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[汽车知识]2026F1英国大奖赛正赛勒克莱尔夺冠，维斯塔潘退赛，安东内利赛车故障未拿分，如何评价本场比赛？ |
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2026F1英国大奖赛正赛勒克莱尔夺冠，拉塞尔汉密尔顿登上领奖台，维斯塔潘最后时段退赛，安东内利后半段赛车故障未拿积分。 |
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比赛没啥好说的，我只想表明一下我的立场。 如果你FIA要这么玩，那我依然，仍然，绝对，认为： 2021那一晚的wdc就应该是刘易斯汉密尔顿。 |
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心情非常复杂跌宕起伏的一站，乐扣雄起拿到冠军，并且这是法拉利的队史第250胜里程碑，让我非常开心，久违的扬眉吐气，而且更让我欣喜的是在赛前和赛中都终于又看到了乐扣的心气和斗志，他彻底的从前一阵子的低迷和倒霉中走出来了。 |
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但让我遗憾的是，Kimi在车速快了老四1.2秒的恐怖速度下坏车，让一场很可能非常精彩的追击战半途而废。塔炮在进行了大半场完美的攻防和精准的策略执行后冲出了赛道，这俩都让我觉得非常可惜，尤其是这一系列的意外让拉皇和可乐瓶这两菜捡到了这么大的一个钱包，就更为不爽了。 |
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而最后FIA竟然在safety car ending字样出来的情况下撤回，让安全车带完尾程不恢复比赛，更是让这个精彩的周末虎头蛇尾，这让kimi开着那辆转向故障的坏车坚持不退赛的努力变得悲壮和毫无意义。 |
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后面消息据说是头哥开着马丁的破铜烂铁5圈都没解套所以安全车没法结束，我不知道是不是真的了，阴谋论一下头哥是不是故意的？他还是不肯放过老冤家啊???????? |
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这站赛前进行了车手巡游，估计那时大家都没想到，这个周末会由这辆车带领开始，由这辆车带领结束。 开局两辆法拉利完美起步，但老汉在起步灯灭之前抖动了一下，虽然没获利但也喜提5秒罚时。这站老汉其实表现不错，与拉皇和塔炮之间的攻防缠斗非常精彩。 |
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塔炮在二停前白胎慢老汉0.6秒，换黄胎后快老汉0.6秒，完美的战术，完美的节奏，可惜最后竟然是这个结局。塔炮之所以冲出赛道，看直播感觉又是尾翼的问题，我们继续关注后面进一步的消息确认吧？如果红牛还是这个鸟样，估计塔炮这暴脾气就算没下家也是真敢退休的。 |
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哈贾尔换胎9.8秒，红牛真牛，毁灭吧！ |
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我确实是也替老汉感到可惜的，即使我一直不喜欢他，但他无论是今晚，还是这赛季的表现，都是值得我尊敬的。梦回21阿布扎比啊，21年安全车出来，对手进站他没进，他输了; 26年银石，安全车出来，他进站了对手没进，还是他输了。这就是命。 因为安全车压缩队列的原因+因为故障无法控制出了赛道的5秒罚时，让安东内利的坚持变得毫无意义，从第9跌到了第16。但他之前的速度真的是恐怖，碾压所有其他车手超过1秒，这是什么概念？赛前拉皇抱怨他的赛车比小孩哥慢了0.3秒以上找不到原因，但国外的车迷老哥分析了kimi的遥感数据和走线之后表示，kimi的刹车是比较早的，而kimi的入弯线路选择跟绝大部分车手的常规走线都不一样，而大部分时间，kimi的选择最后被证实是更快的。 这可能在某种程度上能解释kimi为什么那么快了？首先火星车不用说，然后kimi是二年级生，他没有老车手们那种深入骨髓的极限重刹的习惯，所以对今年奇葩的混动新规适应的比谁都好，当然他早刹的过程非常顺滑，比同是新人的其他几位年轻车手做的都更好。第三就是上面说的初生牛犊不怕虎，他敢于突破前辈车手们已经多次证明过是安全且高效的线路，所以，你有时会看到他会有一些看起来很沙的走线失误，但有的时候，数据又能证明他的尝试是更快的，这种就真的是天赋异禀了。 而说回拉皇，虽然前面我阴阳了一下，但其实客观来说我不认为他今天开的差，中段跟老汉和塔炮的攻防都很强硬，车胎漏气进站前还施压吓了塔炮一下，我觉得从竞技的角度是精彩的。只是他的粉丝真的太招黑，集体狂欢四面出击地图炮乱轰，攻击kimi开车太快所以才坏车，攻击塔炮原形毕露，攻击老汉现在知道谁才更快了吗，攻击乐扣运气好不然会被kimi追上(是不是跟前面矛盾了？) 好啦，还是说点开心的吧，老四真帅，红色真好看。虽然近些年大多时候都是马戏团，嗯，甚至可能不是近些年。。但始终我们也是看着马戏团表演长大和变老的啊?????? |
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最后来个花絮，传说中的诺里斯看台，确实是牛逼的，难怪拉皇羡慕 |
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神人FIA的又一力作。 安东内利在西班牙p2退赛和英国保二争一最后没拿分，两场正赛可以理解为还了拉塞尔在加拿大和摩纳哥的分差。两人从运气层面已经持平，之后剩下的十几分分差可以说是安东内利完全靠能力依靠正赛节奏打出来的。希望aka能守住剩下的这个分差。 kimi故障后连续进站两次，从保二争一的位置掉到第10，还挂着刹车问题导致的出赛道罚时，但是依然拒绝退赛。他为了p10的一分这么拼，拒绝工程师的box建议，我觉得是被去年争冠两位差两分搞出心理阴影了。 他当时把偶像潘子在奥地利鱼雷出去了，然后在卡塔尔失误让阿诺多上了两分，被一群“车迷”网暴来着。巧合的是两分正好是决战后的分差，安东内利阿布扎比后tr还专门问了诺里斯是以几分夺冠的，可见他心里其实一直记着这些事的。 安东内利有可能是除了争冠三人以外，剩下非争冠组车手对25赛季ptsd最重的人。 因此安东内利这次在p10时，我觉得他的心里想法是：万一今年，我到最后也差一两分呢？ 我觉得这是他明明知道自己大概率不得分，但依然忍住情绪和摆烂想法，坚持撑到最后的原因。 至于红牛，等明早我就又可以更新这个回答了。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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首先恭喜哲学家勒克莱尔银石悟道成功，我一开始还以为乐扣被fll干的神志不清了，结果谁知道他玩真的。。。结合前段时间的低迷，他真的很需要这个冠军，对他来说，用这个冠军昭示自己走出至暗时刻，真的太好了。现在的他需要虚心向老汉学一些赛道外的东西，我相信以他的适应力还能继续进步 然后总结这场比赛：FIAMG63无敌了，拉黄拉完了 铁佛寺真别喷法拉利策略组了，法拉利这场已经做到了能做的一切了，假设法拉利在潘子安全车之后不安排老汉进站，那么拉黄就会进，然后FIAMG63会直接提前一圈放车，老汉20多圈的白胎是铁定会被拉黄的新红在一圈内干掉的 所以法拉利怎么做题都是错的，因为答案会根据法拉利的选择而变动 另外小kimi这场成功把我吸粉了，上一场尊重规则果断重刹放掉自己的星辰一圈，也间接放掉了自己的分站冠军，这一场稳稳的冠军，结果跑了8场没出过问题的车子出了毛病，但是他依然奋力拼搏，哪怕是为了得1分。希望小kimi后面加油吧。现在的优势已经没那么大了，他的心态会迎来连续的大考，挺得住，才配得上WDC 还有，我突然想到很搞笑的一点，对于excel云车迷来说，他们看战报看到拉黄这两场1冠1亚，会不会真的觉得拉黄很NB啊？噗呲 |
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今年看的最恶心的一场比赛。 fiamg就硬是要保大眼呗，上一场硬是不出红旗，这一场硬是安全车带完，看的人作呕。 老汉被fia坑，潘子被尾翼坑，kimi被稳定性坑，到头来给某个拉完了的人捡了个亚军，好好的一场比赛给糟蹋完了，sb fia |
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