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[航空母舰]谁能解释下,电磁弹射故障一条,4条全部停工什么原理?[第1页]

作者:闪电神射手
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天生的缺陷还是设计上有啥难度未能规避?我想以国士无双团队的内卷程度,不该没思考过相关问题吧?知道不能说的就当我是50万,绕着走。其他人可以瞎侃
 
可以推理
首先电磁弹射故障一条导致四条停用,可以说明四条电磁弹射并不是四个独立的系统,所以很有可能四条电磁弹射器共用一个超级电容器,而一条电磁弹射器故障后无法从系统中摘除,导致继续运用其它三条会导致电流无法精确控制甚至损伤电容器
 
汽车四个轮子爆一个就开不了
 
串联和并联
 
我觉得你是50万,可以带走你么?
 
福特号?老美航母上的设计不是处处考虑损坏备份吗,居然弹射器这种核心装置不是各自独立的?
 
只有福特级才这样,据说是因为体积太多,有些部件做成了共享的而导致的。
 
原因是福特级4条弹射器共用储能和电能变换装置。刚好贴吧帖子里发出来了。
 
美国用的是飞轮储能-电机转换,受限于航母空间布局航母,需要不断缩减体积(争取比蒸弹小)。
然后就快进到共用一个能量转换机,然后就快进到大家都成一条绳上的蚂蚱。
四部电弹,12个飞轮,留给弹射器的布局只有那么大,要么用一个,要么就没地方放,把航母设计全部推到重来。
还有就是,它的飞轮储能,本身就不可靠。
为啥呢?美国没有马伟明团队,中国的飞轮储能验证很早就被否掉了,直接上电容储能-直流,保守一点说,领先美国十五年毫无压力。
 
因为框架设计外包给三哥了,
 
举个不恰当的例子,电磁弹射是一个用电客户,与其他用电客户并联在全舰电网上,由中央配电网统一供电,因为一台弹射器故障导致电网出现震荡,保护开关自动断开确保安全,最终导致全舰停电。这个主要是智能电网的技术,宏观些的例子比如美国前几年的大停电事故,一部分原因就是电网不够智能导致的。我们国家建设坚强智能电网很多年了,新闻怕是都懒得看了吧,国网的电网智能化自动化程度不是美帝能比的,这方面可以期待一下003的表现
 
这几天一直在说福特的事儿,感觉不靠谱。
即使这些故障属实,那也只是停止了他们前进的脚步,人家现在还有十个航母战斗群在海上飘着呢,003至少还有三年才能形成战斗力,差距仍是巨大的。
 
没想到他们不仅和新冠共存,连四条弹射线路也是不放弃不抛弃的共存
 
感觉存疑,
1,弹射器这种瞬时电流冲击大的东东,设计时必然要和主电网隔离的,且这个并不需要什么技术含量,非常通用的设计理念;
2,弹射器之间没有分组隔离,这个也是不大可能,不然正常使用情况下,1条弹1次也会冲击到其它3条;
3,至于上面说的公用一个储能转换系统,这个是非常难以想象的,军用第一要求是可靠性,哪怕4弹真的要公用1个转换器,至少也要并联一个备用的吧,一个故障后切到备用线路就是了
 
用电的东西就是这样的…
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加:2022-06-23 05:26:25  更:2022-06-23 05:28:51 
 
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