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[旅游天地]如何看待部分火车迷对2026新运行图的G1次停站太多和小号车全给京沪表示不满?

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车号就是车号而已,重点不还是拉客吗?不理解为什么要争小号车和停站少? [图片] [图片] [图片]
真正往返京沪的商务牛马们不会在意车次车号这些东西。
商务出差无非就两种情况:马上要走,xx分钟后到火车站,找一趟最近的车次;计划N天后X点Y分出发,找一趟合适的。
车次号是什么?
作为车迷,我承认国铁在运营上,排图上,还有很多问题,但是车次号?
另外,我个人觉得,这轮车次号的调整,不是终点,因为G字头的编号都快不够用了,肯定还要继续调。
火鸡科学家碰上了感恩节而已。
自以为是地总结了一些“车次规律”并以为世界是绕着自己转的人是这样的。
作为出差狗,出于实用角度还真的试图学过一些“车次规律”。比如说,大的火车站一般有两个进站口,那么用车次判断你的检票口离哪个进站口更近这条“车次规律”是不是很有用?是不是能节省赶车的时间?
答案是不能。同站的两个进站口外的交通状况往往天差地别,在站外坐车抵达两个进站口的时间差远远大于站内穿行的时间。对于大多数车站来说,无论你要去哪个检票口,最快的进站口都是唯一的。武汉就是西进站口,南京南就是北进站口,上海就是北进站口。
折腾这些“车次规律”真的闲得慌。
真正的旅客0人在意,改改车号也好,铁路各车次确实该重修,有序排列一下了,前100都给京沪是毫不意外的,车号并不能代表什么。还有,G1这么早发车,肯定要多停地级市拉客啊!为什么要认为车次小就该停站少?
铁路车次自古以来就是政治挂帅的重灾区。1次2次车必须去韶山。车次的单双号是心向北京还是出京,导致同一趟车途中突然变车次。
现在铁总想稍微放松一下,就有不少人不习惯了。
感觉本次调图改的号就是一塌糊涂,丧失了看号段判断车速的辨识度。类比一下,如果是直飞航班和需要经停的航班都用完全随机、无法区分的航班号来标注,这一眼看过去不是很懵吗?
本人对于小号车全给京沪高铁秉持中立态度,毕竟车号本身给谁用无所谓,但最好能传递出“谁是快车”的信息。以前的号段使用中,无论在什么线路上,G1~G100的都是标杆车、起码不是站站乐。而G101~G160都是京沪高铁本线车,这都是一眼能认出来的。
而我们来看看这次调图京沪高铁车号的几大问题:
1. 车号改了,但没改彻底,新老混用简直灾难
我们来看G566(嘉兴南~北京南)和G2590(横店~北京南),这里G566改成了本次京沪高铁统一的G5XX、G7XX、G8XX号段,但你这个G2590是怎么回事,徐州东开始上京沪高铁的车,貌似还在用老的号段?


另外,本次上海虹桥~济南西新增了一趟标杆车G76,注意该车并没有跑完京沪高铁全程,但是因为达速350km/h,所以给了新的标杆车次号。那我想请问,另一趟标杆车G740是怎么回事?为什么不用两位数车次号?


另外,上海虹桥~济南西/济南有两个车次用了新的本线车号G9XX,那我请问这个G2662是怎么回事?为什么不用新车次号?


还有,这个上海虹桥~石家庄的G1220是什么鬼东西?去东北的标杆车都改了三位数车次号,怎么去石家庄的标杆车还在用四位数的车次号呢?


2. 无法从车号看出车速
以前只要看到G100以下的车号,必然是跑350km/h的,但这次显然有不少G7XX也是跑350的车次。
但是我们把南京南~北京南的车次按照历时排序,第一眼就看到了G744这个抽象车,这速度显然是350的标杆,但是用三位数车次号?


同样的,下行车次中,G751和G743也是跑350的标杆车。


你以为这就完了?事实上还有骚活,来看下面这两个车:


G733比G747中间多停了2个站、累计停车时间还多1分钟,但是比G747的时间还快?
聪明人已经看出来了,G733是跑350的车!
你要说达速350的只有G7XX也就算了,问题是G5XX也有达速度350的车。例如G548,南京南~济南西历时2小时8分钟,历时和中间停一站徐州东的G24一样,肯定是350的车。


我就想请问,国铁你把京沪高铁上站站乐的350的车号用G5XX、站站乐的310的车号用G7XX这不就行了吗?为什么要混用呢?
3. 说说优点
本次调图,京沪高铁上,车次号是最大的败笔,但实际上优点非常明显,一是增加了350km/h的列车数量,二是更多地级市有了350km/h级别的列车。
以前京沪高铁只有天津、徐州、苏锡常、昆山(以前还有蚌埠)才有350km/h的列车,本次将镇江南、蚌埠南、泰安、曲阜东、廊坊、沧州西、德州东等都增加了350km/h的列车停靠。
另外,通过新增标杆车次,把南沿江城际的站点、沪昆高铁的嘉兴南、嘉善南也增加了350km/h级别的列车,属于是阳光普照了,对大多数不愿意换乘的人来说很好,这是要给好评的。但实际执行过程中,是否会有严格的锁票,导致中间小站开车前24小时才解除限售,就不得而知了。
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加:2026-01-17 14:36:10  更:2026-01-17 14:39:47 
 
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