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[航空母舰]为什么舰载预警机都用螺旋桨？[第3页] |
| 作者:jiahaobi8 |
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喷气式慢不下来的 |
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要求不一样 |
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涡桨的滞空时间真长，性价比高的很 |
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低速性能好，滞空时间长 |
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预警机对速度和机动性要求都没有战斗机那么高，它最重视的指标是滞空时间，这一点上螺旋桨式最容易满足，速度慢，油耗低，技术成熟稳定，故障率低 |
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游走插眼的你给他上神装？ |
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预警机要求续航时间长，速度不要求很快，螺旋桨省油，少回去补给一趟能多干好些事呢。 |
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省油，滞空时间长 |
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掉到水里可以倒开 |
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同时拥有手套和口罩也不矛盾啊。各有各的用途。 |
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预警机追求的是滞空时间啊。 涡桨省油能飞更长时间。 |
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预警机需要的是续航 |
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你看到的螺旋桨发动机，并非是二战时期飞机的活塞螺旋桨发动机，只是外面的螺旋桨比较像而已，属于涡桨发动机，其内部，与喷气式发动机的核心结构是一样的，只不过其主要能量，并不是用于向后喷气，而是转换为转子动能通过螺旋桨输出。功率重量比比活塞机高的多。重要的是，涡桨机涵道比趋向于无穷大，燃油效率比涡喷和绝大部分涡扇都好高。 这些特点，都非常好的满足了舰载预警机耗电量大，重量大，起降环境要求高，滞空时间长的需求。 |
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有没有可能它更省油，然后也不需要那么大的推力 |
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降落性能好吧，也许 |
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