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[航空母舰]大美已经50多年没有研制超过400吨的大飞机了[第3页] |
| 作者:少年早华发 |
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有些东西不是越大就越好，大到一定程度之后大就是负担了 |
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但是却有研发起飞重量350吨的波音777-300er呢 ，而且只用两台发动机，经济程度还能满足飞定期航线 |
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900米就可以起飞 你懂个屁 |
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波音777-300er：“在？拆两个发动机？” 波音747-8：“我最大起飞重量是没超400吗？” |
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去打城市里面的猴子够用了，运输机不像战斗机，这些研发以后可以用很长时间，而且想研发新飞机得要国会姥爷同意才行 |
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话说，c5才出来肯定没有达到最高指标，发展了十来年吧 |
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而且c5运一趟的成本不比c17运两趟低太多，而且这种超大型运输机对野战机场就是灾难，17可以满足战略，战术运输任务，更加多功能，肯定c17更好使 |
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楼主的无知不等于没造过 400吨级的倒是没造过，但是造了600吨级的 平流层发射者听说过吗？自重226吨，起飞重量590吨，能挂载（注意，是在两机体中间挂载）一枚25吨重的空射火箭，19年刚刚完成首飞 指标向上有600吨级的特种飞机，指标向下有实现实用化的400吨级双发客机和超过400吨的四发客机不知道楼主打脸不 |
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而且现在单次要120吨级的运量真不多，不需要对现在c5的保有量保持联系，留几架飞机运个超大件就行 |
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这么好的平台，改进一下就行了。没必要重新研制新飞机。 |
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倒退了就要去建设他，改变他，说有什么用？你所在的就是你的航吧 |
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别说军用机了，连a380都停产了。。。 |
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这次要是C5，挂票还可以多卖几十张呢 |
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大飞机对机场要求高 |
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