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[数码]如何看待小米 YU 7 GT 38.99万的价格？ |
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性能如何，38.99的价格性价比高吗 |
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你们就别说背刺老车主了。我前年买台XX一样的问界M5都花了二十多万，运来澳门又花了20000，开通智驾又要给多20000（我没开，因为在澳門这台車連网都連不上）反正电池充滿可以开500多公里，实开就300多公里。。。。还有那个車机，我开到珠海时有网可用，跟个智X一样，反正車机和智能系統比我另一台傳祺GS8还差。。。。我看到雷总介绍那个小米車机，說十条功能都能一次过实現，就別提我有多羨慕，还有一点，天窗是一块完全的透光玻璃，不想透光只能拿他给的布遮住，沒有那种变黑功能也沒有自动伸缩的布幕去遮阳。 來到澳门差不多30万，你们觉得自己是冤种想一下我，我才是大冤种。 |
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纽北suv榜，第二名奥迪146万，第三卡宴240万。 yu7gt满配才42.9，就算是加个100%关税，在海外也很有竞争力。 明年海外才是战场，希望出海顺利。 |
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成功杀死了m power 更扎心的是这个车是m power 那帮人调教的 所以换句话说m power 那群人用38.99万的价格杀死了曾经的自己 |
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我的YU7MAX 首销订单价格35.2，没选车漆，橙色内饰，16000轮毂，2000刹车卡钳，2000冰箱。没选碳纤维套件，也没选方向盘。 车漆不选，如果选了碳纤维套件27000是37.9，再加方向盘6000，等于是38.5，同样选装GT是413900，差价是28900。 这28900多了更好看更加独特的外观，GT标志，更强大的马力，更强大的刹车，多了什么双阀CDC连续可变，还多了后排坐姿通风。 小米也知道这种价格对不起以前的MAX车主，前两个月我就发现购车选装时碳纤维套件不见了，现在回头看看大满配MAX车主都挺可笑的。 |
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1999应该是雷子心里最想复刻的场景了 虽然有很多理由可以证明这个价格不合理 虽然很多人论证了过度低价是在伤害小米 但这个价格证明了雷军的追求始终不变 让小米汽车再沉淀两年 雷军必定会亲手再现1999时刻 |
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