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[汽车知识]怎么看待正如丰田章男说“电车是工业倒退的标志”? |
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[图片] 题主感觉他是这个意思 |
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我可太喜欢特斯拉了,每次有人贬低电动车,我问一句特斯拉适用吗?就没有下文了。 感谢特斯拉,乌克兰,为中国网络的电车和反侵略舆论事业做出的巨大贡献 |
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前几天在B站刷到一个很好的视频,名字大概是“为什么大和舰是人类机械工业的巅峰”,详细介绍了大和舰的结构和布局,真的非常震撼,连电话都是导音管传声的,看得我目瞪口呆。 日本人可以保证大和舰的机械工业世界第一,就是不能保证它不沉。 |
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在靠晒太阳获得电力的时代,汽油这么宝贵的资源,居然要拿去烧? 日本人是觉得自己国家自然资源过于充沛吗? |
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让丰田章男去评价特斯拉的电车 让马斯克去评价丰田的燃油车 让英雄去查英雄,让好汉去查好汉 |
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诺基亚: 智能手机续航只有一天,是通讯手机倒退的标志。 柯达: 数码相机无成本的拍摄让摄影者丧失了对摄影的尊重。 马车: 汽车的出现让人类在追求绿色出行的道路上实现了倒退。 燧发步枪: 马克沁的出现让射击丧失了瞄准的乐趣。 公知: 高铁的速度让回家丧失了仪式感。 |
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世界上机械工业的巅峰不是燃油车的内燃机(傻大粗,一点设计感都没有),不是瑞士的机械表(纯纯炒出来的奢侈品),而是七十年前苏联的一个二十公斤的小玩意,他叫globus惯性导航装置。 |
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那么这玩意是做什么的呢?他的作用就是指示目前航天器处于什么位置,并显示自己的轨道高度。 并且他还能够计算当航天器开始返回的时候,自己将降落在地球的什么位置。 这个机器的电子部分主要是服务电机转动地球仪,不参与实际的计算。 这个机器是完全无任何收发结构的,意味着他只能通过旋钮手动调整参数,而且他也不具备惯导单元,也就是说他的一切一切的东西都是靠齿轮,差速器,凸轮来实现的,而他的精度也是惊为天人,在完全靠机械结构的计算下,他依靠惊人的完美的几乎0公差的工艺和苏联科学家们惊艳绝伦的设计,做到了轨道方位误差小于0.5度,着陆点误差小于150km的几乎完美的结果,而他的输出也是高度符合人体工学的,结果简便易读,支持高分辨率图像输出,要知道60年代的世界连靠谱的360P黑白显示屏都拿不出来。 也正是得益于这套艺术品一样的模拟计算器,加加林和无数苏联航天员带着他飞上了太空,而美国的阿波罗项目也测试了这种机器。 而他的可靠性也是绝无仅有的,航天飞船经常要承受数个G的加速度,也就是说这台计算机要在地球重力环境,超大的正G,微重力环境和负G状态下持续工作,而那他微小的齿轮,蜗杆却依然能在这样的工作环境下保持高可靠性和低误差。 这才是人类机械工业的顶峰,前无古人,后也无来者。 那么,我们是否可以说,全球卫星定位导航系统,VLBA,多普勒测量和激光雷达测距,以及现在航天飞船上普遍搭载的无线电和电子计算机是工业倒退的标志呢? |
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别的我就不说了 小本子的帝国主义之心不死啊硬是研究出这玩意儿 |
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来源见水印 |
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所以你们就搞出了这种惊世智慧的产物? |
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只看见比亚迪为日本定制的kcar车型海獭在日本一推出 日本全民高呼真香 丰田章男又换了口气“没有利润的竞争有什么意义?那样下去,汽车行业乃至整个移动出行产业都会被拖垮。我们必须守护自己的事业,并为此继续努力。” 关键日本觉得比亚迪这款迷你小车海獭12万1,完全无利润?????????无利润???无利润?????这款跟五菱宏光迷你同级的车,国内顶多卖3万!!!!! |
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大学毕业入行液晶显示行业的时候,公司里面有从CRT技术转过来的老工程师。他们都是调那种超复杂的阴极射线管电视机出身的,经常会忍不住跟我们讲那个东西技术含量有多高,有多精密,以及液晶技术是多low,有多无聊。 后来过了十年,我自己也成了液晶显示行业的老工程师,当AMOLED出来的时候,别人问我怎么看待这个技术,我跟他们讲这个技术缺陷有多么多么明显,以及LCD技术有多么多么牛逼。因为在我的世界里 LCD就是这么牛逼。 现在我的感想是:当一个技术被扫进历史的垃圾堆的时候,跟之利益相关的人要一起扫进去,不要让其来污染了。 |
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