[旅游天地] 为什么144小时免签的vlog老外都说中国街道安静？

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[旅游天地]为什么144小时免签的vlog老外都说中国街道安静？

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最近144小时免签，看了不少国外博主来国内旅游的vlog，很多老外都在说街道马路很安静，为什么我没觉得，是为什么呢？国外到底有多吵闹？

你认为吵闹，蜜雪在旁边甜蜜蜜，很多行人聊天说话声，有些汽车行驶呜呜，有点风声呼呼
老外说的吵闹，突突车不停地哔哔哔，摩托车嘟嘟嘟，广告高音喇叭哇啦哇啦，牛哞哞叫
有人说枪声，这个我不太认同，这个世界上，枪击还不是常态
离美国越近，枪声越多，墨西哥，厄瓜多尔，狮驼岭
离中国越近，枪声越少，越南，新加坡，女儿国

疫情前经常出去不觉得有什么异样，最近也是老看到国外博主说中国马路上过于安静，十个有八个这么说，心想有这么夸张么，
直到我前阵子去了趟悉尼…omg，马路上真吵的我脑壳疼，
大排量汽车的噪音，特别是车流量很大的主干道，整个空气中都弥漫着轰隆隆的车噪
原来我在国内已经被慢水煮青蛙了
坐标杭州，新能源车辆高渗透率城市之一

街道上最吵的是什么？
是车。
说个冷知识，你听到的电动车声音都是电动车喇叭发出来的。这是国家规定，不然一辆电动车跟着你后面跑你都发现不了它。

绝对的安静当然也够不上，但是至少2016年中国的吵闹就基本类似于一种白噪音了，除了过年那几天。美国纽约、波士顿、加州，这三个B地方的噪音是真的能让你犯心脏病的那种。突然的砰一声。
解释一下：砰的一声是改装车发出的爆缸，你们想的那个是砰砰砰砰

让这些144免签的老外来一趟山西！
在我们山西，中午12：30到14：30，连狗都要午休！
坐标：省会太原，老商业圈柳巷附近不到一百米的某街道。
时间：中午13：55。

看看这干净、整洁、空旷、素雅的街道。邻居家的猫叫一声都得被打一顿。
喏，瞅着没，这才叫安静。

很多回答都提到了行道树的原因。恰巧这几天广州的路基上的三角梅开花了，我想这种场景应该只会在中国大量出现吧，珠三角这边基本上各种天桥都有种植。在小红书偷了几张图过来

安静是相对的
如果你来悉尼市中心住几天，你就会感受到国内任意一个城市都很安静。

先不说外国，出境去趟香港，大概就可以管中窥豹了。
吵的人脑仁疼。
街道窄，没有绿化，没有非机动车道，两边都是高楼，机动车、行人往来穿梭，太聒噪了。
红绿灯的叮叮叮，我晚上做梦都还是那个声音。
回到深圳华侨城，整个世界仿佛都安静了。
—————————分割线————————
随手一答，没想到引起了大家的共鸣。
不过，香港还是值得慢慢感受的。
这个等我有时间了再更新。

你让他大年三十的时候来。

因为每次我走在美国街上站一会儿，就有一些黑帮成员过来挑事：
Get out on my way！！！

说回正题，老外认为的吵闹：
1、充满FK等言语的吵架
2、吸毒流浪汉的骚扰和呻吟
3、大马力肌肉车的轰鸣
4、枪声炮声警笛声声声入耳
中国人认为的吵闹：
耙耙柑，耙耙柑，10块钱3斤，有好甜，ming~~甜！！！
你爱我，我爱你，蜜雪冰城甜蜜蜜~
浙江温州，浙江温州......
摩的，摩的。。

社会主义制度的优越性，大多数普通人享受到的城建水平可比肩老美富人区。

因为共产党管的好。
安静和干净不是凭空出现的，而是有相应的基建、绿化、城市管理硬件支持，更重要的是社会主义核心价值观的新文明建设，天天说这是喊口号，没有所谓的“口号”没有新文明建设、文明城市建设、移风易俗等等，除了法律这一道德的底线，还有什么能提高国人的道德上限？
我们的建设从来都是硬件软件两手抓，两手都要硬！这些外国人的最初体验其实就是我们生活质量的全方面发展和优化，只不过我们身在云中不见山罢了。

中国街道没人开枪能不安静吗

连续看了两天YouTube关于中国的视频，我震惊了：
那些外国妇女们说她们来到中国哭了，她们从来没有体验过那种半夜可以在外面浪的自由，但是在中国她们体验到了
她们说中国的那种无人购物小超市便利性和美国的零元购多么相似，然而是合法可以支付的
她们比较了中国昆明的地铁与纽约的地铁，说她们觉着安全多了，说她们喜欢干净，比纽约那种肮脏浓郁混乱的味道好多了
她们还说中国摄像头超级多，但是她们已经不在乎了，甚至说：你不做坏事你怕什么摄像头？这种政治不正确的话她们竟然也说得出口。。还说觉着有摄像头更安全
她们说中国食物的多样性，中国旅游的多样性，总之就是中国更diversity，花两辈子都体验不完
她们还说她们看到中国人朝着警察吼，她们吓尿了，以为马上警察就要掏枪干那些人，然而一场虚惊，警察只是一脸苦笑无奈
她们有时候忘记手机在餐厅了，然后面如死灰觉着完蛋了，然后她们回去找，手机还在原来地方，她们纷纷说amazing，说在欧洲即使你一直盯着手机都有可能被偷
她们还说中国的美甲很便宜好便宜，说中国人是不是故意针对外国人收费低的？只要150块钱
说的那叫声泪俱下，眉飞色舞

很多回答提到了美国中心城区高密度无绿化，基础设施年久失修，美国电车渗透率很低，以及美国改装车摩托车缺乏管制等因素，试图解释美国普通人为什么会习惯于中国人无法忍受的偶发性高分贝噪音。但是我在这里提供一点第一手数据证明，美国社会的"本底噪音"值，也明显高于中国社会。
本人在加州副业折腾投资房。美国有个网站叫http://howloud.com，你输入一个房子的地址，他就根据你离主干道/铁路/机场航线的距离，显示一个户外噪音分数。
在加州湾区这种城乡结合部，大部分居民区属于urban与suburban之间的定位。一般这个分数超过75分就属于比较安静， 66-75之间算一般般，低于66就会有大部分人觉得吵了。注意这里指的是户外噪音，特别是不临街的后院所能听到的，持续而没有什么方向性的噪音。
那么这几个分数大概对应什么分贝值呢？我用iphone和pixel的分贝计app，在加州湾区测了几百个房子，大概建立了下面的模型：
65分（大部分人觉得吵闹）：偶尔超过60分贝，白天大部分时候在52-55分贝之间
68分（半数人可以接受）：偶尔超过55分贝，白天大部分时候在50分贝上下
72分（绝大多数人可以接受）：偶尔超过50分贝，白天大部分时候在47-50分贝之间
75分（公认比较安静的房子）：偶尔超过50分贝，白天大部分时候在45分贝左右
晚上一般会安静5分贝左右。
就以我自家为例。大约1500平米的院子，纯居民区，住了2年没有碰过邻居。距离双向8车道高速直线距离约500米。就这么个房子http://howloud.com给我家打73分，好于大概2/3的湾区住宅

现在是晚上10点15，我家后院的本底噪音值大约是42分贝。

如果我们对比一下中国的居民区噪音标准，很显然湾区大部分人，在自家后院"享受"到的噪音水平，在中国都是远远超标的

另一个侧面佐证是，这个分贝计app本身，把50分贝的噪音水平描述为"安静街道"。但是50分贝甚至都不满足中国商住混合区夜间噪音的最低要求

可能美国人对噪音的阈值，和他们对糖的阈值一样，真的不太一样。
我个人猜测，主要原因是美国摊大饼式的城市布局，导致美国市区车速远高于中国。一般社区内部的主干道，双向2~4车道，中间没有护栏，路边隔着人行道就是住宅。这种路最少限速55公里，实际车速普遍在70上下；最毛细血管的小路也有40公里限速。

已知路上平均车速70，求解路边住家分贝数？
胎噪与速度的平方成正比，道路又几乎全是最吵闹的水泥路面。所以这个问题无解

这位对中国的评价

然后在德里差点崩溃了

国外大都市没有任何绿化，没有非机动车道，建筑间隙非常小，在一些城市甚至没有任何建筑间隙。
也就是说，你可以理解为路边全是至少十层楼的高墙，夹着两车道或者四车道，机动车呼啸而过。
然后再想象一下这是什么噪音级别。
中国大城市街道的安静程度确实远大于国外大城市，这没什么好说的
愿意体验的话可以去香港澳门感受一下

打出租车手机落后座了。手机还没电了。借路人手机给12345打电话，不知道车牌号，只大概记得车的颜色。
30分钟后，出租车司机打表把手机给我送过来了，原来手机没电了，师傅还帮我充了个电。师傅说他看到手机落后面比我还着急，因为他快交班了。
我给师傅200，师傅死活不要。

西方费尽心机用几十年时间打造了一个水桶
中国的144过境免签只是轻轻的在水桶底部打了个小洞

这才哪儿到哪儿，等老外过春节的时候去去北京深圳，看看什么叫“这里静悄悄”

其实不用对比泰国印度之类的东南亚国家。
就对比以干净著称的日本街道来说。

这些图片是日本常见的街道。
下面是我们国家的常见街道。

看出问题了没有。
日本街道的整洁是以绿化狭小甚至无绿化为代价打造的。
但是我们国家，不管新城还是老城，路边都是有树木的，而且如果没有树木，我们自己都会觉得不得劲。
树木不仅可以遮阳，净化空气，还能阻隔噪音。
不得不说，我们国家的绿化做的是真的好。
城市化不管做的多集中，不管新旧，都一定要有树木，而且树木普遍高大。

我们城市的安静，不只是没有牲畜三蹦子行人汽车满地跑的那种安静，而且还是是一种把城市与环境相融入的一种安静。

因为他们太不安静了。
景区里，最吵闹的一定是韩国旅行团。144之后，期待欧美天团盖过宇宙团。
就昨晚上，路过一串烧烤店，前面二十几个外国人，横七行八地走，香水味把羊肉串的味道都压下去了。我们小时候被教育，三个人横着走就叫不礼貌。
远香近臭，以前是我们把他们想的太好了。现在跟中国人提素质？我不是针对谁。

先解释一下为什么评论区那么多人在说“环卫工”：这篇答文刚出来的时候有位朋友在讨论区说环卫工的“工资帽”是一千到一千五，而且还带着手环被人监控心率，不能偷懒。于是很多人认为ta是1450，纷纷讨论“工资帽”这个词在中国大陆没人用，而且“环卫工戴手环”这个事情匪夷所思。但是后来这个朋友的讨论被删了还是自己删了，于是就见不到了，大家才会有疑问。下面才是我的原答文：
我跟几位报道过中国的up主交流过，题主的问题，其实答案非常简单：
那些老外来中国之前，对中国的了解就是： “一个位于亚洲的发展中国家。”
他们对其它位于亚洲的发展中国家非常熟悉（因为免签，随时可以去），大致有下面的国家：
印度；
孟加拉国；
泰国；
尼泊尔；
斯里兰卡；
缅甸。
某些老外甚至还到过也称为是“社会主义国家”的越南。
上面这些国家的城市，无一不是车辆乱开，喇叭不停地按，然后到处是垃圾，烟尘滚滚，污水横流人车乱窜，大量的摩托车，电动三轮车，人力车，自行车。。。跟机动车一起在马路上乱窜，没有行车线，过马路跟自杀企图一样，耳边就是牛叫，马嘶，破车的烂引擎的巨响，各种喇叭声，摩托车的浓烟和引擎轰鸣，还有图图车的破烂发动机的啪啪声，公交车顶上趴着一堆人，没有玻璃的公交车窗外面吊着几个人在哇哇乱叫，在露天的各种车上的司机们用大声的吆喝在不知互相骂还是互相聊天，夹杂着不时的急刹车的声音。。。不时还有一台车放着巨大的音乐声走过，或者几辆围着竞选广告的卡车驶近，车上的人在声嘶力竭地用高音喇叭播放着竞选宣言，大声叫喊着听不懂的话让人支持他，车上的人跟着起哄，路上的支持者和反对者跟着大声起哄。。。（评论区竟然有朋友告诉我说北京，上海，郑州！也是这样的！说得好像我没有去过这些大城市一样。。。郑州的公交车顶上面趴着一堆人在哇哇乱叫？）
这些老外在来到中国之前，是期望看到他们看过的亚洲其它发展中国家的城市的景象的：又脏又吵闹又乱。
他们根本就没有见过不准鸣喇叭，有道路监控导致人人都严格遵守交通规则，而且大部分的车都是没有引擎声的电车的大城市。
即使在他们国家，也不存在路上被扫得干干净净，没有粪便垃圾，没有流浪汉，没有吸毒帐篷的大城市市中心。
而这一切，基本就是中国的城市的标配。
他们怎么会不感觉震惊？
有的童鞋质疑说：“难道疫情前没有外国人到中国？难道他们看不到中国现在的情形？”
请审题：题主问的是“144小时免签的vlog老外”为啥会感觉中国很安静。请问疫情前有2023年11月那版的“144小时免签”么？人家问的是很具体的一部分人哦！（144小时免签最早出现于2013年1月。只限于在上海，南京，杭州入境的51国国民，活动范围不能超出上海，江苏和浙江。2023年版的144小时免签增加了54国，而且不限任何入境口岸，也不限活动范围了。）
还有的童鞋说自己的城市也很吵，车子也乱窜，也按喇叭。。。请这些童鞋去看看我说的那些国家，比较了再说。（我很想看看国内哪个地方公交车顶爬满人的照片）

因为老外真的真的很吵
点名韩国人
不管干什么都一副大惊小怪的样子。。。

这就奇怪了。
很多年前，一些专家就说，中国的马路太吵了，不像国外，马路上很安静。
所以很多城市都出台规定，汽车在主城区禁止鸣笛！
不信你查一下，这个禁令现在还大量存在，只是执行力度可能有区别。
但很多人的确因为开车鸣笛被罚过款。
现在你告诉我，中国的街道太安静了，国外的很吵？
难道我又被忽悠了？

社会主义惯出来的巨婴是这样的，把这个社会的公序良俗当理所应当，全然不知道这东西搁外头那是神话，还拿十来年前的小意林里编撰的地上神国当现实，现在还在跟你说国外咋咋好的，要么是一辈子没出过国还搁那幻想自己是金子的大粪，要么是搁外头巴不得给你连人带证敲骨吸髓的中介，要么就是骗你这头蠢猪给他们虚拟货币元宇宙区块链这种新式传销组织。这些人要么是蠢货要么是坏种，你听他们讲故事，不如找个教会去听神父念经，毕竟你捐钱给神父神父还会给你两张没啥软用的符纸当周边，你给他们骗了，连枚检疫章都不会给你屁股上盖一下。

哈哈哈，你到视频网站搜一下，有哪些所谓的街头摄影师大骂中国的行道树太多，广告牌太多，挡住了视线，不好搞街头摄影，大夸外国没有行道树，广告牌少。

中国人开车的时候，为了不吵到路边的居民，会特意降低车速
我没看过意林，怎么改文风比较像

他们不是单单是和欧洲比，而是和东南亚比。
而且他们去那种大城市，很少有大排量摩托炸街。。。也少有带音响走来走去的年轻人。
即便有广场舞大妈，也只集中于居民区附近。
这么一比，老外可不就觉得安静嘛。
相比之下，中国人还觉得现在其实还是够吵，都不乐意买临街的住宅。。。
但是殊不知，这和欧洲比，小巫见大巫了。
说起来很多人说日本人，欧洲人安静，但是吧实际上这些人，大街上聊天，声嗓门一点都不小。
我去年冬天搁格林威治，就路上听俩日本妹子聊天，声儿特别大。关键内容还有意思，搞的我跟着听了一路。。。险些都迷路了。

因为中国独特的信用分机制
在行人穿越道或公车、捷运、月台等地喧嚣扣5分，分贝越大扣分越多，封顶20分，路上到处是测量声量的仪器和监控，所以路人很安静
信用分太低，会禁止你使用网路、软体，甚至家里电视里的视讯都看不了

我每次出门都会办通行证，买东西也会办购买证，只在准许时间才用网路，所以信用分很高

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