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[汽车知识]如何评价中国停车难的现象？ |
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如何评价中国停车难的现象？ 关注问题?写回答 [img_log] [img_log] 城市规划 公共交通 交通管理 交通规划 如何评价中国停车难的现象？ |
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成都有个著名的堵车地段，“国际城南”的南边。 为了城市形象，国际城南创新的采用了路沿石划黄色实线的标识，机动车驾驶人存在靠边停车的行为，不按照违章停车处理，按照“违反交通禁止标线”来扣分、罚款，这样就不存在先劝离、再贴违章停车罚单的要求，所有摄像头拍摄均有效， 最牛逼的是骑警头顶记录仪到处录像，回去截图就是一堆罚单。 乱世用重点的优秀案例。 违章停车缓解了么？ 两年过去了，再也没有哪一个交警提黄实线这回事，路边停的密密麻麻，单行道能左右各一排，反正一条路没有对头车。 为啥会这样？ 因为12345被打爆了，所有网约车根本不接“国际城南”的单！一天最多的能遭1000多块钱！ 六分局不得不躺平装死。 为啥搞成这样？ 因为这一块在建设时就没考虑这些“鸡毛蒜皮”的“小事”！ 一大片划成金融区，一点住宅没有，看起来是好看了，但是制造了巨大的上下班潮汐，上下班看地图，红彤彤的真好看， 一大片划成软件园：不对外停车。 为啥这么规划？ 因为做规划的人，不需要在这里堵车上下班，不需要自己开车停车，上班进的大院，闲人免进，下班回的小区，普通人买不起，他们说的很好：失业了，可以开车跑网约车，可以把房子租出去嘛！ |
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土地财政采用寅吃卯粮模式的恶果之一呗。 一块地，一次卖50、70年的钱，但是三两年就全花完了 其实它们自己都很清楚，这块地至少3代人的时间范围内不太可能再提供财政收入了。 问题在于，继任者也需要这种收入，所以在位子上的人不可能把地统统卖光，总得留点给后面的人，否则大家都是一条船上的，抬头不见低头见，自己不能统统吃干抹净。 所以么，地得扣扣索索的卖，尽量单价卖高，面积卖少。 停车位这种不能提供大量财政收入的，自然不能多搞 |
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奇怪，停车就那么难吗，上班就把车停到机关大院停车场，下班就把车开回别墅车库，这不挺好的吗？ ——领导看着知乎问题百思不得其解 |
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很多年前我们行政部招过一个司机，小伙子身材挺拔相貌英俊，手自全能开车稳健，最重要的是极其守时听话，老板去喝酒的时候小伙子每次都能立刻停好车在楼下自己吃，而且取车的时候也极其快。 当时没有12123的APP，查违章得自己去，行政部一般是一个月查一次。 小伙子干了一个月就走了，老板给加2000工资都不行，说要去南方闯荡。 他走之后第二天，行政专员拿着一叠违停罚单在办公室骂了半小时的街。 所以停车一点也不难，钱够的话。 |
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我以前看到一个截图 是上海的某网友的 这个网友截图他举报违章4000多例 被采纳3700多例 如果平均200块钱一例 这哥们给上海交警带来74万收入…… |
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