨连发三条微博并表示:“我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司,立即公开澄清,并向被其误导的公众正式道歉!” |
|
图片来源:新浪微博(@小米公司发言人) 在4月9日凌晨发布的内容中,小米公司发言人表示,“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为,我们的忍让是有限度的。我们坚决认为,智己公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位,也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流”。 |
|
图片来源:新浪微博(@小米公司发言人) 随后,智己汽车于4月9日凌晨通过微博发布致歉函并@小米公司发言人。该致歉函显示,在刚刚结束的「超越一切向往」智己L6超级智能轿车发布会过程中,对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中,由于团队内容审核疏漏,造成一处关键参数的错误标注。 “小米SU7 Max版前后电机均采用SiC碳化硅模块,与智己L6所采用的技术一致,均为行业顶尖的技术标准。小米汽车及旗下产品SU7,是我们尊敬的竞争队友!由于内审出现疏漏,造成对小米汽车的负面影响,我们深表歉意,也向所有粉丝、用户们诚挚致歉! ”智己汽车在致歉函中表示。 |
|
图片来源:新浪微博(@IM智己汽车) 事实上,刘涛在智己L6上市前就曾多次提及小米汽车。4月6日,刘涛通过个人微博表示:“小米汽车速度确实是快,三年就从平台开始干出了第一辆整车,从原生平台开始做研发,如此纷繁复杂的整车和零部件试验和验证计划,按照大厂研发测试的节奏,没有4~5年是很难完成的,互联网企业能够如此高效和高速地实现,的确有‘快步小跑、我心澎湃’的感觉。” |
|
图片来源:新浪微博(@IM智己刘涛) FF创始人贾跃亭也曾通过个人社交平台表示,小米造车的执行力和营销能力诚然值得点赞,但是,山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬,令人担忧。贾跃亭还称,价值观决定了天花板,对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。 刘涛在智己L6上市发布会上也表示:“智己汽车一直坚持,科技创新是时代进步的核心驱动力。” 对于这次事件,有网友在下方评论区表示,“这次我站小米”“智己就知道蹭流量,支持小米”。但也有网友调侃称,“保时捷都没告你”“我可以碰瓷别人,但是别人不能碰瓷我”“小米不也是一而再、再而三地骚扰特斯拉和保时捷”。 |
|
|
|
|
|
图片来源:新浪微博 值得一提的是,此前小米SU7的外观设计、轮毂造型都曾被外界质疑有“抄袭”痕迹。如,有网友质疑小米SU7的侧面线条、方向盘造型与保时捷Taycan相似;前灯组造型与迈凯伦720S有相似之处;后尾灯设计语言与阿斯顿·马丁相似;20英寸“梅花轮毂”式样与兰博基尼Aventador LP700相似。 |
|
图片来源:新浪微博(@陈震同学) |
|
图片来源:小米汽车官网 对于4月8日的智己L6发布会事件,智己汽车官方微博于4月9日下午再次发文,向小米汽车道歉。“在4月8日智己L6发布会过程中,有一处对小米SU7参数的错误标注,再次诚恳道歉。这里,我们还是想诚恳地说明,智己汽车在该事件中,主观上不存在蓄意抹黑的意图。”智己汽车方面称。 |
|
图片来源:新浪微博(@IM智己汽车) 智己汽车还在道歉信中称,“我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图,我们无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量”。 同时,智己汽车对整个事件的前因后果进行了解释。“遗憾的是,小米公司发言人在三次官方回应中用到了‘有意造谣、抹黑、骚扰、不体面’等带有伤害性的道德贬义词,言辞激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集团的企业文化和价值观。恳请小米‘口下留情’。”智己汽车方面称。 截至4月9日收盘,小米集团-W(http://01810.HK)报收15.980港元,涨幅为3.097%。 如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。 未经《每日经济新闻》报社授权,严禁转载或镜像,违者必究。 |
我想起了:蝇附骥尾而致千里的典故 “蝇附骥尾而致千里”是一则古代寓言故事,讲述的是一只苍蝇靠附在千里马的尾巴上飞行,最终获得了千里之遥的事迹。 没有贬“智己“之意,正好用此典故而己。 本来不知“智己”,小米发文帮“智己” 急了自己,激起了“智己“。“智己”蓄意不蓄意,小米过火了,对“智己”有利。 “智己“聪明,努力认错。 小米怕影响声誉,但小小量了自己。 |
|
|
|
|
|
|
智己在营销上是成功的。 智己学到了小米营销的皮毛。但足以让智己这次营销很成功了。 我观察了下,智己这事连续两天在知乎热榜前五。这在过去智己任何一次汽车发布会都没有过,这还不够成功吗?算上抖音微博这种高热度平台,足够让智己的知名度提升一大截。 黑红也是红,也许对营销能力弱的车企不是坏事。 况且智己L6是首款把后轮转向下放到20w级别的车型,这配置在窄路和停车时候很实用,产品力真不错。值得大家买车的时候列入比较一下。 更新:我看评论区很多米粉对这种行为不齿,其实这种营销在小米中是经常存在的。 2019年小米9发布会标错魅族马达体积。 小米派打手演的魅族点胶事件还历历在目,结果自己小米9全系没点胶。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
今天一天第几次换问题热搜了,宝 累不累啊 是不是你们后台看到这样反而有利于销量增长啊 笑死 |
智己真的好茶啊。 最开始让ceo道歉,想把影响降低, 小米账号连发3条,希望得到一个正式的道歉, 这过分吗?电机这么重要的部分标错了,要一个正式道歉过分? 在发布会上就差指着小米骂了,阴阳怪气的。 现在又整一段茶里茶气的,再茶,你也是造谣的, 还“无意挑战小米的流量”,那你发布会对比啥啊? 怎么,ppt是ai做的?病毒入侵你电脑了。 感觉就是国企做派,那种优越感,死不认错, 就算认错也不是我错了,是我给你个面子, 我都给你面子了,那你得原谅我。 |
|
|
以前作为智己的供应商,和刘某开过一次会。 当时就觉得这人素质好低,完全没公司领导人的气场,没想到今年能看到他以这种方式上热搜…… |
|
智己在发布会对标小米这个行为完全没有问题,PPT写错了SU7的参数这个事我觉得不是啥事儿。但是在这件事的背后,我看到的是智己的“傲慢”和“天真”。 但凡智己把“小米 SU7 Max”写成“M司 SU7 Max”,小米都没有借口能在深夜对着智己和上汽发出“灵魂三连”。 虽说小米在和某家长达十几年的对垒当中一直处于劣势,但核心原因并不是小米真的一无是处,而是对手强到恐怖。但凡小米在这十几年的对垒当中做错一点,那早就万劫不复了,还能坚持到如今写出Hyper OS和造出SU7? 小米再弱,那也是一家实打实的世界五百强,一年200多亿的研发费用放在国内也是领先一众公司的存在。 我严重怀疑是不是智己被一些所谓的行业专家和KOL忽悠瘸了,认为小米不足为惧,甚至于把自己也代入到了某司的层次上,以为自己也能学着某司骑在小米头上拉翔。 然而你是那家公司吗? 在小米汽车发布之前,某氪从那家公司的子公司挖来了一位关姓大神,然后这位大神不假思索地在某氪上套用了在前东家时的惯用打法,那阵子在互联网上铺天盖地的“露头就秒”“雷子、军儿”,一时间风光无量。 但是现在呢? 某氪前期喊得震天响,誓要把小米SU7打成翔,结果真的等小米SU7发布之后,能耗打不过、速度比不过,智能化更不用谈,就连引以为傲的操控也输得一塌糊涂,被扣上了“电动纳智捷”的帽子到现在都没摘下来。 关姓大神在前东家与小米对垒时百试不爽的手段,怎么到了某氪这边就一下子哑了火?难道是打法失效了?当然不是,原因是某氪并不能像那家公司一样在给到牛逼产品的同时,还能有足够的预算去让他维护舆论风向。 很多时候,成功是要结合平台和环境去讨论的,千万不能把成功全部归结到一个人身上,也千万不要认为“自己支持的东西牛逼=我也牛逼”,乃至把自己代入进去。 智己昨天的逆天操作还历历在目,用不知道哪里来的账号改了一个小米雷军的名字,到处转发邀请试驾。 我就问智己,你们对雷军哪怕有一点点尊重吗? |
|
昨天晚上滑跪之后,今天又开始发小作文了,说什么无力挑战小米汽车的泼天流量。 |
|
然而不久前的发布会上,智己还一边宣讲自己员工的“苦难史”,一边说着“我们渴求流量”。 最后转一下沈总的微博 |
|
尊重,祝福。 |
|
[收藏本文] 【下载本文】 |
上一篇文章 下一篇文章 查看所有文章 |
|
|
娱乐生活:
电影票房
娱乐圈
娱乐
弱智
火研
中华城市
印度
仙家
六爻
佛门
风水
古钱币交流专用
钓鱼
双色球
航空母舰
网球
乒乓球
中国女排
足球
nba
中超
跑步
象棋
体操
戒色
上海男科
80后
足球: 曼城 利物浦队 托特纳姆热刺 皇家马德里 尤文图斯 罗马 拉齐奥 米兰 里昂 巴黎圣日尔曼 曼联 |
网站联系: qq:121756557 email:121756557@qq.com 知识库 |