[数码] 如何看待小米三月份订单8万台，均价30多万？

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[数码]如何看待小米三月份订单8万台，均价30多万？

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在三月份小米舆论不利的情况下，为何小米的订单能断崖式领先友商？

超100倍的流量差，这些流量哪来的，好难猜啊
到底是谁在砸锅
饱和攻击打成一锅粥，特斯拉最新销量又稳稳的排上了第一
懂车的不会受舆论影响，买米买特买迪都不会犹豫，不懂车的说不定直接去买油车了

说明小米造车是非常正确的战略决策。
小米一路走来，面临最大的困难是水军饱和攻击。你辛辛苦苦做出的90分产品，他一堆人说你贴牌质量差没技术买办组装货，会让不明真相的消费者感到这产品不及格。友商不及格的产品，找一堆人吹自研丝滑艺术品。这还怎么竞争？累死也竞争不过。
好在小米基本盘理工男分辨力强，够稳固。这么多年依然能稳步向前。小米是国内唯一能顶住友商饱和攻击的品牌。
车就好一些。车市场大，单价高。均价20-30万，购买者相对更理性，更具有分辨力。消费者受水军影响的比例更低。
这些小米车祸，小米受到的品牌抹黑和攻击，几乎铺天盖地，但周依然锁单13000多台。小米汽车崛起已成定局。

小米死3个人的事故是3.29晚上的，30号，31号都没有很大爆发，所以对3月份订单没有任何影响。
3月份小米发生了什么？
2月底15ultra和su7ultra发布，3月份全网都在讨论，小米+雷军一天好几个热搜，这种情况下造就了su7超高的锁单量。
小米现在的产品打法很简单，做爆品+互相促进。
做爆品就是尽量减少产品sku，只做几款;互相促进就是通过小米的生态使自家产品互联，同时每次新品的发行都是对已有产品的再次曝光。
所以你理解为什么特斯拉被批评了好几年不改款了吧，因为卖的好啊，为什么要改，改了老客户怎么办？
但这样也有风险，就是命悬于一线，牵一发而动全身，只要一个产品不行，就会影响其他产品，所以这次su7事故对小米的营销计划打击非常大。
事故对小米汽车销量的影响会在4月份，但影响时间不会很长，也不会非常大。因为对于普通人来说，不可能一直关注某某车发生事故了，一直关注一直发的我默认水军。所以我估计4月米车锁单会在5-6万台左右。
我说过，像特斯拉，小米，鸿蒙智行这几家品牌，除非车有致命缺陷，否则无论发生多少事故，该卖还是卖。
预计小米4月份爆发节点，15spro发布+yu7技术发布会(如果还举行的话)，以及上海车展，yu7展出。
还有不得不说，这下面团建的人太多了，给我看乐了。
天天骂龙晶大腚，哄蒙大腚，不会连什么是订单量和销量都不知道吧？
以前理想发的那个叫销量榜，就是上险量，说白了就是交到消费者手里的。
订单量，或者说锁单量，就是确认购买的数量。
你有现车，上午下单下午提，那基本上订单量就等于销量。关键就是小米现在没现车，你下单了锁单了得等一年提车，所以才会出现锁单量和销量不一致的情况。
问锁单量多少的可以看孙少军，他的数据基本是大差不差的
3.3-3.9 19k
3.10-3.16 19k
3.17-3.23 17k
3.24-3.30 16k
总计71k
加上3.1，3.2，3.31，差不多75k，没有80k
我只能说，数码领域，你舆论上打来打去是有影响，只有华为，苹果有高忠诚度，所以对小米手机影响很大。
但汽车领域，团建对小米和华为真的没用。因为这俩的品牌都已经立住了，用户忠诚度太高了。
没啥影响。

按我对小米的理解，8万台是真的，均价30万也是真的。
但是，我们的计算方式是：均价=所有车型的总车价/总销售数量
小米的计算方法：均价=【54（su7ultra）+22（su7低配）】/2=38万（前面算成33了）
你还不能说小米这计算方法错在哪，你说了你就是破防，就是higo

小米24年的财报显示，小米汽车均价为23.4万。这是小米su7的sku：

也就是说，小米汽车交付量都是以丐版为主，均价突然一下子30多万，如此弱智的谣言我只能说小米还在玩手机的把戏，小米手机销量中，红米占比80%，汽车同样是如此，低配占据订单主力，硬是说自己高端已成。
汽车的下半场淘汰赛已经开始了，小米汽车怕是又要重复手机的老路。安全没有、质量没有、智能化也是垫底，随着越来越多的恶性事故，高到离谱的事故率只会让小米汽车沦为鬼火的笑话。

你这个数据来源是哪？雷军没发，小米汽车官方也没发，难不成是类似那种“本人所有文案都可以无偿转发乃至复制去各大视频平台”的“传教士”发的？倒是贴个链接啊！
且不论这个，你说三月份小米舆论不利，3月29号发生的事情，舆论爆发都四月了，三什么呢请问？
再者说，这个舆论不利了吗？这不是正常反应吗，死了三个人，如果还希望是丧失喜办，那未免太没有人性了，你不能只有在好事发生的时候才觉得我米网络关注度高。
你看哥哥微博评论区不那么多安慰他的吗，亲自出来回应了，累了，憔悴了，5天没发博了，可心疼哥哥了。再看看受害人评论区，那才是真正的舆论不利。
你是要硬扯一个舆论不利的前提，说订单不降反增断崖式领先友商，你搁这玩反差就为了突出我米牛叉是吧？
如果数据是真的，订单断崖式领先友商，说明他的产品比友商受欢迎，做的比友商好啊。
只有被营销公司深度影响的人，才会喜欢扯到舆论去。
只有没技术实力的公司，才喜欢左右舆论。
只有喜欢忽悠人的公司，才喜欢用舆论割韭菜，像饭圈一样。
舆论只会影响那些“互联网小白”公司，无法与投资了众多媒体大公司相抗衡。
像小米这种高科技公司，订单高就是产品做的好，跟舆论无关。
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舆情不利是没有的事，3 月 29 日的车祸要到 4 月初才发酵。2 月 27 日 SU7 Ultra 以 52.99W 起售价正式发布，3 月份舆情好得很。极少数车主的 S13 行为掀不起多大的浪花。
Ultra 的热度，漫长的等车时间，2026 年购置税全免可能取消的预期等因素相互叠加之下，新车订单会在 3 月份集中爆发再正常不过了。随着 Ultra 热度逐渐消退 & 预期提车时间进入 2026 年，每周新增订单量也在持续下行。

小米汽车目前实际上独占着一个细分市场，卖得好没啥值得大惊小怪的。
同为 good looking youth car 的初代福特野马 1964 年 4 月 13 日正式发布，至 1965 年 4 月 17 日已售出 418812 台，1965，1966，1967 年的销量分别达到 55.9 万，60.7 万，47.2 万台。
而彼时的美国人口还不足 2 亿。
BTW
福特野马的主要推动者李·艾柯卡 Lee Iacocca，升任福特副总裁兼总经理时刚满 36 岁。

吹牛逼，知道8万台什么概念呀，小米一年产量才多少

我没修改下面被骂惨了

看来我要修改答案了，每次不拿事实证据，一大堆人就会疯狂攻击，小米汽车手机都是一个套路，各种吹牛逼。我原本以为这次凡事正常人都知道这个数据不靠谱。小米今年三个月第一季度都没有加起来都没有8万，这三个月8万是怎么来的，我真的大无语。

再补一下手机的，拿出来事实就没人骂了，那些吹小米14破千万，至尊破100万后面都不吹了

没收钱非广告准车主最近才知道微信小程序：徐同学助手祖传小工具（感谢评论区编辑后新增）
里面都是用户自己上传的锁单下线信息，我是1.1下定的但是到了昨天才知道有这么一个东西。可以看到所有上传了的订单城市配置等等信息，扩散给需要的人，如有法律侵权问题请联系删除。

1.营销手段优秀
2.具备产品力
3.米粉余量很多，十分狂热
4.都是炒作股价，买了就进二手市场（感谢
@我是谁
的补充）
5.欢迎补充
选一个自己喜欢的原因，不谢

su7 ultral 是轿车，是纯电，天王老子来了，注定也不能走量
你是不是把ultral和入门的su7 相加除以2？
你是在考验米boy数学能力吗？

你说订单一个月八万台也不是不可能，但是你要说均价30多万就有点搞笑了

我为什么就想不起这么逆天的问题？
不过呢，我有一个请求，请题主替太阳选一根吧，最好是中午用。

很多人是不是被带偏了？
这是捧杀小米的另一种方式吗？
三月份订单8万台，只有傻子才信，也只有傻子才会去无脑喷吧。
有问题的是这个提问者
这是又换了新招数了吗？
看了看评论区，就更加让人确信了，嗨粉们自导自演，玩的好开森

雷军的“真爱粉”

假设su7ultra订单2.5万，其他su7订单5.5万。去年小米销售单车均价23.4万。su7ultra起售价加选配均价55万。
很容易计算出

再挂两个遥遥领先群体的粉丝，他们的发言代表了遥遥领先品牌的典型网络舆论攻击套路。

这个问题百分之百是个有人故意抛出来引战的，标准手法就是拿一些事实包装一两个假数据，用这个包装来提问，然后引来轩然大波

闹麻了 hw新m8 10w+ 新m9 10w+ 均价50w

从提问者历史来看。不是反串的。
只能说一粉顶十黑。

三月份舆论不利已经是月尾了，影响不到。
四月的订单了可能受到影响。
Su7U订单量是1.6～1.9万，Su7是6万多。
Su7Max卖的好。标准22万，Pro26万，Max30万
Su7U是风洞排队。标准是53万，满配是62万
这个均价是有可能的，

（（22+25+30）/3*6.5+（53+63）/2*1.5）/8=31.72万
自己算一下就知道了。

小米的外观、速度这两个最亮眼最能直观体验的特点还是得到了更多的认可。
至于智驾，在L2阶段如何进行有效的人车共驾都要靠司机自己摸索，根本没有厂商有体系化的指导意见。
有驾驶经验的车主还是会对这种有风险的驾驶模式心怀疑虑的，毕竟这种驾驶模式下车主相当于驾校教练的角色，有多少人能胜任这种角色？
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就像当初坤坤和凡凡一样，会有众多的忠实粉丝支持他们的哥哥的，看不得他们哥哥被黑惨了

能顶住黑恶势力的海量水军抹黑，造谣，扣屎盆，捅黑刀的也就小米了。凭借无可匹敌的产品力，它掩护中国制造的大部队突破重围，走向世界[赞]

永远相信美好的事情即将发生

买车一定得去现场看，最少加个车友QQ群，网上全是软广。总结一下，网上全部好评的，可能就一般性，一半好评，一半差评的，可能真不错，全部差评的，不一定很差。

8万台？是不是少打了一个0？