[中华城市] 为什么总有种广东是靠改开发达的错觉[第4页]

1912年，上海华商看到租界已经建成多条有轨电车线路，上海华界也不甘落后，陆伯鸿是上海的公用事业大王，他兴办了闸北水电公司（电力和自来水），南市发电厂和水厂。也决心建设华界的有轨电车。于是成立上海华商电车股份有限公司，公开招股。大获成功。当年就立即铺设电车轨道，并订购了德国西门子公司的电车。西门子公司派了多位工程师来指导铺轨和车辆行驶调度等。1913年8月13日，华界的第一条有轨电车通车。后又延伸和建设了四条线路，以绿白红黄为线路名。当时上海人叫他们为“南市当当车”。

旧中国各城市的有轨电车，天津最早1906年由比利时建的，但线路很少。
上海有三家电车公司，分别属于英商、法商、华商。
北京的有轨电车是官办的，1924年通车。
大连、沈阳、哈尔滨、长春都是日本公司建的。
所以，唯有上海的华商电车公司是中国的民营招股建成并运营。

这是旧中国各城市的有轨电车的统计，这里的年是民国年，22年就是民国33年。

1935年的上海南京路，双层巴士、有轨电车、小轿车。这样的城市交通是当时的广州无法比的。

上海江南造船厂为民国海军建造的轻巡洋舰“平海号”。
1928年，南京国民政府形式上统一中国，海军建设随即被提上议事日程。
1931年6月28日，“平海”号在上海江南造船厂动工，为鼓励“国舰国造”，国民党海军司令陈绍宽亲自出席开工典礼。根据设计，改舰装备3门双联装140毫米主炮、4门76毫米高炮和2座双联装533毫米鱼雷发射管。“平海”号的动力设备为两座往复式蒸汽机，总功率约7500马力，最大航速21节，以12节航行时续航力可达5000海里。
“平海”号原定于1933年下水，但有些设备要在国外采购，“平海”号直到1935年才下水，等到设备舾装完毕，时间已到了1936年6月，距离全面抗战爆发仅一年。1937年4月，齐装完备的“平海”号成为中国海军第一舰队旗舰。

平海号参数
全长：109.73米、水线长：108.2米、舰宽：11.89米、标准排水量：2400吨、满载排水量：2448吨
动力：2部总马力7,500匹往复式蒸汽机
航速：21.3节
武装：3座双联装三年式140毫米口径主炮塔，3门三年式76公厘高射炮，8挺麦德森轻机枪，2座六年式双联装鱼雷管
造船厂：江南造船厂
乘员：361人

1882年，中国的第一盏电灯在上海南京路亮起。那时的广州还和原始社会差不多。

49年的时候广东人口没湖南多现在快一倍了以前的广州也比现在的大

杭州在明朝就超过百万了太平天国直接腰斩

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