[航空母舰] 航母升降机的外形设计还有啥“讲究”吗？[第3页]

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[航空母舰]航母升降机的外形设计还有啥“讲究”吗？[第3页]

作者:我行我素19791

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我也觉得三部升降机更合理，指不定机库里会发生一边堵塞的问题，有另一边的出口算是冗余度设计

感觉梯形空间利用率更高一些，但差别不大。美国也是从矩形发展来的，他们航母用了大半个世纪，可以说对空间的利用已经到极致了。我国航母刚起步，使用经验上体会还不深，等将来舰载机越上越多，设备越装越多，就会去追求细节了

我也不知道这甲板布局是否是真的，但从图片上来说问题很大，如果在高强度起降作战时，这甲板布局会要了管制员的老命。如果以一个攻击编队十六架要落地，每一分钟收完一架速度，整个过程十六分钟，如果有落地飞机落地失败甲板复飞，时间还要拉长。左一，前左弹射器是无法使用的，也就一部弹射器能用，但这部弹射器旁还紧贴一部升降机，尾焰是否影响操作不得而知，如果临时还要出动一波打击机群，那这时候甲板就是灾难级表现。

我有一个疑惑，尼米兹四台升降机，福特三台，咱的福建舰两台，与尼米兹相比甲板调度是不是有很大区别？效率差多少？

升降机设计也有难度滴，规则形状的比较适合，梯形结构设计难度想较方形的难一些，且受损时损管难度也会因为结构比方形的复杂而增大

舰载机前小后大，预警机前大后小
我们没经验，所以保守设计，美国人有经验，所以大胆尝试新风格

梯形更合理，飞机尾部更宽

美国航母核动力、

预警机垂尾宽，梯形可以一次载一家fa18或者f35c和载一架e2d

我们是从无到有。要求精还是有路要走。我觉得我们的那个蛮好。

矩形的更加先进

福特的弹药升降机经常出问题是怎么回事，有什么特别的功能吗？

这踏马是八万吨？

梯形可以升的时候就展开机翼

提高效率