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[航空母舰]缅甸强五攻击机坠入湖中[第1页] |
作者:Crosshairs准心 |
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服役时间超过28年,依然是对地攻击主力 转载自蒋蒋的兵工厂网页链接 2月16日上午10时43分左右,缅甸空军曼德勒省德达乌Tada-U 空军基地的一架编号为1529的强五攻击机在训练飞行的过程中出现机械故障,最终坠毁于实皆省耶曼基湖(Yae Myat Gyi)附近,飞行员Hein Htet Aung上尉经搜救后确认在事故中死亡。这种在缅甸空军服役28年的老攻击机已经实在是不堪重负,应该走向退役了。 |
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说到强五,80后军迷都会有一个共同的想法:强五是当时最帅的国产战机!1968年量产的强5在歼6的基础上采用了重新设计的前机身,用两侧进气道代替了机头进气。其机身拉长25%以增加一个内部弹舱,采用面积率设计减小超音速阻力。强五专职对地对海攻击,还曾发展出空投狂飙一号氢弹的核攻击型,虽然小巧,战斗力却不俗,可以说是当时对地攻击的拳头力量,还发展出众多改型并在外销市场颇有斩获,销往了朝鲜、巴基斯坦、孟加拉、苏丹、缅甸五个国家。 |
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说到缅甸的这批强五,还得回到1992年,当年丹瑞将军领导的缅甸政府开始对国内各大反政府武装进行大规模的清剿,但是遇到很大困难,因此希望得到中国军事援助强化空军力量,而中国也需要在当时得到缅甸在国际事务上的支持,因此中国援助(一说卖出)了36架强五与歼七等主战装备,大大强化了缅甸空军力量。 |
歼-7IIK,机身基础为歼7ⅡH型,改用了歼7M的机翼,但没有使用歼7M型的英制进口设备,编号规则为16+编号。 |
那么问题来了,缅甸空军得到的到底是哪款强五呢?网上资料一般都称其为A-5C或强五C,但是A-5C一般都用来称呼巴基斯坦引进的强五III,而强五C则是我们自用的强五II。他的真实身份,应该是在强五II身上改造的强五IIK。强五II攻击机是在强-5I的基础上做了4项重大改进而成的,包括采用压力加油系统和弹舱油箱,安装了引进的MGN-80全向雷达告警器(国内仿制型为RW-1045型);换装射轰1甲射击轰炸瞄准具;增加外挂武器和安装电动投弹器等,1985年批量生产,1986年1月交付空军使用,1988停产,共生产约60架。 |
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但是给缅甸的飞机用不到那么高端的全向告警,能省一点是一点,于是改型出了强五IIK,换了SRT65IC型通信电台、LJZ-6型告警系统、YD-2型敌我识别器以及直流调压系统,识别特征是机头下面有一个大刀状天线。这36架飞机分三批交付,分别是1994年7月、l996年和1998年,各12架,其中还有若干强五IIJK教练型,从最老的算是服役28年,即使从最年轻的来算,也超过23年了,目前据说还有20架在役。 |
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缅甸空军这些强五IIK飞机主要是背部喷涂棕色、墨绿色、土褐色条纹迷彩,机腹为天蓝色涂装,机身编号为15+编号的组合,本次坠毁飞机的1529正好符合这一编号规则。刚开始时主要部署于北部的密支那空军基地和中南部曼德勒省的密铁拉飞行训练基地,用于对反政府武装和贩毒集团的对地攻击。由于这款机型并没配备精确制导武器,因此需要靠两门23毫米航空机关炮和挂载各型航空炸弹、火箭发射巢等进行低空投弹扫射对地打击。 |
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这种打法也就欺负一下缺乏防空武器的民地武,因此强五I507号机还在2019年1月作战中出现过被反政府武装的飞弩-6单兵防空导弹击中尾喷管奇迹生还的案例。不过随着机龄的日益延长,已经有一部分缅甸强五退役,缅甸引进了一批枭龙2和雅克-130等来接替他对地打击的位置,但是军费不足也阻碍了强五的退役,使其不得不带病作业,不知道此次事故能不能让缅甸下定决心让劳苦功高的五爷退下来! |
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