[旅游天地] 乘客坐火车能否买多张卧铺票，把周围的位置清空来提高旅行质量？

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[旅游天地]乘客坐火车能否买多张卧铺票，把周围的位置清空来提高旅行质量？

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比如用朋友身份证，总共买六张硬卧或四张软卧，甚至 18 张硬卧这样，火车环境实在太差了。

你：我要买18张卧铺票，把周围的位置全部清空。
售票员：为什么？
你：因为我喜欢清净。
售票员：不好意思。不行。
你：为什么不行？我可以多出钱！我甚至可以提供18个身份证。
售票员：不好意思，因为本次列车的卧铺车厢已经被xx老板给包下来了。人家老板提供了手下员工66个身份证。人家老板也喜欢清净。
你：那明天呢？
列车员：不好意思，明天被xx总给包下来了。xx总也提供了保镖、保姆、佣人人66个身份证。
这个场景模拟只是想告诉小老弟你。比你有钱，比你有人脉的人多的是。
如果国家铁路总局允许这种行为的话，小老弟，你想旅行恐怕只能学习印度买一张挂票。
因为你一个平头百姓，不配和尊贵的贵族呼吸同样的空气。
正是因为国家铁路总局有实名制这样的规定。我们平民老百姓出门旅行才能买到公共交通工具的票。
而想要提升出行质量的有钱人，可以做私家车，可以坐飞机，可以坐高铁VIP。
说回来，你都买得起18张卧铺票了。为什么不坐飞机？为什么不去做高铁？
难道小老弟你并不是想提高旅行的质量，而是想当黄牛？
总而言之一句话，你想坐国家的火车，就要守国家的规矩。

我遇到过一个买了一个软卧包厢的，她拿全家人的身份证买了四个软卧，她从北京到呼和浩特，但是整个包厢都是买到终点嘉峪关的，不到一半路就下车了，还买了一整个包厢的全票！
当年我还在上大学，放寒假回老家银川，没能买到卧铺票，只能买了硬坐，又痛经疼的厉害！列车员就去找那个买整个包厢的女的问人家是否愿意分一个床铺给我。那女的开始不愿意，后来说看看我再决定。列车员把我带过去，她看见我就同意住她的那个包间了，她看我疼的厉害还和列车员一起去硬座车厢帮我拿回了我的行李。我要给她补车票钱，她怎么都不肯要，还拿出红糖，和止疼药给我吃。和她聊了会，她就是不想坐飞机，坐火车不想和人挤，她一直出门都是这么买票的，不管坐哪趟车都是买全程票，一个卧铺包间，她跟列车员说等我下了车才能处置空包间，不然她下去了列车员会让别人住进来。她五个小时就下车了，我一个人住那个包间10个小时。当时加了那个美女的QQ，那时候还没有微信，现在她还在QQ发动态的。

显然不能
我举个例子，假如你平时一日三餐都在食堂吃饭。有一天来了一个大款，说今天所有的饭菜他都愿意出十倍价格买下来全部倒掉，目的就是想饿你们大家一顿。
从卖家来看，这笔交易再合算不过了。从买家来看，在合法的条件下，自己的钱想怎么花就怎么花。买卖双方都很开心，双赢，赢麻了。
可偏偏就你们不开心，并且觉得不合理。为啥？
如果是高级私人饭店，出价高先得，你一点异议都没有。
但这是食堂，属于公共服务产品，其本质目的不是为了盈利，而是满足广大民众的基本需求。
同样，火车的存在也是一个道理。
铁路运输被分成许多块，越便宜的火车，其目的越单纯服务于运人，甚至都是亏本在运营
但铁路也并非完全只为了公共服务，还有高铁一等座，商务座这些市场化的高级服务
如果你想拥有更好的旅行质量，应该花钱去这些座位，而不是去侵占公共服务资源
因为对这些运输产品来说，运越多的人才是达到目的，而非赚你那点票钱

突然想到一个真实的案子。
新冠刚流行那会儿，美国一家私人医院里，有四台颜色不同的呼吸机，一直处于闲置待机状态，以便富人区里某位大小姐在聚会中不慎感染了新冠，并且达到呼吸不畅的程度的时候，再根据她当时的心情选择一台喜欢的颜色的呼吸机使用。而不远的贫民区里，很多新冠确诊因为没有呼吸机使用被活活憋死。而这四台呼吸机是私人合法持有的，合情合理不对外使用。而同样的新冠流行之初，美国的医疗资源，哪怕救命的口罩，防护服和呼吸机，也完全被囤积在富豪的手中，连医护人员也要套着垃圾袋去抢救新冠病人。
资本作恶的时候，大多数是合法的。如同罗翔老师所说，一个遵纪守法的人，很可能是个人渣。

可以的。
买四张软卧就行的。
以前麻烦点，四个软卧没在一个箱的话你还要去挨个换。
现在容易多了，买软卧直接就有“购买整包”选项，而且现在不需要找朋友的身份证，你一个人的身份证就搞定整包了，在运力不紧张的时候你甚至可以包一个车厢。

讲一下我的例子。
十年前去欧洲玩，要从佛罗伦萨去巴黎。想着还没有坐过欧洲火车的卧铺，决定买个夜车卧铺票，顺便把那一晚的酒店钱省了。
法国国铁的卧铺车厢是包厢，类似于国内软卧包间。每间三个人。但我当时只是一个女生，坐夜车，非常担心万一同包间是两个彪形大汉。思来想去决定还是给自己订一个单间。
国铁官网显示单间的票价是一个铺位的三倍半，具体多少欧忘了，总之是比一个欧洲中档酒店还贵。但是官网表示里边还提供自带的私人卫生间等等。我脑补了一万种衣锦夜行风情万种的欧洲夜车画面，咬咬牙定了。
对的，我幻想的是从伊斯坦布尔到伦敦的东方快车豪华火车旅行里边的那种包间。实木壁板、镀金把手、天鹅绒座椅和羊毛地毯那种火车单间。
开始上车的时候我就觉得不对了，因为我这个昂贵的包间，它的入口，和那些买普通铺位票的人的入口完全是同一个（我本来以为会有一个专门的车厢，里边全是这种单人间）。
和一群骂骂咧咧推推搡搡的意大利人和法国人一起挤上了法国国铁。找到了我的包厢号。确实是我的，门上还写着我的名字。
进去之后我完全傻了。这就是一个最普通的包间。只不过另外两张铺位被折叠起来了，里边只有一张床铺着。
我以为我买了一个晚上的豪华包间夜车到巴黎。实际上是法国国铁强行让我一个人把整个包厢的票都买下来并且还顺带收了一笔包厢使用费。
你在世界上任何一个国家住酒店，即使如日本这样是按人头而不是按房间算钱的国家，一个房间，两个人住均摊的费用是比一个人使用同一个房间划算不少的。
火车也同理，公共交通的设置是要为最大多数人服务的。欧洲地广人稀，运力富裕，这种情况下有我这种白痴想要一个单间，他们也有空间让我一个人包个间，但额外的收费也很明显地就是不鼓励这种行为。
（但是我并不知道啊！你要是早告诉我单间就等于一个人把所有的票都买了我肯定不干啊！我那时真的以为法国国铁上为了提升乘客的体验专门有设置单间，就像国内高铁也有商务座一等座一样）
法国国铁实际的乘坐体验就等于绿皮火车。所谓的私人卫生间真的有，但那就是法国卧铺车厢的标准配置而已，每个包厢里都有。
我进我的包间之后，就把门锁了。直到开车之前，外面不断有狂躁的法国人敲门，想看看我那屋里还有没有空位。我不知道法铁卖卧铺票时有没有注明铺位号，看起来像是没有，大家都在乱找空位。
我一遍遍地重复“这个包间我买下来了”。所有人都露出不可理解的表情。有一对法国母女非常狂躁，上车晚，找不到空位，拖着行李非要进我的包间。我怒了，直接把她俩推出去了。她俩英文很好，完全听得懂我说什么。但就是非要进不可。
最后我把列车员找来了，列车员指着我门口的牌子跟她们说，这间包厢我买下来了。她俩才骂骂咧咧地走了。之后经过我包间门口时，还故意用英语说，世上怎么有我这种人，居然好意思一个人买三张票。
天地良心我只是一个外国人，我是不了解情况，以及被法铁骗了才去买一个所谓的包间的。
灰头土脸地凌晨到巴黎。
这就是占用公共资源（即使是无意的）的结果。

可以是可以，但老铁你有没有听说过高铁VIP商务座或者在部分旅游线路上运营的VIP软卧包厢？

不能理由是——铁路是公共基础设施
另外，想着打破规则时候别觉得自己一定是得利者，可能规则保护的恰恰是你。
什么叫公共基础设施？
用最简单粗暴的语言就是——你交的那点车票钱，根本不够火车建设运营的成本。它是一种以全国人民税收为资金支持铺设建造，不以盈利为第一目的，方便大众出行的基建交通设施。
你那点所谓的“车票钱”一方面是为了能对长期运营的投入略有补贴，一方面是避免公共资源被浪费使用而设置的一个象征性费用。
说白了，铁路这东西要是真让资本来修建、运营，可能票价远比现在要高的多。在一些高原、山川的路线，如果去虑回报成本，几百年别想通铁路。
哪怕修了，也肯定不能将票价订在让农民工兄弟都能买得起票的地步。甚至在春运高峰再玩点高价竞票什么的，穷人就别想回家了。
所以，车票本质上和公路、教育差不多，是国家补贴资金修建的方便大众的设施。
这也是为什么车票需要实名制、需要一人一座的原因。
而且，说句残酷点的。题主别以为允许一人多座就能让你坐六个座位改善环境。
真要完全市场说了算，有钱就能买的话。那些真正的有钱人估计都是一车厢一车厢的包，你能不能买到站票都是问题。
至少，像这两天新闻这样，花一二十万给狗过生日普通人就玩不起吧。
如何看待长沙一市民平安夜 520 架无人机「为狗庆生」的举动？3817 关注 · 2037 回答问题

只有高铁动卧是可以的。高贴动卧在2015年就开始了整包服务。
动卧车厢是四张床位一个房间，可以把四个床位全买下来，然后门一关，舒舒服服：
用一张身份证即可买一个包间的4个床位，然后需要添加其他乘客。无论进站人数是多少（小于等于4人），费用都是一样的。当然了，如果出行人数不足4人，那么相当于为多余的空床位买单了。购票时，选择“购买整包”即可。铁路部门介绍，这种 “整包”销售对居家出行或多人购票的旅客更加合适。那么，问题来了，一家三口或四口出行该如何购买包厢呢？记者体验后发现，其操作方法非常简便：旅客在选择“购买整包”后，再添加不同姓名的乘客，提交订单后，就会自动分配到同一个包厢。如果是3人出行，其中包厢4张票中的一张会随机选定一人再分配一张席位，整个包厢的价格仍然不变。如果是全价购买包房车票，在现场取票或购票时需要出示全家人的身份证才可取票或购票。
而目前普通列车，一人仅可购买一个铺位，没有整包服务。
参考资料：
高铁动卧列车推出"整包"服务个人3000元可包房

案例，一个女士一次性购买6张火车票占用作为，
这个是最后结果
中国铁路成都局集团有限公司宣传处相关负责人在回应此问题时表示：“不管是用几张身份证进购买，即使同行的人并未前往，手持车票的人也是可以占用座位的。”
他解释说，铁路集团在售卖车票时，相当于已经和乘客签订了相关合同，“只要乘客没有进行退票、改签等操作，那么这张票就是属于乘客本人的，乘客有权授权其他乘客使用该座位。虽然这种情况，有些人表示不太理解，但是公司必须保证每个旅客的权益。”
有业内人士表示，这样的情况在实际操作中也比较常见。比如有乘客乘坐软卧，会把包厢的4张票都买下，不希望别人打扰。一般只要购买的车票是合法的，并且如果能核对乘车人和其他车票持票人认识，就没有问题。实际操作中，视频中的女子为了孩子能够好好休息而购买6张硬座票的情况完全可以理解。而且再退一步讲，就算这位女子无权使用车票，那其他无座乘客未经许可也无权占用座位。

春运之前的老问题了，不谈道德问题，只说可行性：
买一个软卧包间有可能，需要一些技巧，买硬卧不可能。我看大部分回答都从道德上谴责题主，但是很少分析过这种情况是否可行。
1. 12306一次最多买5张票，5张票可以覆盖一个软卧包间（4人间），但硬卧两组是6张票，一次买不下所有的铺位。
2. 除非在非常淡季的情况（具体什么是非常淡季，后面会介绍），否则车票席位号不一定连续。喜欢刷火车票的可以去试试，连续两次出票，席位号不一定是挨着的，所以想要买下一节车厢的卧铺是不太可能的。
3. 购票时需要搞清楚铺位的分布情况，硬卧是席位号+上中下，软卧只有席位号。比如：软卧席位号是1号下，2号上，3号下，4号上，组成一个包厢；硬卧则是：1号下，1号中，1号上，2号下，2号中，2号上。有少数车的编号可能有错位。
4. 少数车有软卧高包，也就是二人间或者单人间，这种跟题主的想法不符，并且只有少数车才有。
5. 假设题主一次性购买了一个软卧包厢的车票，列车员不会把没人睡的铺位二次出售，很多回答里都说列车员有权卖这些空位，这种说法是错误的，列车员无权出售。
6. 春运期间不要想着占铺位，票是随机出的，极端情况下，买4个软卧，可能会被打散到四节不同的车厢里。
7. 护照购票的漏洞基本被堵上了。
然后说说这个淡季情况下的可能性。
这种可能性要满足：
1. 这车基本没卖出过票，空位是连续的，比如没出过老人票（老人票：12306有个规则，如果乘车人是60岁以上，优先出下铺，老人票会导致铺位不连续）。
2. 没人跟你一起刷票。不然的话会出现交叉刷票的情况，这趟车此时此刻只有你一个人购票。
12306基本上是以车厢为单位，从某个方向开始依次出票。所以，用多个12306账号，先用其他账号把席位“对齐”到一个完整的包厢，然后再用自己的账号一次性购入4张软卧，这是唯一有效的方法。
占空铺的行为属于浪费社会资源，但我觉得“对齐”购票的行为并没有什么危害性，因为你去窗口买票，一样可以要求售票员给你安排临近的铺位，比如一家四口老小带孩子出行，铺位分散的话不安全也不方便，如果有小婴儿还影响其他人休息，集中到一个软卧包厢反而不扰民。
知乎上还是以学生居多，除了寒暑假，多数人坐火车的次数有限。其实除了少数热门线路热门车次，在工作日的时候，大多数火车都非常空，尤其是疫情这段时间。我有一次坐Z15次北京-哈尔滨的卧铺，一节车厢只有两个乘客。
占铺位这种事情，其实就是：春运的时候占不上，淡季的时候意义又不大的行为。

当然可以啦~
火车可以买包厢呢。
你可以试试徐峥的方法，不过有一定的失败几率，黄渤的题主要是能用基本就不会提这个问题了，当然也可能是我猜错了。

0
火车用来旅行真的很棒，不同于普通的旅行直奔目的地。
坐火车的本身就是很好的旅行体验。
没有大巴车的颠簸，没有飞机讨厌的气流，没有自己驾驶房车的精神紧张。
就比如视频里莫斯科那条线。
盲猜是从北京出发的k3线，中间经过蒙古再到莫斯科，沿途真的是风景如画，中间好几个小时会经过贝加尔湖，讲道理一开始我以为是海，那湖实在是太大了，车厢也很暖和，除了车站有点怪异的味道之外一切都很美好。
在视频里说的那个二连浩特要办一下出境手续。
额，扯远了。
旅行质量的感觉因人而异，我个人的感觉来说自己喜欢热闹，要是单独把周围几个包厢都包下来只为了安静的话我可能会受不了。
对我而言旅途中结识小伙伴也是旅行中不可或缺的乐趣。
虽然我没法和人建立长时间的亲密关系，但是我跟陌生人打交道毫不含糊。
怎么说呢，以前叫自来熟，现在叫社交牛逼症。
通过旅游认识了不少小伙伴，不过现在基本都在我的列表里吃灰。
特喜欢听他们讲故事，吹牛逼。
要是沿途不能听他们讲故事，估计旅途的乐趣估计会减半。
面对面听别人讲和在网上看感觉很不一样，怎么说呢……让我想想。
差不多的故事听对面的人讲出来能感觉到温度。
大概就这样子。
不过肯定不是所有人都像我一样喜欢闲聊。
单纯的嫌吵耳塞很管用的。
不过小孩子哭是真的穿透力特别强，恐怖直立两脚猿幼崽发出的嚎叫别说耳塞，你就是拉上包厢门里面放音乐照样能听见他们的哭喊。
这个无解。
除非包车厢，不是包包厢，是车厢。
否则小孩儿在隔壁哭像我这种睡眠质量差的一般要安眠药才能睡着……
当然也有可能是我出去的太少没见过隔音一流的包厢。
不过公共交通工具难免遇到这种情况，婴儿小孩哭叫实在是看运气，碰到了又不能不让他哭。
谁还不是从婴儿过来的，听我妈说我一两岁的时候也老是一言不合就哇哇乱嚎。
其他的公共出行都没法避免这个问题。
坐飞机也没法避免，只不过大多数飞机时间短熬一熬就过去了。
长途飞机因为一般要倒时差身体感受到的舒适度更差。
也就是说环境点背了该差还是差，题主这种做法提高不了多少旅行质量呢。
建议题主就别和公共交通过不去了。
题主的法国医生应该没提醒不能坐私人飞机吧？
看问题描述题主应该也是单人旅行，毕竟朋友的身份证都用来买票了，恐怕不太可能一起飞。
租个施瓦泽300c也才10k一小时。
害，怪我了。
我这满脑子都是省钱。
螺旋桨的声音蛮吵的，环境很定不符合要求。
光考虑座位数和经济实惠了，忘了题主的核心诉求是忍受不了环境差。
我有个不成熟的建议，题主可以考虑一下。
一开始想劝题主租波音787改的Dream Jet不过也不知道题主是不是在国外。
看描述盲猜应该是国内。
感觉湾流G550商务机应该比较适合题主，满载航程可达9982，两张可铺床位，空姐服务也很不错，可以定制餐饮，应该能满足题主的环境要求。
要是觉得租掉价，题主顺手买个G650也不错3.8e软妹币就能到手！注意哦，软妹币哦，听着就划算对不对？
真心想买还能优惠。
不过相信题主也不是个差钱的人。
求求了，答应我，别再和我这样的穷苦老百姓一样坐火车了好么。

不能，因为卧铺票不是纯粹的市场定价，是有财政补贴的。
如果你真有提高旅行质量的需求，可以选择包车，这个是可行的，这个有专门的市场定价
铁路客户服务中心--铁路客运运价规则
第五章特定运价
第二十五条特定运价是对一些特殊运输方式和特殊运价区段而制定的客运运价。包括以下两个方面：
　　1. 包车、租车、挂运、行驶等运价的计算；
___________________________________________
在高铁动卧的运输能力充裕时，还会提供一个更节省的方式，购买整包，可以一次性买同一车厢的四张软卧车票。
不过这是要在运输能力充裕的时候，高铁动卧才会提供这个选项，其他情况下是没有这种选项的。所以还是包车适用性比较广泛一些

任何市场经济都不是绝对自由，都是有或明或暗的界限。
如果钟睒睒、马化腾、马云、张一鸣、何享健、杨惠妍六人联手，动用他们的全部财富和全部商业网络，同一时间前往全国各个粮库，将所有存粮都买下来，可不可以呢？
在财富上，他们相加大概是17000亿人民币，而中国每年粮食产量为1458亿公斤，按平均一公斤三元上下，哪怕零售、加价四元上下，他们几个的财富也足以把全国三年储备粮全部买光。
似乎国家并未出台不准的规定，似乎按照“愿买愿卖”的市场经济原则没有理由阻止。
然而这是不可能允许的，别说人民民主专政的中国，就是资本主义专政的美国，宁可中央银行是私人的，也不会允许全国粮食操控在几个巨头手中。
同理，按照有关部门预测2022年春运旅客人数可能会超过15亿人次，以2017年人均700公里的出行距离、和我国铁路客运700公里的平均高铁300元左右的价格计算，整个春运期间所产生的火车票费用大概在4500亿，按照现时汇率大致为714亿美元。钟睒睒和马化腾的个人身家都超过了600亿，如果他们联手，是否可以将火车票全买光？让春运期间的所有火车空跑？让15亿人次全憋在家里？
不许。市场经济有边界，虽然这种脑残行为基本不会发生，国家也不会专门出台规定，但谁敢这么干，国家一定会让他变成真正的脑残。
再有，新冠疫情之前中国口罩年产量50亿支，如果武汉疫情发生后有人察觉“商机”，只需要一张遍布全国的商业网络，再动用几十亿人民币就可以将市场上的口罩加价后一扫而空，再以翻倍甚至再翻倍的价格向疫区销售，可以吗？
不可以，这叫囤积居奇、哄抬物价。
在国家的经济体系里，运转着两套系统：一套是针对大众的、属于公共服务性质的，是托底的；一套是针对阶层的、属于消费服务性质的，是梯次的。诚如飞机、火车、航运都有一般座位和商务舱，高消费能力的方向已经划定了，你可以在这个方向里任意。比如你可以买三架飞机，自己坐一架，让另外两架护航……但你不许去侵占为社会托底的那套经济系统，那不属于你，那属于大众。如果你非要去，就要以大众的身份，而非其他身份。
公共服务在大众的个体看来，是波动的，比如早餐今天可以多吃点、明天可以少吃点。但大众的波动相加之后会互相冲抵形成一个大致稳定的数，而公共服务部门按照这个数来提供服务并保持一定的机动性。也即，个体在接受公共服务的时候，不能将个体的波动无限延伸扩大。

火车属于公共交通工具，带有福利性质。好比公交车的票价是一块钱两块钱，满员60人，你能花120元包全程吗？
我们这边有定制化公交车，票价100元起步。

先说结论，可以，且铁总（国铁集团）曾经在高铁动卧推行过这项服务，但不知为何这项服务没有继续推行。
坐高铁动卧出行一家人可以买下整个包厢?www.icswb.com/h/151/20150331/4236.html
这是2015年高铁动卧上线没多久时的新闻。我摘取下这篇新闻的相关文字。
记者选择D924次列车后，进入车票预订页面，在该页面“席别”一栏后面，多出一个“购买整包”的选项。记者发现，“席别”中有“二等座”和“软卧”两种供选择，而只有选择“软卧”时，才能勾选“购买整包”。
记者勾选“购买整包”，此时系统出现提示，表示“在本次列车运输能力充裕的情况下，乘车人数不足一个两人软包或四人软包时，也可以按整包购买，每个席位印制一张车票，每张车票票面均打印乘车人信息”。
　　随后，记者仅用自己一个人的身份信息点击提交订单，系统却为记者分配了4张车票，4张车票均显示记者的姓名和身份证号。记者发现，这4张车票均在D924次9号包厢，2张上铺和2张下铺，其中上铺690元/张，下铺780元/张，共计2940元。而只要在网上进行最后的支付，就意味着即可包下这个包厢。
（……）
　　工作人员提醒，选择“整包”购买车票，每个席位都将印制一张车票，每张车票票面均需打印乘客信息，所以旅客多人乘车在“整包购票”时，务必注意准确填写相应乘客信息，以免因票面信息与乘车人信息不一致而耽误乘车。
但是，如何定义本次列车运输能力充裕是个问题。这或许也是后来这项服务没有继续推行的原因。

不行，国家的铁路设施是向民众提供的公共服务，是亏本运行的，也就是说这些低级别席位、铺位，每张票都是有补贴在里面。有钱人为了获取更好的出行体验，可以去买比低级别坐席贵一倍甚至几倍的特等座，高级软卧，帮铁路部门回血，但不能占据原先就有的低级别坐席，不然就会压缩普通人能享受到的廉价出行服务，导致越有钱的人享受到的补贴越多，这与补贴铁路运输系统的初衷不符。

道理是可以的，不过有几个实际问题很难控制。
一个是现在都是实名制购票，出票也没办法指定具体编号。动车可以，但是卧铺好像还不行吧。即使可以，一个空间里有6个床位吧，要想找一个空的并买6张也不容易。
还有就是卧铺的小隔间是不能内锁的，还是会有一些人进来进去的可能的。
再者就是真的操作下来其实性价比不高，你真有这个钱，直接坐高铁或者飞机好了，又快环境又好。
出去不管是干什么事，其实遇见不同的人，也是生活或者认生的一部分啊，不是挺好的吗。

你去火车站买票。
你：“你好，给我10张软卧”
售票员“不好意思，软卧车厢被包了，据说是一个暴发户带着他的女友们在旅行，不想被打扰”
你：“整个软卧都没了？”
售票员：“是的”
你：“那么，给我来10张硬卧”
售票员：“不好意思，硬卧也没了”
你：“暴发户还会坐硬卧？”
售票员：“不是，一群动保人士给他们的宠物买了硬卧，现在硬卧车厢都成动物园了”
你：“活物能上火车？”
售票员：“她们是动物保护组织的，动物大多数是狗，况且她们还是女的，种种buff叠加，我们惹不起”
你：“看来要不是软卧被暴发户包了，她们也不会坐硬卧。那么，给我来一车厢坐票吧”
售票员：“坐票也卖完了”
你：“谁又包场了？”
售票员：“那些买不到卧铺票的人气得牙痒，把坐票全包了”
你：“这些天杀的畜生，都像他们那样，其他人还坐不坐车了！”
然后你回去打开电脑在网上痛批这群煞笔！

如果你真的想清空周围的位置，那么建议你直接一张一等座或者商务座就可以了。

2021年出去十几趟，几乎每一次都是如此。二等座车厢通常都会坐满，一等座车厢几乎就没什么人。可以直接包铁。
疫情之下的高铁一等座的上座率非常低，只要不是周末或者节假日时间，空荡荡的一等座车厢是一个常态。
商务座也差不多，今年出门，很少有坐满的时候。和谐号的五个商务座座位往往只有2个人。（没坐过复兴号的商务座）

一等座的价格通常是二等座的1.5倍，商务座价格是二等座的3倍。
如果题主真的想要一个舒适的旅行环境，不用买那么多张票，提升个坐席级别就可以了。

这道题其实不是什么脑洞问题，就是一点点出行经验。
顺便说个好玩的冷知识，高铁上居然出现了邮局。
就是这几天的事情，北京邮政和北京京铁公司联合在京张线（北京-张家口）开始试点。餐车可以购买明信片、纪念封等邮品并加盖纪念戳，还能通过车厢里的邮筒邮寄。
稍微思考了一下，京张线在2022年是服务于北京-张家口冬奥会的一条重要交通要道，在这条线路上出现一些旅游产品创新倒也是一次很有趣的尝试。
这些兼具高铁风格和冬奥特色的纪念戳为高铁移动主题邮局专有，包括以北京北站、八达岭长城站、太子城站、张家口站等京张高铁沿线站台建筑造型为图案的10枚纪念戳和以“科技”“出征”“凯旋”为主题的3枚彩色邮资机戳。
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视频来源于抖音：中国铁路（中国国家铁路集团官方抖音号），侵删
这个抖音账号挺有意思的。有意思在于，别家的带货主播每每都是“新款好货上新啦！”。这家小编从来都是……
“我家铁路又开新线路了。”

可以，但你需要按照我以下办法操作，方可实现这个愿望：
第一步：请一堆朋友帮你买票，朋友人数越多越好
第二步：朋友们陪你一起上车
第三步：让朋友们集中坐到一起去，把你希望腾空的空间腾出来
第四步：当有其他人想要占用你身边的铺位时，持票的朋友要站出来帮你把人请走
第五步：做好被别人拍了照片，然后放在网上骂的心理准备
铺位不能转让，只有持票人正常上车，这个铺位才是有效铺位

你非要这么做也可以...
但是...
到时候肯定搞得你窝火...
你把周围位置清空了,这对其它某些没座的或者看不习惯的人来说,就是福音...
到时候大妈来了,大爷来了,带着父母的来了,抱着小孩的来了...
就要求你"发扬精神"...把座位分给他们坐...
你让不...
你可以不让,但接下来等着你的是什么,你也知道...
这事又不是没发生过...
就之前那个女的,把左右两边位置买了...
结果一个男的看有位置空着,就非把老妈安排在那坐下...
女的不愿意...
然后男的就开骂...后来差点动手...
然后一个车厢的手机都拿出来对着你了...
然后你就出名了...

突然想到了这个

不用这么麻烦，买高包软卧就行。
一个包间上下两个铺，卫生间在包厢里面。
你用亲戚身份证再买一张，到时候自己上车就能独霸一个包厢了。
唯一的缺点是车次不多。
不过推而广之，你也可以买三张高铁商务座，一排只有你自己，环境也很好。
干嘛非得和普通人抢卧铺？

看起来可行，其实并不可行
因为这是一种政府补贴的公共资源
这是一种便民交通工具
你可以包车可以买飞机票买软卧买头等舱
但是不可以买很多平价票
绝大多数高铁路线是亏钱的，我相信就现在的票价翻倍大家也不是不能承受但亏钱的铁路公司为什么不涨价？
因为这是政府的便民政策，就是为了让更多的人可以用便宜的价格尽量快的到达目的地
类似于饭店的免费食品，可以吃，但不能打包带走
觉得旅行质量低，可以升舱可以更换更舒适的交通工具唯独不可以占用更多公共资源

绝对可以的，我的真实经历
2015年大一，那年从北京回老家，买的软卧，上车了之后，包厢只有我一人，临发车几分钟，上来好几个人前呼后拥一个岁数大的进了我的包厢，那个岁数大的喝的醉醺醺的，看到我说，咦？怎么有个人？这j8火车站，又把我票卖一次！
另一个戴眼镜的反应快，马上拍着我肩膀说，领导喝多了，你在这照顾好领导！
我当然是一脸懵逼？？？谁领导啊，我出来混我照顾谁啊，不过我也很快反应过来怎么回事，点头说好的，几个人又拉着领导溜须拍马一通，下了车
领导明显喝大了，迷迷糊糊的和我扯了几句，勉强脱了外裤，醉倒在床上
这时我看到桌上放着用回形针夹在一起的一沓车票，我拿起来看了看，才明白怎么回事，他这四张票，估计是想包下一个车厢，可是有一张被我提前买了，他另一张票买隔壁包厢去了，他还以为火车站重复卖票，看他睡的死猪样，我抽了他几根华子，还看了看他的三星掀盖手机，相册就是一些会议照片，通讯录都是什么局长，主任，翻了半天也没搞清他是什么领导，估计要么是地方的大领导，那些送的是驻京办的，要么就是北京的领导回老家
过一会列车员来检票，看领导睡死过去，问我他这咋了，我指了指放在桌子上的一打票，他说我操，他咋买这么多，我说好像是什么领导，喝多了
过一会，一个年龄大的穿铁道制服的敲门进来，看他睡觉又问我，我说喝多睡着了，他就走了，不一会我也睡着了
等我醒了领导也醒了，坐在那抽烟，看我醒了，给我颗烟，问我家哪的，多大，扯了一会，没提票的事，过一会那个大叔又来了，还拿玻璃杯泡一杯茶，然后坐下来和领导聊了会，我才知道他是列车长
然后到站我就走了。
所以说，多买票包下整个包厢是可以的，看你有多大的能量而已

与情可以，与智商有关。
这个社会提供很多让你花钱的方式啊，比方说商务座，比方说坐飞机，比方说私家车，再比方说私人飞机，论舒适性，论速度，论便捷度，只要你肯掏钱，都会有替代品，干什么非要跟火车飙着，这就像一个人说我想吃点好的，我有钱，我把这一吨棒子面都买下来，一顿都熬了，喝不了我倒了，惊讶的不光是旁边买不上棒子面的人，更有旁边卖鲍鱼的人。
火车特别是普速列车，其实更大程度上是一种公共服务，就像你坐公交车一样，你上车，往钱箱里放100块，你说这个车我包了，司机搭理你算他输，你要非要维护你那100块的尊严，容易被乘客打。

有这钱，为啥不买两张高级软卧，价格还能便宜点。

车票是人票合一，你用一百个人身份证买票，只有一个人上车，其它九十九张票自动无效

真的可以…其实关于这种行为的争议只会出现在硬座车厢…
因为硬座和站票在同一个空间…
他们存在着资源争夺的问题：站票的，想着等别人下车自己坐会儿…就算有座儿的，也希望自己能多占点儿空间尽量舒服一些
于是，这些人看到你买几张票舒服的占一大块儿，然后再想到自己这蛋疼处境，他们会很生气，会觉得你这人道德三观都有问题…
而卧铺车厢…
没卧铺票的人根本上不去……
并且它和硬座车厢链接口是锁起来的…
所以你别管什么没上车票无效不无效这种事儿…他无效不无效解决不了“你没卧铺票你压根都进不来这个车厢”的问题…
所以哪怕空着，没卧铺票的人也没法儿跑过来抢铺…
所以事实上，你确实多买几张卧铺票就能多空几个位置…
官方肯定是不跟你纠结的…
反正只要这铺卖出去了，直到这铺的持有人退票、改签之前，这铺就确实不会再变了…
别说那些法律规则啥的，列车员绝对不会因为看到某铺空着就莫名其妙开锁从硬座车厢往过拉人…就算走一半儿，确定了这铺已经改签或者退票就，列车员也只会去喊着多少钱补卧铺…
至于同车厢乘客，也绝对不会来纠结你…
因为能进来这个车厢的人，都有铺，我不需要再争取这种资源了啊，那我有什么看不惯的？
而干脆就进不来的人，他也不会纠结你…
他可能压根就买不起卧铺，或者压根都不会知道是因为你买了4张票才导致他没买到卧铺这事儿……
呐…反正别买一堆硬座票就行了…
我讲的不仅是理论，我也实践过…你看我12306填了多少乘客…
现在咱不差钱了，高铁站远，坐飞机还有点怂…

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加:2024-03-01 23:19:08 更:2024-03-01 23:30:13

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