[航空母舰] 为什么舰载预警机都用螺旋桨？[第4页]

作者:jiahaobi8

你有没有发现...能上舰的预警机都是涡桨发动机，不用上舰的都是涡扇发动机？涡桨低速性能好但是跑不快，省油，有利于上舰。。。陆基就没所谓了，速度性能什么的直接拉满。如果把望楼扔船上看看会发生什么事？

就没人说螺浆飞机可以滑跑降落距离短吗？

喷气在低速下产能不如螺旋桨

舰载预警机都比较小，用螺旋桨更划算，省油

省油滞空时间更长

螺旋桨也分好多种，现在用的应该不是以前那种活塞式的，应该是喷
涡桨。

因为要照顾低速巡航需求，预警机雷达覆盖范围广，有长时滞空时间指标，对时速要求反而很低，而涡桨引擎平直翼布局起降姿态更稳定，燃油经济性好滞空时间更长

那么大个雷达飞行员开久了会有后遗症吗

低速低空性能好

条件不允许

能比喷气发动机省多少油?

以前美海军也想把S-3改成预警机的，我记得想象图上装了个三角形的天线，不知道是不是相控阵。

预警机飞那么快干嘛，要的是滞空时间。

正好相反，涡桨低空低速下的推力明显大于涡扇。不仅如此，涡桨飞机失速速度很低，在舰上的起降性能远好于涡扇。空警600可以在辽宁山东的斜角甲板底部滑跑起飞，涡扇就办不到。另外涡桨比涡扇省油，滞空时间也更长。

严格来说这个是涡桨，有部分喷气动力，和二战的螺旋桨还是有区别的。

加:2022-06-30 04:10:27 更:2022-06-30 04:25:42

娱乐生活: 电影票房娱乐圈娱乐弱智火研中华城市印度仙家六爻佛门风水古钱币交流专用钓鱼双色球航空母舰网球乒乓球中国女排足球 nba 中超跑步象棋体操戒色上海男科 80后
足球: 曼城利物浦队托特纳姆热刺皇家马德里尤文图斯罗马拉齐奥米兰里昂巴黎圣日尔曼曼联

网站联系: qq:121756557 email:121756557@qq.com 知识库