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[汽车知识]取消车辆年检， 利大还是弊大? |
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近年来，取消车辆年检的呼声越来越高，说实话如果真的取消年检，利大还是弊大? |
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一次车检，把我车尾灯外壳拍裂了，拍裂后后拿着免责声明要我签免他们责，我没同意。之后，就是各种灯光不合规，说是俩前灯不一条线，找修理厂也没法修，就是不合规。被逼着笑脸认怂，签了免责协议，瞬间通过。TNND，车检到底检查了个啥？就是土匪窝，花钱当孙子受窝囊气 |
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我记得零几年高中时候读过郑渊洁写的一篇文章，刊登在读者还是杂文选刊上的，内容大致如下: 题目好像叫做北京的汽车灯都是坏的，说的是作者自己开车去年检，人家说大灯不合格，现场交钱给调了一下，就能通过检测了。然后作者开着检测合格的车，掉头回去又检测了一遍，人家还是说大灯不合格。你还能说啥？？？ |
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家用轿车，只见过事故的，没见过车自己开散架的。。。不知道检个啥，年年收几百保护费，还不如直接多扣几百税 |
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家里的小车从买来到现在已经有十几年了，性能是越开越柔顺。发动机的声音就像一个年轻力壮的小伙子，呼吸均匀的同时，可以输出延绵不绝的动力。 每年七八月份是我家车子的年检时间，就像成年人每年做一次体检；可我实际上还做不到一年做一次体检。但是按照市政府的车辆尾气排放标准，我这辆车尾气排放不达标，应该报废，或者卖给三四线城市去（这种做法有地域歧视的感觉）。 虽然我的车有点老旧；但是性能还不错。卖掉呢，不值几个钱，做个代步车既方便又省钱，排量小，还省油。为了保留这辆车，我只能采取国内的“关系路线”，找检测站内部的人开绿灯。 也不知道是谁弄出这么个汽车年检的政策，还有具体可操作的几十亩场地，配备为数不少的工作人员。以前还觉得车子每年检测一次，对车主还是有好处的。不过，自从自己拥有车子以后，越想越觉得这个政策是违反政策逻辑，更是与民夺利的“劣政”。理由如下： 第一个理由在于这个政策貌似是“中国特色”。前几年在东南亚国家短住过，也买了辆车，根本不存在年检一说。我有朋友在欧美国家，问他们，回答也没有汽车年检这回事。而且，国外还有上百年的“老爷车”，保养和维护得当的话，开在路上，不仅拉风；而且还有古董价值。 第二车子属于私人财产，尾气不达标，政府一纸令下，就要报废；报废也没有任何赔偿。那这和掠夺、侵吞私人财产有什么区别？从法律角度讲，这违反《中华人民共和国物权法》。地方政府行政政策和国家法律相冲突的时候，应该遵循法律。 第三每年的检测需要花费老百姓一天的工作时间；同时，正常通过检测的费用预计在三百多块钱。要说车子检测一下，是对车主的负责；但是，难道车子能不能上路，车主是无知的吗？而且，车辆检测完上路，出了交通事故，跟检测站没有任何关系。该承担的损失不是保险公司，就是车主个人买单；和检测站没有一毛钱关系。 这几年，对于不同车辆的检测有点人性化区别对待了，像新车，五年还是八年不需要每年去检测；不过，对于十年以上的车辆和货车，或者尾气排放不达标的车辆，必须每年检测一次。 但是，就像上面三点所说的那样，车辆检测真的有必要吗？当然，这要从不同的角度来回答这个问题。 从利益群体来讲，这个政策很有必要。因为，它既体现了“关心老百姓的生命财产安全”，还解决了部分就业，更推动了GDP。完全是一个良政，好策。 从老百姓角度讲，我认为早就该废除这种不合理的制度。因为，这个政策不仅劳民伤财；而且，也是变相的盘剥老百姓。最后，真心希望这个不合理的政策早日被扔进历史的垃圾桶里！ |
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真利益相关 3月2日去年检，是6年第一次年检。年检前专门做了保养清洗，内内外外查了一下，没问题。 年检很顺利，前前后后一个小时结束，花费400元。车子开回地库就没开了。 3月5日，要用车，发现车子电瓶没电了，以为是我忘记关行车电脑了，于是我找人搭电启动。启动后在刹车的位置捡了一个圆形的塑料片片，我也不知道是啥，反正没丢。后来我发现我的刹车灯一直常亮，怎么都灭不了，我知道电池亏电原因了。问了豆包，豆包说是刹车开关坏了，大概率是年检时候的暴力踩踏导致。于是致电检车站。人家上来就是否认三连，说我不懂别瞎讲。好，我去修车，京东修车的人一看就说是刹车开关坏了，小问题，就是暴力踩踏导致。行，修车，投诉。现在等结果中。 以后，车子不打算年检了。平时好好的，送去年检，是在伤车。交了钱，当了孙子，还要被损坏财务，我真是下贱啊！ 我刚看到好多评论说踩不坏，还有说地库里尾灯亮了没发现的。开走的时候是下午3点，到了车库熄火锁车走人，一般都是人走了一会灯才会全灭。我把那个塑料给拍一下，你们瞅瞅是啥，京东的人告诉我，这就是那个搞坏了的开关顶胶。 |
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买车交税了，保险每年都买，车船税每年都交，加的油也含税，过路费也交了。 尽管如此，还要强制年检，而年检也解决不了任何问题，车子有问题还得自己花钱修，每年该保养还得保养。你告诉我年检对车主的意义在哪里？ |
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取消车辆年检， 利大还是弊大? 纯属伪命题，纯利无弊，车辆出厂有国家发的合格证，老百姓自己花钱买的车，能不爱惜吗？车检完全是强盗流氓行为，没有任何意义。 |
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家里两辆车，一辆十四年的大众，一辆十三年的丰田。 都是一年一审 丰田由于一直加油，去审车，说大灯不够亮，撒车片不行。去修车那里说都没问题，还是把他们换了，为了审车。 一辆大众由于在西北开，很早就改气了。二月过去审车，说尾气不过关。连着两次都没过。 最后有人让去旁边的修理厂看看，于是过去问了下。给修理厂的师傅说了下情况。 修理厂的师傅说，不是什么大事，给三百块钱包过，于是给了三百块钱。 试问下。 这样，审车的意义是什么。 在我老家很多老车都是这样过的。 |
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马上快给你们房检了。为你们好。 |
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没有弊，全是利。 车辆年检是彰显权力和权力寻租的体现。 给你们讲一件堂哥拿摩温亲历的事： 他有一次去年检，最后一步排队打印行车证副本，他接了个电话有事走了，回头就忘了行车证这件事，等他再想起来，都快一个月了。 车管所拒绝给他打证，说半个月有效期内没打，要重新检测。 拿摩温问她为什么有半个月的规定，她答：上线半个月了你的车况发生了改变。 看到没有？人家检测一次，只能保你半个月车况不变，但它会让你一年或两年就这么开着这个车况早已变化的车上路。 也就是说，只要你交了钱，就行了，安全不安全，车管所也不知道。 车管所在不能保证你车辆安全的情况下，告知你车辆是安全的。 自己打自己脸的意义何在？ 仅仅是为了彰显他们有权管你，顺便收钱。 这种恶政不除，国无宁日。 |
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