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[数码]小米有一千亿的现金储备，为何不持续迭代开发自研soc而是放弃该块业务并裁员? |
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小米有一千亿的现金储备，为何不持续迭代开发自研soc而是放弃该块业务并裁员? 关注问题?写回答 [img_log] 商业 经济学 芯片（集成电路） 裁员 SoC 小米有一千亿的现金储备，为何不持续迭代开发自研soc而是放弃该块业务并裁员? |
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企业的现金资产，不叫现金储备，更合适的叫法是流动资金。 所以小米有1000亿现金资产，很牛逼，但是其中绝大部分都有用途，要是真有1000亿没地方花，干嘛不分红？ 小米从成立到现在一分钱红都没有分过。 除了新分家的荣耀，小米也是现在主流手机品牌中唯一一个没有分红的公司。 你去看现在小米的财报，现金及等价物336.31亿，银行存款527.98亿，短期金融资产207.76亿，合计1072亿。 但贸易应付款和其他应付款就877亿了，客户预付款138亿，你看光这两个项目就去了1015亿，现在还觉得小米1072亿的现金储备很多吗？ 其实这就是大部分企业的现状，现金流整体处于紧平衡状态，盲目扩张很容易导致现金流断裂。 |
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关于芯片短缺问题，雷军已经说过了「别人缺货，也缺不到小米」，至于为什么小米不缺芯片，这是另一个问题。 |
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先问是不是： |
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芯片是小米六大子战略之一，怎么可能放弃? 我推测小米的芯片主要在三个方向耕耘：CPU/SoC、AI推理芯片、自家产品上就能带动出货量的。 另外一层面，SoC研发必须低调，道理很简单，国内如果没有对应的制造能力，高调不是吸引制裁的火力嘛？ 至于一千亿现金是什么含义，我在知乎想法《小米本周最新的财报显示：“其现金储备为…》里讲过，就不再赘述了。 |
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这个问题说实话还是回归了那个臭名昭著的“猪肉论”了！ 买的猪肉不香吗？为啥非要自己养猪？当年卢伟冰这一句话就招了非常多的黑，直到如今小米猪肉论还是最大的黑点。 |
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自研SOC在网上的争论已经很久很久了，自研的芯片既符合国家发展战略、也符合人民群众的期望，说实话小米绝对有野心想做的，因为谁都想变成第二个华为，称霸手机行业、稳稳的进军高端。 但野心是野心，能力是能力？小米有能力做成这件事吗？ 答案就是没有能力，这种巨大工程的自研 手机SOC芯片，本身就是这个世界上难度最大的事情，华为能做到，那跟华为本身坚定的战略执行力、十年如一日不计成本的投入，以及有先见之明的战略布局。 |
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小米既不是一家老牌手机行业，也不是一家现金储备充足有其他业务可以反哺芯片，更没有那么强的战略执行力，所以你期望小米做出手机芯片，本身就是不太合理的。 说实话小米能利用不到十年的时间做成世界500强已经普通人能做到的极限了，而反观华为在做手机之前，就已经依靠通信业务做成了世界前几，营收和利润都已经非常离谱了。 所以，我们也可以看到小米高层对于芯片的战略的摇摆。 比如做芯片，但只做小芯片，还有一直强调自家芯片业务的战略布局，但实际上我们能感受到就是雷声大、雨点小。 反而是汽车业务比华为更激进，在当下汽车产业链如此成熟的基础上，做出了现在现象级热度和舆论的小米SU7，虽然还是被大家调侃为组装厂，但汽车这部分业务带动的就业、产业链是手机不能比的。 这里面小米作为主品牌来说，利润大头绝对会留在国内，零部件和整车市不能比的。 买手机及周边可以看看，定期更新：（关注我不迷路） 手机价格：1000元档｜1500元-2000元｜2000元档 ｜2000元-2500元档 ｜2500-3000元档｜3000元档 ｜3000-3500元档｜3500-4000元档｜4000元档｜5000元以上高端旗舰手机，该如何选择？ 类型：骁龙8Gen2手机｜续航（电池耐用度）最强手机推荐 品牌：小米｜OPPO｜一加｜vivo｜iQOO 平板：1500元｜2000元 ｜3000元档平板电脑｜苹果平板和手写笔 ｜华为平板和手写笔 周边：苹果15、14、13及12、11充电头推荐 ｜iPhone 15、15Pro高品质手机壳推荐 |
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华为利润率那么高，为什么不做点性价比回馈消费者？ |
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这个问题下，我有必要为小米说说话，因为确实有些舆论太过极端。 自研是一种路线，也符合国家科技强国的方向，大公司投资研发，确实值得倡导和尊敬。但很多人非黑即白，把不自研就当成了谴责对象。这个确实错误。 如果企业知道自己的研发能力不足，走赚快钱路线，真的没什么值得骂的。你来做老板，可能也是这样的选择。毕竟自研SOC确实风险很大，股东们如果不愿意冒险，经营者应该要对股东负责，都是极其正常的商业逻辑和选择。 不过话说回来，如果选择了这样的路，也没有必要装得如何如何研发牛逼，“全栈自研”这种就真的恶臭了。 |
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1.小米不舍得花钱，小米对员工最抠门，小米薪资在同级别企业中倒数。 对于一些小米员工而言，996已经是养老般的待遇。 |
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2. 花钱了也不一定有效果，如果花钱就有效果，那全世界的芯片产业就不会只有不到十个国家和地区掌握了，毕竟世界上有钱的企业和国家可太多了。 3.米粉大多只是口头支持，如果当初搭载澎湃S1的手机米粉能多买些，那或许小米就有坚持下去的动力，从而迭代，但是实际上销量很拉胯。 米粉数量那么多，但凡有1/5真心掏钱支持小米，小米的自研芯片路，不敢说高端会成，千元机芯片成功还是较大概率的。 毕竟美国没有制裁小米，三星和台积电也对小米敞开大门。 所以米粉没有真心支持，小米哪会愿意砸那么多钱继续研发，万一不出成果不就亏大了？ 其实小米的很多业务，只要米粉真心支持还是容易成功的，就像高端手机。 只要有1/5的米粉真心掏钱支持，小米至于年年冲击高端吗？ |
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芯片设计研发好像现在没啥政府补助了吧 |
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我建议问问题的和回答问题的去搜一个公司： 玄戒 一帮人聊的贼嗨，结果是虚空索敌。 说好的：先问是不是呢？ |
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因为小米思维正常，脑袋没病，理解并遵守经济规律。 如果芯片和手机业务不分拆，竞争对手没有任何理由买你的芯片。 那么，这个业务直接独立，明显具备更大市场和优势。 所以，正常市场下，小米最多是投资一下芯片公司。 |
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你懂不懂性价比研发啊，当年雷老板被流片费弄得受不了，还希望厂家降价 |
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小米公司大家又不是不了解，产业链不完整的情况下，是不会入场的 我立贴为证，未来国产造芯产业链完整成熟了，小米一定会自研芯片 |
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华为为什么不研发清淡来确保对美国的反制能力？ |
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有米粉就够了。 昨天在群里，有人主动称自己是资深米粉，并称赞了一番小米的各种产品。 没有引起什么波澜。 果然，不甘寂寞的他开始踩华为。之前并没有人提过有关华为的任何话题。 这时，有人笑道：“我现在相信你是真米粉。” |
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小米就好比水果贩子，自己没有果园，什么好卖买什么，说白了就是做贸易的。开果园的，固定投入太大，风险很高，水果贩子不会做。而且水果贩子做大了，可以控制果园，明明就是个苹果，贩子可以起名叫龙鳞果，果园不许吱声。 |
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首先第一点，题主可能有点误解，小米所说的有1千亿的现金储备，不是说小米有1千亿的资金可以自由支配或者说整个集团赚了1000亿可以随便花。其实1000亿的现金储备的意思是小米账面上有1000亿的流动资金可以用于支付特定物资或库存材料所需。 换句话说，这1000亿储备是有特定的用途的。 现在小米的绝对重心从造手机向造车转变，估计这里面大部分也是为了造车准备的资金。 其次，其实小米是有坚持在芯片领域投入资金的，只是SOC级别的仅仅只有澎湃S1一款，但是一些难度比较低，成本比较低的芯片小米一直有坚持投入。 例如之前发布的澎湃P系列充电芯片，G系列电池管理芯片，C系列影像芯片等等 |
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最近也有传闻说小米在Soc领域也开始重新发力了，新的Soc已经送去流片，不知道会被命名为什么。 |
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SOC研发终究是一个重资金投入的行业，全世界能做到的企业屈指可数，只能期待能成功吧。 |
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如果芯片靠砸钱有用，那国家早就使劲砸钱了，而不是靠企业，企业的首要任务是盈利提供就业纳税。 这就像有人和你说，你要把工资捐给国家，这样国家拿了你的钱就能更好的发展，我直接一脚飞过去 |
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你这话说的 小米有一千亿现金储备 你亲眼看见了？还是你亲自数过了？你怎么知道小米有1000亿现金的？ 奥，原来别人说什么你就真信什么？ 哪怕就算他说的是真的，不是酒后胡说，那这一千亿就没有别的用途吗？你怎么确认这一千亿不会用作他用？ |
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这个问题与其问小米，倒不如去问哲库的段永平，为什么当年投了几十上百亿之后突然一夜之间解散不干了。 其实国内芯片行业面临的一个问题就是僧多粥少，砸钱雇人买ip设计出一款性能不错的产品在商业上是行得通的，但是生产芯片却几乎完全依赖台积电和其背后阿斯麦的光刻机。所以随时会被美国制裁，而且做的越好，打压就来的越快。这个问题商业手段是解决不了的。 而SMIC虽然能生产一部分先进制程工艺的芯片，但明显国内对应工艺的光刻机就那么几台，华为一家的需求可能都满足不了。所以除非国内在芯片制造环节取得突破，在芯片设计上一味的投钱，某种程度上就是一种浪费。 |
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近日，小米创始人雷军在一场直播中透露由小米研发的首款电动车计划在三年内推出，其定位在轿车和SUV之间，此外雷军还谈及这款新车的价格，售价约在10万至30万之间，和目前汽车市场上的大部分汽车市场价相差不大，在大部分消费者眼中这个价格是比较合理的。 或许是看到了电动汽车市场发展的可行性，很多科技企业纷纷进军汽车行业，除了小米官宣造车外，华为、百度、阿里巴巴等多家科技企业也曾官宣将开启造车业务。科技企业进军汽车市场是很值得期待的，不过需要注意的是他们进军汽车行业的方式是不同的，比如说华为，华为进军汽车行业的时间是比较早的，这两年更是传出很多华为要造车的消息，不过华为口中的造车并不是真是真的造车，华为已经明确表示不造车体，只是为汽车制造商提供相关的智能零部件以及解决方案。而作为竞争对手的小米却是真正地造车，并且表示将在未来三年推出自研的首款电动车，目前外界对小米造车一事的争议的非常大的，有的非常期待小米的首款电动车，而有的则在指责为什么小米的一千亿不用来造芯片，而是要选择和其他产业争市场？ 一般来说，手机厂商应该负责研发和生产手机就足够了，而研发芯片应该是芯片制造商的事，为什么手机厂商还是把芯片研发看得如此重要呢？实际上，手机厂商研发自己的芯片是有很大的意义的。一方面手机厂商拥有自己的芯片可以减少对其他芯片厂商的依赖，从而大大降低生产成本，另一方面自己研发芯片可以更好地配合自己的手机系统。 虽然研发芯片对于手机厂商来说是比较重要的，但是目前市面上拥有自家芯片的手机厂商并不算多，只有三星、苹果、华为等屈指可数的几家，更多地手机厂商还是依赖高通、联发科、英特尔等芯片制造商供应芯片。形成这一局面的原因主要还是因为研发一款芯片并不是一件容易的事，而且芯片行业就是一个无底洞，每年都要投入大量的资金在这里面，想要成功研发一款属于自己的芯片，小米的一千亿是远远不够的。 值得一提的是，小米在芯片研发方面并非没有努力过，只是没有华为的海思麒麟芯片做得出彩罢了。当初小米所研发的芯片为澎湃系列芯片，但在2017澎湃S1面世没多久，小米的澎湃芯片就没有了其他音讯，虽然雷军表示并不会放弃对澎湃芯片的研发，但外界一直没有等来澎湃芯片的新消息，直到不久前小米亮相了一款全新的芯片，外界才真正相信小米果然没有放弃对芯片的研发。 其实小米用一千亿进军电动汽车市场并不是完全没有意义，就目前的情况来看，小米造车比造芯片成功的概率要高，而且电动汽车作为未来汽车市场的主力，其市场前景是非常好的，未来有望创造出巨大的受益。如果小米造车业务发展成功，未来获取的丰厚利益就可以很好地支持其研发芯片，这么看来，小米目前的选择并没有错，雷军是用一种长远的眼光来为小米的未来做规划。 |
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你知道高通年利润多少嘛？ 943亿人民币。 |
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对自研芯片业务如果一点概念都没有人的，是很难理解芯片研发所需要的成本的。这里有个大佬写了一篇很详细的芯片研发所需要的各个环节的成本，限于一些众所周知的原因，他在这里面很多可能还写得相对有些保守，实际上的开支有可能会远高于这个数字。 研发芯片为什么烧钱？15 赞同 · 0 评论回答 而小米可能确实有1千亿的现金流，但是能固定拿出来放在SOC研发上的有多少是我们外人不知晓的，而且以芯片研发这种高风险领域，不是说你有投入就必定会有产出的，换句话说，哪怕你砸了100个亿下去，有可能这100个亿就真的打了水漂都极有可能。 如果我是一个企业老板，我肯定会综合评价这个风险和收益之间的平衡。 如果小米自研SOC成功了，他能不能厚着脸皮做到拿着自研的产品卖个天价给消费者？我也很持怀疑的态度。 那这样一来，前期投入的研发成本要怎么收回呢? 要知道芯片行业同时也在不断地向前发展，极有可能还没等你收回上一代芯片的成本，下一代芯片又要马上进行迭代生产了，这种高投入高风险的领域，真的就只能靠海量的市场空间去分摊它的成本才能活得下来。 要么，学学人家，一代芯片卖上7、8年？再弄些话题，说自己软件研发给力，流畅度不比旗舰差。或者说什么现在手机性能过剩。或者实在没东西好说，那就说大家要爱国多买我们家的东西就是了。 |
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自研芯片很难，性价比高的做法就是抱住大腿。 |
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感谢这位先生替华为说话。 |
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这位先生其实某种程度上默认了华为已经拥有了自研全产业链的能力，比如国内光刻机技术不行，华为就得自研光刻机，比如封装技术不行，就得自研封装技术，比如芯片测试技术不行就得自研测试技术，等等只要是用到美国技术的，都得自研。 这还是硬件，软件也得自研，谷歌服务不让用，那就自研一个，安卓不让用，那就自研一个，所有的技术只要美国不让用，就全产业自研，这是什么水平，这是一己之力再造一个英伟达+三星+苹果+谷歌+台积电+各种小型产品供应链企业，市值少说几万亿美元的组合。 也许只有华为做到以上所有的产业链全部第一才能算是全部自研，无需外国技术 这位仁兄是否吹华为吹过头了？我是不相信华为真的能够做到这种地步的。 @面包先生不姓面 回到正题，小米不敢，华为至少有海思有做芯片的产业链，华为有通信技术积累，有通信市场份额，华为做芯片被制裁了大不了丢掉手机产品份额（已经丢了，现在只是拿回来一部分），小米只有围绕手机为核心的业务，别的什么也没有，小米相比华为，做芯片无法保证挣钱，也无法应对制裁后的状况。所以，我的结论是小米不敢得罪美国。也不敢做芯片去和美国竞争。 不得罪就不得罪吧，市场自然有他存在的必要，但是我不太喜欢 “太监吹自己性能力强！” |
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雷总说过 1.小米有一千亿现金储备 2.目前芯片研发在持续进行中 所以问题来了 为什么你在相信第一个的时候不相信第二个呢？ |
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不是每个企业都会把上下游供应链的活，都揽过来自己干了，也不是每个企业都有能力去做个事情。做成了很牛逼，前有丰田，后有BYD。做不成例子就太多了，华为也算是，SOC没充分自主之前就被供应链捏住了，直接失去了市场的绝对统治地位。 主流的做法还是会和供应商保持良好的关系，不做供应商的领域，有钱大家一起赚，保证大家是一条船上的人。一旦你的触角伸向供应商的领域，如果你不能迅速替代它，就可能被供应商突然发力弄得措手不及，例如前面说的华为。 另一方面，那些全产业链路的公司，都是积累了非常多年。例如苹果，76年就成立了，48年的历史，马上就是年过半百的公司了。华为87年成立，至今37年，也是快40岁的年纪。哪怕是BYD，也是95年的，即将30而立。小米10年成立，至今才14年而已。 这里面苹果基本可以算赶上信息化时代崛起的年代，而后一手缔造了智能手机行业。；华为赶上了互联网爆发时代，吃满了网络基建的红利；BYD熬了这么多年，终于合上了国家换道超车的脚步，成了电车时代的领头羊。坚持全自主供应链的战略，一直到差不多4-5年前，还是车圈鄙视链的底层，翻身不过是这两三年的事情而已。 而小米和这些头部企业比起来啥也不是，充其量算是智能手机时代的一个参与者。连影响什么大趋势的能力都没有，更遑论什么行业开创者。小米只是意外成了华为进军终端的一个跳板，华为的宣传需要去拉踩一个代表低端、大众的品牌去衬托自己成为高端罢了。 小米只是诞生在互联网时代，懂互联网时代时代的营销模式，在互联网上有足够的声量，才看来和华为始终是对手，两边的粉丝吵的也最凶。 然而事实上，华为和小米体量差异太大了。虽然华为不上市，但是无论怎么算，一旦上市，市值不会低于万亿，而小米不过区区3700亿。 |
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先问是不是再提问 小米已经深度合作，开发12年CPU了 |
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至于砂子价的CPU为什么现在比金砂还贵 大概是因为高端成了吧 |
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11年前，雷军抓住趋势成立小米公司，一猛子扎进智能手机行业。 11年后，雷军再次抓住了趋势，高调进军汽车行业。但是相比做手机，造车的难度更大，需要大量的技术积累来保证汽车的稳定性、安全性，在此基础上还要在“电气化”、“智能化”等方面做出差异化，不然消费者凭什么愿意在一家手机店里买汽车？ |
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以目前小米的技术储备，造车并没有太大的优势，华为、苹果、百度这些跨行造车的玩家至少都是提前五六年就开始布局汽车行业相关技术，更别说那些比亚迪、特斯拉这些老前辈了。小米现在才入局汽车行业，还能飞得起来吗？ 雷军是一个聪明人，是一个极其优秀的企业家，他当然不会像“愣头青”一样，脑子一热就宣布造车。那么雷军冲进智能汽车行业的底气是什么呢？ 雷军在宣布造车的同时，其实就已经向外界公布了小米造车的底气：截止到2020年底，小米的现金储备达到了1080亿元，足够支撑未来十年小米造车的投入成本。 |
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1080亿元的现金储备，对于任何一家大企业来说都不是小数目，恐怕对金钱再没有概念的人也不会认为小米公司缺钱了吧。那么有网友就疑惑了，这么多现金储备，为什么不拿来继续研发澎湃系列芯片，非要拿去造车呢？ 对于这个问题，其实可以拆分为两个小问题来回答： 第一个问题，小米还能不能继续研发澎湃芯片？此处讲的澎湃芯片指的是手机SoC（系统级芯片），而非ISP（图像信号处理器）。 虽然雷军多次表态澎湃芯片仍在迭代，但是恐怕和SoC没有任何关系，而只是类似ISP这样的小芯片亦或是其他IoT芯片。为什么小米难以研发SoC，其关键问题在于基带芯片被“卡脖子”。 在2G、3G、4G时代，能够供应基带芯片的半导体厂商多达数十家。但5G时代，还能够跟随技术革新推出5G基带厂商寥寥无几，只有高通、华为、三星、联发科、紫光展锐五家公司。 |
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此外，5G基带芯片需要同时支持2G/3G/4G多种模式，没有2G到4G通信技术的积累是不可能直接进行5G的研发。而小米作为成立仅11年的手机公司，以往并没有通讯技术的积累，如何来造芯片？ 假设小米的通讯技术水平和华为、中兴、爱立信等传统通讯企业旗鼓相当（这当然是不可能的），拥有大量的通讯技术。那么小米还需要大量的人力和时间去与全球的网络进行现场测试，保证芯片有效的连接性。另外在研发中还需要克服5G在功耗、运营商组网上的困难与挑战。这其中任何一项要求对小米来说都是一道“万丈鸿沟”。 既然小米做不了基带，那么和苹果学习，只做AP（应用处理器）又如何呢？ 事实上，只做AP对于小米来说也并非一件易事。小米在2017年推出过澎湃S1系列，这让不少有人以为小米已经拥有研发SoC的能力，其实澎湃S1并非小米独立研发的产物。小米澎湃S1芯片其实前身是大唐电信旗下联芯科技的专利SDR1860平台，并非自研平台。 |
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所以很早之前，半导体领域的冷希大佬就已经透露小米现在已经完全放弃ap自研了，转而研发门槛较低的蓝牙、射频芯片等。 再来回答第二个小问题：小米为什么要造车？ 首先最直观的理由，是股价。过去一年，特斯拉、比亚迪、蔚来等智能汽车企业的市值成倍地上涨。智能汽车行业一路飙升的股价不知道让多少人红了眼。 其次是政策支持。中国虽然在传统燃油汽车领域没有多少话语权，但是在电气化、智能化方面却掌握着大量核心技术，有望弯道超车。另一方面，电动汽车的普及对于环境保护、能源规划等方面具有积极意义，因此在政策上已经明确了新能源汽车的长期战略定位。 |
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换句话说，在政策的支持下，新能源/智能汽车就是当下最热的风口之一。而小米依然是那只热衷于追寻风口的“猪”。在智能手机市场逐渐见顶的历史时期，小米抓住历史趋势选择了另一个朝阳行业，新能源汽车。 追逐风口，没有长期战略规划是国内许多只赚快钱的公司的真实写照。说到底，小米也只是一家普通的企业，我们不能在小米身上强行赋予其太多的历史使命，指望它扎进半导体行业，攻克“卡脖子”问题，这显然是不切实际的。更何况 ，1000亿看起来很多，但就算全砸去弄芯片，也解决不了中国芯片落后的事实，这是很现实的问题，芯片这个东西不是动动嘴砸点钱就能搞定的。那又何必多此一举呢，专业的事情还是交给专业的人和专业的公司去做吧！ 毕竟，拥有强大的战略定力的企业仍旧属于少数。 |
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小米拥有大量现金储备但放弃自研芯片业务的原因，可以从多个维度进行剖析。 首先，自研芯片是一项极其复杂且风险极高的任务。它需要投入巨大的资金、人力资源和时间，而且成功率并不高。小米在尝试自研芯片时可能发现，尽管拥有足够的资金储备，但在技术研发、团队建设、市场洞察等方面仍面临诸多挑战。此外，芯片市场的竞争也异常激烈，不仅有高通、联发科等老牌厂商，还有华为、苹果等实力雄厚的竞争对手，小米要在这样的环境中突围并非易事。 其次，自研芯片业务的投入与回报之间可能并不成正比。尽管小米可能拥有一定的技术优势和市场份额，但在短期内，自研芯片可能无法为小米带来足够的收益。与此同时，小米还需要在其他业务领域进行投入，如智能手机、物联网、人工智能等，以保持其市场竞争力。因此，从商业角度来看，小米可能认为将资金投入到其他更有潜力的业务中更为划算。 再者，小米可能也考虑到了自研芯片可能带来的供应链风险。自研芯片意味着小米需要建立自己的供应链体系，这可能会增加其运营成本和风险。一旦供应链出现问题，可能会影响到小米的整体业务运营和市场份额。相比之下，与现有芯片供应商合作，可能更能保障其供应链的稳定性。 此外，小米在战略调整上也可能有所考虑。随着市场环境的变化和竞争态势的演进，小米可能认为放弃自研芯片业务，将更多的精力和资源投入到其他更具竞争力的领域，是更为明智的选择。同时，通过裁撤自研芯片业务，小米也可以降低运营成本，提高整体盈利能力。 综上所述，小米放弃自研芯片业务并裁掉相关团队的原因是多方面的，包括技术挑战、市场竞争、投入与回报不成正比、供应链风险以及战略调整等因素。尽管小米拥有大量的现金储备，但在权衡利弊后，它可能认为放弃自研芯片业务是更符合其长期发展战略的选择。 然而，需要指出的是，以上只是一些可能的原因，具体情况可能因小米的内部决策和市场环境等多种因素而有所不同。此外，对于小米来说，放弃自研芯片业务并不意味着完全放弃在芯片领域的布局。小米可能会继续与合作伙伴保持紧密合作，共同推动芯片技术的发展和应用，以满足其在智能手机、物联网等领域的需求。 |
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有几个因素 1 基带你绕不过高通华为，强如苹果也没法。既然都要买，索性买全套。 2设计出来造不出来，你如果真的设计了很牛的芯片，那么一定挨制裁。 要解决制造问题1000亿不够。 还不如给高通交点税，让高通去跟美国政府搞，少挨点制裁。 3 肯定有人抬杠华为，华为和米不一样。 华为根基在通信设备，挨制裁也不是因为手机，主要还是通信领域太强了，真的太强了，如果真自由竞争，可以马上就要垄断全球主要通信设备，所以挨的制裁。 正常手机厂，只要交好高通的税，一般不会吃制裁。 总结就是自己搞芯片成本巨大，风险巨大，这种风险还是你根本控制不了的风险 |
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