[心理咨询] 扳道工应该让火车撞死十个不看警告的孩子，还是撞死那个无辜的孩子？为什么？

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[心理咨询]扳道工应该让火车撞死十个不看警告的孩子，还是撞死那个无辜的孩子？为什么？

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一个扳道工在等待火车开过去，突然看到有十个孩子在火车前面的轨道上。此时火车减速来不及、但是扳道工可以让火车变道到一条备用轨道上、但是备用道路上也有一个…

中国铁路扳道员遇到这种事，应该做到:
扳动道岔后，眼看道岔，手指道岔位置，确认道岔位置正确，口呼“XX号道岔位置正确”。
向车站值班员方向显示道岔位置正确手信号。
然后发现两条股道上都有熊孩子。且无法通知他们。
向列车方向显示停车手信号。
列车司机看到扳道员显示停车信号后，立刻采取紧急制动措施。
在最后的紧急制动距离内，熊孩子能下道就能活，下不了就变成熊孩子块了。
《铁路交通事故调查处理规则》
第71条
事故当事人违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成人身伤亡，定事故当事人责任。
由于熊孩子们是被上帝视角的出题人放置在股道内的，责任不在铁路方面，从轻处理涉及事故的各干部职工。虽然及时发现隐患，但不能及时通知列车停车。
机车司机、机车学习司机、相关车站值班员、扳道员，列安全红线问题。罚款1000元，三月内所有奖金免发。
本次事故局管内各单位要吸取教训，深入组织学习，记名式传达。
作为铁路从业人员，在扳道员的立场上，回答是不会扳道。
如果扳道员自行决定牺牲知道哪个股道是废弃股道的小孩去拯救不要命的十个熊孩子。私自扳动道岔。
之后发生造成死亡的事故。
《铁路交通事故调查处理规则》
第68条
铁路作业人员……，由于违反操作规程、作业纪律……造成伤亡，定责任事故。具体情形按以下规定办理。
……
（五）作业人员在工作或间歇时间擅自动用铁路运输设备设施、工具等导致伤亡的，定该作业人员所在单位责任事故，同时追究设备设施配属（或管理）单位的责任。
由于是铁路从业人员擅自决定将列车移动至废弃股道，是铁路部门责任事故。
处理如下:
事故主要原因是扳道员某某某有章不循、违章蛮干、视岗位责任于无物。依法解除劳动合同、移交公安部门追究刑事责任。
相关车务段主管安全副段长，免职。
相关车站站长，职工安全教育不到位，岗位盯控流于形式。撤职到底（半年内工资按最低标准支付，期间所有奖金免发），罚款5000元。
相关车站车站值班员，未能履行岗位职责，撤职到底，罚款5000元。
相关车站助理值班员，岗位互控未能起到作用，撤职到底，罚款2000元。
相关车站其他职工（比如售票员、站台客运员等）人均考核1000元。
本事故全国铁路单位通报，全国各铁路单位组织安全大检查，加强封闭网巡查工作，严格防范题主再次组织熊孩子突然出现，全面严查其他各类安全隐患。
如果旁边所谓的“备用线路”是安全线，避难线等长度不足的线路，列车又刚好是旅客列车。那扳道员，不蹲好久好久监狱是出不来了。
如果是特种货物军运列车，他也敢擅自扳道，嗯，如果当场没被炸成渣渣，就牢底坐穿吧。
站停列车在紧急制动加鸣笛的状态下基本可以避免事故，所以这里说的是高速通过的列车。如果情况已经危急到来不及清理股道上的熊孩子。
那么，铁路部门里不会有任何人去做出变更正确列车进路的决定。
突然扳动道岔变更列车进路是对高速运行的机车司机生命、列车中旅客、乘务人员安全的严重不负责行为，很可能造成列车脱轨、倾覆、撞击障碍物、甚至引起重大伤亡。
保障列车安全才是我们义不容辞的职责。
这时，作为扳道员只能“急速向列车方向奔跑，显示停车信号”
（如果携带对讲机则同时呼叫列车停车，对讲机不能联系列车的尽可能联系车站，让车站用大功率电台呼叫列车停车）。
所以作为中国铁路人，我们必然是值班员给什么道岔的命令，我们如何扳动那个道岔。
～附加内容～
题目设定里说的是扳道员，就从扳道员的角度上回答了。
废弃股道是不具备列车运行条件的，也就是说，如果这个道岔指向方向是正常使用的线路和废弃股道。那么这个道岔平时的状态是被人工加锁不可能转动的。
通过列车之所以敢高速通过，是因为我们的正常作业和设备正常运行保证了列车前方区间空闲，如果强制解锁把通过列车扔废弃股道里，肯定是会出大事的。
讨论这个问题时将那一个孩子的线路自动脑补成了具备列车运行条件的车站侧线或者岔线。
说个如果，比如正常线路上有人无法下道，而过来的是低速运行的普通货物车列、单机车。我们会在紧急制动的同时，宁可扳动道岔让车列就地挤岔、脱轨，倾覆报废也会去保护人的生命安全。
可两边都是人命关天时，只能让那些自己将自己置于危险境地的人承担他们自己的决定带来的后果。
我想说
毫无疑问，我们没有权利去决定别人的生死，人必须要对自己做出的决定负责。
谁有权利“慷他人之慨”替那个正确的人决定牺牲他的生命来挽救别人的错误？
没有人可以愚蠢到不停的做出错误的决定却一直让其他人为此负责。
如果是熊孩子做了错事请监护人负责。
如果是成年人做了错事请自己负责。
做错事就请承担责任，不要第一想法就是把责任推给别人、扔给社会、扔给企业、扔给政府。
任何的个人没有权力剥夺他人生命。
法官签发审判决定，使用的是政府赋予的公权力。
铁路从业者转动道岔的权限，使用的是企业赋予他们的设备使用权。
有权利决定判决内容或道岔方向的是审判长、铁路车站值班员，而不是他们个人。
作为法官，要根据法律事实裁决，做出相对合法的判决。
作为铁路人，要根据调度命令执行运输计划，做出正确的进路安排。
谁都没有权利凭借自己的道德观决定剥夺他人的生命。
谁能允许任何个人凭借自己的道德观，就去行使他的职务权力决定其他人的生死。
有些人说我回答偏题，难道你们认可个人职务做到天皇、元首、帝国皇帝，就有权凭借个人道德观去随意决定他人的生死吗？
我们的国家是现代文明下的法治国家。
能用法律解决的问题，能不能别强行用道德解决？
这个问题中，铁路职工没有受到任何政府部门公权力的授权去牺牲那一个人。
如果他这么做了，这是犯罪。
最后，珍爱生命，不要穿越封闭网，不要进入铁路线逗留，不要在钢轨上放置奇怪的东西。

我说个最冷血的答案。
1、扳道工不管：
3人以上10人以下死亡构成较大事故。
但是
属于非责任事故。
受害人不听从值守人员劝阻或者无视禁行警示信号、标志硬行通过铁路平交道口、人行过道，或者沿铁路线路纵向行走，或者在铁路线路上坐卧，造成人身损害，铁路运输企业举证证明已充分履行安全防护、警示等义务的，不承担赔偿责任。
最多就是人道赔偿几万块
扳道工屁事没有。相关路段管理部门领导负安全事故领导责任，从此上升无望，最多就是行政撤职。
2、扳道工扳道：
如果车子在备用线出事就不知道死几个了。咱们默认车子没事。
1人死亡或5人一下重伤构成一般b类事故。
扳道工无调度指令扳道付全部责任。由于扳道工明知前方有一名儿童，涉嫌故意杀人罪，上限死刑。相关上级无刑责，但是行政上负领导责任。
如果车子再出问题，扳道工涉嫌以危险方式危害公共安全罪，上限死刑。
这个时候，你认为是个孩子的家长会跑出来写血书证明扳道工是为了救它们的孩子吗？
这件事扳道工不需要对自己进行道德拷问。各位看官也不用对自己进行道德拷问。
唯一的责任是那是十一个小孩的混账家长没有好好的教育好自己的孩子。

都在争论10个孩子和1个孩子，但是题设中还有个人就是扳道工啊～
如果选择撞死一个，那么事情的性质就是「扳道工错误操作致使一名儿童被火车撞死」，扳道工对其死负直接责任，该判刑判刑该赔款赔款。
如果撞死10个，那么事情性质是「10名儿童误入火车行驶轨道被撞死」，未尽到义务的监护人要承担法律责任，该判判，在这个选项里是让真正有错的人受到惩罚的。

景王问政于管氏：“杀一人以利天下，可以吗？” 管氏说：“不可以。” 景王问：“为什么呢？” 管氏说：“杀人的应当是法律，不应肆意剥夺任何无辜之人的生命。” 景王问：“杀了他可以挽救一万个人的性命，也不应该做吗？他无辜，一万个人也无辜。一个人的无辜，和一万个人的无辜，谁重呢？” 管氏说：“一样重。” 景王笑。管氏继续说：“杀戮无辜，有害国法。害国法而不知，却以为行的是理所当然的事，臣私下里为国君担忧。” 景王正色道：“那寡人又该如何处理这样的事情呢？” 管氏说：“是谁要害这一万人，就惩治谁。如果是另外一个人，就招募勇士除掉他；如果是一个团体，就令执法机关敲掉它；如果是天灾，便去抗灾；如果是人祸，便去问责；如果是制度，便去改革。”

曾经也疑惑过这个问题，直到我学了宪法。宪法除了规定了国家制度，也规定了人民的权益。各路学者都认为，人的生命是平等的，不能以生命的数量来衡量。一个人的生命并不小于十个人的生命之和。看到这段话我就惘然大悟了：
如果允许为了救十个人而杀掉一个人，那么就意味着医生可以杀掉一个病人，取出他的器官去拯救生命垂危的另外十个人！意味着任何人可以杀掉仇人取出器官去救其他人！
从这个角度理解，为了救十个人而牺牲一个人，是不可取的。这不仅仅是学术观点，也应该和天赋人权一样是人类文明的应有之义。

知名虚拟主播七海nanami曾经就这一问题发表了重要看法：
“总得创死一个人，不然就把你创死吧。”
时至今日，我依然觉得海子姐对这个问题的回答达到了一个新的境界。
2023年更新
为啥会有人把我两年前发的东西搬到脆鲨吧然后大数据还给我推送到了。

很简单。你不扳，撞死十个孩子。事后经有关部门查明你因临事处置不当，而失去工作。
你扳，你会因为违反工作流程，擅自操作，承担事故所有责任，赔偿因此造成的一切损失。并负刑事责任。

当“正确”和“守法”都抵不过“人多”，这个世界会变成什么样子呢？
你的合法权利薄如蝉翼，随时会被牺牲，每个人都惶恐的抱团，生怕自己成为少数的一方。也许早上醒来你突然发现自己成了被孤立的少数敌人了。
如果每个人都迫切的想成为大多数，那么一个群体即使毁灭世界，也绝不会有人提出异议。
我们曾经见过这样的世界，而且都不想再看一次了。

前些天刚有一个案例，为躲避违规电动车，一辆小汽车变道撞法拉利。我想大家都会夸这个司机，但是交警说司机全责，而保险公司赔个几十万额度，剩下一百万就司机自己掏了吧？电动车呢？没下文了。
如果允许违法而不承担责任，那么这是对社会公正最大的破坏。

这个题目里有个叙述陷阱，一般人是看不出来的。很多人都被10个与1个的数量对比给束缚住了，将那10个破坏规矩的小孩默认为大多数，这种理解本身就错了。
其实，把题目的主谓宾换换就好理解了:
是否应该起诉打击那些无视规矩的医闹者，还是把理性维权者关进监狱?
是否应该谴责涉嫌性骚扰的包贝尔及伴郎等，还是让柳岩道歉谢罪?
是否应该抵制占中服贸等违法抗议等行为，还是让街头政治决定国家命运?
以及，是否应该照顾部分民族宗教的极端要求与言行，让其他遵纪守法的民族宗教受打压?
如果选择前者，那么你会获得暂时的稳定和谐，如果选择后者，那么你会获得短期的争议及动荡。
但是，牺牲公正正义换取的和谐只是暂时的稳定，一个无规矩无底线的社会最终会迎来更多的暴力与动乱。
因为绝大多数人都是那个守规矩的孩子，破坏规矩的才是少数人。
危害到那1个孩子性命的，不是那个看似有主宰权的司机，而是那10个捣乱的孩子。
所以，这个题目其实可以简化成:你会不会为了拯救一个想要杀你的人而朝自己开枪?
别人我不知道，我是肯定会对那个想让我死的人开枪。

干脆换成一万个熊孩子，一次性解决大量社会问题。

不变道。
不是漠视那十个人的生命，而是我火车上还有一车人的生命。
我的职责是将火车开往目的地，不是做一个英雄，没必要做这种选择题。
世间万事万物，讲究一个平衡。
我一般用“平衡”这个概念做解释这种问题的原则。所以这个问题无论怎么变我都不会救那几个平衡破坏者……
我的平衡，是作为司机的平衡：将车开往目的地，为了车上的付费用户服务。说实话，不管一个十个，只要是非付费用户，我都不管，这不在我的职责范围内。
他人的平衡，是不在危险的铁路上逗留的平衡。作为每个独立的生命个体，珍爱自己的生命这么低下的要求都做不到，那你今天死明天死八岁死和八十岁死，不都是个死吗？自己都不惜命，火车替你珍惜？火车开过来了不知道跑？
当你破坏平衡的时候，一切后果自己承担。
火车的平衡，是开往目的地：你不会知道变道以后是不是迎面驶来另一辆火车，也不会知道变道后能开去哪儿，这条铁路是不是已经废了？我是不是往绝路上开？怎么跟乘客交待？我耽误一车人的时间我赔得起吗？
破坏平衡的慈悲，只能让一切都脱轨。
ps:不破坏平衡的慈悲才是人类社会倡导的，但现在很多人陷入了误区导致慈悲破坏了平衡。比如：过量捐款，给乞丐钱而斤斤计较买菜的一块两毛。施舍给不劳动者以为慈悲，其实是给了他一再不用站起来劳动的理由。
————————————————问题已改。
角色从司机改为了扳道工，我想表达的和之前差不多，仍然是不变道。另外再多说一句：利用自己的职权，漠视职责，把火车导向非目的地，以满足自己的救人的私心，依旧是以权谋私。

首先，我要是扳道工，我不会改变。
原因。
我不会因为我的同情心去害死那个无辜的人。
至于另外的一百人，一千人，一万人，他们自己选择了在危险的地方蹦跶，那是他们的选择，我无权干涉。
我能做的，就是联系铁道的人，过来收尸。

喊一声“快跑”算是仁至义尽了。
你救了那十个小孩，剩下的一个小孩的父母or亲戚大概率会搅扰你的生活，而那十个孩子的父母估计连个道歉也没有。（能教育出在火车轨道上玩的父母，心得有多大？）

不变道。
撞死那十个孩子，作为司机，我还能面对他们的家长。
如果撞死那一个无辜的孩子，我无法面对他的家长。

应该撞死那十个孩子。
当年孙子在吴宫训练宫女，有两个妃子仗着自己是吴王的宠妃拒不执行孙子的命令。孙子立刻斩了这两个妃子，这些宫女于是能认真按照命令进行军事训练。
无论是法家，儒家，还是兵家。他们都明确要求，赏罚要分明。只有这样才能立规矩，才能保证国家或者团体的秩序。
如果你放任破坏秩序的人，甚至为了安抚破坏秩序，牺牲掉维护秩序的人，那么最终导致的结果一定是，没有人会遵守秩序。
如果你为了十个孩子从而放弃那个遵守秩序的孩子，那么就会造成一种情况。没人会再把火车道旁边的警告当做一回事。可能会有几百甚至成千上万的人在铁轨上玩闹。这就是秩序瓦解，那么造成的伤亡将是难以估量的。
所以，撞死十个违反秩序的孩子，实际上是救了成千上万个也想破坏秩序的人。

我无法让所有人都满意，
却能令所有人都不满意。

火车难题不存在的。

首先，十个孩子是自己作死，或者说自己是有责任的
虽然责任罪不至死
但是也要为自己行为负责
而那一个孩子，是无辜的
不能让无辜的人承担责任
第二，关于扳道工
如果顺其自然
他只能说目睹了灾难
但是改道
那他就是杀人
不仅要受到法律制裁
更会收到良心的谴责
这里说一个真事儿
某村路因为地处山边
一次雨后有滑坡迹象
当地政府，村委会，相关部门立刻封锁道路
并派人二十四小时值守
但是绕路要多有半个小时左右的路程
恰好一个村民母亲病危
想从近路去医院，但是值守人员不同意
请示上级后依旧不同意
最后病人家属不得不绕路
最后医治无效去世
后来还去政府闹事，上访
最后政府为了维稳给了点丧葬费用
但是如果同意放行恰好赶上滑坡
那估计就得一群人被纪委（当时尚未成立监察委）追责……
第三，还有一个没人讨论的点
在铁路方面
不服从调度让火车走向另一条轨道
鬼知道会发生多大的事故
如果两车相撞
那估计是国家直接成立领导小组的级别了
最后，人的生命是无价的，也就是正无穷
正无穷有一个特点
不管是一乘以正无穷，还是一万乘以正无穷
都是相等的
不能说十个人的生命就比一个人生命重要
如果这条规则被打破
那么你可能没想过世界会多可怕
现在医院中有十个垂死的病人
张三心脏不行了，李四肺不行了
王五左肾脏不行了，赵六右肾脏不行了
总之十个人都有器官衰竭
不考虑器官移植的难度和适配性前提下
直接大街上抓一个野生的健康的许广新
砍死直接给十个人器官移植就是合理的
显然，我们都知道，这太恐怖了

你是个扳道工。
你没学过哲学、政治学或者法理学这些高深的学问。
你也没有时间在这里深思，去悟一个答案。
但是你入职培训时，铁路公司已经对一些常见的突发情况如何处理进行了规范教学，还要求你们背诵默写了。
这时你应该做的是一边嘀咕着你背下来的内容一边照做。

任何社会和环境下，都是优选“保遵守规则的，弃不守规则的”。
有什么好纠结的。

尊重法律。
首先在法律与公司规定上，我并没有救那11个小孩的责任与义务。
其次，从道德上讲，变道干扰列车正常行驶会导致1000+的人受到死亡威胁，他们有的或许是外出打工几年才能回家一次的父亲，或许是怀孕9个月的孕妇，或许是刚牙牙学语的孩子，而输入危险的区域将会导致无数家庭家破人亡。
最后，如果你变道，那个孩子的死将与你构成因果关系，是故意杀人还是过失致人死亡就不知道了。
补充：记得不要大声喊叫让10个熊孩子下来，不然会有人说是你吸引孩子注意力导致他们未能及时发现火车而死亡。

普通人：该怎么样就怎么样，打报告，发警告，通知司机刹车，人家要找死你也拦不住。唯一的问题就是有一群键盘圣人喜欢想方设法对你进行道德拷问，把你放在道德的烧烤架上炙烤。
超级英雄：力拔火车气概世，一个人都不用死，唯一的问题还是那群键盘圣人，他们会说，你拦火车姿势不够优美吓到小孩子了，拦火车技术不够纯熟造成了多少多少经济损失。
政客：下令让火车撞上损失小的那边，然后把真相隐瞒下来。问题还是那群键盘圣人。
反社会小丑：让火车飘逸，搞死十一个人，没有任何问题，键盘圣人不敢面对真正的恶魔。你相信我，就好像白左从来不敢去中东搞女权LGBT。哥谭市民敢怼蝙蝠侠，但大部分不敢怼小丑一样(有一说一文学作品真能反应社会思潮)
现实英雄：努力救人，能救一个是一个，如果自己跳下去能拦住火车，那他就跳下去。当然事后依然要面对键盘圣人，毕竟，你当时为什么不。。。。这样就可以。。。。的拷问永不过时。
键盘圣人：闭上眼睛，转身，善人见不得这么可怕的场面，拿出手机，喷铁路，喷操作工，喷小孩，喷救人的，喷善后的，喷人的角度绝对多得让你惊奇。
明白了吗？在两难问题上，不同的人，在不同的出发点上有不同的选择。
各有优缺点，所以这是两难问题，但是不论你做出什么选择，键盘圣人都会找到你的问题，质问你。
但如果你是真正的恶魔，键盘圣人瞬间就不行了，人家可清楚了，去英雄，战士面前耍流氓，人家气得七窍流血，喊冤忍辱也不会真的把他怎么样。但是，joker，真的会把他剥皮。

智商100以上的扳道工：我当时没有接到任何命令，为了更好的完成本职工作正在研读最新的指导思想，没看到有火车过去，您问的事情我完全不清楚。
智商80-100的扳道工：我当时吓傻了，还没反应过来火车就开过去了。那些孩子怎么样了？呜呜呜。。。我太没用了。。。
智商50-80的扳道工：我当时看到火车了，正要采取行动的时候看到另一条铁轨上还有个无辜的孩子，正要请示领导火车就开过去了。
智商50以下的扳道工：扳道工应该让火车撞死十个不看警告的孩子，还是撞死那个无辜的孩子？急！在线等！！！

有同学在做火车司机，问过这个问题。
他的回答是：我最多减个速。是我让你去轨道玩么？
如果没有安全标识或者隔离网，追究区段维护人员责任；
总结：放下助人情节，尊重他人命运。
毕竟这也符合达尔文说的优胜劣汰。
冷知识：中国铁路是国家运营，很多时候国家不追究你责任。
如果你是跳楼砸坏了东西，会追诉遗产继承人让他赔偿。

顺其自然，按流程正常操作，不要管。
这是血的教训，以前有过例子，不过不是人命。
在国外，
扳道工，一边是羊群过火车道，一边是一只狗。
狗链子卡在火车轨道上离不开，狗的主人正在努力把狗链子解开。
正常走就是直接撞死羊群。
扳道工想着狗就一只，羊群一群。把狗的主人大声叫过来，轨道扳到有狗那边，狗被火车撞死了。
如果是一只普通的狗，可能这件事就过去了。
这狗是专门养的血脉纯正的斗犬，拿到很多奖。
而羊群是周围农庄的羊。
狗的主人眼睁睁看着自己价值20万英镑的斗犬被火车毫无价值的撞死。
扳道工和火车司机以及火车司机所属公司被起诉到当地法院，要求为自己的狗死亡负责。
法官认为，
火车司机属于正常工作，不负责。
火车司机所属公司，已经培训员工职业规范且在火车路线上做出警示，但没有拉隔断致使狗的死亡，负责20%。
扳道工应当在不损害人身安全的前提下，按照正常职业规范进行操作。违规操作致使狗的死亡，应当负责60%。
狗的主人没有看管好自己的狗致使死亡，负责20%。
根据狗的价值约合20万英镑，火车司机所属公司赔偿狗主人4万英镑，扳道工赔偿狗主人12万英镑。
法官对此做出解释：
员工正常操作致使出现伤亡，由公司全额负责。
员工违规操作致使出现伤亡，员工至少要负责50%以上，公司至少要负责10%。
如员工故意违规操作致使出现伤亡，员工至少要负责60%，公司至少要负责20%。
值得一提的是，两家保险公司联名表示拒绝为此作出赔偿，
狗的保险公司认为，狗是在人为故意条件下死并不属于意外，属于故意谋杀，很显然狗的主人并没有为狗投这相关的险种。
扳道工和火车公司的保险公司认为，是扳道工故意违规致使狗的死亡，违背了意外险初衷。
扳道工按照正常流程操作，死亡羊群的赔偿将由火车公司向保险公司申请保险赔偿，扳道工不用掏一分钱。
如果火车道上是人，扳道工这样操作将涉嫌故意谋杀被提起公诉，等待扳道工的将是单方面的高额赔偿金和牢底坐穿。

作为一名火车司机，我想说，变道不是我们控制的。假如有熊孩子在铁轨上玩，我们能做的就是在自己清醒的时候第一时间紧急刹车，然后就听天由命了。撞上了我们只负责拖出来，拿树叶啥的盖一下，汇报车站，走人。要是在民风彪悍的地方，大白天的，还是先观察远方有木有背砍刀过来的…

老师阅卷时发现有1000个学生的答案错误，而1个学生的答案正确，他扣谁的分？
考了这么多年的试，至少应该意识到，对与错和人数无关，高考的答案也不是看填哪个选项的人多来定的。同样对与错和一个人的主观感情是没有任何关系的。如果两边轨道各是一个孩子，答案是显而易见的，安全的轨道上有十个孩子，也没问题，那为什么危险的轨道上站了十个孩子的时候却要考虑要不要牺牲那一个无辜的孩子？显然这个判断不是理性驱使下做出的，更多的是处于同情。
先厘清了对与错，后面的事情就简单了，你愿意为别人的错误承担惩罚么？
如果愿意的话，我们交个朋友好不好，我最近想作个大死，你看要不_(:з」∠)_

一定要毫不犹豫地选择行驶在正常道路上撞死那十个不看警告的孩子。
因为开在废弃道路上有安全隐患，搞不好全火车的人都要陪葬。
不仅让整个火车上的乘客冒着发生事故的风险，还要搭上一个遵守规则的好孩子的性命，却仅仅换来十个不遵守规则的熊孩子的性命，不值得。
- - - - 这里是分割线 - - - -
正如偏袒十个熊孩子选择冒险将火车开向废弃备用轨道，会对整列火车的乘客造成的风险一样，如果选择袒护不守规矩的多数人，代价很可能会让整个社会面临严重的道德危机。
事实上这些例子在我们身边屡见不鲜。火车侧翻后的哄抢，扶老人后的被讹，盗窃女孩自杀后超市赔偿80万，以及一系列校园暴力等等，这些法不责众，法不责老，法不责幼的例子严重地挫伤了社会对法律与道德的信心，一旦整个社会不再对规则存在敬畏，不再相信自己遵守规则利益就能受到保护，不再相信和多数人一起破坏规则同样会受到规则的惩罚的时候，也就象征着我所说的：火车脱轨，大家一起陪葬了。
为防止被误解，最后一句话姑且翻译一下吧：冒着使整个社会都会陷入不可预知的道德崩溃危机的风险的情况下，拿相对少数遵守规则的人的利益，去换取相对多数不守规则的人的利益，不值得。

啧，好麻烦的问题，直接把车轨扳到石墩子上，再埋俩地雷。
等火车开过来所有人一起走。
俗话说得好：
杀一人为罪，屠万人为王，杀得万万人，方为王中王。王中王，火腿肠，一节更比六节强。三百年，九芝堂，治肾亏，不含糖，果冻，我要喜之郎。

这种所谓“道德困境”骗骗文盲还可以。
当然是火车会撞死那十个啦，就算死了那也是他们的问题，那十个再怎么惨，最多只能说是一出悲剧，扳道工无责。
如果那个无辜的孩子死了，扳道工全责，他是杀人犯。
看似扳道工有得选，其实他没得选，你是扳道工你也只好看着那十个死。
天地不仁以万物为刍狗，车轮的碾压不会因为人数多少、利益大小而改变，勿以多数裹挟少数，漠视真理只会让报复来得更猛烈。

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