[心理咨询] 女司机是否真的开车水平低于男人？

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[心理咨询]女司机是否真的开车水平低于男人？

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不知道是否有心理学或者认知学方面的分析？真的是这样的吗？首先，我是个女人，也是个女司机，问题没有任何歧视的意思。基于对自己及周围人的观察，撇去开车时…

说个真事。
前几天我等红绿灯的时候被追尾了。
不严重，但是有明显的撞击感。
我下车的时候就看到一辆特斯拉车头贴着我的车屁股，
但是接触位置没有变形。
我看了一眼后车司机，是个美女，
美女司机瞅着我，一副不明所以的样子。
我提醒她车辆追尾了，
她赶紧下车过来查看，
然后跟我道歉并说车子先开走，这地方有红绿灯会堵车。
听到这话我就觉得很稳妥，拍了几张照然后跟她说去前面公交站点停车。
下了车我检查了一下车辆，只掉了一点漆，不严重。
她的车应该是刚提不久，还做了车衣，车头位置车衣破了一个指甲盖大小的口。
我问她需要报警走保险吗？
她说不用，并问我想怎么处理。
我说那就私了。
她说那我转你200块补漆钱行不行？
我皱眉看着她，精致的脸上略带局促和紧张，
皱眉并不是我嫌钱少，而是我是真的没擦碰过，正思忖这种小磕碰，200块是多还是少。
但是她主动承认错误并妥善处理的方式让我很欣赏，我说好，然后加了微信收了转账。
走的时候，好奇心突然起来了。
我问她，你刚刚是怎么撞到我的？
她说不知道，刚刚正在中控台上点歌而已。
说这个事没有批评或指责这位女司机的意思，只是这位女司机追尾时迷糊的样子和后来老练的处理方式落差有点大，让我记忆深刻，说来分享一下。

不会啊，我老婆6年老司机，0事故。
我三年新手，剐蹭3次，我驾驶距离4.9万公里
她驾驶距离3km，没错，6年3km

不是女人开车水平低于男人，是一部分开车的女性，她的脑部结构跟正常人不一样

我就说一条，碰到紧急情况你见过几个男人双手离开方向盘做投降状嘴里高喊“啊啊啊～～～～～”脚上还不踩刹车的？

我感觉中的女性使用工具：我学会了！以后我就这么用！
我感觉中的男性使用工具：我学会了！让我们研究研究它的原理看看还有哪些玩法！

在思考这个问题之前，我先问大家两个问题
1.对车和驾驶不感兴趣的人群，开车水平是否会低于对它们感兴趣的人群？
2.相比男性而言，女性对汽车和驾驶的兴趣是否更高？
想好这两个问题就能得到题主问题的答案
司机并不只分为男人和女人，而是“有兴趣的”和“没兴趣的”
同常来说，兴趣的确是最好的老师，感兴趣的人总要比不感兴趣的人多思考勤练习常交流，毫无疑问他们的驾驶技术更强
由于这个群体巨大的性别差异，才导致给人一种女司机不如男司机的印象
准确的只能说“对车和驾驶不感兴趣的人”开车不如“对车和驾驶感兴趣的人”，只是后者女性比例太低了

自己有赛车模拟器，请朋友们来家里玩的时候，发生了如下一幕
（不用讨论高手怎么玩，我的朋友们我知道他们都是第一次玩不是专业玩家）
更离谱的是，我把这张图当趣闻给其他同样有证的女司机看
得到了以下回复：
“有什么问题吗”
“我在驾校学自动挡的时候也是左脚踩在刹车上啊”
“左脚总得踩点什么东西啊”

我前两天看到一起事故，那女司机的操作挺有代表性的，就是不太擅长处理突发状况
女司机抢绿闪直行过路口，目测车速得有60了，撞了一辆随意过马路的电动自行车，很大的咣一声，电动车司机倒地之后就完全没动静了
女司机下车之后走到电动车司机旁边蹲下，然后拿一根手指戳他，当然毫无反应，人家昏迷了，然后女司机站起来四周看看，又蹲下戳他。。。
四个路口的人都在看她，世界跟静止了一样，然后我这边变灯了，我不得已起步走了，但是我看见我前车拐过去之后停路边了，他可能打算看完全场

是。
很多答主为了照顾女性读者的心理说些什么“有的……有的……”之类的话，遑顾题主都隐隐预约觉得“问题可能出在心理学或者认知科学上“。

那答案是什么呢？答案是确实有差别，而且确实出在认知科学上。
剑桥MRC的研究团队22年初在Nature上发的文章 Androgens increase excitatory neurogenic potential in human brain organoids
这份研究的主要工作就是用睾酮、二氢睾酮和雌二醇三种性激素处理大脑类器官，得出的结果包括：
睾酮和二氢睾酮这两种雄性激素能够促进中间前体细胞的数量增长，而这种细胞通俗来说就是“兴奋性皮层神经元的小时候”；与之对应，没有发现雌二醇有这一效果；二氢睾酮能促进放射状胶质细胞的增殖，而这种细胞同样是在发育期和兴奋性神经元产生有密切关联的神经干细胞；通过RNA测序可知，雄性激素对神经元细胞的刺激通路是通过组蛋白去乙酰化酶（HADC）和雷帕霉素靶蛋白（mTOR）实现的；
总之一句话：（在发育阶段）雄性激素能够让神经祖细胞处于增殖状态，并增加兴奋性神经元数量。
当然，MRC是纯搞自然科学研究的，因此最终只放出了一个很保守的结论：
（大概）是雄性激素的刺激导致了不同性别大脑在大小上的差异。
简单来说，相同族裔内，男性和女性的大脑在幼年时期基本是相同的，但青春期一到，在大量雄性激素的刺激下，男性的大脑会进行一次类似计算机科学领域“二次开发”的过程，把master分支clone下来新建了一个dev分支，用系统的冗余度为代价换取运行效率，结果是相比于那个“原初大脑”，经过了雄性激素刺激的成年男性：
更冲动、更难集中注意力、更具有攻击性、空间概念更强、反应速度更快——以及头发更少。
那可能有人要问了，为什么大脑容量有10%的差异，但智力测试的结果在性别维度上几乎没有显著差异呢？
答案也很简单，因为“智力”这个概念过于含糊不清，几乎可以随意伸缩其内涵和外延，而为了避免和教义产生冲突，几乎所有的智力测试都倾向于在一个时间宽松、情绪舒缓的条件下专门考察那些在性别因素上不显著的题目（比如韦氏测试，实际上题目几乎全部是平面图形与逻辑推理），但“车、枪、球”这类活动，往往需要人“在千钧一发之际、顶着巨大的心理压力、综合考虑大量受限要素、迅速做出一个正确的选择”，恰巧是主要考验空间思维和反应速度。
一个代数天才和一个几何大佬去参加数学竞赛，结果卷子上全是几何题——出到心坎里去了属于是。
这其实不是什么需要遮遮掩掩的东西：女性在驾驶时缺乏足够的反应速度、在游戏领域难以达到同年龄段男性玩家的水平、体育运动的对抗性观赏性不强[*]——很多人想要证明这种差异纯粹是来自后天社会环境的塑造，但事实并非如此。
我觉得女性主义走到一个很诡异的死胡同：力图证明在所有领域自己都和男性“没有区别”，但这种证明是一种不受科学证据支撑的东西，女性真正应该主张的是“我们擅长的东西在人类社会中同样重要”——并不是说两个学生所有科目的成绩都一样才叫“平分秋色”，你的数学强一些，我的英文好一点，我们难道就不是旗鼓相当的对手了吗？
[*] 这种“观赏性不强”只是一种不严谨的泛化描述，女排的观赏性就比男排强一万倍，因为男排的球速太快，观众根本看不到球在哪里。

公司大院门口，俩泡椒鱼头撞了，女司机A：你为啥不让我？女司机B：我为啥要让你？然后，重复中。。。。。

我们小区当年发生过一起车祸，小区里主干道，一个开着macan 的女司机，正常直行在主干道，然后有个女司机开着福克斯，从辅路直着冲出来把macan撞断轴了……
这个画面是我下班路过时，听围观群众说的。
我记忆特别深刻的是，保险的定损员一脸沉重的在检查macan的受损程度，那辆福克斯他都没顾上看。
福克斯女司机还一脸紧张的说自己都已经把车头摆正了才撞的。
Macan女司机冷笑着说，你车头摆正了怎么撞我车的侧面……
结局没什么可猜测的，福克斯女司机全责，俩人都是小区的。听说macan女司机后来还追究福克斯女司机折旧费呢，后续不详。

我再B站上关注了一个up主汽车大师，他主要分享一些修车中遇到的离谱的问题。
比如轮胎没气撵着胎到汽修厂要求补气，坚决不换胎；有车子开到冒烟，汽修工问有没有加冷却液，司机表示不知道什么是冷却液；还有车子发动之后方向盘转速比轮胎转速还快的。
但是这个up主的视频有个保留节目-阔剑地雷。如下图。

就是这样方向盘上贴着这样光彩夺目的亮钻。虽然视频没有说这些车的车主性别，但是男人大约不会喜欢这样的风格吧。

到了一家新单位，工作比较清闲，部门里有一个改装车一个大奔哥再加上我，我们几个经常讨论跟汽车有关的话题，平时也相约周末跑山，交流一下驾驶技术啥的。
结果昨天，单位的一个女同事开着新购置的电车和我们一起吃饭，我们仨油门踩死也没能追上她……

女人绣花的平均水平就高过男子；
女人化妆的平均水平吊打男子n条街；
女人老化慢，寿命更长……也许与压力也有关！
…………
术业有专攻，两性有差异，这很正常。
常理推断，男女不同必然造成驾驶水平有差距：
要么女司机开得更好，要么男司机更好。
…………怎么可能差不多呢？
那么，你觉得是女司机更强，还是男司机？
据我个人经验，大部分女人都讨厌开车，开得也少！男子则反之。
你都讨厌开车，又不怎么开，岂能开得好？
===
我经常在网上看到一些弱智言论，其中有几个就是典型：
1）男司机事故率是女性8.8倍……
去你的吧，用屁股想也知道这严重违反常理，只能是统计数据的误读。
如果你再去统计男女总里程，也许就是男性开车总里程是女性的8、9倍了。
开得更多，他当然事故更多。
2）淹死会水的，出事故的都是老司机……
你可得了吧你，按照这个逻辑，车子开越多越久，那么车技越拉胯！如此一来新手上路岂不是最牛、最安全？简直就是荒谬绝伦！
你可以问问你自己，这一年一年的，你事故率增加了？
2015年南京交通事故分析：“马路杀手”是新司机 - 江苏各地 - 中国网?东海资讯?m.jiangsu.china.com.cn/mobile/jsnews/around/3491777_1.html

3）慢才安全！
得了吧您老人家，开慢车通常都是因为能力不足、反应迟钝，或者没法持续集中注意力开车，所以必须慢否则适应不了。
我认为：超过一半的司机，无法持续集中注意力10分钟以上。
时间一长，他们要么精力涣散疲惫不堪，要么忍不住捣鼓和开车无关的事，那么就不得不减速应对。
你都这么拉胯了，你还谈什么安全？
普遍来讲，平均车速高的司机通常意味着水平越高，这才符合常理。
只不过对同一个司机来讲，车速越高或者越低都会提高自身风险程度，你最低风险率的车速是30-60，别人也许是30-80甚至30-100，不仅如此，通常别人平均事故率曲线也低过你，这才是事实。

我的车感特别特别好，再难停的车位我都能停进去，我家里人只要停不进去的侧方位和倒车入库都是我帮忙停的。但是我看了下很多女性司机确实这方面不行，后来才意识到这可能是天生的，说白了，就是对空间的感知能力很多弱于男性，而且比较胆小。当然不代表全部，比如说我就还不错。

我原以为很多明显女性向的具有严重安全隐患的车内饰只是网上的段子，结果我真的在线下见到了方向盘镶钻，把安全气囊改成阔剑地雷的奔驰车。

此面向敌

男司机出事大多是事故，超速、斗气啥的导致的。
女司机出事是真的是意外。

这要看整体水平还是个体水平。
整体水平男性更高。
个体水平不一定。

我开车但我现在所有车辆事故，无一例外都是女性全责造成的，是否可以说明一些问题？

水平相差不大。
相差比较大的是:刮蹭或者车祸后的处理方式。
还有态度。

对方全责，新手女司机

0
没别的意思，就是血压有点高...
轮毂扭曲，轴断裂，顺便把发动机壳打变形了
害我修了一个月

女司机不如男司机，这是女司机们自己说的。
她们还在后车窗上贴上“女司机”的标志，一般还会配上“让让我”“请关照”“离我远点”之类的。

从微观层面，我见过不少技术上佳的女司机，比如二十年前我在上海，见到一位854路公交女司机，那时854还是中巴车，在她手里简直活泼生猛，游刃有余。又比如我现在小区里的一位女邻居，技术比我见到的本地男司机都好很多倍。
但，如果看宏观层面，那么呈现的特性就很不乐观了。
但，不管如何，驾考体制的放水，导致现在道路上C证驾驶员的技能严重下滑，这个不分男女。

回答了几个汽车问题，怎么就一直推送汽车问题了，还推送这种得罪女司机的问题。
女司机开车最大问题是啥知道不？因为开车其实就是一个物理+几何学。一辆车就是一个可以移动的长方体，然后在各种长方体、正方体、椎体、各种立体图形里来回移动并且保证不会互相碰擦。
比方说转弯半径，就是几何，车子越宽越长要调头的话画出来的半径就越大。加速超车、变道就是物理，移动加速度，速度差。
还有就是开车是手脚并用的，牵涉到手脚的协调能力，这方面女的不如男的，天生的。男人的大脑额叶顶叶更发达，女人大脑颞叶和枕叶更发达。额叶和顶叶主管项目之一就是协调运动。这其中其实也包括了空间定向，男的空间定向比女的更强，简单说就是男人比女人更认路。
但男人开车也有劣势，比如细心和耐心程度不如女人。
所以男女司机开车都会出问题，但区别是男司机出车祸，大多都能解释。女司机很多车祸不知道怎么解释的，看到车祸的前后经过就一个问题，这车怎么开的？

我爸二十年的驾龄，开的水平不如我三年的。开车愿意多用脑的话，一年顶三年。

这么说吧，前两天我们这儿下大雪，连下两天，零下的温度，路面结冰之后反着光。
但咱得上班啊，老公开车，结果到十字路口的等红灯时候，车速有点儿快，刹车来不及了，老公打转向灯、右变道、右拐，一气呵成。
万幸没撞车！！而当时的我，脑子里只有一个想法“完了，刹不住要撞上去啦！”完全没想到其他的解决办法。。。
所以我一直觉得，大部分女性在开车遇到这种紧急情况的反应，是不如男性的。
平时正常开车没事儿，停车也没问题，但遇到紧急情况，很少有女孩儿能第一时间做出正确的反应，大部分都是傻眼、脑袋空白、啊啊啊、甚至还有直接闭眼的。。。
比如有次我开车右拐的时候，前一眼还看着旁边没人，后一秒一辆电动车逆行冲了过来，速度很快，但凡我快一点儿，都得撞到！
给我惊出来一身冷汗，过去之后我突然意识到一个问题，当我看到对方冲过来的时候，我第一反应竟然是立马坐直，盯着引擎盖看距离会不会撞到，完全没有要踩刹车的想法啊！！整个过程车子一直是慢慢往前移动的。。。
而同样的情况，老公第一反应就是立马踩刹车，感觉要把ABS给踩出来了，当时我就一个感觉，真不是人家天天说女司机不行，有时候是真不如男司机啊！
当然，肯定有一些女司机开车水平很高，我之前遇到一个美女姐姐，帮我把车从车位里开了出来，听着很简单对吧。
问题是，那个车位在路边，右边是花坛，左边停了辆车，前后也都有车，基本是堵死了，我老公都觉得开不出来，结果美女姐姐给倒出来了，完全没刮蹭的那种。

那一瞬间，
我觉得太给女孩子长脸了！！

是的，男人天生空间感比女人好。
从性别差异来说，传统从事战斗，狩猎这些都是男性。
需要对方向，距离，速度这些有良好的把控。
这些素质都是开车需要的。
我老婆驾龄比我长，但难开的路，比如长途，夜路，山路这些都是我来开。
但女性开车不是没有优点，就是心比较细。
只要严格按照交规来开，也可以开得很好。
很多女司机都开得很好。
我老婆开车十几年，驾照上一分都没扣过。
上海的市区道路交通灯很多，探头也很多，车速都不快。
只要按照交规开，女司机不会有任何问题。
就我开车十几年的观察结果，奇葩的司机真的不分男女。
开车看手机的还是男司机多一点。
我还遇到过一个一边开车一边吃饭的中年男人。
而且开车这种东西夫妻也会相互影响。
我以前有个同事，她老婆是月月闯红灯，分都不够扣（当时还可以买分）。
而他是高速路敢 170 走应急车道超车的（我在副驾驶上吓傻了都）。

本处仅讨论非职业司机(比如赛车手，公交司机营运车辆司机之类，因为这些司机都有着严格的准入筛选机制，不合格的都淘汰了。而普通C照驾考，实在是低的不能再低的一个门槛罢了)
你要说所有女司机开车水平都低于男性司机，我认为你是极端言论，不客观。
但你要说男女司机水平都差不多，那我觉得你是睁着眼睛说虾滑。我可以说，如果是相同驾驶里程，相同的平均时速，相同的道交路况，驾驶水平男女分布至少是37开。至于谁三谁七，正常人都有数。

两极分化比较严重，
有的快得跟鬼一样
有的开得跟鬼一样。

上高中的时候，有个老师说女生在数学和物理这两科比不上男生。
但我们班物理考第一和数学考第一的永远是女生。
开车和性别有关吗? 我觉得关系不大。
和开车技术最相关的两个因素是：熟练程度和个人性格。
一般来说，新手的技术肯定不如老司机。毕竟开车主要靠的就是熟练度。
所以你不能说新手男司机比女性老司机技术好。
我认识一个开厢货的女邻居，技术不是一般的稳。人家天天开着在早晚高峰送货，送了十几年了，早就人车合一了。
我还有个女邻居是公交司机，开着大公交穿行于车流中，行云流水一般……
从另一方面来说，性格谨慎、守规则的人开车技术更好。
我一般开车前会绕车一周，看看车况。我邻居没这习惯，结果车牌被插了纸片都不知道，好在别人及时提醒，否则12分就没了。
我上车必系安全带，所以没有因为这个罚过钱。
这个和性别有关吗?
这只和个人性格有关。
至于为啥总有人觉得女司机技术不好，水平比男性低，个人认为有以下几个原因：
1、无良媒体为了吸引眼球，制造话题。
每天出事故的车很多，单纯拿事故出来说事没人关注，但一加上“女司机”这三个字，马上就能调动某些人的神经，跳出来当个乐子看，顺便打压一下某个群体，获得现实中很难获得的“满足感”。
2、拿新手女司机来说事。
新手女司机的关键词是“新手”，而不是女性。
新手男司机一样菜。
但男司机没有女司机吸引眼球，于是就偷换概念。
3、拿神经线条粗、无视规则的女性说事。
我见过太多开车技术差的人，他们一般都有个共同点——性格粗枝大叶，对事满不在乎。
转向不打灯，你提醒他，他说附近又没车，打什么灯?
上车不系安全带，你提醒他，他说他开的慢，不会有事。
喝了酒开车，你提醒他，他说没事，这个时间没有叔叔查。
他是真的技术差吗? 不是！他就是对规则不在乎！
只有女性是这样的吗，不是，男性这样的人也很多。
这个只和性格有关，和性别无关。
但为啥喜欢把女性拉出来说事?
还是那句话，为了吸引眼球。
看见没，开车技术烂和性别没啥关系。
他们只是喜欢把性别拉出来说事，让你看见，获得存在感。
如果觉得我的回答对你有用，点个赞再走吧，谢谢。

实际上，影响女性驾驶员的主要因素不是驾驶技术和安全意识，而是心理因素。
与男人相比，女人更容易情绪化，更容易受外来突发事件影响而失去自控能力和判断力，遇到突发事件就反应不过来。所以，女人更容易犯一些低级错误。
另外，女人对安全空间的需要也更大，表现在驾驶上体现为跟车距离过大、变道犹豫不决等。
再有就是很多女人没有方向感，不分东西南北、看不懂地图，甚至不分左右。
女司机们也不用跟我杠，我就认识好几位女司机驾驶技术非常好。但特例不能代表大多数。

我一贯主张，不论男人还是女人，首先都是一个心智正常的成年人，在这个基础上，日常驾驶的层面男女司机的水平应该是一致的
最多最多，在紧急情况下，男司机的反应比女司机要快那么一点点；长途驾驶状态下男司机的体力更好一点。这些都是生理上的理论情况，实际情况下，一个996的社畜体力不如一个健身女也是很正常的
以上论断基于男女司机都是心智正常的成年人
如果部分司机因为从小养尊处优，事事游离在规则之上并且还总有人庇护，那TA的驾驶水平绝对会十分堪忧。。。或者说TA的车开的让人无法理解
这个情况体现在男司机身上就是飙车危险驾驶，体现在女司机身上就是奇奇怪怪的驾驶行为

侧面回答一下吧，可以管中窥豹
前面一辆车开的无语，超过去一看
如果驾驶坐是女的，此时心理活动：诶，女司机啊...........
如果驾驶座是男的，此时心理活动：臭XX，我吃柠檬会不会开车？
足以可见一般人（一般男司机）心目中对男女司机开车技术应该归在哪一档

大概率吧，这是生理结构导致的！
广东东莞，女司机接6岁女儿放学，竟然错把刹车当成油门，车子越过安全围栏，径直撞上过马路的母子三人，6岁小女孩抢救无效身亡，其余2人也被送至医院，车子猛烈撞上对向车道上的2辆车才停下来，事故现场一片狼藉。这到底是怎么回事？

事故发生在东莞一家幼儿园门口，原本宁静的下午，被一场突如其来的事故打破，事故现场，一辆白色的越野车，右侧车头经过猛烈撞击已经面目全非。
而白车后面的黑色越野车和红色轿车，像是被一只无形的巨手撕开，痛苦的扭曲在一起，而在他们的不远处，一片凌乱的景象，似乎在诉说着更为惨烈的故事。
在那里，三条生命在地狱边缘挣扎，一位中年妇女，她的脸上满是痛苦和无助，一个小女孩，她的可爱脸庞被血迹覆盖，一个小男孩，他的眼中充满惊恐和迷茫。
三人的头部都受到不同程度伤害，被撞的母亲头部有很大损伤，小男孩因为坐在婴儿车里，所以头上只有一些轻伤，其中那个小女孩的情况最为严重。
女孩在事发瞬间被卷进车底，越野车从她弱小的身上碾压而过，医院的鉴定结果，如重锤般砸在每个人心上，那个可爱的小女孩因为重型颅脑损伤，最终没能挺过来。

这个6岁的小生命，就这样永远停留在这天放学的路上，她还没有好好看过这个世界，就出现这种悲剧。
后来经民警了解，被撞的母亲刚刚36岁，2个孩子分别是6岁的女儿和2岁的儿子，母子三人被送往医院救治后，民警开始对肇事者进行询问，同时也对事故现场展开调查。
肇事者艾女士身穿白色短袖，她告诉民警，自己本是开车来接女儿放学的，可是交警在询问艾女士的时候，发现她的脸上却充满痛苦和自自责。
艾女士身边的，是她6岁的女儿，也在这家幼儿园上学，她亲眼目睹这起悲剧的发生，被震惊到一时说不出话，原本是正常接孩子放学的美好时光，却被突如其来的事故给碾碎。
事故到底是如何发生的？为何艾女士会如此痛苦自责呢？
交警刚询问时，艾女士说话语无伦次，说自己看到有人要过马路，想停下车来等等，但车子不知为何怎么也停不下来，就把他们三人给撞上了。
很简单的几句话，艾女士却说了好几分钟，可能也是被现场给吓坏，随后民警问艾女士是不是错把刹车当油门，艾女士始终说不出来个所以然来。

民警随即对现场进行勘查，事故现场一片狼藉，汽车碎片随地可见，白色越野车车头受损，白车后方，一辆黑色越野车和红色轿车对向相撞。
事后民警通过调查发现，这一切的罪魁祸首，竟是因为艾女士的一个驾驶习惯，每一次开车，她总是为图方便，无视操作规范，把驾驶安全抛之脑后。
大家不要以为开车很简单，其实开车有着严格的程序和步骤，每个去驾校学习的司机，一定学过如何安全的停车起步，但偏偏有些人为图方便，就无视操作规范。
按照正规操作，停车时要将车换成P档，然后拉上手刹，这个动作虽然小，但可以起到很大的保护作用，而艾女士却习惯挂着D档踩刹车。
当天，艾女士正是由于误把油门当刹车，才会造成悲剧发生，最后交警判定艾女士因为未按照操作规范安全驾驶，承担这起事故的全部责任。
刑法第133调规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役。
艾女士违规驾车，造成一人死亡的严重后果，且负事故全部责任，已经构成交通肇事罪，需要追究刑事责任，不仅如此，艾女士还要赔偿此次事故的全部损失。
由于事故造成1人死亡、2人受伤，还造成3辆车严重损毁，各类损失加起来，赔偿金额超过200万，艾女士一个普通家庭，瞬间被巨额赔偿击垮，小女孩的家庭也陷入无限悲伤。
一个小小的驾驶陋习，却让两个家庭付出沉重代价，这起事故本可以避免，却还是无情的发生，这给所有驾驶员带来警示，开车行驶一定要规范。
安全驾驶，可以保障自己和他人的生命安全，千万不能漠视驾驶规范的重要性，不要让同样的悲剧再次发生。对此，你怎么看？

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能否描述一下，各tp装fj大概会是什么样子？

加:2024-01-08 23:39:36 更:2024-01-11 15:11:47

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