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[汽车知识]请问如何看待小米1月7日就开始预热新一代su7？ |
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为什么小米不像某车企一样一直憋到新车上市前两天再预热？ |
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如何看待？不需要提前四个月，如果比亚迪提前一个月通知会出改款，何至于我现在开落后两代的车？ 更新：想不到那么多人有同感，看了大家苦这些车企久矣~ |
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点一万个赞 这里要点名diss比亚迪。 byd唐L出之前，有哥们买了唐。 艹钛7出之前，有哥们买了唐L。 你早点公布下一代会司？就那么想清库存？你一边公布一边说老车便宜卖会咋？ 能不能学学，学学，学学 |
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我算是知道小米，胖东来为什么会被喷了 有些人脑回路真的无解 这些公司把你当人对待，你自己都不把自己当人.... |
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小米做啥事还是挺良心的，为了减少对老车主的被背刺，去年年底就放出风声，下架颜色，今年提前3个月正式公布，真的是业界良心，即使刚刚提车的老车主也起码保底个购置税，并且提前3、4个月开上了。其他家明天上新款，今天还催你预定。 整体升级也比较明显，主要是安全，电机，电池，续航。续航pro干到了902。内饰中控也都变了。据说全系搭载hud，座椅加长了，前备箱也增加电吸了，这些小的点应该还有一些，等具体上市再看。 标准版、pro版增加了1.5万，max增加了1万。整体看非常值，但是购置税比去年要增加一半，所以看看小米正式上市的时候，会不会再给点免息之类的权益。如果还有权益，那估计又会卖爆。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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1、没有那个车企达到小米这种量，几乎是没有库存的，这是首要条件，也是必要条件 2、小米造车这几年是真的被攻击 时不时上热搜，搞怕了，连轮胎都加宽了，怕你们骂面条胎，不过以后 245 265的轮胎 换一条 别肉疼就行 3、就是因为这些BUFF叠加，有条件提前预热，升级也不是改改外观，是真真实实升级一大堆有用的。而且允许没有交付的老车主可以转到新车，并且之前的权益都给你、还优先排队， 这个不用多说，已经非常良心了。 像我那个油车，现在他给你远程启动都关了，APP里面那些联网的全部关了，连语音识别都停止了、你找售后 厂家 不搭理你。 |
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提前四个月给你发通告要改款，挺够意思了 |
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极客关海涛，当天晚上说不会发新款，第二天就马上发了新款极氪001，被骂得一塌糊涂，这件事还有没有人记得 |
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雷军的商业竞争中，没有残酷，只有血腥，小米打响了车圈 2026 年开年第一枪，春节前新款 SU7 会进店，供各位潜在消费者去观摩。 |
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有一说一，这件事上雷总厚道人，出新款提前三个月公告，已经下定旧款还可以改新款。值得友商好好学学 那些藏着掖着搞突然袭击的，甚至红口白牙保证不出新款的，有一个算一个都是坏种 |
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这个问题下面都在提，但是感觉没人详细说明“一年磨三剑”的故事啊，那我就把细节说一下，为了不发生答案莫名消失的惨剧，我全程都不会提到品牌名。 当时的情况是，因为该公司的智驾供应商有政策风险，而且一直无法交付可用的智驾系统，还跟本地工程师存在协同问题，导致该公司不得不在当年已经发布了新款的前提下，再次发布带有自主架构智驾的新款车型。 但是实际上发生的是，改款的风吹了出来，高管在微博上予以否认，让消费者放心，而下个月就发布了新款现车，直接造成了这次恶劣的事件发生，而且已经订购未交车的车主无法进行改配。 这些准车主哪里来的呢？就是上一次也就是当年改款时下定的车主。而且这次切换架构带来的后果是，之前承诺的智驾升级变成了泡影，所有老款车型均无法获得更新，甚至一个泊车辅助更新的效果都极差，达不到天神之眼C的效果。 当然老车主也进行了维权，XX大厦下面第二天就堆满了人，结果是和解还是什么不得而知，没有流出，可能是签署了保密协议。 这就是整个事件的经过了，所以这个车企在25年的时候直接提前半年宣布改款，可惜销量已经救不回来了，当时刚上市时候真的是国产之光。 当然了，本来我觉得现在可以聊一下这个企业了，毕竟把关XX赶出去以后我并没有对这个企业很显著的敌意了，车本身素质也不错，但是年底兜底购置税的事件又给我小小震撼了一下，先是年底未下线车辆就要求消费者交尾款，否则不予兜底购置税；然后是过了年以后又要求用积分代替现金补贴，隔壁小红薯上全都是帖子，我写了个问题还被投诉掉了，反正这种企业的车以后谁爱买谁买去吧，还有如果你正在经历这个问题不要怀疑自己，这是车企的问题，直接打定金双倍退赔就好了，小米的案例已经打了个很好的样子。 |
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