[旅游天地] 为何有人宁愿开车 3 小时走国道，也不愿意一小时走高速？

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[旅游天地]为何有人宁愿开车 3 小时走国道，也不愿意一小时走高速？

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为何有人宁愿开车 3 小时走国道，也不愿意一小时走高速？
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为何有人宁愿开车 3 小时走国道，也不愿意一小时走高速？

如果是自驾旅行或者出门闲逛，在时间不赶的前提下，我其实会更愿意慢悠悠慢走国道，因为长时间开高速特别容易打瞌睡，而国道往往不会那么无聊，风景会更好一些，所以有时候也会带着一种探索和好奇的心态走这些路，看看能不能发现一些不一样的风景。
比如我有次在去佛山三水的路上，从高速拐下来，穿过小路改走240国道的时候，就发现了大堤旁边大片大片的草坡，如果我不说，很难看出来这地方是在广东。

而之前去大西北、云南和川藏线自驾，基本上都会选择走国道，很少会走高速，因为最好的风景都在国道沿路。有次去青海自驾，我们开车从市区出城，下了高速改走国道后，整个视野开阔了很多，风景也完全换了个样，马路两边一侧是湖泊，一侧是草原，开车走这样的路真的太惬意了，而且可以想在哪停也很方便。

然后国道沿路也会有一些岔路，反正也不着急赶路，所以就可以随便挑一个岔路口往前开，走到哪没路了就折回来。

所以，如果是以欣赏沿途风景的心态，那我会更喜欢更长时间的国道；而要是为更快的到达目的地，更节省时间，那肯定首选高速。
目的不同，选择也不同！

长途不赶时间走国道。
从东莞到湖南湘西自治州往返大概2200公里，耗费时间两天一夜。走国道有一个好处很少会塞车，累了困了随时可以休息，饿了到路边有美食价格还贼实惠，同时路过的风景每年不一样。
我是这样计划。
中午从东莞出发夜里11点左右到湖南邵阳五峰铺镇住宿，高德地图上可以订酒店，价格在100左右，住宿环境比睡车里舒服很多，毕竟有空调热水。第一天从化的国道堪比高速双向4车道，路上没车120左右的开没什么问题，邵阳的雪峰山公路蜿蜒起伏每一个弯都能看到尽头，尽头下就是悬崖，只能握紧方向盘提前点刹车，就能顺利的过弯，出弯后踩下油门往前冲，这有点像人生一样，哈哈。经过一个多钟头的攀爬最终到达顶峰，接下来就是长达一个钟头的下坡，为了赶时间路上的本地车被远远甩在后面，音乐声路噪声发动机的轰鸣声让我感觉到孤独。
邵阳的米粉6元钱一大碗里面有木耳肉丝吃起来是老家的味道，话说湖南的米粉好像都差不多味道，每次路过必干两大碗毕竟才12块钱。
第二天路过怀化会经过怀化的峡谷，汽车被群山环抱顺河流而行心情自然是舒畅，比起短视频里的那些美景还是要亲自去体验，除了好看就是视觉上的震撼。一路往前会路过凤凰古城沈从文故居，有闲情可以去逛一下体验下古城韵味，商业氛围是浓了些，舍得花钱或许会与艳遇我们当地人是这样说过，我本人还没有去过凤凰古城说起来也是惭愧。继续赶路路过矮寨峡谷顺着七拐八拐的公路往上就能在山顶一睹矮寨大桥壮观。另外这里有中国的第一座公路立交桥，足以说明这里的地形复杂，一个小时候左右到山顶像到了南天门一眼望去一片云海，中国曾经排名第一次特大悬索桥“矮寨大桥”横跨云海，继续前进经过里耶古城这里也是一个风景不错的地方，拥有秦朝历史底蕴，八面山天空草场，星空民宿没女朋友只能看看作罢，继续出发将路过乌龙山大峡谷也就是《乌龙山剿匪记》拍摄地，这里还保留着当时的战斗痕迹，这边的山洞开发成了旅游区，山洞夏季吹冷风，成年人站洞口顶不住5分钟，路过已经是晚上不敢做多停留只能希望不要有土匪出现（笑）。晚上9点左右顺利到家，1100公里里程回头往去轻重已过万重山。
关于费用
走高速的话高速费大概600，湘西地区高架和隧洞巨多高速费不便宜。走国道不用出高速费住宿吃饭大概200舍得下馆子可以吃好的，省400元出来。油耗统计过高速和国道是在6L左右。
高速和国道相比国道，第一省钱，第二看风景，第三没时间旅游。我只是一个穷苦人老百姓，路过就当来过吧。
这放开了，欢迎大家来湘西旅游，我的家乡真得很美。

里耶古城没有凤凰古城的商业化

里耶八面山有点像光遇里面的场景

连州的国道

晴天矮寨大桥

要看目的，如果是为了赶路，我宁可多跑20%的路，也选择高速公路，因为开起来封闭道路基本不会有牛羊、行人窜入，省心。因为高速公路就是为了战备、经济运行的快速通道。
但如果是旅行，我可能会专门找国道跑。
以前西藏老318国道，弯弯曲曲，坑多路烂，但是比如三月底四月初，能遇到很多路边的桃花，找个安全地方停车然后拍摄，感觉是非常不错的。

2010年时候，在排龙附近，遇到武警在修路，这里都不是铺装路面，泥泞不堪

前面那台越野车很厚道，车辆压到坡上，等我们会车过去，14公里路，最长一次我们走了8小时，最快一次走了40分钟，都打算开香槟庆祝了！

但是这条路上有美妙的一线天瀑布，仿佛电影上的场景一样！

2016年以后，右边隧道修好了，不走下图中左边的道路，通行效率提高了90%多，但同时也就看不到上面那个瀑布了

这个田园风景，随着修高速公路消失了

路边的柳树也都砍掉了……

这个甚至连国道都不是，乡道上的风景：

这题目让我想起个刺激事儿。
多年以前有次和媳妇自驾去河南玩，那时没有什么高德百度地图，装导航仪的也不多，我就是对技术蜜汁自信呗，去了多少次外地自驾，仅靠一张事先电脑打印的当地地图，和随车带的一个指南针。
结果这次玩大了。
印象里玩完一个地方已经是下午了，然后我就看地图准备去下一个地方，一看，很快能开到高速口，如果走高速晚上八九点能到下一个地方。结果，开了很久，发现因为有个地方修路我得绕道，一下子就绕错了，高速是找到了，但是发现它时它在我头顶上呼啸而过，我得多大本事能马上再绕到他的入口啊，晕死了。一想，走国道！因为眼前就是国道入口，国道山路野山路我都有一定经验。但是，有两条！最可气的是，它们都通我要去的地方！选哪个啊？只能开到相对热闹点的“市区”问问，哪有人啊，荒山僻壤，也没个警察，好不容易找到了正要进餐馆就餐的小货车司机，问了，他随手一指，那边。
事后证明，国道，山路，问路千万别问货车司机。
我们就沿着国道进山了，不大会儿就来状况了，很多地方因山洪山体滑坡，有的正在抢修，有的地裂子小半尺宽，但总算能过，有惊无险。
天黑了，山里啊，真正的考验来了。
首先是黑，真是只有我自己车灯这点亮儿。其次是险和陡，这个山路基本就是给当地人走的，根本不是照顾旅游自驾的开的，全是上一下二的大坡子。现在群众普遍没这问题了，谁家还没个SUV么，那时，我只有个手动挡破夏利。每个山头，都得爬到山顶再下来再去别的山头，如果有人去过郭亮洞，我告诉你，这里每个山都是郭亮洞。而且，他黑啊，你根本看不见任何你车灯照不到的地方。
开到山里的腹地，大boss来了，毫无疑问，我开到人家矿区里去了，人家正如火如荼的高生产呢，来往拉矿的大翻斗儿车，来来去去数不清的多。问题是，路窄啊！一边是山体，一边是悬崖，还能听见底下刷刷的水声，将将两个夏利能错开的路，现在是一个夏利和一个斯泰尔错车，能有我好果子吃吗？就人家那俩大灯，跟我眼神正搭，我盲了不知多少次。有次我实在忍不了了，直接开路中间就停了，爱咋滴咋滴吧，没想到人家也停了，一拐弯，没了，我开过去一看，嗨，人家进矿场了，有个牌子写着“富川矿业”什么的。
就这样，我用将近十几迈的车速，开到十点来钟，终于看见远处有了点点灯光，啊，到城市啦！又绕了很多圈，终于进市里了，很遗憾，根本不是我要去的城市，但那司机也没骗我，这只是路上中间的城市，谁叫我开的慢呢。
然后就是找旅馆住下，另外把油加满。跟加油站的老头聊了聊，大爷告诉我，你胆儿肥啊！看来是个好车把式啊！你刚走的那个地方叫焦树凹（洼音），你那个路是村级公路，肯定不好走。
我说那我现在在什么地方啊？我说我也是壮着胆子走啊，我明天还用走山路吗？
大爷说，咱现在这个位置，是一圈山地的正当中，四面都是你刚才那种山，明天你上路，还是山。
我闻听此言差点没哭出来，立马做昏死状，大爷笑了，一指后面说，你明天走这边，这是解放军修的省级公路，有隧道的！你刚才那是村级公路，没人给开隧道只能盘山，那根本不是一个级别啊！
果然，第二天，省级公路好的多，我很快就到了下一个目标。
底下说说题目吧。
先说几个个人认知，一，有人认为题主的国道和高速的速度比3-1不正常，应该是2-1，在我看来不见得不正常，因为路越远越复杂，一个小时高速，按120限速，要是真开足一个小时（这一点很重要），大致均背是一百公里左右，高速一般都是直线，逢山开路遇水搭桥，而国道就大致按地形走，再有各种限速，路口停车，在遇上大货堵车等等，均背40迈就不错，那么一百公里直线不停就要两个半小时，再走曲线，三小时不稀奇。典型的就是当初二十年前跑京津，距离正好一百二，只能说，你要不是为了看风景，高速一百二十公里的路，走国道真能把你磨死。
二，基于一，所以没有特出情况或者纯为观光，一个小时的高速，大多非运营司机，还是愿意走的，所以，这个题目大概率上不成立。
现在说如果题目成立的答案。
首先，爱这么干的司机，肯定是个爱开车的，或者经常走这里的。比如我就干过这事。其次，还是刚才说的，按高速里程算，比这个短没问题，但是超一小时，我肯定选高速。
一，省钱。没什么可不好意思的，对于一个总在这儿走的，一次半次不显，时间长了就是钱。而且，一百二十公里的高速，各地价位不一样，但也不会十块八块的。而且，这里有个最大的不划算——很多时候，时间根本不是耽误在所谓高速或者国道上的，而是两端的市区，结果最后一算，花的总时间竟然一样，那我还上什么高速啊！
二，有趣。既然是爱开车的，如果能有时间开国道，而且不会太长，肯定不选高速，因为在高速上开车又费精力又没劲。开国道好啊，路面复杂状况多，练技术，跟打游戏一样好玩。要知道我有一阵天天通勤远，从家出来是在车上脑袋倚着窗玻璃半睡半开的，这样开出市区在接着开到国道一半，有个红绿灯，基本就都是得停住了，然后点根烟，醒醒盹，再坐正了精精神神开完后半程。那我开什么高速?耽误睡眠啊。

如果排除为了看风景的情况，极少人会选择“宁走3小时国道，不走一小时高速”的情况。
但有两种人多半会走：
1、靠开车赚钱养家的司机师傅。
能省一点是一点，能多花两个小时省个几十块高速费用，他们觉得值。
2、想省点钱，但错误估计了国道与高速的行驶时间差别的普通车主。
从地图上看起来两条路差不多长，国道人看着也不多，那就走国道吧，大不了多开半个小时。
结果，国道上平均车速比想像的低太多了，路口多，随时能阻塞，人员复杂，不敢开快。
预计一个半小时的路，结果楞是开了三个小时。
刚才买车时，我就经常犯这个错误，后来时间长了就学乖了：
能走高速的，就绝不走国道。
除非国道两旁是这样的：

我大概就是那种宁愿开车三小时走国道也不愿意一小时走高速
你以为我想吗？
我也不想啊
因为我还在实习期……

评论区有个认为高速油费不应该比国道低的，我也不知道是你没有生活常识还是没开过车只知道发动机最佳工作时速区间在60-90，还是只是单纯的。。。。
-----------我回老丈人家260公里，走高速3.5个小时到家，油费130过路费130。
走国道，油费140-150左右。5-6个小时到家，想想这100块钱，时薪接近50块巨款，而且即便是我省了这2-3个小时，也并不会让我多做什么事，所以我一般都走国道。
-+--------
评论区的一些人脑补也太多了，还有高端人士屈尊浪费时间来我这评论，受宠若惊啊。
我老家是湖南的，回老家600公里，回老丈人家260公里走高速全程大概要花三个多小时的样子到达。每年回老家只能蹭免费时间。每年的五一国庆，三月三中秋，端午过年，我都会回一趟老丈人家，那些说我不愿意去老人家的婶婶吧，毕竟我家吃的有米菜，然后还要给小朋友拿点土鸡土鸭什么的，我肯定乐意去，而且我去了也不用做家务什么的，就洗洗碗，扫扫地。丈母娘还跟我煮油茶喝，多舒服。
总的来说就是穷嘛，上班的时间是有收入，那不上班的时间收入就是零嘛，那我上班的时薪只有四十块，没有50块钱，而且开车相当于赚这50块钱，他也不影响我本身上班赚那40块钱。要开车的话我觉得还好，既能欣赏广西的风景，还能磨练车技，也能享受一下开车的感觉，路上接个顺风车又能多点钱。选择开车，第一个原因是带小孩，第二个是从县城到家里面，这段路公共交通很麻烦，直接打黑车两个人也要80，再说开车也不是为了省钱嘛，是一个工具，当然能省钱是最好的。
嗯，我的格局比较小，希望格局比较大的不要浪费时间在我这里评论。
-----因为对于时间上好像有人也有疑惑，这个我其实觉得有生活常识以及是开过车的人都知道大部分人的起重点并不会就在高速收费站旁边。

以上两个截图是走高速和不走高速的相对比较好走的路线，走高速路的情况下，高德显示是三个小时，那么，你的实际出行时间应该在接近三个半小时。不走高速的情况下，高德显示是四个小时半，实际上的话会超过五个小时，其中缘由有生活常识的应该都懂，导航只能是个参考。那我就是为了这两个小时省100，来回四个小时省200咯。就当跑网约车了嘛，四个小时200块还是很赚的，何况偶尔的时候幸运还可以接一个顺风车，再补贴一下生活。

这个问题真是正符合我最近的状态，不怕泄露隐私，我之前工作的地方是潍坊，离老家徐州450公里左右。以前都是走高速，时间快的话4个半小时，慢的话5个小时多点。高速费190元左右。给我的感觉是很单调，尤其是大部分时间我都是一个人在开车。连续开两三个小时就会感觉很困，需要进服务区休息，一般会耽误个十分钟左右。算下来时间总是在5个多小时以上。22年春节，突然心血来潮，尝试了一次全程不上高速，出发前导航估算了一下时间，显示7个小时左右。自己估摸着190块钱多两个小时，其实也能接受，然后就出发了。结果怎么着？走了一次下道，让我发现了新大陆！导航从预计7小时，逐渐变成6个小时50分钟，再变成6个半小时，最后到家发现才用了6个小时十几分钟！而且国道是真省油，高速6个多油，走过道油耗居然才5.2个，省了几十块钱的油钱。当然190的高速费也省了，全程居然省了二百多块钱，只比之前多了一个小时左右，划算！另外，在国道上的风景确实是好太多了，由于是快过年了，沿途经过了很多村庄和乡镇，路边好多贩卖烟花爆竹、春联、年货的摊贩、商店，遇到想要的就停车买一些，年味十足。路边的田地、树木、山峦，景色不停变换，遇到好的景色真的可以停车拍拍照什么的。也不怕被喷，偶尔憋不住了，找个没人的路段，路边一停就地解决，男人嘛，这点还是很方便的。抽个烟，精神抖擞继续上路。

疫情之前，我基本上每年会有两三次无目的自驾游。有时候自己，有时候拉个朋友一起，开着车走到哪算哪，走高速也走国道省道。
走国道省道有个好处，一是不容易困，二是随时看到好玩的地方可以停下来看看。
路过村里的小卖部，停下车买点零食买点饮料，有时候可以顺道在村口逛逛，到了吃饭点还能闻到烧柴火的烟味，这种味道让我很有归属感。
有一次在一个满族自治县里，还吃到了特别正宗的朝鲜族人做的大冷面，那个味道是真的赞。
如果是出差或者办事，那就肯定是高速优先了。

如果不着急赶路，时间够用，为何不找一条路况好，风景美的路走走停停，就当旅行了？毕竟，最好的风景都在路上。

亲子难度的旅游公路【虎香公路】
2022年8月，我在滇西北走了一条刚贯通的连接【虎跳镇】到【香格里拉市区】的旅游公路，虎香公路，据说修了四年。（意思是可以走，但有些路段还没有完全修好）
虎香公路的经典在于：这短短170公里的路程，不但串联起了香格里拉以南的雪山峡谷和森林，还连接了这条路上各个老牌的景区。
可以说，如果是想从大理玩到丽江，再从丽江北上迪庆的香格里拉，那么这条路就不仅仅只是连接南北旅程的公路，而是可以真正边走边欣赏峡谷和雪山风光的旅游景观大道。

玉龙雪山

玉龙雪山山麓上长长的冰碛垄，这是第四纪冰时期留下的冰川运动的痕迹

玉龙雪山山脚下的“珍珠湖”，山谷的平坝有不少这样大大小小的“珍珠湖”；据说是为了减缓冰川消融而修建的人工蒸发池

虎跳峡景区年代甚远，基本在多年前就是必须打卡的景点，在此就不赘述了；只是要去景区近距离的领略江水汹涌着实不容易，停车排队都要一个小时，所以当天我就站在上方的悬崖边，无人机看了一眼。

峡谷地段一过，公路便转到西北方向，开始上山；上图里的村子叫江边村，刚好位于峡谷尽头的平坝河谷，被周围的群山环绕，早起时有点世外桃源的错觉。
沿着虎香公路继续向北，会经过另一个老牌景区——白水台，这里是纳西族的地界。其实我小的时候就从大人口中有所耳闻，只是从来没有来过这里，还是嫌弃人多太出名；不过就景区本身而言，还是值得来看看的，毕竟在国内能形成这么大片的泉华台地，确实很壮观也很罕见。

这些类似梯田一样的泉华，其实是由富含碳酸钙的泉水附着沉淀形成。
由于泉水从密林深处涌出，沿途会把很多树叶和细小树枝带到山腰处，这些树枝和树叶一旦在平缓处卡顿，立即就会有碳酸钙附着固定，经年累月层层叠叠，就形成了像梯田一样的造型。
其实直白来说，这就跟钟乳石形成的原理大致相同。
白水台之后会经过公路沿途最高点——洗脸盆垭口，这名字起得好随意，也不知道是不是因为这附近有小若脸盆一样的湖泊。盛夏八月，在海拔不高的3700多米，居然还下起了冰雹。

纪录片《滇西.云南不下雨》
今年夏天我在云南滇西自驾拍摄行驶了8000多公里，跨越了7个气候带，海拔超过6000米。加上后期制作总共耗时四个多月，最后精简成了这长而短的40分钟的纪录片，是我的旅行纪录片系列《围城随笔》最长的一集。
滇西：连接万物的超级阶梯！ | 《围城随笔》旅行纪录片第9集7.6 万播放 · 53 赞同视频

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滇西自驾必走之【德贡公路】和【独龙江公路】
【德贡公路】和【独龙江公路】是我滇西行非常推荐的两条公路，地质极为复杂，塌方极为频繁，但是相对应的，也是原始风光保留得较完善，过往车辆相对较少，非常值得老司机们一来，但谨记安全驾驶。
德贡公路在纪录片中已有呈现，独龙江公路的美——
独龙江的美不在独龙江乡，而是穿过隧道进入森林｜《围城随笔》路书之云南滇西北篇番外2.7 万播放 · 14 赞同视频

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前往独龙江最小众的自驾路，古冰川、神田、冰蚀湖｜《围城随笔》路书之云南滇西篇番外2.5 万播放 · 14 赞同视频

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以上公路的具体记录和路书可见回答：
在远方的阿伦：《滇西.云南不下雨》拍摄手记69 赞同 · 6 评论文章

女同事有次开车带我去河北
我看到有个高速直达很快
而她并没有走，而是走了国道
我就问她，为啥不走高速啊，快了很多
她没说话
我说，你不会担心高速费吧，我付
她说，啥啊，走高速，来了感觉，总不能停在应急车道吧
我插口道，也是
她又接着说，还容易被抓拍，走国道到时咱们想啥时停下来，就可以停下来去后座歇歇，还能欣赏自然风光，听听鸟叫，好好放松一下
我说，是嘞，还是你明智

省钱。
国道道路窄、速度慢、大车多，谁愿意在国道上受那个罪呢？
但是往返能省二三百块，那，那就忍忍吧。
随着人们的收入增加，走高速的人越来越多，但高速费依旧在一定程度上影响人们的道路选择。
春节、国庆首末日，高速上堵成那样，一是因为出行的车多，二是因为高速免费。

我就经常长途国道，而且一般高速一个小时，国道最多也就两个小时。不会三个小时，题主这就有点先入为主了…
我回老家六百公里，高速六个半小时，国道十一到十二小时
原因1：省钱，这是人间真实了，时间不紧的情况下，多开六个小时省三百块钱过路费就相当于赚了三百块钱
原因2：高速路况太好了，我高速会犯困，国道路况复杂，我会一直保持精神状态，我有一次从济南到浙江开着定速巡航我就高速上睡着了，车子撞到隔离带了，幸好是路障圆筒的，没出大事情
原因3：国道相对高速风景好些，比如说浙江到山东的京沪G2高速路段几百公里也没啥好看的，很单调，而且修路好几年了，一直限速60到80，也有风景好的高速路，比如说临沂到济南途经泰安的高速，双向十车道?遍布眼球的群山，真爱了，国道可以途经不同城市的市区见识不同城市的路况，比如合肥的盘山公路，湖州的环太湖公路，比如苏州的吴江大道，比如南京市区高架的繁华……
原因4:我也不觉得开车是辛苦的事情，我是比较喜欢开车的，喜欢驾驶车辆行驶的感觉，想象一下，开着车，听着音乐，抽着烟，慵懒的半躺在椅子上一只胳膊靠在扶手一只手扶着方向盘，看着沿途的风景，真的很惬意，而且享受行驶的速度一般都是80码左右，太快太慢都不爽，好不容易有一次长途行驶的机会，时间不急的情况下肯定要国道好好享受开车啊，一次开个够
当然了，最重要的原因就是看个人性格了，你让一个急性子跑国道，肯定也受不了
偏偏我就是一个慢性子而且喜欢开车自驾游的人
我有两个梦想，就是有机会自驾游318川藏线
还有一个就是自驾游全球，有时候看快手他们自驾游全球的真羡慕啊，快手有一个开着国产长安面包车环球自驾游的真羡慕……

舍弃高速，也许是为了省钱和逃避检查，想看国道风景的应该是极少数而且大概不会走第二次。
一个多月前，边境各县都要求落地检，我们县里那些载客的私家车，每天县里市区两头跑，一趟要做两次核酸，一天被捅十次八次都有可能，高速出入口天天排长队。
我坐村里的一辆小车去市里，司机为了省钱和逃避落地检、扫码，他选择带着我走国道。
在车上聊天，司机跟我说以前开柜的那群人常走这条国道，瞬间我就脑补出画面：一辆宝骏拉着冻货，放着激昂的《雨夜钢琴》DJ版，风驰电掣地穿梭在蜿蜒的公路上。
有人说国道风景优美，我是赞同的。
我是一个晕车的人，那天司机开车飞快，那路还非常绕，但是我当时被路边的风景所吸引，竟然没有晕车的感觉。
公路两旁种满甘蔗，有一种在茫茫甘蔗地里行车的感觉，还有各种奇形怪状的石山也蛮好看的，后面还穿过一片长长的香蕉林，每串香蕉都被套上一个白色的大袋子，看着像被吊着的木乃伊。

可能就是有时间，想看风景的吧……
反正要是我的话，我肯定选高速。

虽然国道上的风景多，但很容易出现事故，限速也不友好，到处都是摄像头。
要是能走高速，还是走高速方便啊。

如果不是为了赶路，我也不愿走高速。
不是钱的问题，高速费和油费都不是自己掏钱，纯粹是心情。
我每周往来两个小城，周五回去都是高速，因为我想快点回家一起晚餐；周日晚去公司，我一般走国道，因为不想跑单调的高速。
一次晚上8点左右，天蒙蒙黑，国道上一个长长的上坡，当天月亮很圆，高度很低，从车里看去，仿佛路的尽头就是金色月亮。我立即停下车，拿出手机拍了几张，可惜没带单反，手机拍这种景色无力。
夏天的夜晚经常有人捉蜈蚣，尤其在王店那一块。我有时停下车，专门去看他们捉蜈蚣，还跟他们讨论蜈蚣油炸了是不是很好吃，就像神雕侠侣上写的。他们当然舍不得，大点的蜈蚣3块一条，一晚上可以抓两三百条，情景好时，每天近1000的收入，不过每年最多只有一个月能抓这样多。
有时还能见到兔子、黄鼠狼什么的，一次开车追一只兔子，这兔子居然顺着路跑，于是我乐呵呵地追，用大灯闪它，直到兔子跑离路面，躲到草丛里，我还下去找了一阵。其实兔子跑不快，反而是黄鼠狼跑地跟飞一样。
以前还特别喜欢开山路，一边是峭壁，一边是悬崖，反复走S形那种路，开起来特别过瘾，特别是手动挡车。也见过掉悬崖下的车，车掉下去真的能烧起来，站悬崖边看下方的事故车，太远了像个玩具，火苗一闪一闪的。
现在决定不去山路跑了，等孩子能独立了，我换越野车专门去开山路。

为什么有人宁愿开车三个小时，也不愿意一个小时走高速呢？
转载自兰建波上岸e家 2022-04-03 00:00
80km/h的国道太少了，多数是限速60，而且村庄路段40-50，学校路段30-40，到处都是测速，红绿灯和摄像头……违章一次就比高速费多！那为什么还是有人还是坚持走国道，不愿上高速呢？
一般新手是不可以上高速的。拿到驾驶证的第一年是不允许上高速的，除非是你副驾有一个超过三年经验的老司机。每年有很多新手司机出来，这是成为他们不能走高速的一个原因。

这种情况一般有两种原因，第一种是怕花钱，高速公路过路费是比较贵的，现实中，相当不少的人家，房子贷款，车子贷款，孩子教育费用高等等，一分钱恨不得掰成两半花，不走高速公路当然就不想花钱，能省一点是一点。第二种原因是有的人喜欢开车看风光，如果走国道或者省道甚至县道这些普通道路，可以欣赏到漂亮的沿途风光，让这段开车的旅程，有一定的意义和有一定的价值。
自驾游不走高速是最有趣的，高速公路太直太平，从驾驶车辆的乐趣讲太没意思，几乎没有太多的变化动作。国道、省道、县道沿途经过城镇和乡村，风景如画，视野开阔，自驾看的就是沿途的风景，看到美景可停车欣赏。另外不走高速还可提高车技，国道、省道、县道有无数的拐弯爬坡下坡，平时在城里开车很难有这种练车的机会，利用自驾游既能赏到沿途风光，对驾驶技术也得到提高，真的非常好，只要不是特别需要赶时间的出游，不走高速是很多自驾游爱好者首选，沿途的风景常比终点的景色更美。

如果你的车是大排量的建议走高速，因为100-110公里/小时是经济时速，如果是小排量的60公里/小时是经济时速，所以得看你开什么车，过快或者过慢都会增加油耗！小排量的车走高速时速过快就会费油！不如走国道。
本人20年驾龄老司机，不论大车小车，不赶时间。国道省道条件好的时候我喜欢走下路，因为开起来没那么枯燥，而且下路吃饭休息都比高速方便，还可以欣赏风景。
如果跑长途的话，建议高速、下面的省道、国道交替着跑。这样，既可以节省一些开支，也可以缓解一路高速带来的视觉疲劳，也可以调换一下心情。
国道省道路况除了特殊地段，路都修的不错，中国被称为“基建狂魔”不是没有原因的。有些国道限速都在80-100，开起来很舒服。当然不排除也有路况差的路段，这就看路线了。

高速公路不见得是所有车的最佳选项，有些小车只适合低限速道路优哉游哉的驾驶，有些车则能够在高速道路上体验驾驶乐趣；没有时间成本的时候可以走下路看一看风光，反之则可以通过高速公路来赶时间。
国道上行车虽然说是省油，但是耗时长交通情况复杂多变，加上各路口基本都有红绿灯，频繁减速停车起步。那么车在起步的时候油耗是最大峰值的特别是重车。外加国道监控摄像头多，一不小心造成违法抓拍，罚款扣分更得不偿失，。
总体来说各有各的利与弊。国道适合短途，跑长途还是走高速吧，虽然多了高速费但节约了时间。省下的时间就是金钱。
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因为在自驾游啊

我那天看了个视频，一UP主不知天高地厚，走了趟武深高速。他好奇，1024公里的高速路，居然遇不上一辆车，为什么大家都不走高速呢？
下高速后，他接到交通违章的短信后，悟了。

问题就出在题目的时间上。
首先，国道3小时的路程，高速不可能1小时，至少一个半。
其次，国道免费，高速收费，而国道的限速80恰好是最省油的区间，单纯算费用，有很多人就走国道了。
最后，之所以能考虑费用，还是因为时间差距不大。如果走国道需要20小时，高速需要8-10小时，那可能都走高速。

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加:2024-02-17 23:06:13 更:2024-02-17 23:57:19

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