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[汽车知识]为什么比亚迪用了DMI之后突然发动机就变好了？ |
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很多人说买比亚迪亏电状态当做油车用，那么所以亏电状态也是用发动机在运行。为啥以前比亚迪为发动机不行现在改成混动之后发动机就行了，是现在运行方式不一样（… |
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不是变好了，而是变简单了。什么可变节气门，可变压缩比，在DM-i的加持下都不需要，发动机发电时只需要保持最佳运行工况就行了，直驱的时候全功率转起来就完了。压根不需要考虑怠速这些恶劣的工况，而且也完美绕过了变速箱的专利。 |
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比亚迪原本的发动机也没有特别差，特别差的是变速箱。 如果买dmi当油车开，你就可以把整套三电当做是一个超级强的变速箱，强到真的可以让内燃机只工作在特定的转速，还不用频繁启停，效率还很高。在这种“变速箱”的支持下，它的内燃机可以不用考虑扭矩，不用考虑小震动，可以闷头提高热效率，自然就容易做好了 |
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因为简单啊 学过物理的人都知道，物理入门的时候，有个不会变形，没有摩擦，不会改变温度，性质稳定的物体，叫做滑块。 实际上滑块这个东西在现实中根本就不会出现，不可能出现。在物理学中出现这个物体的目的是为了进一步降低环境的复杂度。 汽车这边也一样。混动造就了这个滑块。 原本燃油车的发动机，低扭需要动力强，涡轮需要介入早，后端需要有动力，油耗要低，噪音要低，震动要少，维修要便宜。你会发现这里面各种不可能。 涡轮介入早，简单，小涡轮就是了，但是小涡轮后端疲软怎么处理？油耗低？改压缩比之类的，改完了功率曲线又不好了怎么办？ 弄到最后，只能找一个最优解，最优解就是哪方面都不行。 然而混动解决了很多问题 低扭？低扭有电机。 涡轮？涡轮想在哪接入就在那介入，全看设计需求。 后段？后段电机和发动机共同出力。 油耗？最费油的加速阶段有电机，刹车的时候还能把动能回收。 噪音和震动？发动机专门优化就是了。 维修？发动机工况这么稳定，维修成本还能高？ 所以原本发动机可能是个“小而美”的微信，结果混动时代到了，发动机只用做成短信就行了，什么朋友圈小程序之类的都删了。 你说是不是突然就简单了？ 比亚迪骁云，功率低，扭矩低，放在传统燃油车上就是个垃圾。但是人家有一个好处，43%热效率，而且混动的工况简单，这个热效率真的能达到。这就够了。 |
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一个是机械硬盘，一个是SSD， 你把机械硬盘设计得太牛逼，他也是要转的！ 你转的再快，那有电流的反应快呢？ |
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只能说比亚迪的发动机技术被低估了，内燃机早已经没有颠覆性的创新，各个厂家提升热效率的差异主要提体现在设计思路和技术整合上，比亚迪的发动机至少有三个特点是同级车不具备的。 第一个特点就是高压缩比，这是最直接最有效提升热效率的办法，负作用就是高负荷易震爆，所以通常要牺牲低扭，传统燃油车企对此有两个代表性的解决方案: ①如马自达创驰蓝天技术，压缩比在13-14，通过机械设计解决震爆，缺点就是发动机体积大，车鼻子长，乘员空间小。 ②如日产、萨博的可变压缩比技术，低负荷高压缩比，高负荷低压缩比，在8-14之间自由调节，类似的还有通用汽车的可变缸技术，根据工况在4/2缸切换。 比亚迪则是借助电机，选择了第三种方案： ③比亚迪插混发动机的压缩比达到了15.5，把低扭的工况扔给电机完成，所以dmi系统电机是所有插混车型里，功率最大的： 秦plus这么点小车就配了145kw的大电机，功率甚至大于马自达2.5L发动机了（141KW）。 所以大家在买混动的时候真正需要关注电机功率，我们以同级的紧凑车电机为例: 本田凌派混动96kw 丰田卡罗拉双擎53kw 吉利帝豪混动100kw，别克微蓝混动131kw 秦plus低配135kw 高配145kw 。 比亚迪电机功率优势很明显，电机包揽所有脏活累活。 丰田的弱鸡镍氢电池表示要不起大电机，所以整出百公里十几秒的新能源车。 吉利则是小电机?大发动机(1.5t）思路，动力很强但油耗比较高。 别克的思路反而是最接近比亚迪的，只是通用抠门安装的l2b老迈发动机，这款面包车发动机噪音震动都比较差，除了便宜。 第二比亚迪发动除了高压缩比，还配备EGR废气再循环系统，这也是其他同级发动机没有的。 通常汽油车的废气都被涡轮拿去提升动力了，EGR主要应用在柴油车上，具体介绍放个链接不展开了，反正更节能就完了 EODI润滑油：发动机EGR废气再循环系统介绍 第三个特点是发动机无轮系技术，充分利用电动化优势，将附件电气化，取消了传统发动机前端轮系，对曲轴、轴承、缸体、进气歧管、油底壳、正时罩盖、缸盖罩盖等零部件进行了特殊的优化设计。 比如我们的燃油车空调压缩机是通过机械轮链接在发动机上的，所以小排量车夏天开空调会明显感受动力下降，就是因为压缩机带走了一部分功率，同理的还有机械真空泵，机械转向助力泵，机械水泵等，而比亚迪经过电气化改造，把这些负荷都交给电池，发动机彻底解放，效率自然就高了。 总之比亚迪的发动机就体现出两字:合理，这也是传统车企技术功底的体现。 所以反面例子也有了，理想one和零跑c11都是三缸的DAM12TD东安发动机，华为问界则是小康的金康发动机，这些新势力明显都差了好几个档次。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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