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[科技]北航施闯院士团队发布对南京定位干扰事件的解读，可推算出干扰信号源的隐藏位置，如何理解这一分析？ |
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2025年12月30日，中国测绘学会官方公众号发布施闯院士团队对南京定位干扰事件的详细分析，怎么评价。 2025年12月17日晚，南京突发大规模导航“… |
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根据施闯院士团队的分析以及南京卫星应用行业协会的官方回应，是GNSS卫星信号（包括北斗和GPS的民用频段）受到临时干扰压制。 这不是之前大家很多人猜测的信号阻塞，与两岸企业家峰会无关，而是一种带有欺骗特征的干扰（spoofing + jamming混合），导致民用终端接收到了虚假的强信号，导致南京市区消费级终端的定位出现严重漂移。 会是谁干的呢？ 团队成员收集并分析了大量的手机众包数据，发现在欺骗攻击期间，手机接收的GNSS信号强度从正常的28±5 dB-Hz，被异常抬高至40-60 dB-Hzhttps://mp.weixin.qq.com/s/gTuQbnh4bbbMSXerjOJGdQ" data-tooltip-richtext="1" data-tooltip-preset="white" data-tooltip-classname="ztext-reference-tooltip">[1]。施闯院士团队认为，这是欺骗干扰的典型特征，虚假信号通过功率优势抢占终端接收通道。 也就是说，这有点像我们平时熟悉的伪基站，只不过这次伪造的不是蜂窝信号，而是卫星导航信号。 干扰二阶段 施闯院士团队发现，这次欺骗攻击呈现明显的两阶段特征。 第一阶段是以南京建邺区为核心，短时间的小规模试探，逐步扩散。从15:11到15:15历时4分钟，干扰信号逐步扩散至鼓楼、玄武、秦淮及扬子江西岸。在这一阶段，虚假位置低速移动，似乎是在试探干扰效果。 |
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然后就迅速进入第二阶段，即长时间大规模的干扰。 从晚高峰时段的16:12到20:00，历时3小时48分钟，干扰信号的功率抬升，影响范围从第一阶段的120平方公里扩大至750平方公里，覆盖南京主城及雨花台、栖霞、江宁等近郊，超百万用户受影响。 在这一阶段，伪信号诱导定位坐标向东北方向持续移动。据施闯院士团队分析，这种设计的目的是增强欺骗逻辑合理性，有效规避终端的静态异常检测算法。 干扰信号源虚假高程集中在150米左右。我们知道，建邺区实际的高程仅4-10米，所以猜测它是意图模拟无人机低空飞行，进一步提升可信度。 最关键的是，虽然伪造的干扰信号飞了有10公里，但受干扰的用户范围却没有明显的变化，说明什么？ 施闯院士团队由此可推算出干扰信号源的隐藏位置，可以合理猜测，起始核心在建邺区，并隐藏于高层建筑中（150米高程差强烈暗示源头天线可能位于高层的设备上。 干扰信号源共生成了4条虚假路线，反向延伸，汇聚于一点： |
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查一下地图，这里是建邺区河西CBD的国睿大厦附近。 |
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再查一下，国睿大厦地上35层，其建筑高度，正好为150米。 那这里有哪个公司有这么大能耐呢？ 我们先合理假设是国睿大厦内部办公的公司干的。 这个“国睿”是啥？ 不是别人，正是国睿科技股份有限公司(600562)。 国睿科技，是由中国电子科技集团公司第十四研究所（也就是我们常说的南京14所）整合旗下优质产业资源组建而成。 关于南京14所我就不多说了。 我们就说这个大厦里的国睿科技的一个子公司：国睿防务。国睿防务，全名南京国睿防务系统有限公司，位于1号楼A区14楼1401室https://www.qixin.com/history/ec4b0262-45ce-4cea-9a3a-cef63cb6ff29" data-tooltip-richtext="1" data-tooltip-preset="white" data-tooltip-classname="ztext-reference-tooltip">[2]。它的前身，就是十四所的国际合作部，做军贸雷达出口的（员工没编制）。 除了国睿防务，国睿科技的子公司还有恩瑞特，全名南京恩瑞特实业有限公司，做雷达整机的；除此之外，还有一家主营雷达装备及系统（包括气象雷达、相控阵雷达、空管雷达）和低空感知的南京国睿微波器件有限公司。从前面的介绍不难看出，这些领域有可能会涉及GNSS干扰/欺骗设备研发与测试（反低空入侵、电子对抗等）。 我们就说国睿防务吧。 2025年10月，国睿防务与南京联通在国睿大厦签署了低空经济战略合作框架协议https://finance.sina.cn/2024-10-18/detail-incsxzkx8737779.d.html" data-tooltip-richtext="1" data-tooltip-preset="white" data-tooltip-classname="ztext-reference-tooltip">[3]，聚焦5G-A+雷视一体低空广域感知体系。而低空广域感知网和低空反制通常需要临时启用干扰设备。 |
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我又看了一下大厦及周边的其它公司，新华报业、中国移动、联通、南京国际博览中心，IFC和德基，高楼还很多，只是从业务、技术、位置三重匹配来说，没有比国睿科技系与GNSS关联性更强的主体了。 当然，也有可能是周边其他军工/科技单位做的，或者是其它单位临时租用大厦设备/场地，或者某个作死的个人或小团队自己登上天台做的。 就是下面这几栋楼，南京的小伙伴路过的时候可以多看看： |
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再次声明，目前所有信息均为间接推断。 官方没有点名任何公司。 以上猜测纯属加班开会不让我回家而憋出来的瞎猜八猜的，八杆子打不着的乱说，千万不要当真，此次干扰事件没有任何直接证据证明与国睿科技有一丁点的关系。 我什么都不知道。 参考^https://mp.weixin.qq.com/s/gTuQbnh4bbbMSXerjOJGdQ^https://www.qixin.com/history/ec4b0262-45ce-4cea-9a3a-cef63cb6ff29^https://finance.sina.cn/2024-10-18/detail-incsxzkx8737779.d.html |
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2025年12月30日，中国测绘学会官方公众号发布了的施闯院士团队对南京定位干扰事件的详细分析，其中最炸裂的信息就是已经定位到干扰源的大致位置。 |
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根据上图可知，干扰源的位置在南京建邺区的国睿大厦附近，而且是高层建筑。那么结合地图可知，该区域的高层建筑有：国睿大厦和南京国金中心。 同时，从目前的定位干扰源来看，基本可以排除之前网上传言的两岸企业家峰会安保因素，因为企业家峰会是在江对面的浦口区-南京扬子江国际会议中心举办的，距离建邺区还远呢，所以这次干扰事故很大可能是建邺区国睿大厦附近的某企业私自发布干扰信号导致。 |
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两岸企业家峰会是在江对面的浦口区-南京扬子江国际会议中心举办的 |
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干扰源大致位置-国睿大厦附近 |
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左为南京国金中心，右为国睿大厦 其中国睿大厦高层上的科技企业有： |
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南京国金中心楼上的科技企业有： |
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此外，还查到华为南京总部的办事处也位于南京国金中心的高楼层，当然也可能是巧合，毕竟附近地块还有中国移动江苏总部和中国联通江苏总部等单位。 |
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下一步就看南京官方怎么回复，毕竟导航信号大面积干扰是有史以来第一次，对几百万人的生活产生了影响，这次施闯院士团队开了好头，指明了侦查方向，希望南京有关方面能够进一步跟进，毕竟现在排查范围已经缩到很小了。 ----------分割线------------- 昨天（12月30日）写的比较匆忙，两岸企业家峰会的会址区域有一处笔误，现已更正，不影响文章主要结论。 |
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国睿？国睿的大哥是电科某所，该所确实在电信雷达领域造诣颇高。 看分析感觉像测试导致的。没想到北航那边直接发出来了，国睿大厦一出来估计专业人士都知道怎么回事了。至于最后怎么处理，还真不太清楚，只能走一步看一步了。 另外，现在信号干扰已经这么强了吗？ 看了评论都说不难，那是不是我自己也能搞一个呢？有没有建议教程什么的，我去试试 |
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果然是GPS诱骗，和我之前判断一致... 玩无人机突然姿态模式，被诱骗到某个地点，空中跟诱骗方争夺飞机控制权，体验过的飞友，懂得都懂。 我在西安遇到过一次，南京导航事发前，我在抖音刷到广西还是广东也有过类似的事情，有的刚起飞就掉星失控往某个方向玩命地飘，我甚至怀疑是不是有人故意用反制设备或诱骗设备在搞无人机诱骗的产业链。 诱骗和管制有明显区别，它会将你的无人机诱骗到很远的地方，逼迫无人机低电量迫降，机主很难短时间跑那么远找飞机，一旦飞机被捡走，只能报故障飞丢。最无语的是飞机被诱骗失控后，万一掉下来砸到谁，那可是要命的，如果因为诱骗导致飞机砸到路人丧命，这责任谁承担？ 但谁能想到，南京此次是大规模GPS诱骗，导致长时间失序瘫痪甚至经济损失，性质非常严重。可即使如此严重的事故，竟然没有官方出来调查或某个单位来承担责任。 至于是某单位员工操作失误还是其他原因，也不是如此长时间影响民生秩序的理由。 该问责问责，该通报通报，该处罚处罚，闯大祸了就别当缩头乌龟。 哦对了，最近南京好忙喔，都忙啥呢？ 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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首先，我推荐有一定学术基础的读者都去看看中国测绘学会发表在公众号上关于北航施院士的分析结果和思路的这篇博文，思路严谨，数据详实，几乎等于破案了，因为干扰源的x、y经纬度坐标甚至高程z都推出来了，完全合理。如果再算上已知可查的干扰发生时段[t]，那么这个推理本身就如同精确的GNSS提供的PNT网络服务般精准、且有强大的说服力！简直是用魔法打败魔法！！博文如下链接（原论文不知道在哪里能看到）： 其次，我有些个人疑问写在这里，以期和同行者形成讨论，不算是纯技术的，太技术的东西如果一股脑倒出来，到不太适合知乎上详细讨论了： 1 通过众包数据来倒查分析指定历史时段的定位异常事件，肯定是个绝对新颖的技术范畴（实际上没有这个技术，这个异常事件的定位推理不会这么准确）。但是，请问众包数据哪里来的？是哪个还是哪几个app应用？覆盖终端多大面积？多少种类（外卖骑手和滴滴司机还是更广泛的地图导航软件安装者？）谁授权的？还是在安装应用时已经授权了？ 2 江苏当地无委委托北航团队进行的推理，并据此授权其获取众包数据的吗？ 3 读者也应该有这个好奇，我倒不是质疑谁，而是太想知道我们现在这种级别的调查和数据源获取的流程到底是如何的？考虑到低空经济欲展翅高飞，低空电磁监管非常重要，我这平头老百姓一枚也算利害关系人吧？望相关部门给出合理解释和后续处理结果。 最后，也就是一个简单的科普级别的分析了。这里不会去分析数据来源在地图中指向哪栋大楼和哪家公司了，那是相关机构的事情，不在本文讨论范围了。 1 众包数据来源，相当广泛。而且分析中明确指出了，“通过深度挖掘定位大数据与5G定位数据，团队精准还原了此次干扰的完整过程，发现其呈现明显的两阶段特征，且具备较高的智能化设计......”请注意，从众包数据中获取的不仅有指定时段连续GNSS定位数据，还有非常关键的地理参考“真值”数据，它来自终端的5G定位，虽然不准确，但相对于大幅度便宜的伪造GNSS经纬度+高程定位结果，5G定位结果可以作为参考的“真值”。 这个机制其实同样可以被移动终端利用来进行对抗干扰（后台校准，5G、wifi指纹等定位手段的置信度应该在某种机制下被激活，高于明显异常的GNSS定位结果），现在终端的定位、高程和指向传感器的精度和可靠性都不断提升。 2 有了真值，和伪定位数据，就能在地理上统计受影响终端的地理范围和定位误差变化情况。论文的主线就是这个。 |
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来自原博文插图，博文链接参见上文 我们以这个早期阶段（下午三点）的数据为例，其实晚上的数据和这个性质一致，差异主要是伪定位信号的强度（强度导致高误差的覆盖范围大小上，上图中就是深色点位区域）和Δt生成算法上。图中绿色的点位，或者是众包数据来源范围内的，但没有受到干扰的；或者是众包数据来源范围内的，但受到小幅度干扰的。可以作为背景数据。 3 在原博文的时间线动态图中，可以观察到明显的随着时间的变化，定位误差（经纬度定位误差主要由Δt的算法来决定）随时间变化而变化的样态，规律是以图上固定位置为起点，固定的经纬度误差范围，向东偏北一点点（大概两点方向）为轴线作直线运动。从干扰规律上看，如果没有更大面积上的红色点和绿色点的相对位置不动，那么这种固定经纬度误差范围（看起来是黄色点状区块）的直线移动，一个很好的解释就是有固定干扰源造成固定的Δt在移动。从而很容易推测是一家固定速率飞行的无人机，令其飞行路线下的固定半径内的终端产生固定的经纬度偏差，所以就是色块整体的移动。 这是非常合理的GNSS定位欺骗技术。 4 稍微解释一下Δt，它是导航报文中的时间戳，在全球尺度的PNT网络中，x，y，z，t虽然量纲不一样，但实际是纠缠在一起的同属性的信息。在全球尺度下，经纬度、高程这种距离信息的性质和时间的性质是一样的，就差一个光速。在欺骗报文中，伪造出四个强信号强度的卫星信息（报文），其中不一定伪造星历，但一定伪造时间戳，从而制造假的“伪距”从而实现定位欺骗。这是基本原理。通过算法调整Δt，就能在固定位置发出的干扰信息中携带假报文，从而让固定位置的终端“漂移”起来。 5 关于150m高度的问题，还是在这个具体的z高程数据上，将终端计算得到的假位置中高程信息不维和（方程组计算，z值违和的情况会被放弃）。当然不是说一定要将终端的高程造假到150m和干扰源同高上，而是这种情况对于Δt的造假计算计算量最小。这似乎符合，这种欺骗行为的实验属性，而非真实的攻击行为。 以上。 还是希望权威部门能彻查，杜绝此类事件再次发生。以确保未来更大版图上的技术进步，不要因为这些动摇权威性和系统可信度的细节和意外，影响了全局进步，那就得不偿失了。 |
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