[旅游天地] 火车硬卧可以让你有多崩溃？

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[旅游天地]火车硬卧可以让你有多崩溃？

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火车硬卧可以让你有多崩溃？
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旅行
坐火车
火车迷
火车（Train）
真实经历
火车硬卧可以让你有多崩溃？

唉，现在的人，太多的“何不食肉糜”。
是全知乎穷人就我一个？还是大家的月收入真的都已经过万？动不动就高铁飞机的。
硬卧崩溃吗？
我不说享受，但最起码的舒适肯定是有的。
火车最崩溃的，不是硬座，更没硬卧什么事，最崩溃的，是过节返乡期间，抢票时只买到了一张硬座无座的长途车票。
上车以后，人挤人，人挨人，你连脚都下不去，无法控制的跟着人潮前后翻涌。
当火车开起来之后，人员逐渐散开，你的脚逐渐有了站的地方，但依旧很拥挤。你蹭着陌生人的身体，忍受着各种奇怪的气味儿，串着车厢看了一圈，一个空座都没，你想去车厢衔接的过道待一会，却发现那里已经放满了大包小裹的行李，你只能回到车厢，靠在别人硬座的靠背上。
你蹲一会，站一会，再蹲一会，就这样过了8.9个小时，晚上了。车厢逐渐安静了下来，满车厢潮乎乎的，传来臭袜子，狐臭，和汗的味道。你移动了一下身子，差点踩到一个人的脑袋，你这才发现每个硬座的下面，睡着一个个的人。
凌晨3点，你撑不住了，你蹲下来倚着过道眯着了。五分钟后，你醒了，腿麻的要命，你缓过来后，只能一屁股坐在过道中间睡觉。五分钟后，你又醒了，因为过道地面的冰凉让你无法忍受。你振作了一下精神重新站起来，闭目忍耐，熬着时间。
清晨7点，车厢里的广播响起来了，你昨夜有些着凉肚子难受，当你走到厕所发现门口排了6.7个人，你连着走了五节车厢，每一节的厕所都排满了人，你憋的浑身是汗。
上午11点，到了一个大站，下车了一些人，你找到了一个座位，刚一坐下，你就睡着了。二十分钟后，你被人请了起来，又开始了到处找座位的工作。你精神已经彻底倦怠，有些耳鸣，目光呆滞的望着窗外，数着到站的剩余时间。
晚上你下车了，回到家后，满身疲惫的躺在床上，感觉骨头都是酸疼的。

我弟弟上大学，第一次坐硬卧，他跟我说，姐姐你知道那个床有多窄吗？硬邦邦的床垫几乎是一个板子blablabla...
要我摆出什么表情好呢。

毕竟我是坐50几个小时绿皮车硬座去上大学的人。。。。
十几年前我上大学的时候，从上海到昆明还有绿皮车，最慢，46小时。然后昆明到大理继续绿皮车，8个小时。
原价我记得很清楚，280块人民币。大学生买五折优惠，所以我140块就从上海到了昆明。真的感谢祖国爸爸对学生的照顾，将近3000公里的距离，路费只要一百多。
路上那三天两夜啊，我怎么说呢。硬座嘛，趴在桌子上睡其实很不踏实。
因为半夜醒来坐我旁边的贵州大叔把我手臂压麻了，又麻又痛。我把他寸草不生但是极具油腻质感的脑袋推开，跟他说大哥别靠着我了我手疼。
那个大叔是贵州安顺的，他的老婆和女儿买的是硬卧。白天他的小女儿会跑过来玩，他老婆也会换他一下过去睡。
其实我好羡慕他。因为熬到第二天，真的有点扛不住。他白天可以去硬卧上躺一会，我也好想跟他去。
又有点羡慕他老婆孩子，一家人在上海打工，过年回家卧铺票买了给老婆带着孩子睡，自己舍不得，挤在硬卧。其貌不扬的大哥也是个好男人。
推开了贵州大叔，没睡多久我又醒了。。。
因为我腿上趴着一个不认识的小哥。。。。
我真的快哭了，一个人在火车上再生气也不敢随便骂人怕被打，我也打不过。那个小哥更惨，没有买到硬座，只有站票。
晚上他就坐在过道里睡，睡着了不知道他咋想的把我腿当了枕头。
白天也没法睡，因为车厢嘈杂。春运的时候人挤到无话可说。
我不敢喝水，因为过道上全部是人，喝多了要上卫生间。有一次我不得不叫醒在过道上相互抱着睡着了的父女，小姑娘起床气来了又是翻白眼又是家乡话骂我。她爸爸哄着她把她搂进怀里给我让出来一个下脚的空隙。
对不起，人有三急啊。
尽量不吃不喝，也不睡，第一天还行。
第二天非常难受，带来的零食面前续命。等到第二天的晚上，就真的难熬了。
我是一个人，没办法，睡觉要抱着我的包。行李只能随缘。还要防着身边的大老爷们儿睡着了又趴我身上，那个贵州大哥的油腻秃头我真是现在想起来还恶心的不行。（他为人不油腻）
坐火车久了脚开始水肿，坐我对面的大姐也是打工人的模样，相当健谈。一路上和各位大哥们谈笑风生，特别开朗。她其实也是站票，但是好心大哥竟然让她坐了一路。
她吧，挺烦的一点是她老喜欢脱了皮鞋把她的臭jio搭在我旁边。我知道坐久了腿不舒服想伸展一下，可是姐你jio真的很臭。。。
一次她又心满意足的收回臭jio准备穿鞋，她突然叫了起来，啊呀呀！你们看看这些鞋子怎么穿不上了！
幸好我没有脱掉，她的脚水肿得厉害，真的塞不会皮鞋里了。其实我的脚踝也肿胀，用指尖按着，凹下去一个坑半天都不会弹回来。
大姐也是可怜人，有钱谁跟你挤硬座？
他们这些打工人，有的根本不懂网上抢票，和硬座一样的钱，买的是站票。
小小的车厢像沙丁鱼罐头一样，大家被挤得奇形怪状。我到了第三天，断水了。开水要去车厢中间接，我没法挤过去上厕所，更不敢喝水。列车开到湖南一段，海拔突然有变化，再往贵州云南方向开，一路隧道，我的耳膜一直在痛。
从上海到昆明的绿皮火车其实也可以很优美。会路过江浙一带，有白墙黛瓦和绿绿的良田千顷。
江西鹰潭，是我大学好友的老家。
上饶站晚上到，有好吃的烤鸡烤鹌鹑买了做夜宵。有次我买了烤鸡腿，车厢里一对双胞胎姐妹馋得不行，我喂两个小女孩吃，最后索性递给她们自己啃吧。看她们吃我竟然莫名其妙的开心。那时候我已经升级坐了硬卧，学生票价格是350。
萍乡也很美，我看到了大片的藕花，白鹭在荷叶间飞起，伴随着晨光，像一首田园诗。
火车开到湖南，路过大江大河，我一律按湘江处理。
还看到了一些吊脚楼，长长地木头桩子打进河里，支撑起河边一片片小木屋，河里漂着很多垃圾，可惜了。
最美的是贵州一段，青山绿水，作为一个云南人看惯了好风景，也不得不说一个绝字。贵州人民很快乐，经常看到他们在河边游泳钓鱼，有时候竟然还看到炊烟？小鱼们这头咬了鱼钩，那头就下了锅。
一直想去湖南贵州玩，都因了火车上看的好风景。一路联想沈从文写的翠翠和潇潇，诗情画意，往往忘了舟车劳顿之苦。当然也是因为我后来咬咬牙买了硬卧，晚上竟然可以睡觉了，也有地方让我坐起来吃吃东西喝喝水，走廊里也没有人占着过道睡觉，升级到硬卧之后我真是有了度假的感觉。
晚上火车哐当哐当继续摇，我塞着耳机听我喜欢的歌。
这些年一直想找一个人。他说他从小到大都来没有坐过火车，晚上睡觉戴上耳机，假装自己在火车上睡着了。
如果有机会，我很想送他一张火车票。
下面这张图，我看过一次就忘不了。印度小朋友们拿拖鞋当手机自拍，小孩们精神饱满凹好了造型准备拍照。

你心酸吗。你嫌弃你的手机不好，其实还有很多人连手机都没有。
生活在中国，我很少看到没有鞋子穿的小孩。虽然我也是从最穷的农村走出来的。
你知道印度人怎么坐火车吗？
开挂式。

一个刹车可能要掉下来一堆人。
开始我觉得好笑，笑着笑着又笑不出来了。
现在昆明到上海已经有了高铁，11个小时直达。这些年国家发展真心好。期待疫情结束，我想坐火车去旅游~
评论区出现了有相同经历的朋友，聊这个我就不困了啊~
有一年开学，我遇到一个新疆的同学扛着比她自己还高的行李走在路上。我叫住了她，一米五左右较小白皙的女孩。她家在克拉玛干，还是克拉玛依呜呜呜，然后从乌鲁木齐也是一路坐火车到上海。
可怜的妹子，她好瘦好小，拖着大包行李不知道怎么从火车站人群背到学校里的。
我问她，她笑着说没事儿，火车上一路打牌聊天也没那么累。
偏远地区农村孩子的求学路，从来都不好走。
评论区有个社恐笑死我了，看到别人打牌想加入，别人不叫他就不好意思。火车上会遇到各种有趣的人。
我坐火车最大的损失不是丢了钱包而是没有套路到一个军医小哥哥。有次也是从上海回昆明，坐在我们后面的两个男生是上海第二军医大学的学霸。我们一路打牌聊天啃鸡爪子吃泡面嗑瓜子，虽然也是硬座，那次时间却过得很快。
一直很喜欢医生这个职业，军医也很酷啊，我当时也没有男朋友，不知道哪根筋搭错了没有努努力主动点试试看有没有缘分。（其实还不是长得不好看哈哈哈）
大学思道修课的老师，上第一节课给我们放了一首诗歌朗诵，《人生列车》
有人上车有人下车，有人陪你一段路有人跟你一起到了终点。
坐火车可以很浪漫。
路上那些过客，这么多年过去想起来还略微有些惦记。不知道那个贵州大哥有没有赚够钱回老家安稳的生活，不知道那个坐在地上睡觉的小哥有没有学会了提前抢票，也不知道那个健谈的大姐是否风采依旧，那两个军医大学的男生绝对已经成了部队里的军医（想想都帅炸了）。
走过的路，隔了这十几年看，哪怕当时灰头土脸的，也因为怀念当时年轻的自己，只记着路上的好风光。
大学，上海，甚至祖国，都已经离我很远很远了。北半球的秋天，高纬度地区已经很冷。深夜，我想念那一班再也回不去的青春列车。
一夜醒来好多小伙伴分享了自己的坐车经历，回复我全都看了，喜欢看你们分享的故事，涨知识！
特别有同感的是一个陕西的妹子说，她的时间不值钱，比起2000的机票不如坐200的火车。
我非常非常赞同。
大学的时候找兼职打工，赚的钱其实不多。上海跟云南之间的机票，买的特别早捡漏可能有六七百的，大部分时候是1000+，国庆或者旺季就往2000+去了。
这不坐飞机往返省下来的钱，可能是穷学生好几个月的饭钱。多坐了几天火车，等于打了个假期工赚了不少钱。
呐，这就是穷学生呀，时间很多钱很少。
感恩祖国爸爸对穷学生的照顾。
我当时家人也很心疼不让我坐火车。有时到了昆明站我就去姨妈家借宿，她接到熬了三天凌乱的我心疼到不行，硬塞了1200块给我买机票。
这可能是她半个月的工资。
我走的时候偷偷塞在枕头底下，回到家这钱又出现在我包里。亲人之间的牵绊就在这些一来一回里，正是这样的爱，让我反而更加不怕吃苦，回程又买了硬座。省下来一千，回到学校去报了周末的外语补习班。
没有人问我但我还是想分享下当时省下机票钱报名学外语的经历。
你用/买过什么“很贵却又很值”的物品？1.5 万赞同 · 890 评论回答

钱怎么花，对于钱不多的人真的是非常重要的事情。
评论区小伙伴说，坐几天火车可以一路欣赏祖国大好河山，又可以体验真实的民风民情。
我不能同意更多。
确实很累很辛苦。评论区小伙伴说的昏迷/半昏迷状态太贴切了。我火车到了昆明，腿都是飘飘的。火车再回上海，高楼灯火次第亮起，那是我最希望能有人为我点一盏灯的时候。
现在条件好多啦，身体也大不如前，不大可能再去重新体验五十几个小时的硬座。
看到评论区有个男生说他老婆，和老丈人二十几个小时站票，坐在过道里，为了省钱。他的老婆成绩优异拿了获奖，他说他很爱这样的女孩。
对吧，其实有的男生不看你用什么口红背什么包包。有的男生有慧眼，看得懂有的妹子身上自立自强，勤俭节约的美德，这样生出来的敬爱是发自内心的，深远的。
祝福各位曾经也吃过苦的小伙伴，希望你们现在都可以选择不再吃苦。
说到底我们真的要感谢国家感谢基建人员感谢列车团队，那样低廉的票价绝对不是以盈利为目的，而是为了方便百姓出行。
不计建造成本、运营成本打造出来的一条条铁路线，连接的是少年外出求学的希望和老乡们离开农田去城市谋生赚钱的生机。这样的人口流动资源流动，也造就了城市的发展国家的繁荣。
中国的铁路建设很伟大。
开山凿石，遇水架桥。
青藏线更是名副其实的天路。
最近在看志愿军的事迹，有一位志愿军说，他在朝鲜蹲防空洞吃冰渣子，其他人就可以在家里，围着火炉，做点他喜欢吃的。
原文不记得了，大意如此。
魏巍先生写的《谁是最可爱的人》,小时候我根本看不懂。现在我懂了，每天早上骑上自行车坐上电车去上班，这些平常的小事藏平凡的幸福。
这些幸福，不会从天上白白掉下来。
生活在这样的美好时代，我想多看一看我们祖国的大好河山，把自己当作一颗沙，藏入万人中，随风流动，四海为家。

题主牛逼！
让您一个人躺平、吹着空调且空气清新，这还觉得「崩溃」？
说说我的所见所闻吧。
1、2018年3月，昆河铁路，棚车
那是这条百年老铁路上仅存的一趟载客列车，但是，它是棚车。

「棚车」挂在「机后一位」.......前面就是本务机车 DFH21-098
题主可能都没听说过棚车。那是铁路上用的一种货车车厢，地上挖个洞当厕所、墙壁边上焊上铁板当座椅、上车踩着梯子徒手爬、下车直接跳注意别崴到脚小心了您内！车厢上的铁门在开车时候都是敞开着的，为了防止乘客跌落、加装了栏杆。因为是货车车厢，开起来振动很大、还特别晃，真的是「待旅客如货物」...

这个车是对外开放的......嗯，也就是「免费乘坐」，图中列车正停靠宜良站（载客始发站）
但题主你知道吗？40-50年前、甚至20年前的中国，都能见到这样的「棚代座」（棚车代座车）。上世纪90年代，春运时上海往返安徽/河南等地的临客，还存在这样的车，因为：客运列车车底短缺。翻译一下：题主那时候要坐个硬座都难！

上下车，非常不便...
那趟车，200多公里开了10个小时，站着受不了、坐在铁板上振的屁股疼，只能站10分钟、坐10分钟交替，...
题主，崩不崩溃？？虽然我觉得那是最值得回忆的一段旅程
2、2010年6月，「神车1462」，无空调硬座
那是「神车」1462次大绿皮的最后一天。这是京沪铁路上最后一趟「绿皮火车」（未刷绿的“真绿皮”），京沪全程只要88元。

从南京开始，这趟车就人满为患，过道上站得密密麻麻就像春运。从下午到晚上，平均20分钟一站，一站一站停过去、一波一波上下客，喧闹声、叫喊声夹杂着汗臭、脚臭、窗外吹进来的热风在车厢里混杂、此起彼伏。深夜，站着的“无座票”旅客困意难挡，慢慢地开始靠着座椅、蹲着或者和人商量坐一个角、抑或索性拿着报纸钻到座位下面去睡。
睡座位下面！？
对，题主，您没看错！这在曾经相当长时期，是铁路车厢里“基本操作”。尤其是，很多地方可能之前有东西打翻、不文明的旅客吐了痰什么的，凌晨时，还会有乘客拿东西先去擦干净了再躺上去。直到最后，「神车」的硬座座椅下几乎都躺满了.....因为：
真的太累了！

过道里、车厢连接处，都是人。走一节车厢花10分钟以上，很正常。
这时候，劝你别去厕所。因为，厕所里也睡了旅客，还不止一个。
题主，崩不崩溃？
3、2022年11月，T131次，新空调硬座
从南京回上海，硬座。这趟车是大连回上海的T131次，空调车。

硬座车厢无一例外地满员。很多旅客都来自辽宁，包括我旁边的一位小姐姐。小姐姐20岁，高中文化程度，她家人给她联系好了苏州这边的工厂，她坐了一晚上硬座火车跨越2000公里到江南来当个「厂妹」。
瓦房店到苏州，不整个卧铺？
硬座挺好的
抢不到票？
卧铺太贵了
...
「卧铺太贵了」...对于很多知乎er来说，可能难以置信。不过，这却是现实，一个20岁打工妹的现实。在知乎，确实没有达到「人均年薪百万」，然而知乎的「人均年薪」肯定不会让知乎er觉得「硬卧太贵坐不起」...

但！是！放眼整个社会，很多人还真差不起硬卧和硬座的一两百块钱。
题主，崩不崩溃？
从设施极其简陋的棚车、到无空调硬座车厢，再到有空调的硬座、硬卧车厢，然后是豪华的BSP软座、软卧、“和谐号”动车组、“复兴号”动车组。
铁路装备飞速进步，带给旅客更好的乘坐体验，但我们应该知道一切来之不易，应该知道还有更多经济条件不是特别好的人他们也有出行需求，不要整天一副：
绿皮车又脏又臭硬卧实在太崩溃四人一间好尴尬五男一女怎么办
的样子。

你嫌弃的，正是很多人向往的生活。

对着号码找到床位，上面竟然躺着一个三四年级的小朋友。吓得以为自己上错火车进错车厢老眼昏花看错床位。仔细核实一遍后确认自己没有出错，是小朋友占用了本该属于我的床位。
遂轻拍小朋友腿部，意图叫醒他，把床位换回来。结果小朋友没反应，睡得很香；继续轻拍意图叫醒，依旧没反应；加大力度拍，还是没反应，睡得老沉了。
就向周边问是谁家的小孩？无人搭理，安静如鸡。
我有点恼火，我累了一天了，我现在很想躺下休息，我用力掐了掐小孩，可他还是没反应，好像睡猪一样，还带着点轻微鼾声。
恰好乘务员路过，连忙向她求助。乘务员仔细核对我购票信息后，跟我一样试图拍醒小朋友，也跟我情况一样的叫不醒他。乘务员连喊三声谁家的小朋友？谁家的小朋友？谁家的小朋友？
这时才有热心乘客指了指某一熟睡中的女人，称是她家的。
乘务员叫醒女人，问她小朋友睡哪个床铺？女人没睡醒一样说就是那个床铺啊。乘务员吓一大跳，让她出示小朋友的车票信息。女人才清醒一点说是xx（隔壁）床次。
乘务员核对后才松一口气：大姐别吓我，人吓人吓死人的。就让她把小朋友换回他的床次。女人被叫醒，脸上写满了“就这点屁事叫醒我，还给我带来麻烦”的嫌弃表情，完全没有起床的意思：“能跟他换一个床位吗？”
说实话我很恼火，我说不换。
女人还是没有想起床的意思。车厢安静了一秒钟，这时其它的热心乘客纷纷出声了：“大晚上孩子都睡着了，叫醒也不好”、“年青人换一下床位没事的”、“互相理解嘛”。
听了热心乘客的解围，女人就更有理由不想起来了。
其实她没有恶意，只是刚睡醒，倦意驱使她不想动弹，我也是刚好恼火故意气一气她，就乘着其它乘客给台阶下，退一步，换床位就换床位吧。乘务员看到协商好了，就去忙起它的了
我也就去了隔壁床位，收拾好行李物品后，期待美美睡一觉。结果，没枕头！
又去喊乘务员小姐姐给个枕头，乘务员也一惊，怎么会没枕头呢？发现原来是旁边的学生模样的年青人正拿着我的枕头垫高头部带着耳机玩游戏呢！
要回枕头后，我心想总算可以睡一觉了吧。
这时，右下床一个青年人开启了大喇叭听音乐（还是刷抖音来着，忘了）。
这tmd！
我没能如愿好好休息，这是我崩溃的理由，以上内容是经过。

看了几个高赞答案，大多是想说不要身在福中不知福。
这个说法没错，毕竟我也在上学的时候坐了4年的绿皮火车，运气好的时候有一个硬座，运气不好的时候就要站上20几个小时，然后到北京在换乘，看运气好不好能不能有座位，不然还要继续站12个小时。那会别说硬卧，硬座，就是能给我一个立足之地我都会很高兴。毕竟我有从窗户上过车，跟其他2个人挤在厕所里连转身都难的经历。
但其实我看到这个问题的时候，我挺高兴的。大家可以想一想，如果20年后的今天，孩子们仍然在为一张上学的硬卧去抢票的时候，我倒是觉得会是一种悲哀。
我们总说，何不食肉糜，是因为我们是哪个喝不上粥的人。
同样的道理，我们年轻的时候觉得视为珍品的硬卧，对于现在的年轻人来说，对比发达的高铁，舒适的软卧直达，以及普通人都能买得起的机票来说，就不再是一个最优的选择。
还说回我自己，同样从老家到北京，以前需要绿皮火车12小时，那会为了能抢到一张硬卧票，家里的老爸熬夜排队。后来有了省际长途车，坐上不到8个小时就能到八王玟，就为了买这个票我还要在售票大厅排上1，2个小时，甚至还要找人托关系买一张加车票。
现在呢？期盼了7，8年的高铁终于开通了。从北京朝阳到达辽宁朝阳，不到2小时，周五下班后买上一张票，8点到家看到老妈，还能吃口热乎饭。
现在我几乎无法跟上小学的娃去解释，能买到一张20个小时的硬卧是一种多幸福的事情，就像我也无法理解父辈们每天如何坚持下来爬10公里的山路往返上学一样。
每个时代都有每个时代的故事，每代人都有每代人的苦，我也由衷的希望后来的人会过的更加的幸福，没必要在去吃前人吃过的苦。

臭脚可以习惯，婴儿哭和手机外放可以戴耳机。其实熄灯后大家都会主动安静下来，除了呼噜声也不会太吵。但好多年前我有一次睡硬卧还是蛮崩溃的。
2012年12月西安出发，一个大肚子夫妻俩上车，两人都是上铺。男人找一个下铺男孩子帮他老婆换了床位，补人家床位差价时还非要人家找零钱到角，被孕妇骂了一顿。最后还是男孩子说零头不要了。
安顿好后，孕妇连啃了好几个麦当劳的辣翅。我躺在对面中铺闻着还挺馋。然而熄灯后，孕妇摸着黑又把这些辣翅都吐了出来。虽说孕吐这种事也不能怪人家孕妇，但那种混合着胃酸的半发酵麦当劳辣翅的味道，让我这个麦当劳脑残粉直接拉黑了辣翅好多年。

都在说题主“何不食肉糜”，其实DUCK不必，确实没挤过绿皮车无座当然不明白崩溃在哪里。坐火车的崩溃程度如果量化出来，“高铁商务座、豪华软卧、普速车包厢”算最低分1分，最崩溃的情况算10分，那么火车硬卧的崩溃值大概也就3分左右，舒适度排在它前面的仅有高铁一等座、普通软卧。
其实绿皮车硬座、无座也远远算不上“最崩溃”，下面就开始叠buff了：
高铁二等座4分；

普速硬座、高铁无座5分；

普速无座6分；

闷罐车7分；

闷罐车蒸汽车头8分；

闷罐车、蒸汽车头、恶劣环境、超员超载9分；

扒货车车厢10分。

火车硬卧确实算不上什么“崩溃”，甚至算是一种享受了，绿皮车硬座无座其实也不算特别崩溃，毕竟还是“铁包肉”，没到“肉包铁”的程度都没到崩溃的顶点。
本人不小心叠满过buff：蒸汽车头、敞篷大平车、严寒环境，它特么的车头还坏在路上了！

这玩意儿叫“平车”，一般是用来拉集装箱、大型设备或者别的公路上跑的车用的，有时候也用来拉铁轨、枕木等等铁路上用的东西。坦克、军车这些东西长途机动一般都是用平车，因此只要在野战部队待过都有机会体验一下“敞篷大平车”的滋味。

野战部队里的参谋都要会一个业务叫做“平车装载计算”，就是算需要的军列数量、装载方法、算装载需要的物资，挺简单的。就是按照平车的“换长”来算一个平车能装几台设备、车辆，有时候需要“跨装”，就是一辆车跨越两个平车装载。反正就是尽量利用平车的长度和空间，用尽量少的平车把部队给拉走。平车上面一般也不会安排人，但是军用物资不一样，是必须要有押运员的，坦克、装甲车、厢式车这些不透风的还好一点，那种只有一个篷布的货车就难受了，火车开起来里面简直是四面透风，但你又不得不待在里面。

像这台车现在的位置就属于是“跨装”，一般来说跨装车上是不允许有人的，更不允许在行驶途中上下车。
我有一次接装，在内蒙古某地，不知道怎么搞的，跨装车特别多，能够坐人的车就很少，押运员挤为数不多的几个车上。
然后车子吭哧吭哧就到了一个我也不知道名字的编组站。
当一个蒸汽车头开过来的时候，我其实是没有意识到自己的命运跟它会有什么交集的，直到空气中飘来一股煤烟味，才知道原来是它来拉我们。很多人没坐过蒸汽火车，有兴趣的朋友可以去四川省乐山市犍为县嘉阳煤矿体验一下，那里现在还有一列商业运行的蒸汽火车，小是小了一点点，但是确实是蒸汽的。

蒸汽火车冒的白烟实际上是水蒸气凝结后的雾气，这玩意儿是人畜无害的，像上图这样冒白烟的时候其实非常非常少，大部分时候这玩意儿冒的是黑烟。

这个黑烟是蒸汽火车头最恐怖的地方：它不但有着浓烈的煤烟味，而且里面有大量的煤灰。很多蒸汽火车的锅炉里面，煤炭燃烧其实不充分，碳元素来不及完全燃烧就会凝结成一小粒一小粒的黑色颗粒物，随着煤烟往火车后面飘。
这时候你待在平车上面一辆四面漏风的货车车厢里，就比较酸爽了。
更别提气温是零下二十来度。
那大概就是我生命中的至暗时刻了，每一分每一秒都是在煎熬，头上、脸上甚至是身上无处不是乌漆嘛黑的煤灰，鼻子里是让你黏膜发疼的煤烟味，人挤人人挨人翻个身都困难，就算这么挤，也对零下二十度的气温无可奈何。
就这样我们也都没有崩溃，硬生生的扛了二十多个小时，直到蒸汽车头喘着粗气开走，换上一辆内燃机车。据说这是它最后一次工作，因为我们车最轻所以安排它上线，拉完我们就要去拆解回炉了。
拜拜了您呢！
我国铁路大发展也就是不到20年的事情，00后一代记不得以前老铁路的艰辛是很正常的事情，也没必要冷嘲热讽。那你要说人家不知道老铁路的崩溃，总比骑马走路强嘛对不对？
那是不是老一辈就可以冷嘲热讽你，有火车坐还崩溃，你甩大脚板走路啊！
社会进步不是拿给你冷嘲热讽别人的，就算我自己经历过那么崩溃的火车旅行，现在我还是挑一等座坐得多，老腰遭不住了……但是我不会跑去教训别人“何不食肉糜”，没吃过苦遭过罪还非要别人忆苦思甜啊？

在山西大同的中国雕塑博物馆里有一个雕塑，名字就叫《春运》，十分传神的选择了“挤火车”过程中最艰难的车门这一关，经历过老式春运的人都会会心一笑。
而不是痛苦。
因为痛苦已经过去了，现在是会心一笑的时候。
最后大家猜一猜这玩意儿是个啥？

硬卧很难熬吗？
当兵那年前往高原实弹训练，我有幸被选为先头部队，要给大部队先行一步搭帐篷，供大部队到来之后能快速展开训练，老兵一直说先头部队好啊，领导少，自由一点（我信了你个鬼，你个糟老头子坏得很）。
军列，小时候从电视上看的可威风了。
等上了火车之后才发现，根本不是那么回事。只有一半的人有卧铺，其余的人换着睡，忍忍也就过去了，可是你知道忍了多久吗？
一星期，火车跑了一个星期！！！
车上有装备太重了，根本不敢跑快了，而且不能影响客车的运营，各种停停走走。
这一个星期，椅子上睡觉就不说了，太普通。
我和战友们睡过行李架，睡袋一铺，宽度和硬卧差不都，就是不敢翻身。而且一条条的硌的难受。
睡了两宿感觉太难受，睡椅子底下。根本不管脏不脏，好歹是个平地。头朝里，脚伸到过道上，睡得还算踏实，如果不算被过来过去的人踩脚的话。
火车上高原之后走的更慢了，说给大家一个适应过程。那两天脑袋缺氧，像感冒似的，觉更多了。我们的行李堆一块了，里面衣服啥的还挺软和，爬上面去找了个舒服点的位置又睡过去了。
到了目的地是夜里10点多，高原上又冷又困，还得卸物资。卸了我们单位3大车物资之后，坐后斗里缩成一团就睡了，迷迷糊糊不知道开了多久，又被叫醒了，下车干活，先把自己住的帐篷搭起来准备过夜，搭了6顶帐篷和炊事班的野战车，也凌晨3点多了，好不容易有张床倒头就睡。
跟朋友讲起来的时候，大家都感叹我那会受苦了，其实还有比我更苦的，我抽空睡觉的时候，司机还在开着车，带队干部还在看地图，准备扎营。我在帐篷里睡觉的时候，不知道哪位战友在站岗。当我睡到中午起来的时候，炊事班早早起来做好了饭。
训练结束返程的时候，我终于坐了7天硬卧，你问我硬卧让我有多崩溃，我觉得硬卧让我很幸福。

真是恍如隔世，还是我真老了。
啥时候开始硬卧已经是让人“崩溃”的了，虽然算不上舒适，但比硬座还是强了很多。
春运期间能买到一张硬卧票，是多少人的梦想。
目前我国的火车好像也还是硬卧多软卧少。
所以绝大部分人还是只能硬卧甚至硬座的。
估计后继问题还有“飞机经济舱可以让你有多崩溃”？

硬卧还好，硬座才是崩溃。
硬座车厢一待，嗨…周围各种高论：这头聊火箭焊接技术，那头聊国家政策，什么阿富汗叙利亚巴基斯坦非洲局势都能给你说明白。那个家里开厂子另一个又是手底下有七八家公司……
你听着听着，开始逐渐有了腰酸背痛的感觉。
此刻你就会觉得自己不仅是穷比还是个弱智。
然后高论声音逐渐小了，取而代之的又是此起彼伏的抖音：兄弟啊～想你啦～
哎，想哭……

有一次坐火车，才工作不久，单位派遣去异地办事，一个人，不知道当地有个啥庆祝日，恰巧特别挤，没汽车票，只能买了硬卧，我刚工作那会儿，飞机还是比较有钱的人和单位的选择，所以单位出差坐火车挺普遍的。
半夜静悄悄熄灯了，我买的中铺，忽然被尿意憋醒，准备去上厕所，一扶把手起身，转过来，就差点吓死过去！
只见一张披头散发惨白的脸面无表情的看着我，眼珠子瞪得老大，舌头在一蠕一蠕的，不知道嘎吱嘎吱的咬着什么嘎嘣脆的东西，惨白的手指上流着血液一样的液体……
我当场惨叫一声！全身都哆嗦起来了，以为自己半夜见鬼了，然后……
那个“鬼”也吓得一哆嗦，咔擦一声不知道什么东西掉下去了，接着我们这个隔间的人都被我叫醒了，纷纷爬起来问怎么了，再接着是值班的列车员走过来问怎么了………
惊魂未定的我差点哭出来，接着才看清面前吐舌瞪眼的“鬼”竟然是下铺的女生，原来她半夜饿了，因有点儿胖，感觉坐着吃施展不开，想着大家都睡了就站起来吃，加上她后来去厕所换了一身及踝的宽大白睡裙，看起来飘飘荡荡没有脚似的，她掏了一包辣条来吃，又觉得看不清，就把电筒放我铺上对着她，于是我乍然醒来就看到了一个飘飘荡荡披头瞪眼吐舌的“女鬼”惨白着脸看着我……其实她是吃辣条辣得直翻白眼和吐气，然后手上的“血色”液体是辣油……
尼玛我哪儿知道啊，当时初出茅庐还挺娇气，就吓哭了，这女孩后来不停给我道歉，但因为那场景太吓人了，我在梦里居然又梦见了一个飘荡的白衣女鬼掐我脖子………那一晚我是崩溃的，第二天去酒店感觉脚步飘得不行………

我感觉硬卧很爽。因为距离原因要转几次车时间也不长不短，做高铁要早上六点起晚上十一点才到学校，又贵又累，硬卧就不一样了，前一天下午上车（悠闲不用赶时间），第二天下午到（悠闲还能去学校食堂吃个晚饭）。做高铁全天坐着，硬卧睡一觉就过去了一半时间，而且躺着怎么着也不坐着舒服啊！躺累了下去走走。
我看评论里面好多说什么泡面味脚臭的，这种我只想说您娇贵你做飞机去啊！卧铺肯定得脱鞋脚臭不可避免，卧铺时间长吃泡面也不可避免，这就像你跑乡下去说路烂一样你不来不就行了。还有的人说就是想贪个便宜，花两百块钱想享受两千块的服务你在想屁吃。
还有一个我好像喝大多数人都不一样，我做卧铺就喜欢上铺，箱子拿上去零食往箱子上一摆，躺床上玩手机吃零食，别人也打扰不到我，而且在车上是一个人最放松的时候因为这个时候你什么也做不了玩的心安理得，很放松也不会因为在床上躺尸有什么负疚感。躺累了就去过道做做，走走。我超喜欢硬卧，给飞机高铁都不换。

卧铺本身并没有问题，让我崩溃过一次的是因为碰上了奇葩的旅客。
几个武昌站上来的女生，可能同一个技校的学生，也可能是刚参加工作的演艺人员，因为她们提到要去表演节目。大晚上的坐直达车去上海。五六个女的都是中铺，也很近。还非得找别人换到一起，熄灯了还聊天，这就不说了。
几个大箱子，不放床底下，非放在过道里。妨碍别人走来走去。
第二天一大早，化妆，聊天。旁若无人。
我去洗了把脸回来，她们的行李箱，直接放到了我下铺的床铺上。那个轮子上的泥沙蹭的到处都是。列车还有四十分钟到站，我的行李也还在床上，衣服，耳机都在枕头附近，她们已经理所当然的把别人的床铺据为己有了。
她极不情愿的把箱子拿下来，一点歉意也没有。继续把箱子放到了旁边中铺床上。
我躺下了。然后，两个人若无其事的坐了下来，仿佛这就是她们自己买的铺位。差点坐到我的背包上。把我的被子和背包拨到一边，差点直接坐到我的脚上，仿佛是我鸠占鹊巢。
继续旁若无人的聊天，化妆，摆pose照相。
我下车的时候，看到旁边那个枕头上都是口红印子。两张床上有行李轮子印。一个矿泉水瓶，没有盖盖子，扔在床上，漏了一些水出来。
有些人只是表面化妆好看，可惜素质极为低下。

单身狗慎入——我大学时的女朋友，就是挤火车挤出来的。
因为你问我火车硬卧有多崩溃，坐过绿皮火车的我，第一反应是凡尔赛。
所以不管是否跑题，我要“凡还你”。

网图，这个其实不是当年坐绿皮火车的常态
1，
有多少人还记得，我们曾坐过的绿皮火车？
又有多少人还记得，当年在春运期间坐绿皮火车，到底有多挤？
大三寒假过完年，我要坐火车回学校。
火车刚在站台上停靠，车门就堵死了——我看了看车门，完全没有能挤上去的希望。
所以我是从车窗爬上火车的——我举着自己的学生证，一个车窗一个车窗地敲玻璃，脸上的表情应该是一目了然的“苦苦哀求”状，这才赶上靠窗坐的一位老阿姨，招呼旁边的人帮我开窗，把我给拽进了火车，又迅速关上车窗——要不然这个车窗就别想关了，直接就能变成车门。
被拽上火车我才发现，车厢里几乎没有落脚的地方，我也不能就坐在人家的茶水桌上啊！
那也没办法，只能等到下一站有人下车，才顺着往下挤的人，九牛二虎地跑到车厢衔接处站着。几次停站之后，我终于混到了一个角落位置。
能有个立锥之地，并且还是个角落，已经是求之不得的好位置了。

网图
2，
那时候生活很慢。
为了打造生活的慢，火车也很慢，停的站也多。我老家在襄阳，从襄阳到北京的绿皮火车，当年还需要开20个小时左右。
你想坐在地上是不可能的，就只能站在车厢的角落晃荡着打盹。
火车进入河南省境内，在漯河上下车的人特别多，尤其是上车的人。原本就拥挤不堪的车厢衔接处，这下不但彻底被塞满了，而且挤得人几乎不能动弹。
就在刚才的上下车中，原本跟我挤在一起的民工大哥不见了，换成了一位长发女孩，看上去跟我一样，是过完寒假返校的学生妹。
她跟我斜对着，被背后的旅客紧紧地挤压在我的胳膊和侧肩上。
当然，这个零距离不是人家想要的，只是她别无选择。
这个姿势不但她很难受，我也很难受——她难受是因为她的胸，就被压迫在我胳膊的一侧，下巴还抵在我的肩头；我难受是因为原本我还能给自己挤出一点小空间，但现在这个尴尬的姿势，我也没法发力再挤。
这还不算完——现在这个姿势，我还有点斜着身子，一直下去的话肯定能累死个人！
你知道，在拥挤的车厢中，如果你无法发力固定住自己的位置，那就意味着你很快就会被一点一滴地挤到彻底不能动弹。
为了她能舒服点，也为了我自己能舒服点，我歪过头对她说：嗨，咱们能稍微换换吗？
咱也不能多说，人家女孩也是秒懂，点了点头。
我费劲地慢慢转身，双手抓着女孩的肩膀猛一使劲，跟她来了一个快速的移形换位。
现在的姿势就舒服多了——我背对着拥挤的力量，用胳膊撑着车厢借力，还能守住这点小空间；而女孩原本窘迫的空间得到了一点解放，再也不用死扛着刚才那个难受而又尴尬的姿势了。

网图
3，
可是，现在这个姿势也有新的问题！
那就是我们两个是标准的面对面紧贴，我的下巴还得往上仰着，因为但凡稍一低头，搞不好就会蹭在人家女孩的额头上。
于是，我鼻子里全是人家女孩长发散出的香味儿……
好吧，我还是承认吧——上面这句话没有写实，实际上是人家女孩长发散出的汗味儿。
味道就不去较真了，反正，这妥妥的就是一套情侣姿势有木有？
我想跟人家解释一句，现在这个姿势不是我“移形换位”时的设计，纯属是无意的衍生品，但想想又觉得还不如不说。
说了就是此地无银三百两，而且说了，岂不是更尴尬？
在这个姿势和汗味下，咱也实在忍不住去打量人家——嗯，睫毛真长！毕竟现在有距离优势，咱看得真切呢！
还有，就是人家还是我喜欢的丰满型啊，不仅仅是嘴唇很饱满……
我忽然就觉得这么挤火车，好像也没那么难受了嘛！
然后慢慢发现人家女孩还是有一点难受——女孩的姿势确实比刚上来的时候舒服，但也有不舒服的地方，就是一旦发生上下车的拥挤，或是火车晃荡、刹车及拐弯，人家的手就没地方放。
俗话说：好人做到底。
俗话又说：要对自己好一点！
俗话还说：机不可失，失不再来！
于是，我正义凛然地低头说：要不，你就抓着我吧！
女孩抬头冲我笑了笑，大大方方地伸手环住了我的腰。
哎吆，有点意思啊——我明明记得我说的是“抓”，不是“抱”啊！
那你看，这是不是就属于传说中的……文气的说法是“心有灵犀一点通”，大白话就是“王八看绿豆”？
绿豆这事先放在一边，反正这下她舒服了，我也舒服了。
我如实交代哈，在那一瞬间我心里有两个想法，冉冉升起。
其一，女孩笑起来好漂亮呀！
其二，既然都这个情侣姿势了，要不，咱们好歹试试，看能不能身体力行地做一些可行性研究呢？

网图：这才是绿皮火车当年的常态
4，
现在的单身狗，很大的“狗毛病”就是“天予不取，反受其咎”。
这句话，单身狗们最好拿个小本本记一下。
既然天赐良机，那咱也不能白白浪费啊！
我问：妹子，你也在北京上学吧？
妹子很干脆：是，我北邮的！
我瞪大了眼睛：我是北交大的，咱们两个学校很近呢！我还去你们学校蹦过迪，看过电影呢！
说完我就后悔了，我是不是火力意向暴露得太明显？
没想到人家妹子接话比我还多：我们学校的电影没你们学校的电影放得有意思，我还老去你们学校看电影呢！《霸王别姬》就是在你们学校看的。你们学校冬天还浇冰场，我还去学过滑冰呢！
嘿嘿，有门！
毕竟是同一辆火车，同一身汗味——难不成人家也打量过我，发现我心地善良、双目清澈、唇红齿白，一表人才，然后也融会贯通了“天予不取，反受其咎”的道理？
嘿嘿！

大学时看的这部电影，注定是暴露年纪了
接下来我就不跟你们“嘿嘿”了，直接说结果。
聊了一路。
在拥挤的火车上，我们差不多一直是这个相拥的姿势。
聊累了，女孩还靠在我胸前迷瞪了一觉。
下火车回学校，同路的地铁坐到西直门，同路的16路公交车继续，我比她早下了两站罢了。
当然，在地铁里我给女孩留下了我的呼机号码。
我还傻不啦叽地问人家：你会呼我吗？
女孩微微一笑：不知道呢！
笑的时候，女孩脸上还露出了一个小梨涡，就是许晴脸上的那款小梨涡。
我就看呆了。
再往后，我们就约在一起，在我们学校看电影啊。
再往后，我宿舍里那帮货，全都知道我有了一个女朋友，北邮的，是这小子在火车上挤出来的。

网图：这是现在还有的绿皮火车
写在最后：
绿皮火车近乎已成为历史；仅留下来的几条绿皮火车线路，已经有了怀旧观光的味道。
生活越来越快。
原来尽孝，你需要回到故乡，给奔波劳碌了一辈子的老母亲捶捶背，或者给沉默寡言的老父亲点上一根烟；而现在，都可以用手机在网上来个“云尽孝”。
这是绿皮火车的故事，也是时光的故事。
七零后的人，咱挤过绿皮火车，坐过高铁，也坐过飞机。
飞机上遇见的事，也挺好玩的——这回咱不撒狗粮了。
七零后的人，咱从小镇上混出来，后来当然也出过国。
在国外旅行时，遇见某些不友善的老外，七零后可能比现在的年轻人更“杠”。
七零后的人，当然也有中年人的悲哀。
但是我觉得吧，秀悲哀真不应该比秀欢乐，更理直气壮。

硬卧已经是一种享受了，硬座或者无座才是崩溃
有一年从拉萨坐硬卧回上海，一路吃吃喝喝看风景，和同厢位的人聊天打牌，下了高原就开始喝酒，站台抽烟，经常你请一轮啤酒花生，我请一轮黄瓜烧鸡，他请一轮白酒牛肉干，女孩子还会从一开始的不认识发展到结伴去上厕所
尤其是甘肃陕西河南段，一路吃得真叫开心，酱牛肉，甜瓜，肉夹馍，烧鸡，站台小推车上甚至还有小煤炉现煮的牛肉面
现在的高铁反而有些不够接地气，站台上没有装满各地特色美食的小推车，抽烟时间也短的很，车上也不卖白酒，餐车只有微波炉盒饭与包装零食，没劲，我家楼下便利店就有的东西，何必跑到几千公里外的高铁上来吃
就算是社恐，或者不喝酒不抽烟不打牌的人，硬卧也够舒服了，甚至可以主动把下铺和别人换中铺，躺着休息，下来了坐窗口看风景，也没人会打扰你
软卧对硬卧的差价也并不比硬卧对硬座那么高，忍受不了的话就硬卧升软卧，这总不至于崩溃了吧？

硬卧太幸福了。
试一下春运期间20个小时以上无座吧。
当年还年轻，撑的住，我一个女孩子，恨不得躺在别人的座位底下的脏地板上睡觉，但是没有地方，所有的地方都是人。
没有家可回，去的是我妈干家政工作的家庭，零下，凌晨到的，进去的时候，两条腿已经浮肿的像萝卜了。
跟自己妈说了好几遍：我想喝点水。
我妈摔过来一碗干的米饭，只有白饭。
然后就开始嚎，骂我，说我没颜色，居然不知道替她给她主家干活。
连着5-6年。
最后一次崩溃了，拉着行李箱年三十晚上一路哭着回了火车站，现买了张硬卧票回了打工的城市。
路上人很少，硬卧，好幸福啊。
后来我再也不过年了，也不过年回家，如果有事乘火车，5个小时以上，必须硬卧，没有硬卧宁肯放弃。
看看乎友，硬卧都能崩溃了。

我去上海上大学时，因为大学录取通知书8月27日才邮寄到家，导致我只抢到了一张K560从潼关到上海无座的票。然后一个人拿着500块钱和一个大号蛇皮袋直奔火车站，上车之后发现车厢里挤满了人，好不容易才挤到过道的一个位置，身体被挤得还有点斜，站不正，就这样我就从下午站到第二天早上，嗯，站着睡觉。
到了学校发现身份证过期了，跟老师好说歹说先办理了入学手续，答应老师国庆回家办理新身份证。然后投奔老乡，借了一张银行卡先用一用，那时候啥都觉得新鲜，就把买国庆火车票的事给抛到脑后了。
临近国庆才想起来买票回家一趟，奈何那时候买火车票发现就剩无座了，于是我又在过道站了20个小时，返校再站20小时，那滋味爽歪歪。
从那次之后被教育的把提前买票的事记得很清楚，连续4个学期都抢到硬座票，感觉很好很满意，再也不用站了。
第五个学期的时候想体验一次卧铺，就一咬牙多掏100块买了一张最上层的硬卧票，从此打开了新世界的大门。

2002年元宵节前一天，从唐山站（对，没错，就是那个打人的唐山）挤火车回江苏。
想买票，但是没票，
我凭着军装?退伍兵检票员的帮忙才挤上那唯一的一趟绿皮车。
当时的站台上是这样的↓

当时的车厢里是这样的↓

我只能站在车厢连接处↓

当时车上还有人卖塑料小马扎，10块钱一个。
但是考虑到自己穿着军装，
蹲坐在红色塑料小马扎上形象实在太差，
所以没买。
好在当时的车厢连接处是可以抽烟的。
晚上八点多上的车，十点多列车长查票，
查到我，我只有站台票，所以补了票
列车长不错，还跟我聊了几句，
我说我部队靠着北京，休假回江苏，
因为来看望在培训的转业的老营长，
所以先北上唐山的。
列车长听了听感叹，说后半夜帮我看看有没有空的硬卧。
我踏马当时就谢天谢地，大苏发上了。
最终，我在绿皮车车厢连接处，
从晚上八点半站到凌晨三点多，
七个多小时后，
列车长给我安排了一个硬卧的中铺，
我踏马谢天谢地哈，躺下就着。
想不到今天刷到有人说硬卧让人崩溃
硬卧是天堂好伐啦！
还崩溃，想崩溃，站一路再说吧。

其实只要能正常坐到目的地，还真不算啥。
有一种最严重的崩溃，那就是坐火车坐疯了。
不是夸张的说法，是确实坐出了精神问题，开始出现幻听、妄想、说胡话，说不定还会砍人。
这一类有个学名，叫做「旅途精神病」，上世纪末八九十年代到本世纪初是高发期。
男性、农民、首次单独出门，占据绝大多数。
这些人本身没什么文化，自己出门，畏首畏尾，害怕视线范围内一切没见过的事物。
男的，激素影响，又壮又暴力。
往往又赶上客运高峰，列车环境差，秩序混乱，拥挤不堪，空气污浊，吃喝拉撒受限。
然后，就疯了。
这一类精神病特征也非常明显，被害妄想，暴起伤人。往往使用随身携带的打工工具，或是随手抄起酒瓶之类。猝不及防之下把人砍成重伤，甚至当场毙命。
没有预兆，没有预谋，没有动机。想砍，就砍了。目标也不确定，往往都是离他最近的人，和他素不相识，只是碰巧坐在他旁边而已。
问他为什么要这样做，往往回答是，别人要害他，要图财害命。再问，就呆住了。
但是过了几天，不用管他，他自己就好了。跟正常人一样。
没法治疗，没法预防。你给他喂精神药物也行，不吃药放着俩礼拜自己也好了。
唯一的解决方法，就是大搞基建，让车里环境没那么憋屈。
所以近年来，这种精神病越来越少，基本上已经渐趋于无了。
典型案例被鉴定人刘某，男，29岁，初中文化，农民。于1993年2月28日首次乘火车旅行。单身去沿海某地打工。出门时身带数佰元钱，曾听人谈及列车上偷抢情况，上车后一直无座，因过度拥挤当天未能进餐。总担心被窃，两天未敢入睡。次日下午，听见前面两人正商量要整死自己后抢钱，即向车长请求保护。因未得同意，遂取包拿出木工斧突将两名乘客砍成重伤。作案后呆立于现场，审讯时称“他们要害死我我没有别的办法！”4天后送做司法鉴定。
精神检查：神志清楚，检查合作，应答切题。病情已缓解，否认有精神异常等病史。检查发现，作案行为受到被害妄想直接支配，对作案情节经过片断性遗忘。脑电图检查结果在正常范围。智能正常。被评定为无责任能力。
[1]吴文源,耿林,陆峥,张耀祖,李春波,刘德英,沈昭在,穆娟,金宇红,陈晓明,刘正福,艾海提. 旅途精神病的综合因素分析[J]. 中华精神科杂志,1997(02):32-36.
[2]汪志良,李身录,齐咏华. 22例旅途精神病司法鉴定分析[J]. 法医学杂志,1997(03):145-146+193.
[3]窦立胜. 浅析铁路旅客列车上发生旅途精神病的特点[A]. 中国法医学会法医临床专业委员会.法医临床学专业理论与实践——中国法医学会·全国第二十一届法医临床学学术研讨会论文集[C].中国法医学会法医临床专业委员会:,2018:2.
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[6]王萍. 铁路旅途性精神病发病原因的分析及防范对策[J]. 铁道警官高等专科学校学报,2003(03):78-79.
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比起高铁飞机其实我最喜欢的就是夕发朝至的硬卧…………相当于省了一次酒店的钱

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加:2024-02-23 23:46:06 更:2024-02-23 23:50:28

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