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[旅游天地]如何看待香港人买爆深圳? |
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过去的这个周末，深圳被香港人挤爆了。 港人北上消费的热情度和入境人数，刷新了纪录。 “深圳港人含量200%！” [图片] 福田、落马洲、罗湖等各大口岸… |
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我想看看什么时候市区那边的人会开始骂虫皇虫（狗头） |
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如果看過關數字的話其實這兩年的過關數字還不如2018年之前,只可以點到即 |
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有什么好看待的，香港人买爆整个珠三角这不是改开以来就有的事情吗。 人民升值的时候少一些，贬值的时候多一些。 这只能说明最近人民币的币值还在低谷 |
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单兵能力爆表的香港人来了深圳也会成为巨婴——前几天在留医部见到埋怨不能收港币的香港人就觉得很魔幻。 以前罗湖福田左右行走很规范的，但是现在也不行了。以前一些酒楼很安静，现在也吵得不行。最离谱的是人民南的金稻园中午都要排队，而且不是节假日不是周末。 今天还听到一个“港味”——预制菜的味道。 对了，前两年罗湖村还有一千以内的房子，现在一千五都找不到。最惨的是皇室水会，我几乎隔两天就去的地方，里面的人周末就跟我说白话。 |
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挺好的啊，本来深圳的消费已经日渐低迷了，港人过来带动一波，算是打了一针强心剂。至于说周末商场人多拥挤排队等位什么的，作为天选打工人，周末怎么会去商场这种无聊的地方呢？要么继续在公司搬砖，要么去公园爬山挥汗，要么在被窝里补觉回血，井水不犯河水，双赢。 |
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今年以来，内地与香港恢复全面通关之后，内地旅客访港打卡购物，港人北上休闲消费渐成趋势。现时年关已至，湾区居民的串门更加繁忙：一边是内地居民踩点赶去香港维多利亚港看烟花、庆祝跨年，一边则是港人北上横扫各大商超。 港人大规模地“北上”，更是掀起了现象级消费热潮。南都湾财社统计了2023年12月以来香港出入境的人次数据，截至2023年12月29日，平均每一个内地居民赴港，就有三个港人北上。2023年12月以来，多个边检站更是录得出入境人数破纪录。 走访深港两地，港人北上消费的便利度大大提升：各大口岸不仅抢开购物专线，连带香港旅行社都趁热发行“超市游”，私家保姆车更是接起拼车买菜的新生意。而年初的反向代购也一路升级，已有瞄准先机的商家们，在香港开出了内地网红商品门店，来自山姆、盒马的出圈商品欢迎港人现场选购。从最初的单向跨城消费到如今的“双向奔赴”，这背后是深港在跨城消费、生活方式和经贸往来等方面加速走向深度融合，粤港澳大湾区“一小时生活圈”形成。 针对港人北上消费的热情不断升温，香港特区行政长官李家超之前在接受媒体采访时曾表示，本港有不少市民每逢周末北上内地消费和度假，这种转变很正常，证明香港与内地融合的工作做得好，不再是“两制排斥一国”。而且变化才是永恒，要积极面对及处理。他强调不应混淆概念，香港每个周末有约20多万市民北上，但实际上这些市民只占本港总人口的3%，“你想想，我们还有700多万市民在香港……这是97%与3%的比较”，特区政府需要思考如何吸引本地消费。 |
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2023年12月25日西九龙边检站出入境实况。 出入境人次 港人北上热情持续扩大 边检站出入境人次破纪录 2023年12月的深港串门有多火热？南都·湾财社统计了12月1日至29日经高铁西九龙、罗湖、落马洲、香园围（莲塘口岸）、港珠澳大桥、落马洲、文锦渡、深圳湾等口岸边检站的香港出入境数据。内地客约230万人次经这些口岸入境香港，而同期出境香港的本地居民则超过666万人次，差不多是内地客访港的3倍。换言之，每1个内地客经上述口岸南下香港，就有3个香港人通过这些口岸北上。 而港人北上的热情在持续扩大。跟10月统计数据相比，10月同期入境深圳的香港游客彼时已经超过600万人次，较暑期月份月均人次狂涨了150万。去到12月，港人北上的人次继续增加。 再把月度数据细致拆分至各大边检站，也不难看出两地交流的频次加密，不仅超越往年，港人北上消费的热情也随着各种利好政策进一步释放。2023年12月25日，港珠澳大桥边检站数据显示，上周末经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的车辆和旅客数量均创下今年以来周末最高纪录，分别达到2.9万辆次和超20万人次。其中，港澳单牌车“北上”数量超过1.8万辆次，刷新了“澳车北上”“港车北上”政策实施以来的周末纪录。 此外，记者从西九龙边检站获悉，截至2023年12月23日晚上7时，西九龙边检站单日已查验出入境人员超11万人次，已经打破2018年口岸开通以来的历史纪录。随着交通运力提升、促消费政策出台、跨境支付结算创新等因素促进下，港人北上消费已成火遍境内外社交媒体的年度现象。 跨城消费 港人买爆盒马山姆 社媒“自来水”分享逛吃买 那跨城消费中，什么更受港客的喜爱？南都·湾财社也走进街头巷尾一探究竟。 “喂，啲乳鸽掂喔，正啊。不如带几件翻去囖，阿爸阿妈细佬佢地又试下？”（译：这些乳鸽味道可以啊，好吃，要不要带几件回家，给爸妈弟弟他们都试试？）这是发生在深圳盒马鲜生的一幕，香港妈妈何太太在给自己身旁的先生分享着刚试吃的石岐乳鸽。不出五分钟，何太太已经把购物车塞满了五件乳鸽。 |
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不少香港人在境外社交媒体自发地整理前往盒马、山姆等各大超市的路线攻略，以及各种值得入手的网红商品。比如在盒马鲜生皇庭广场店，该门店因临近福田、皇岗两个口岸，备受港人欢迎。此前，就曾有香港客人来到此处，拿出事先准备好的手写攻略，让店员帮忙准备榴莲千层蛋糕和软雪糕。 |
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港客给盒马店员出示事先准备好的购买攻略。 2023年12月26日周二，南都湾财社记者再次前往盒马鲜生皇庭广场店，虽已近夜间9时，店内仍是熙熙攘攘。据盒马鲜生皇庭广场店店员介绍，开关以后，港客数量暴增，有些港客一买买一车回去。为了方便港客购物，深圳已有盒马鲜生门店可支持港元电子支付。 有港客告诉南都湾财社记者，相较于香港，盒马鲜生的价格“实在抵”。虽然生鲜不能带回香港，但盒马鲜生店内有厨师烹饪，现点的肉类海鲜可以当场烹饪。“明厨明卫，看得到卫生状况。而且加工费便宜，味道也不错。” |
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生鲜烹饪，港客免去过关不能带生食的烦恼，也感受到了超市新零售的消费体验。 而港人对山姆的爱更是令人咋舌。即便山姆采取会籍收费制度，普通卡年费也得260元一张，仍吸引了大批港人前往采购。圣诞假期期间，山姆前海店、福田店等甚至出现了店内“堵车”现象，二层到一层的必经之路，购物车挤得水泄不通。 2023年12月26日下午，南都湾财社记者走访了山姆龙华店，店内有不少港客，多为家庭组合。据山姆员工介绍，港客爱买蟹黄面、纸巾、面包糕点等商品，“有性价比的都喜欢”。最近圣诞、元旦到了，买节庆用品、干货的也多了。 |
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港客在山姆超市选购商品。 该山姆员工表示，目前山姆门店还未在香港开通配送服务。但港客可在线上下单，商品会从临近的前置仓配送至关口，一般1小时内都能到。同时，为了方便港客注册会员，门店的会员服务中心有专员详细讲解，港客申请需提供回乡证及内地手机号码。 南都湾财社记者随机采访了几位港客，询问他们对于山姆购物的体验。有港客表示，“山姆很大，逛起来很爽，香港几乎没有这种大型仓储超市”。还有人表示，店内有很多免费试吃，店员态度又好，而且很多商品只有山姆有，价格实惠。 为避免生鲜食物变质，南都湾财社记者注意到，在盒马鲜生、山姆的买单打包区，均提供免费的冰块和保温袋。这项服务也被不少港客称赞。 港客选购好的购物车。 农批市场 农批菜市场精准扫货 有摊主提供直达口岸服务 如果说过去是家住口岸附近的港人爱“北上买餸”，如今这波热潮可以席卷到香港各个角落。“冷冻生鲜、真空打氧，肉类请店家煮至三分熟……”小红书平台上，不少香港人分享自己的北上买菜经验，许多深圳网友也热情地推荐更多“平、靓、正”的菜市场。 2023年12月27日，南都湾财社记者走访了位于罗湖口岸附近的东门市场。东门市场建成已有20年，整个农贸市场有三层，肉类、海鲜、蔬果等摊位林立，是许多香港人来深圳买菜的首选地之一。在东门市场，有不少港人拉着小推车采购肉菜。 东门市场。 经营一家海鲜档口的老板告诉南都湾财社记者，自2023年2月恢复通关以来，来东门市场买菜的港人明显变多。因为大部分生鲜不能带入香港，很多港人买了海鲜后，会在附近酒家加工。其中，大闸蟹很受港人欢迎，销量不错。他的档口可以提供蒸熟及配送服务，深圳下单，送至罗湖关口或地铁站。另一位牛肉丸摊主同样看见了港客增多的趋势，不少港人会买真空包装的牛肉丸、猪肉丸，方便携带过关。 |
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港客在东门市场选购海鲜，店家可提供蒸熟、真空打氧等服务。 根据网友推荐，南都湾财社记者走访了位于龙华地铁站附近的华富市场。华富市场离几个关口都不近，消费人群以周边居民为主。然而，在工作日下午，华富市场仍陆续有港人采购。 一位水果店店主告诉南都湾财社记者，他们这个农贸市场在关外，没想到这几个月会有这么多港人光顾。要辨别港人也不难，他们一般户外穿搭，背个双肩包或拉着小推车，包上挂着免洗消毒液，普通话有口音。据他观察，港客比较青睐内地特产，比如云南蓝莓、丹东草莓、阳山水蜜桃、广西砂糖橘等。 |
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港客青睐内地特产水果。 口岸商机 口岸开通购物专线 香港旅行社趁热发起“山姆游” 眼见深圳盒马、山姆这样的会员超市被纳入了香港人的消费热榜，各大菜市场也被精准扫货，连带周边商圈的吃喝玩乐也被重点关注，深圳各口岸干脆推出了“购物直通车”。 比如在最新开通的莲塘口岸，出了口岸搭乘F535号巴士，就可以从口岸直达仙湖植物园，途经莲塘盒马超市和华润万家。这个逢周末及节假日早九晚六就营运的专线巴士，可以说是为了香港客人去深圳买买买而专设，票价更是低至3元。 |
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而在深圳湾口岸，前往各大商圈的购物专线也同步启动。热门线路之一，有终点前往宝安摩天轮欢乐港湾，途经前海山姆。2023年12月28日，深圳巴士集团也正式开放从口岸至宝安中心片区，途经两大热门购物中心的免费巴士。 |
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视角转到香港，南都湾财社记者走访发现，香港街头新出现了一批内地商品代购店，还有旅行社顺势推出了内地“山姆游”。 2023年12月26日，南都湾财社记者走访了两家以“山姆游”为卖点的香港旅行社。根据工作人员介绍，山姆超市深受港人热捧，因此将它开发成旅行行程。比如，在深莞两日游中，返港当天会安排在山姆前海店购物。同时，旅行社为招徕游客，会赠送给游客2人一张一年山姆普通会员卡。 |
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有香港旅行社推出“山姆游”项目，并以赠送山姆会员卡为卖点。 价位方面，视具体时间、出行人员及行程而定。比如，周五、周六价格会更贵，人均400至500港元；周中及周日会更便宜，一般优惠100港元/人。 该旅行社工作人员告诉南都湾财社记者，报名“山姆游”的多为年龄较大的长者，20人左右即可成团。一是图新鲜，二是物价相较于香港更低。关于赠送的山姆会员卡，则由旅行社帮忙办理，港人在报名时提供回乡证号码即可。南都湾财社记者在该旅行社官网报名时发现，1月期间的“山姆游”项目基本都已报满。 |
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1月期间，某香港旅行社“山姆游”项目基本都已报满。 当然，还有港人瞄准商机，推出了山姆拼车生意，从香港各区出发，经深圳湾口岸，直达山姆门店，人均价位在300港元以上。 代购业务 反向代购再升级 香港开出内地网红商品线下店 除了亲自北上买买买，港人也有了本地选购内地网红商品的新选择。港人的山姆热还带火了代购及运输业。据冷链物流公司负责人介绍，该公司可提供山姆代购服务，顾客在山姆线上平台下单，配送到公司指定位置，再由该公司运输到港。 冷链物流公司可以运输冻品肉类海鲜，但费用偏高。一家报价为“快线当天到，15元/公斤；慢线4-5天到，10元/公斤。派送费100-200元，看地区收费，包装箱15元”。另有一家报价为12元/公斤，“每天早上7点发车，当日到港派送”。 在尖沙咀家拿芬道，一家山姆代购店悄然诞生。2023年12月27日，南都湾财社记者实地走访，店面不大却摆满了蟹黄面、饼干、行李箱等山姆热销商品。据该店负责人表示，看中港人北上的消费火爆，团队六人于今年7月创办了这家代购店。 |
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香港一家山姆商品代购店。 “深圳卖100元的商品，在香港有可能卖到300块。便宜又大份、选择还多的山姆自然受到港客欢喜，目前店内最受港人喜欢的山姆商品是安格斯汉堡、芝士牛肉卷和蟹黄堡。”在该负责人看来，能看见实物的线下代购门店更令顾客放心。目前，店内也开放了代购社群，消费满1000港元可免配送费，不足1000港元的，需另加60至80港元配送费。虽然店内商品比山姆原价高出30至45港元，但记者留意到目前已有近1000人加入该代购店社群。 背后析因 “双向奔赴”因何来？ 便捷生活圈享受多元消费体验 港版支付宝AlipayHK的数据显示，港人2023年第二季度到内地消费金额和笔数环比飙升超3倍，跨境通行趋于频繁，出行、消费数据半年内呈现阶梯式上涨。港人北上消费规模不断增加，这波消费热潮究竟因何而来？ 其一，深港两地价差诱惑大，便捷的生活圈于多元消费体验，是直接原因。住在香港天水围一带的陈女士表示，之所以年中以来每周来深圳至少一次逛吃买，看中的就是两地的价差。一次采买一周食物，可以便宜几百上千元。 同样，在与时俱进搞起反向代购的港漂小小看来，随着跨境电商、直播购物日渐成熟，再加上汇率变化，日常用品在香港代购的优势减少；而两地一直存在的物价差，则吸引着大量港人。以餐饮消费为例，据小小介绍，香港虽然也有天南地北各种美食，但是动辄人均大几百的下馆子，价格还是不便宜的。 此外，质价比高、消费体验新奇，也刷新了不少港人的认识。随着深圳商圈不断迭代更新，深圳城市商业已经形成“一城多核心”的商业格局，每一个区都有自己代表的一个甚至多个商业地标。光是宝安中心区，除了有深圳最大购物中心的壹方城、拥有亚洲最大摩天轮湾区之光的欢乐港湾，还有宝安大仟里、前海HOP天地等多个购物中心。而去到南山，代表性的商业地标更是众多。每一个商业地标，吃喝玩乐的一条龙体验统统囊括。 具体去到新业态，以盒马鲜生、山姆会员商店等超市为例，带来新零售体验：不仅可以在现场试饮试吃，超市变身餐厅大排档，现场还呈现会员超市独有选品，好商品来自全球供应链。至于美食体验，酸菜鱼、小龙虾、鲜果茶等众多鲜少出现在香港餐单里的美食，也丰富着大家的味蕾。 过去，香港作为购物天堂，吸引着八方来客。尖沙咀、中环、旺角，都是内地居民香港游的必打卡目标。如今，内地居民赴港的单向旅游变成深港的双向奔赴，实则是消费共赢，也离不开粤港澳大湾区的合力建设与发展。 “过去，从红磡坐地铁到罗湖差不多要一个小时，从尖沙咀坐大巴回福田也差不多要一个小时。现在有了高铁，从香港西九龙坐到深圳福田只要15分钟。还有好多从香港上车直达各个商超的专线”，香港居民蒲先生表示快捷的交通是他周末去深圳的动力之一。除此之外，交通线路的便捷化，也让他目前的出差日程更多涉足湾区城市，佛山、肇庆都在出行目的地范围。 高铁之外，随着2023年7月“港车北上”政策的实施，从香港开车到珠海的车程时间缩短至40分钟，珠港澳大桥也因此成为港人出行的必经之路。截至2023年11月初，港珠澳大桥边检站已累计查验香港单牌车超过11万辆次。 对于深圳市民李辉而言，香港依旧有其优势。多元的文娱消费体验、国际商贸展览，乃至金融投资，都吸引着深圳客的目光。光是今年通关以来，李辉就和家人三次前往香港听演唱会。另外，他也十分关注金融投资的新机遇。从整体上看，目前香港人到深圳消费多以吃喝玩乐等消费为主，而香港依旧保有高净值消费的吸引力。 双城共赢，深港居民“串门”忙。新春将至，估计热度还要更高。 观察???? 港人北上消费热 会影响香港本地消费吗 香港与内地全面恢复通关后，港人北上消费的热情不断升温。针对这些疑虑，香港特区行政长官李家超在接受媒体采访时表示，本港有不少市民每逢周末北上内地消费和度假，这种转变很正常，证明香港与内地融合的工作做得好，不再是“两制排斥一国”。而且变化才是永恒，要积极面对及处理。他强调不应混淆概念，香港每个周末有约20多万市民北上，但实际上这些市民只占本港总人口的3%，“你想想，我们还有700多万市民在香港……这是97%与3%的比较”，特区政府需要思考如何吸引本地消费。 |
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港珠澳大桥车辆通行 图源：点新闻 对于有人质疑更多口岸24小时开放，会流失更多的消费力。全国政协副主席、前香港特首梁振英认为短期会，但我们不拥抱竞争，就不会面对升级转型的必要，更不会将香港的业务版图伸展过深圳河。内地45年的改革开放极之成功，其经验在于，一方面直面开放带来的外部竞争，另一方面借着外部竞争倒逼改革，包括业态改革，更包括政府政策措施的改革。到今天，这还是内地的基本态度。梁振英表示，深圳近在咫尺，从中环核心区的香港会门口上车，35分钟就到口岸，沿途没有一盏红绿灯，但香港仍然有太多的政界人物和意见领袖去深圳去得太少，心中满是红灯黄灯，“内交”问题的硬核仍然是心态问题。 |
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过去的这个周末，深圳被香港人挤爆了。 是的 港人北上消费的热情度和入境人数，刷新了纪录。 刷新了哪个记录？今年的？还是3月份的？ 福田、落马洲、罗湖等各大口岸纷纷沦陷，高铁票统统抢光，港珠澳大桥罕见塞车两个半小时，“堵到妈都不认识”。 确实堵，但是除了港珠澳大桥口岸之外，其他口岸好像还挺顺畅啊，福田、落马洲、罗湖这些人数都说堵，你是没见过刚通关的时候需要健康申报，人走都走不动吧？也没见过以前罗湖口岸排队2个钟吧？ 深圳人还没来得及欢迎，有些香港人自己已经崩溃了：“见到过关这个情况，其实我想回头了。” 这就受不了了？不至于吧，比疫情后刚通关时顺畅多了不知道多少。 上周五，复活节假期第一天，就有差不多十分之一的香港人跑到深圳，香港街上和地铁上都没香港人了。 是的，先不说你十分之一这个数对不对，香港人犯了什么法吗？平时就只允许十分之一人上街？还有你是户籍科的吗？把复活节假期第一天，在街上和地铁上的香港人的户籍都改了？ 要问去深圳干啥，八成的港人都会告诉你：消费 八成香港人都去其他城市，深圳没好玩的、好吃的，大部分人去深圳只是为了搭高铁、客车。 还有就是最近媒体老是宣传香港人去深圳，卖爆深圳什么的。我拜托你们看看数据吧，疫情前香港人出入境内地人数比现在多很多好吧。还有就是疫情时，罗湖、福田口岸的店铺倒闭那么多，是因为深圳人不怎么出门的原因吗？ |
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是时候放美团 叮当 饿了么过去了吧 |
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