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[商业财经知识]为什么比亚迪股票在发布如此犀利的技术后反而会降？ |
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3月5日发布会的闪充和二代刀片电池，从大的方向来说，符合国家宏观产业政策，从最近时局来说，也为国家和行业减少石油依赖做出贡献。 能源结构上，大电池配合… |
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让我去，一招能让比亚迪市值上去5%，两招能让迪子市值多一千个亿。 别闪充了，迪子要想稳市值，第一步就是把腾势的设计师团队全部炒掉，换标……这么丑的标这么诡谲的配色在世界工业史上也算是青史留名了。 |
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一标毁一车 |
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顺眼多了 第二招，海内外用一样的款式和内饰！同样一款车，海外的用18寸轮毂国内用17寸，这不是纯纯不自在么？一些设计细节也是分明海外版更好看，失去一些中国字完全不影响设计语言，海鸥为啥不能像海外版本一样加长一些? |
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海外元内饰 比亚迪的海外版，让我明白迪子不是没有好设计师，而是充满傲慢地认为自己低端车型的客户就是审美不在线的村炮的。但我不认可。 另外迪子市值的问题，财务端也问题不小。要警惕。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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众所周知，在比亚迪发展历史上，王传福做出了数次重大抉择，次次股票暴跌甚至腰斩。 现在证明每次抉择都是对的。 |
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我也买笛子的股票，随着我持有股票的时间越长，我越来越意识到。资本市场中股价的高低和是不是一个好公司，没有必然的关系。 忽略外部因素，一个公司的股价，就只看这个公司能给股东赚多少钱。 资本是不考虑这个公司解决了多少就业，技术有多先进，产品功能有多强大，为社会做出了多少贡献。资本只看能带来多少钱。 你赚得多，开支也大，就不是一个好生意。资本喜欢的是，赚得多，开支少，增长快，回报高。 所以，资本增殖的天性要求资本的代理人，必须抛弃任何不符合资本最大限度增殖要求的价值判断。 比亚迪这个公司，不招资本喜欢是很正常的，它用了大量的资金去投资，去研发，而不是给股东分钱。这对于社会来说是好事，这些投资创造了就业，推动了技术发展。但是对于资本来说，钱不拿来分红，去投一些低回报甚至可能无回报的东西就是坏消息。 股东的利益和社会利益，国家利益这个时候其实是冲突的。 但凡没被资本增殖逻辑彻底洗脑的人都会承认，比亚迪是一个好公司。但是这些人也都明白，对国家好，对社会好，不代表对自己账户上的数字好。演绎巅峰就是美国的玩法，大家全去玩金融游戏，实体制造业是烂生意，哪有金融来钱快。 所以为什么说，玩到最后资本主义会毁灭自身呢。美国因为无限制追求资本增殖，活生生把自己从世界最大工业国变成一袋螺丝9万美元的世界gdp第一国。 如果是美国人操盘比亚迪 第一步：搞财务大清洗，不再烧钱追求规模了，改为追求利润，先停价格战，砍掉所有不盈利的业务线 第二步：把比亚迪庞大的现金储备用来搞巨额的回购计划，大规模回购股票并注销，再把未分配利润用特别股息的方式一次性派发给股东 第三步：把比亚迪庞大的资产剥离并且分拆上市。光是比亚迪的电池业务，就能达到并超出比亚迪现在的市值。还有比亚迪电子，也是独立上市。像轨道交通这样的非核心资产，直接卖掉或找人接盘。 第四步：改组董事会，什么工程师文化，靠边站。ceo由职业经理人来干，执行股东价值最大化策略。废除高管任何不与股价挂钩的考核指标。股价不涨，高管一分钱拿不到。 第五步：开始讲故事，重构叙事，讲资本喜欢听的，不讲“卖了多少辆车”，开始讲“能源生态垄断者”、“汽车软件订阅收入”、“电池技术的授权许可费”这些高毛利、高科技属性的故事。再引导一下分析师预期，把比亚迪的估值模型对标为特斯拉的估值模型，而不是丰田。 只要这么玩，比亚迪股价一年翻倍只是保守估计。但这时的比亚迪是资本眼里的好公司，却不再是我们认识中的好公司了。 我发现评论区有很多人仍然是以资本的逻辑在评价，我不能说这是错的，甚至我也认同。如果买比亚迪的股票赚不到钱，为啥买它？如果买比亚迪只能赚小钱，ai能赚大钱，为什么不买AI？如果搞金融比搞AI能赚更多更多的钱，为什么不去搞金融？没有限制，资本永远要往最能增殖的方向走。但是这样美国就是前车之鉴。 资本主义的可怕之处就在于此，你知道这样做是不对的，但是你身不由己，你想逆着资本增殖的天性？抱歉，你的资本就被消灭了。它被更遵从增殖逻辑的代理人吃了。这是资本主义与生俱来无法割舍的问题。生活在这个机制下的人，无论是否喜欢都没有其他选择，要么遵从，要么被消灭。 这头可怕的猛兽能爆发出极大的力量拉动人类社会的前进，但是一不小心没栓好绳子，它就会回过头来，把人吃掉。 |
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闪充这东西，也就精神粉丝撕逼用 真正的车主都只会抠搜几毛钱的充电费去充普通桩 按照我的观察来看，一般也只有特斯拉车主会无视谷电随便充 所以这技术对于3YC车主而言，最大的作用也就只是被刺老车主而已 |
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你觉得犀利而已除了你们这些人，都看出来了这是亩产万斤放卫星 首先是客户群体 买比亚迪的，电费贵1毛，他都宁愿多跑几公里去另一个充电桩充。 这个群体是用时间换钱的群体，不是钱换时间。 第二个就是落地难度 比亚迪自己去搞闪充站？ 新建的给不了规划，旧的升级过不了安全。 你敢在密集居民区搞这玩意？你能保证不烧吗？ 现在的用地规划，充电站根本排不上号。中国因为城市规划过于落后，现在基本上所有城市都有严重规划问题，还要解决很多历史遗留问题，充电站只能见缝插针，见缝插针带来的问题就是必然在密集居民区，又回到了安全问题。 |
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