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[旅游天地]你有哪些关于绿皮火车的记忆?

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你有哪些关于绿皮火车的记忆?
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旅行
坐火车
火车
绿皮车
火车(Train)
你有哪些关于绿皮火车的记忆?
这是穿梭在四川大凉山的一列扶贫列车,车次是5633/4,往返于普雄镇和攀枝花之间,全程353公里,26个站点,跑一趟需要9个多小时,票价最低2元,最高也只要25.5元,这么多年一直都在亏本运营。车上的家禽是当地村民的收入来源,他们靠着这辆列车将山里的家禽、蔬果带到城里,换成一张张票子。


我们都知道K是普快、T是特快、D是动车、G是高铁,而这种只有数字的是最慢的列车。随着我国铁路运输的高速发展,大多数人出行的首选都是舒适快捷的动车、高铁了吧,没想到还有这样的慢火车亏本运营、行驶在祖国的偏远地区。


作为本司最爱不走寻常路的吃苦担当,我哪能坐得住啊,必须得安排一下子。满心期待地上路后才得知这辆5633不是每天都发车的,只好寻找其他线路。好在铁路人员告知,从昆明出发还有好几趟类似的扶贫列车,于是盲选了一条。至于为什么盲选,给你们看一下运行线路图,你们就知道了。




▲长在我知识盲区的地名们
其实不光是我,很多本省市的人对这些地名也很陌生,因为大多都是乡村里的小站。
最后我选择了一个7:30发车的5652次列车,昆明到红果。六点钟起床的打工人还没来得及吃上一碗热气腾腾的小锅米线,就被发配到这辆驶往未知的列车上了。


取票的时候屏幕左边“温馨提示”的这几趟车都是慢火车,不支持刷身份证进站,需要取票才能进站。


迷迷糊糊之中检票进站候车,除了身边有很多背着背篓的人,好像也没有什么不一样。


上车啦
七点一刻,检票,上车。我开始有些忐忑,毕竟这趟车即将经过和抵达的地方,我完全没有概念,各种旅行网站上也找不到任何攻略。




▲经典的大番茄火车头
上车之后,服役多年的绿皮火车散发出的那股经典味道让人很安心,并没有任何家禽气味,我提前半个月做好的心理预设在上车的那一刻完全失效。后来才得知,全国能带家禽的车次可能只有四川大凉山的5633/4车。


车上倒是干净,毕竟是始发站,不过并没有看到预料中满车的瓜果牛羊。
列车员问我座位是哪里的,我把车票给他看了一下,列车员非常惊讶,“哎呀,你坐到红果啊,怎么不坐对面那趟车,三个多小时就到了”。


于是我表明来意,说只是纯粹想体验一下扶贫列车,并好奇怎么没看到赶集的村民。旁边的乘务长马上纠正我,“我们这趟公益慢火车,小新街、照福铺、吴官田上的人比较多,你要拍照嘛去6号、7号车厢”。


于是我跟着列车长往7号车厢走去,这才发现这辆列车的特别之处。每节车厢的连接处都会有一个专门摆放蔬果的区域,挂着“农产品摆放区“的牌子。


车厢一头的座椅也拆掉了一些,一来是为了方便村民们摆放农产品,二来是方便一些特殊人群。


6号车厢末端两排座位之间隔出来一个简易的读书角,难道这就是传说中的“没有条件创造条件也要上”的精神吗。


书架里藏着村民们的财富密码,什么《种猪的重要疫病》《无公害花生安全生产手册》《蔬菜病虫害防治手册》《大宗淡水鱼高效养殖》都是时下大火的畅销书。








这几本书的出现,让我脑海中马上浮现了央视7套《致富经》,幻想着若干年后一位长年乘坐此列车的小伙,因为受某本书的启发,因地制宜,开创了某种新兴产业,带领全村人民脱贫致富的励志故事。


然而,这几本书看上去都比较新,大概村民们更加习惯于口口相传的方式来创造财富。别看书架不大,却大有乾坤,除了一半的农业相关的图书,另外一半则有小说、摄影杂志、画册,还有一本成功学著作,可谓致富娱乐两不误。


如果按照书本的新旧程度来看,本次列车上翻看率最高的是这本《鱼忘七秒,我记永远》,其次是《因为痛,所以叫青春》。




想不到我中学时代流行的青春伤感文学,在中国西南地区的某一辆绿皮火车上居然还如此受欢迎,那些年让我躲在被窝里抹泪的文字在这里继续发光发热,丰富着大家枯燥的列车时光。


书架前的小盒子像是一个百宝箱,针线、编织袋、雨衣、放大镜、口罩,凡是村民们有可能需要的东西,乘务员们都准备了。还为卖菜的村民准备了喷壶,让他们的菜保持新鲜。


还有一些盐、红糖、白糖,我都不知道是用来干啥的。途中有个大爷找到列车员说自己的媳妇胃痛,列车员对讲机一沟通不知道又从哪里变出了一些药拿给大爷。什么是“想群众之所想,急群众之所急,解群众之所难”,这就是啊,同志们!




这趟车一共有7节车厢,1-6号车厢是硬座,7号车厢是硬卧,但实际上这趟车只售卖硬座车票。为了节约空间,车上没有设置餐车,也没有和普通火车一样卖瓜子花生八宝粥的小推车。一个卧铺的小隔间就是这辆列车的小卖铺了,卖的东西也十分简单,老坛酸菜牛肉面和泡椒牛肉面。


得知我没吃早餐,乘务员安排我进“小卖铺”坐着,请我吃玉米,我简直老泪纵横,当下就绷不住了。


其实列车员们也没有热乎的饭菜可以吃,他们一天的食物都在这个保温箱里,大多数人几乎每天都在车上,真的蛮辛苦的。


移动的集市
从小新街站开始,周边的村民们便带着自家的农产品闪亮登场了。
首先迎来的是一波水果西施,当季的葡萄、桃子、李子、红果被装入竹筐中排着队上车,看着就十分喜人。这些可都是老乡们自家种的,卖相一般,但胜在纯天然无公害,先尝后买,不好吃不给钱。










▲偶尔也会夹带一些自家菜地里的私货
吴官田站上车的村民们则是主打各式蔬菜,车刚停稳,防晒措施非常到位的叔叔嬢嬢们就挑着担子往上冲了。和普通到点就发的火车不同,如果发车时间到了,还有乘客和货物没上车,列车会等所有人上车后再发车。




装菜的担子比水果的要重很多,上车的时候非常费劲,列车员一个个帮着村民们托上去。好家伙,这不是新闻联播里才会出现的画面吗,怎么这一幕如此轻易就在我眼前上演了。




穿插在蔬菜水果之间的是云南当下的季节限定,野生菌,也算是这辆列车上的奢侈品了。


天一亮村民们就上山采菌子了,在山上的时间越长,采到的菌子就越多,上车之前压根儿没时间整理,所以卖野生菌的嬢嬢们上车之后的统一姿势就是埋头将不同的菌子进行分类装筐。




问了一下价格,比我在昆明木水花野生菌市场买的还便宜。果然是一手货源,没有中间商赚差价。


吴官田站往后,6号车厢几乎就没有可以落脚的地方了,连过道上也摆满了农产品。真替乡亲们高兴呀,回来这些就变成钱包里的钞票了呢。


待所有人都上车之后,列车员会跨域千瓜万果挨个到跟前去办理补票,大多数人都还是使用现金交易,此情此景,有种穿越到上世纪中巴车上的错觉。


闲不住的一些嬢嬢已经开始在车上叫卖了,车上还有不少通勤的学生和周边乡镇的人,主动过来采购,一座移动的菜市场就这样在铁轨上缓缓前行着。






和普通列车不同,这趟列车显得更有生活的气息。6号车厢最为热闹欢乐,可以称之为这趟车的社交活动室。嬢嬢们则是整辆列车的气氛组担当,大山里练就的洪亮嗓门响彻车厢。


嬢嬢们每天都坐这趟车去曲靖卖自家的农产品,所以互相都认识。乘务员和他们也非常熟络,上车之后就是各种“邢大姐,吃不吃桃”、“袁大姐,吃不吃李子”。


因为我说得一口流利的四川话,可以无障碍沟通,很快被这节车厢所接纳,无缝接入了嬢嬢们的话题,也顺带手被投喂了很多水果。啊,我爱社会主义!






我一边美滋滋地吃着嬢嬢们投喂的水果,一边听她们聊天。有个嬢嬢的儿子今年高考,想报北京的学校,正在为学费发愁。没想到旁边的阿姨立马安慰到,不用担心,国家有奖学金,还能贷款。


末了一句,“哎呀,你放心,只要考得上,国家肯定会给你想办法的”。这种对国家无条件的信任让人破防,此时我忍不住在脑海里学者本山大爷的口吻,一遍遍反复着那句“改革春风吹满地,中国人民真争气”。


曲靖是这条线路上最大的城市,赶集的乡亲们都会选择在此下车。再往前车上就没什么人了,乘务长也建议我在此下车,去曲靖玩一玩,下午再坐车回去。于是我听从了乘务长的建议,打算跟着大家下车。


车未停稳,阿姨们就干劲满满地挑起了担子,大家都想冲在最前面,把自家的货品早早卖出去。


下车之后还要再走十多分钟才能到集市。有个嬢嬢不仅挑着担子,手上还拎着一大篮子,看着着实辛苦,我主动帮她负担起篮子。我们边走边聊,得知她这一天卖水果的收入在170到200之间,一个月有五六千块的收入,她很开心地表示,“比我去外面打工挣得多”。


到了集市,嬢嬢死活要给我一串葡萄,我赶紧溜了,感觉胸前的红领巾更鲜艳了呢。


回去的车冷清了许多,我翻开一本青春伤痛文学,偷偷抹起了眼泪,真好。


你们有没有在绿皮车上遇到过香港脚炸弹?想起来都是泪……
那年我还是个单纯的学生党,去深圳玩忘了买返程票,最后在抢票软件的帮助下含泪抢了一张绿皮车硬卧,从南到北,差不多三十来个小时。


侵删
我当时抢到的是上铺,有趣的是,在我刚上车没多久,一个大妈就眼疾手快地用她的下铺换了我的上铺。
类似这样:


下铺价格更贵,当时我还挺受宠若惊。
可没过多久就意识到,为什么大妈会飞速把床位换走了。
我的对面,有一个大叔正在呼呼大睡,估计是因为个子比较高,大叔的脚露了出来。
该怎么形容那种味道呢……
非常有冲击力,即使周边有泡面味,零食味,辣条味,依旧挡不住那天崩地裂的嗅觉体验。
我和中铺面对面捏着鼻子,面面相觑,一时间不知道该不该把大叔叫醒。
后来实在没办法,叫来了列车员,列车员把大叔叫起来,送了大叔一双新的袜子,还在车边喷了一点点类似香水的东西,那股神奇的味道这才消散了不少。
不过最重要的是,大妈估计是还是不太习惯上下床,于是后面又跟我换了铺。
我马不停蹄地钻到上铺。
我爱空调味!


侵删
嘿,还真有,非常新鲜的记忆。
2023年的国庆,我们全家从贵阳坐绿皮火车去张家界,买的软卧,晚上9:30出发,第二天早上8:00到达,正好可以在火车上睡一觉。我觉得这样的班次很黄金了,可以节省一晚上的房费。


当然,其实我们也是想体验一下,因为这也是第一次坐软卧。
值得回忆的点:
1、软卧上并没有淋浴间(12306 话务员的原话:中国所有火车上都没有沐浴间),
2、火车站也没有淋浴间(至少贵阳火车站没有)。
所以,坐绿皮车要想洗澡的话,提前在火车站附近找好钟点房或者搓澡的地方。
火车站和火车是可以解决洗脸刷牙上厕所这些基本需求的。


3、软卧只有上下铺,没有中间铺,所以会宽敞许多,一个包厢里面只有四个人。


4、包厢有个门可以从里面锁住,这样可以避免被偷窃的风险。
5、软卧晚上是不熄灯的,不像硬卧有规定的熄灯时间。所以软卧熄灯全靠邻里和谐,不过好消息是每个床铺都床头灯可以自己打开~
绿皮火车在我印象中就是那种很慢很便宜,然后外表绿绿的复古火车
现在据说有些火车是故意涂成这样,很多人喜欢这种复古的味道
我的记忆里对绿皮火车印象比较深刻的有两段画面
一段是我去上大学坐的都是绿皮火车
因为便宜,而且学生证还可以打折,基本上花不了几个钱
而且我都是做硬座,比较能扛,也不觉得很挤,有异味什么的
就是只要省钱,我就开心,存钱留着投资,所以没有特别在乎坐火车的环境
每次回家也是大包小包的,回想起来起来也是挺狼狈的
有时候买不到坐票,就找一个角落坐地上,都是青春的回忆
我好像一直对环境都不太敏感
我的学生时代绿皮火车就是性价比的代名词
不管多挤,环境怎么样,只要能带我回家或者是去学校,那就足够了




长大以后,有一次感受了一下不一样的绿皮火车,就是看很多人去做大凉山普雄到攀枝花南的5633次列车
这个路线全程353公里,九个多小时,最便宜2块钱,最贵26左右
从1970年开始,已经运行了近半个世纪
是属于“扶贫慢火车”,这条线已经运行了50年左右
是贫困山区的朋友出去上学,求医,做生意,卖菜,走亲访友的便车
这个列车非常有人情味,会等乘客把自己的鸡鸭鹅羊都慢慢的带上车以后再发车
你在车上不仅仅可以看见很美的风景
还可以看见人生百态
看见生活本身
是一次非常棒的绿皮火车体验




















车上什么动物都可能出现,他们需要坐这趟列车去讨生活
坐这趟列车在高速发展的现代,能体会到生活慢下来
体会到生活的多面性
这个绿皮火车的记忆就觉得特别符合我对绿皮火车的刻板印象
就是要有这些生活气息,人情味才是绿皮火车本来的味道
我是很喜欢这种感觉,慢节奏的到处走走看看,没有那么急
玩的才会更开心
提起绿皮火车感觉是上个时代的事情了,但实际上时间也只是过了十年左右。
想起我十多年前刚18岁上大学,第一次出远门去南方某城市坐火车。那个火车就是一辆绿皮车。发车时间是在凌晨3点,而我撑到一点多就不行了,又困又累,我从来没有这么晚还在外面待着。只是感觉一直在等待,慢慢没有了脾气,一副生无可恋的感觉。火车站里人声嘈杂,空气浑浊,连个可以蹲下的角落都没有,这时我才知道原来还有这么多人在等火车,第一次感受到了火车站是个不夜城,不管白天黑夜都是这么多人,这是一个我不知道的世界。所有人都在背井离乡,踏上未知的旅程,带着大包小包艰难地走着。
坐上车之后,虽然是卧铺,可是对我来说仍然睡不着,一切都是那么陌生。有一种巨大的不安定感笼罩着。这就像是一个古代人突然面对一个巨型钢铁水龙的感觉。工业化三个字第一次给我巨大的冲击。后面几次坐了硬座,硬座车厢空气更污浊,更透不过气,厕所总是满人,最受不了是烟味。
听着绿皮火车的轰鸣声,第一次难受到失眠,第一次离开家乡的感觉原来是这么难受。远离了那个温室,到那时我才发现我被保护得太好了,迈出家乡才是我成长的第一步。我的成人礼物就是绿皮火车给我带来的巨大的心理冲击。
等天亮了之后,看到窗外南方的绿田,一座座山脚下,白色的炊烟,绿油油的稻田,让我紧张的心情稍微缓解了一点,的确是完全不同的风景。


之前有人说,想要回到小时候如何美好。但是我是完全不想回去那样的时代,因为那个时代只有幻想和憧憬,充满了贫乏和巨大的不稳定之中,一如当时在火车上颠簸的我。绿皮火车就是之前时代的缩影。现在虽然在高度城市化的世界中工作有巨大的压力,但是谁不想坐快速干净的高铁,而非要去坐绿皮车呢?




小时候第一次坐火车,因为吃泡面的事,被我爸揍了一顿。


1996年9月,京九铁路全线通车。我的家乡——江西的一座小城,总算有了能直达省会南昌和首都北京的火车。


那年秋,我爸带我去南昌看他的妹妹,也就是我的姑姑。
那是我第一次坐火车,当时我可以享受免票待遇。
那列火车就是一列绿皮车,两百多公里的路程开了三个多小时。
车厢里人挤人,我爸让我坐在靠窗的座位上,我好奇地看着车窗外“后退”的风景。
有时候会碰到和铁路并行的公路,我看着和火车往同一个方向开的汽车,在座位上蹦蹦跳跳、大声地为我坐的火车鼓劲:“火车加油啊!超过那辆汽车!”


然后我就肚子饿了。
我爸拿出糕点给我吃,我吃了两块,就闻到了一股浓烈的香味。
我看见斜对面坐着的一个大叔,正端着一个红色的纸桶,热气腾腾,卷卷的面条正发出金色的光芒,我的哈喇子顿时就流了出来。
我问我爸:“那是什么?”
“那是方便面。”
“康……康什么?”那个纸桶上的三个大字,我当时只认识第一个。
没错,那就是康师傅红烧牛肉面。


我爸看着我口水直流三千尺的模样,说道:“那个东西不健康,小孩子不要吃。”
几分钟后,整个车厢都能听到我的哭喊声:“我要吃!我要吃那个方便面!”
为了不打扰别人,我爸无奈地给我买了一桶火车上的康师傅红烧牛肉面,花了五元人民币。
当时他一个月的工资不到三百元人民币。
他给我泡好面,我用力地吸气闻着红烧牛肉香,等待的那几分钟是如此漫长。
终于可以吃了!我爸揭开那桶面的纸盖,把塑料叉子递给我。
但不知道是刚刚吃的那两块糕点太给力,还是刚刚哭喊时吸入了大量空气,那桶面,我吃了两口,就不想吃了。
然后我就被我爸揍了一顿。
但那桶泡面的那股香气,还是给我留下了深刻的印象,我当时一遍挨揍一边想:以后我赚了钱,我坐火车时要买一百桶那个康什么方便面,一路吃过去!


慢悠悠的绿皮车、香喷喷的方便面、火辣辣的屁股,这就是我这个火车迷第一次坐火车的记忆。
本人
@乐舟川
的其他几个知乎回答:
那是我高中毕业时
背着父母
自己买了一张去深圳的火车票
带着爸妈告诉我的,关于绿皮车的故事
登上了我人生的第一次独自旅行
没有父母口中的爬窗、钻座位、逃票
但,的确是人挤人
燥热得不行


第一次旅行,啥都没有准备
全程就是吃了睡、睡了吃
吃的是陌生人分享的食物
睡的是隔壁大哥的肩膀
好不容易清醒一会儿
大家都一个劲的“夸”我能吃能睡
后来,大哥实在是受不了了
拍醒我说:“小姑娘,我得起来动动了”
是不是有点尴尬
但更尴尬的是,我流口水了
我只能庆幸自己运气好
周围的陌生人都是心地善良的同路者
不然,被人骗走了
我都不一定反应得过来


后来动车、高铁越来越多
坐绿皮的机会越来越少
一般都是旅游时精心挑选的经典绿皮线路
但车上的风光依旧
依旧拥挤、依旧燥热、依旧单纯、依旧烟火气十足


一看到这问题,记忆瞬间涌现,我跟绿皮火车的交集太多了!
我在一个视频里看到这样一句话:「高铁很快,快的到你都记不清领座人的样子,火车很慢,慢到你可以听一个人讲完他的一生;高铁是朝九晚五的奔波,而火车是人间烟火的相逢。」
我真的是深有感触。


有一次我去黄山出差,乘坐的就是一班绿皮车。那时候我们同行的有五六个人全都座硬座。
白天灼热的阳光从列车窗口直接照射在我们身上,只几分钟便已经生疼,但是却没有人把窗帘拉上,因为我只能靠着头顶上晃晃悠悠正发出吱吱嘎嘎声音的电风扇来驱走一些炎热,把窗帘拉上的话,恐怕连气都会喘不上来。
而火车咔嚓咔嚓撞击铁轨的声音在完全开放的车厢里显得格外嘈杂,这也间接的让人们交谈的声音大幅度的提高,于是车厢里一片喧闹。
一个通宵有十多个小时的时间,聊天成为了主旋律,百公里仅仅消耗一瓶矿泉水。天南海北什么都可以聊,开始是一对一,然后是一对多,再然后是多对多。车轮不断的滚滚向前,同事之间也越来越了解,陌生的同行者也逐渐的熟络。
正如上面说的那句话「火车很慢,慢到你可以听一个人讲完他的一生,是人间烟火的相逢。」


坐过多少趟火车已经记不清了,遇到过春运时候的人山人海,进个站要用两小时。遇到过人多的下不了脚,连座位下都躺着人。遇到过断水断电停在路上一两个小时。遇到过上不了车被迫退票……,但那时候不觉得车慢,不认为环境恶劣,一切都是理所应当。
后来,条件好一些了,出差可以报销卧铺票。于是我带上那时候还是女朋友的老婆,拿买卧铺票的钱买上两张硬座,低成本的一同出行。
佳人在旁,噪音似乎也是美妙的,而时间却是希望越久越好。


再后来,时过境迁,火车变成了动车,动车变成了高铁,再然后出行换成了飞机,快了不知道多少倍,但是却始终找不回绿皮车上的那些点点滴滴。
时至今日,乘坐火车我都还是很喜欢望向窗外,看着窗外的景物不停的轮换,前方是前行的希望和目的,后面是过往的故事和回忆。
~~~~
我是
@海水茶杯鱼
,感谢您的阅读!
请关注我,一同感受多彩的生活以及旅行中的风景和故事。
—— 2024-01-12
穿着 7 厘米的细高跟鞋坐绿皮火车,下车的时候鞋跟卡进了列车配备的镂空楼梯里,不仅人差点绊倒,鞋跟还差点断了……
我第一次坐火车就是绿皮车,可以说给我留下了非常深刻的印象。
那是2005年,我初一的时候,我人生唯一一次考了全年级第一。作为对我的奖励,小姑妈和小姑父带我去厦门旅游一个礼拜。
当时从老家去厦门坐的就是绿皮车,车速突出一个慢,从老家到厦门直线距离就五六百公里,但是坐绿皮车要坐16个小时左右。现在通了高铁,从老家到厦门只要3个多小时。
绿皮车还有一个特点,就是窗户可以自己打开。当时正值盛夏,晚上不把窗户打开的话,完全会热得睡不着。印象中,绿皮车每到一个站点都要停上很久,路上也因为需要让车的原因会经常停下。
在绿皮车停下时,躺在卧铺上,听着窗外的声音,自己好像就真实地处于户外自然之中,这种感觉,刚好只有能打开窗户的绿皮车才有。






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加:2024-01-19 00:13:52  更:2024-01-19 00:25:38 
 
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