[汽车知识] 如何评价19.69万起售的海豹08，在D级豪华轿车中有什么优势吗？

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[汽车知识]如何评价19.69万起售的海豹08，在D级豪华轿车中有什么优势吗？

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4年前
28.75万买汉715前驱，要等车3个月，要啥没啥
只过了4年时间，原来的价格买海豹08，哪哪都比原来的汉好，还能剩好几万改善生活
已经骂不动比亚迪了，就是羡慕现在才买比亚迪的人
这价格，这配置，只要你不是特别讨厌比亚迪这个品牌，真没什么可挑的，基本没对手
今年比亚迪学聪明了，不卷10万以下的市场（基本算是主动让出），在20万以上的市场下手可真狠呐！友商不恨你恨谁啊！

前几天出去自驾西北环线，在车上和同行小伙伴聊天，当他们聊到比亚迪大唐20多万的时候，后面没声音了
我想着也对，他们都是某些品牌的工作人员或者利益相关的，谈到竞品的时候一般都会说这个产品哪哪不好，哪里哪里不行，但唯独到比亚迪这块就按下了静音键
的确，20来万，6座，豪华大型SUV
在这个配置之下，自家根本造不出来，无论是技术还是成本，都划不来
而今天发布的海豹08也是相同的逻辑，20万左右大型豪华轿车，空悬、后轮转向，DMI、DMP、第二代刀片电池，迪迪都兜的天神之眼智驾，闪充技术等等
这些都放在一辆车之后，这个价格如果在合资车中根本不可能，也不会存在，如果存在，起码也是个“迈巴迪”吧

比亚迪海豹08一共有两个版本，第一个是纯电版本，另一个是混动版本
纯电版基于800V高压平台打造?，CLTC续航有775km、785km和905km三种规格可选
插混版搭载1.5T发动机与DM-i系统?，匹配45.36kWh电池，CLTC纯电续航400km，满油满电综合续航超1000km

其实一开始我是对大电池的混动车是没有太多的需求，你看我们在城市通勤，一两天，两三天的充电频率没啥问题，电池小一些大不了充电频率高一些就罢了，这也是很多混动车主的内心独白，如果说当初选择了纯电车，现在看到大电池的混动车还是会后悔
认知之外的信息一般人是获取不到的
所以，在这次的西北大环线中，我们开的车也是混动车，但是续航只有200左右，再加上西北地区纯电续航大折，开空调啥的就没剩啥了，虽然也支持快充，但是充电还要30分钟左右，也并不是所有的服务区都能满足充电，以及国道、无人区根本无法保证充电。
所以，全程都是在亏电行驶
我的意思不是说混动车不适合长途驾驶，而是小电池的混动车不适合，因为小电池的长途驾驶体验并不友好

所以，现在插混车也好，增程车也罢都在发展大电池，400+的纯电续航足够撑得到下一个景区
至于有自驾游打算的小伙伴，轿车也没有问题，况且海豹08还有?全系标配云辇-A智能空气车身控制系统和后轮转向，应对山路和非铺装路面没啥问题。
最后再来聊聊价格和定位的问题吧
对于海洋系列来说，他需要一款5米级别的大型轿车来撑门面，兄弟王朝系列有汉L等车型，向上向下都有答案，但是在海洋系列这边来说就少了一些选择
20-25万这个区间，是大部分家庭提升驾乘体验的价位空间，大空间、大车身，小转弯半径，再加上一系列的辅助功能，还有混动和第二代刀片电池在，是这个价位很少有的车型了

早期的迈腾和帕萨特多少钱？是不是也是这个数？现在回头看看合资车的配置，是不是觉得拉完了？
现在的国内新能源市场就是这样的，在不断内卷中生存，并且还需要保证销量，这挺难的，没有自己的技术就会被洗掉

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这个车必火，一个月上1w没问题，价格就秒杀了。
你看过实车就知道了，深圳车展我去看过，这车线下看比照片好看一百倍，整体是很低趴的，没有照片那么肿，尤其是内饰，绝对的第一梯队水平，几乎没有怪东西，那个三幅方向盘，下头虚搭的那个幅绝对是神来之笔，内饰前后门一起看是个海豚的形状。这车好看的都不像是比亚迪设计的，线下看越看越好看。
看到海豹08方向盘不觉得好看的，基本上是没有什么审美的。
深圳车展最火的几个车，钛7、大唐、Z9GT、海豹08，全是人，别被线上的信息蒙蔽了，线下看看就知道，不一样就是不一样。
这个车成了以后剩下的太简单了，直接把内饰复刻到海豹050607上面稍作修改就完事了，技术难做设计根本不难做，只要没有老登插手，年轻设计师的能力不需要怀疑，设计就那么些东西，美学是有共通属性的，一个宽松的环境，没有冗余的行政流程，没有过多的干涉，激发设计师的创造力很简单。
评论区还有问大汉的，大汉是比亚迪拿出来专门干56E的，这属于国产车最难啃的骨头之一了，因为这些车在城乡村结合部的杀伤力太强，而且开这些车的人给人一种实力不详的感觉，感觉有点钱又不是有很多钱。大汉肯定没08卖的多，这种车是给商务中登准备的，但是绝对不愁卖，受众是有的，不能完全按照年轻人的审美造车。
汉是不苟言笑脸、汉L是酒窝傻笑脸、大汉是自信微笑脸。大汉的设计没什么问题，大灯还是一体式灯带和大唐一样，这个龙颜前灯线下看很霸气，它是有点厚度的那种灯，晚上看非常帅。那个前脸和汉L一样有点反折，但是没有汉L那么明显，这就对了，不能和汉设计的一样，那样还会被识别成专车，但是做成和汉L那种傻笑酒窝脸也不行，大汉就是一种折中，看起来像是略有点自信微笑的前脸，加上反折的线条，总体上看是霸气中登的风格。
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据说25年byd承诺不打价格战，让了一年。承诺过期了。
把后轮转向起步价拉低到20万，加上9分钟充满，二代刀片，全新高效平台百公里耗电大福降低。
整个26产品线海豹08/海狮08/大汉/大唐，其目标对手是比它贵3-8万的车。
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显然比亚迪26年发力点是兆瓦闪充二代刀片，高端的后轮转向和空悬下放。——这些都是自研自产，成本优势太大。
发力固态/半固态电池、可变磁通电机、免费智能驾驶。另外27年完全放弃堆料增重，车身减重。
2025年是一众杂牌新能源车企最后的好日子。今年进入红海，27年要开始清场了。
你新势力全靠外购电池电机乱七八糟配件，智驾都要花钱怎么竞争？包括政策绝不允许倒的上汽、长安、一汽在内的央企，活下来的不会超过8家车厂。

我钛7EV才开几天给我整这出？？？
什么叫同样是21万，给了全车双层隔音玻璃，后排也有腿托按摩，四个电吸门，还有自带小桌板，敲击开启的前备箱，还有云辇-A？？？
而且你特么连车机流量都能卷的？？？