[航空母舰] 谁能解释下，电磁弹射故障一条，4条全部停工什么原理？[第6页]

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[航空母舰]谁能解释下，电磁弹射故障一条，4条全部停工什么原理？[第6页]

作者:闪电神射手

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是我设计的话，无论4条还是三条弹射，都最前面的两条一个储能装置，斜角那两条或者一条共用一个储能装置，这样也好布置，而且避免了一个储能装置坏了就不能弹射，比如战斗中，前面的坏了，斜角的还可以弹灰机

因为美国人一根筋认为机械储能可靠性高结果把自己装框里了

从哪里看的资料一条故障其他都停用？是说的老美的还是我们的？

我猜
看坏哪了，4条共用的东西坏了肯定都不用
一条被打断了其他正常用

不是1条故障全部停工，另外3条是仍可运行的，只是要修理故障的那条，必须4条都关闭。关闭加启动，需要1小时45分钟，检修时间另算。
之所以这样，是因为美军电弹研制很早，对重量和体积的技术指标过于乐观，实际搞出来发现比蒸汽弹射更重更大。权衡之后，美军决定牺牲电弹的独立性减轻重量和体积，从而导致检修的麻烦。
这个交换值不值得？如果电弹故障周期能达标，也就是弹射4166次故障1次，则检修不算大问题。另外就是期待技术升级，真正把重量和体积降下来。

串联电路是吧

福特在设计之初就没考虑有国家能打到他，所以也不会考虑坏了咋整

我是真怕美国设计师看了各位的的发言茅舍顿开

应该是一排超级电容几个通道共用这个发射完旁边的可以接着发射可以轮番发射

我就忽然想到一个词——工业垃圾，而且是特大号的那种。

没想到大哥13年一直活跃到现在，突然感觉莫名感动

一个坏了，全部检修

晋太元中，武陵人以捕鱼为业