| |
|
|
|
| 知识库 -> 数码 -> 如何评价赛力斯法务部已经针对山西m7事故造谣传播事件保存证据并报警采取法律措施？ -> 正文阅读 |
|
|
[数码]如何评价赛力斯法务部已经针对山西m7事故造谣传播事件保存证据并报警采取法律措施？ |
| [收藏本文] 【下载本文】 |
|
[图片] |
|
起诉等于胜诉，报案等于判刑，沸腾吧哈哈哈 |
|
|
问界的品牌归属明明是华为，为什么是赛力斯法务跳出来？ 果真印证了那句：卖车是华为，出事是赛力斯。 不过我还是为死者家属感到庆幸，幸好不是华为法务亲自下场。 |
|
支持赛力斯法务重拳出击，先打击这些造谣事发问界M7用的是博世AEB的博主，就是他们的言论才将事件进一步迅速发酵，引起网友对此次事件的讨论、质疑、传播，最终逼得博世发声明辟谣，进而引发新一轮的舆情，把本次M7事故变得彻底不可掌控，从危害程度上看，超过了所谓的黑子多少倍？算不算华为问界M7事故“破天流量”的始作俑者？！！！必须严厉制裁他们，关个十天半月都算轻的。 注意:本次造谣事发问界M7用的是博世AEB的没有理记，没有理记，没有理记，重要的事说三遍。他的话是针对下面三个造谣的“人”的驳斥，正是三个“人”的荒谬逻辑才将此次事件完全变得不可控，脱离了华为赛力斯公关的控制。 |
|
|
当然，除了这些造谣的人，还得挖掘出抹黑华为赛力斯问界的境外势力境内势力们，线索汤家凤教授那里有。 |
|
|
最后，还是建议华为法务部直接出手吧！恐怕赛力斯法务部有点名不正言不顺。毕竟问界发布会是华为余承东开的，问界汽车是放在华为店里销售的，问界汽车的销量也是统计在华为鸿蒙智行里的，现在境外势力境内势力勾结起来抹黑你华为品牌，真就打算这样沉默不语，这样就不怕寒了我等千千万万花粉的心？ |
|
别啊。蒜苗老师是谁的人，你要不查查，真对蒜苗老师等人重拳出击啊。？？？？？ |
|
|
|
|
好耶，先将这几个抓了，不实谣言牵扯出博世辟谣门和M7 Plus车型 AEB混用，影响十分恶劣. |
|
|
|
|
|
|
|
就遥遥领先一贯的作为来看，它家发布的任何报告都不可信 |
|
这些年我们听过看过比亚迪法务部起诉，长城法务部起诉，小米法务部起诉等等各种企业起诉自媒体 但是你很少听见华为起诉了哪个自媒体，都是跟哪个企业打了官司，可是互联网却充斥着一种华为非要把哪个个人赶尽杀绝一样的声音 现在赛力斯法务部要干点活了，不知道会有什么结果 |
|
肯定不会起诉那几位造谣的海军头子，立帖为证。 等赛力斯打脸 |
|
赛力斯威武，一定要维权到底 |
|
|
|
|
果然售后赛力斯 |
|
用实际行动把寒气传递给每一个人，赛力斯法务部的领悟力和执行力都很强，值得大力栽培！问界之兴，指日可待呀！！ |
|
它们251自己的员工，抹黑竞争对手，报复消费者那更不会手软。这种财阀集团啥事干不出来 |
|
上热搜后第一步先放kol出来甩锅给博世，博世光速澄清打脸说涉事车辆没有用博世，那么问题来了，这次该抓kol还是博世呢，还是说官窑不算窑？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
好家伙，你是一句都不提华为两字啊！ 宣传的时候也没见你一口一个赛力斯的！ |
|
好几个海君说要截图我下面的回答给赛力斯法务部。欢迎法务部联系我，回答我的提问或告诉我我下面的提问哪些是造谣侵犯到贵司的权益了。 |
|
|
|
|
|
诚意不够，很多关键问题没有解答，且明显的替菊花撇清关系。 1，AEB厂家 最开始大量的kol甩锅AEB是博世的，博世辟谣，使得AEB混用曝光，且AEB工作范围仅85km和发布会宣传的AEB性能差距很大，是否有不同性能的AEB混用？ 因此回答AEB是哪家的，是否混用了多种不同性能的AEB很有必要。但这声明里面没有说明。 2，碰撞速度 一直在强调115km，但没有说明前车的速度，前车如果在作业速度在15-30km左右，如果在通勤速度在60km以上。因此碰撞速度在55km-100km之间。 看来时的路没有溅洒痕迹，且水阀处于关闭状态，因此前车很有可能是在通勤。 3，不带安全带没有警告？ 不带安全带没有告警吗？我的车如果不带安全带会滴滴滴的一直响个不停。1000万以内最好的suv，安全是最大豪华的神车没有告警吗？ 4，消失的菊花 整件事情过程当中，卖车时最高调，夸大宣传，一旦有好事就冒出来的主角“菊花”，至今还没有出来说过一句话。 5，问界最大的豪华是安全还是冰箱彩电投影灯 安全是最大的豪华,问界M7显然没有做到，线路轻意被切断（没有冗余设计？），造成失火，门打不开等一连串反应。 而同期的特斯拉同样也是车头，乘员舱严重破坏，但是没有起火，门能打开，成员轻伤。 其实这些问题在之前的测试中已经被曝光多次，但都被海水和某种力量压下去了，最终酿成大祸。 正视问题，好好改改吧。 ps:蔚来的电路冗余设计，前后各一个 |
|
|
|
|
|
|
|
|
打，lian花粉的地方： 1，副驾驶和后排的安全气囊确实没有弹开 当初我指出这个问题的时候大量的花粉来跟我对线，说：打开了，官方都说打开了。 最后官方亲自证明，没有打开。原因是成员没有系安全带。—-还是花粉担下了所有。 2，门就是没打开 很多花粉拿家属的微博和灾后撬开门的图片来跟我对线，说：门能打开！ 最后，官方亲自证明，确实打不开，是最后救援人员破窗打开的。 |
|
|
3，网友专黑某界？ 又要又要？不是自己铺天盖地得吹牛逼，谁关心你一个破面包撞没撞？吹牛的时候那么high，扌丁月佥的时候又说别人针对你，你们这么这么不要（）呢。 |
|
|
最后，一年三款车的问界，显然是仓促之作，还是有很多的问题，某些花粉们企图掩盖的车辆问题，早晚会变成下一个受害者的死因。而菊花的夸大宣传是会死人的，因为缺德的各种遥遥领先，各种瞎吹，它可以拿无数次中成功的一次来宣传，而你承受不了一次的失败！所以吸取教训，要点良心吧。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
支持，要不先把甩锅给博世那几个邪教头子先抓了？ 毕竟遥遥领先白莲花嘛 |
|
现实版贼喊捉贼，把人看笑了 |
|
我计划一直把华为做过的所有事情存档，以补档得形式发布再各大平台，对抗其公关。 华为你别想搞什么用脏活自媒体重塑公众意识的勾当！ |
|
不是，质疑的只管质疑么？你们倒是拿出点实质证据啊。 一说就是被封了，你们这么叽歪怎么没被封啊？ |
|
251企业基本操作 |
|
|
我很早之前就说过，这件事背后一定有推手，如果这个超能数码君老周没有造谣，那么希望这次能杀鸡儆猴。 看看隔壁特斯拉冲出护栏的车祸，仅仅几个钟，热搜消失得无影无踪，而问界热搜持续十来天了。 感兴趣的看看我对这期车祸的完整看法和分析，包括有多少造谣的言论，我都有写出来。 问界就山西运城 M7 事故中相关技术问题发布说明，哪些信息值得关注？?www.zhihu.com/question/655131747/answer/3489337346?utm_psn=1771297716511125505 |
|
|
|
|
1、塞力斯法务部再不出手，再次被抹黑会源源不断，没有威慑，镇不住宵小。 2、不出手则已，出手必重手。这次不弄几个组织者进去吃牢饭，镇不住那群猕猴。这些自媒体想吃狗粮为生，就要有被主人牺牲的觉悟。 3、坚决支持用法律措施打击互联网造谣、生事、抹黑行为（任何厂商都有权利维护自己的权益） 4、当然最好的结果是挖出幕后出资的黑手，让它再捐十个亿出来。 |
|
这次问界事故，让大众在心里已经明白了问界这个品牌不是华为的而是赛力斯的，而赛力斯法务部报案这个行为再次印证了这一点。 所以哪些嘴上喊着“华为问界”的车主们就别自嗨了，尴不尴尬？ 问大家一个问题，你们觉得赛力斯问界值多少钱？评论区留下答案。 |
|
你这1000万以内最好的SUV追个尾就线束切断，门窗紧闭，老百姓讨论一下也不行了啦， |
|
|
|
|
前一天4月25日淄博特斯拉，林志颖同款事故。 后一天4月27日金华死人行车记录仪无数据。 5月7日江西赣州特斯拉事故。 连续三个严重事故，都是在只有特斯拉自己的情况下发生的。知乎完全没热度，就中间问界火了，这要是说特斯拉没有操控热度，那真是见了鬼了 |
|
这是赛力斯的法务部门，不是华为的法务部门，不然就可以先把这位处理了。 |
|
|
网络上低素质的人很多，但素质低还有众多拥护者的也就米氏kol了。 就像之前的金剪刀，在对线陈震的时候素质低，逻辑差，知识水平低，还在陈震反问的时候被迫自曝收钱就夸，不收钱就不夸，现在依然有众多的拥护者。 甚至于这位公开侮辱余承东，被人举报删除了，还愤愤不平，嚷嚷着有种报警，我等警察来呢！ 只能说华为法务部太不作为了。 而且根据《中华人民共和国刑法》第二百四十六条的规定，如果公然侮辱他人或捏造事实诽谤他人，情节严重者，可处以三年以下有期徒刑、拘役、管制或剥夺政治权利。此外，根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十二条，公然侮辱他人或捏造事实诽谤他人的行为，可被处以5日以下拘留或500元以下罚款；情节较重的，可处以5日以上10日以下拘留，并可并处500元以下罚款。 这位是个大V传播力很广，这样的情节已经很严重了。 |
|
支持 看描述，已向公安机关报案，意味着这很可能是刑事案件，而非民事诉讼了。 静待后续 |
|
殖糇合流，内外绞杀。 传志军儿不愧科技双雄 |
|
简单来说，直接起诉的话是民事程序，法院判定造谣传播的话也就是道歉，赔钱，删视频的事，造谣的等风头过后还能回头吃手流量。 报警，而且已经立案的话那就是司法程序了，法院判定属实的话大概率是主要责任人进去蹲，至于蹲多久就不知道了，这种官司没打过。 赛力斯的法务部总算是睡醒了，当然，也有可能是这段时间都在收集、固定证据，而不是真的在睡大觉。 这个事我觉着有点象征性意义。长久以来甭管在国内还是在国外，华为智驾和手机业务都是被系统性的攻击，如果说没有人组织我觉着不可能。赛力斯这次通过报警解决这个事摆明了就是要给黑子们的根刨了，挺好，给同样被攻击的企业打了个样，明确了以后确认是被有组织攻击的国内企业有了个行为模板，也给丰富司法实践提供了个机会。 估计这事不会很快出结果，按照我对华为的泥头车印象，这帮孙子真能一竿子捅到底，感觉蓝V媒体的审查机制也要搞起来了，至少那个什么四川手机报？还是啥的肯定是跑不了了。 哎？平台系统出问题了？回复不了了？ |
|
|
对这条的回复，来，有证据请相信国家司法体系，拿着身份证去报案，现在举报水军大概至少还能得个热心市民奖。 |
|
很想知道，这起事件当中哪些是谣言？是车门打不开？气囊没打开？用的aeb是博世的？从图片看，气囊确实没有打开，或者只是打开了部分？那么如果赛里斯公告诱导消费者又怎么说？另外那些造谣博世的，是不是要抓起来？ |
|
由“里脊，不能的大熊，HW后HR，小蒜苗短，欧阳冬叶”等一众KDL领衔主演的年中AEB甩锅大戏正在热映，背锅侠博世已果断反击 注：KDL（Key Dog Leader）关键狗腿子头领 |
|
我在这里声明我并不质疑问界的质量，毕竟这种速度谁都扛不住，我只是质疑水军洗地，公关很差！ |
|
|
我觉得还是先把自己抓起来吧，不知道吓唬谁呢 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
报警挺好的。 大众就是需要让这件事情公之于众，不让任何一个犯罪分子逃脱法律的制裁。如果确实属于造谣，那么造谣者应该罚款坐牢，如果不是造谣，而是车厂设计确实存在重大缺陷，并且存在夸大及虚假宣传，那么需要公开向大众道歉，该赔偿受害者的要依法依规赔偿。 交警勘查及出具事故责任报告，按照道路交通安全法的相关规定，是有明确的时间限制的。 |
|
兄弟们把那些蓄意抹黑菊花的动物们全部截图保存发给赛力斯法务部，让这帮吃人血馒头的进去踩缝纫机，吃大碗牢饭 |
|
|
| [收藏本文] 【下载本文】 |
| 上一篇文章 下一篇文章 查看所有文章 |
|
|
|
|
娱乐生活:
电影票房
娱乐圈
娱乐
弱智
火研
中华城市
印度
仙家
六爻
佛门
风水
古钱币交流专用
钓鱼
双色球
航空母舰
网球
乒乓球
中国女排
足球
nba
中超
跑步
象棋
体操
戒色
上海男科
80后
足球: 曼城 利物浦队 托特纳姆热刺 皇家马德里 尤文图斯 罗马 拉齐奥 米兰 里昂 巴黎圣日尔曼 曼联 |
| 网站联系: qq:121756557 email:121756557@qq.com 知识库 |