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[航空母舰]和F111酷似的苏24,性能却相差一大截[第2页] |
作者:Crosshairs准心 |
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后者最高飞行速度仅为1.6马赫,虽然F-111和苏-24作为初代战斗轰炸机,其飞行性能都更侧重对地攻击而非打空战,但飞行性能上苏-24明显处于下风。 |
类似角度的苏-24M,机体截面明显粗很多 |
一台好的发动机,是优秀战斗机成功的一半。 F-111使用的是第一代带加力涡扇发动机TF30,这种发动机虽然后来给F-14使用时面临推力不足的问题,F-14D换装了F-16用的F110,但其燃油效率吊打了苏-24用的2台留里卡AL-21涡喷发动机(有一种说法是山寨美国的J-79),涡扇发动机的燃油效率至少要比同等推力的涡喷提升20%以上。 |
TF30用在F-14A上,推力就不足了 |
因此,虽然单台推力都是11吨左右,但苏-24的最大转场航程仅为2775公里(俄方资料为3000公里),作战半径为615公里(俄方资料为500公里),而F-111最大转场航程达到了5900公里,作战半径2000公里以上,也难怪在B-1A计划被取消后,FB-111在美国空军里当了10年的“准战略轰炸机”。 |
可挂载6枚AGM-69“短距攻击导弹”(核)的FB-111,内置2枚 |
不过,F-111及其电子战改进型EF-111“渡鸦”都在1998年退出了美国空军现役。 而在2000年后,俄罗斯还在改进苏-24M,改进后的苏-24M2在2009年服役,它使用新型的SVP-24导航攻击系统,让它最拿手的“扔铁炸弹”看家本领准头提升了一大截,这种导航攻击系统也推广到苏-25SM3、苏-33舰载机和图-22M3“逆火”轰炸机,弥补了俄罗斯空军精确对地打击弹药不足的缺陷。 |
苏-24更像是一辆皮实耐操的“炸弹卡车”,图为叙利亚空军的苏-24 |
如今,性能不及F-111的苏-24,仍在战场上奋战,只能说俄罗斯人经济拮据,无力支撑庞大军力的现代化升级,要不然,早就造上几百架苏-34取而代之。 |
楼主辛苦了 |
参战的苏34被击落了十多架? |
了解一下。 |
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