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[航空母舰]沈飞五代机[第1页] |
作者:过气网红轰20 |
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我有点不明白沈飞五代机气动布局一点苏27的影子都没有,大半辈子都在研究苏式布局,突然放弃不就是扔掉自己擅长的领域吗?还是说升力体在五代机上没有什么优势?感觉有点可惜 |
所以没有su27就等于不擅长 没有su27就等于不能翼身融合吗 |
说明已经融会贯通,进入更高段位了 |
歼15 歼16你们说吃老本就会山寨仿制不会创新 歼45(fc31)你们说丢老本 你们想干啥 |
问题是苏霍伊都没有真正的五代机啊,有现成的F22模板可以用,当然就造了个缩小版的F22,优化进气道 |
用升力体那就和苏57设计差不多了吧(思考),估计是选择融会贯通了歼十五的使用经验 |
重点是里面的原理吧,技术吃透了就该推陈出新了 |
是四代机,脊椎补点钙 |
那不更说明这种气动更简单,游刃有余 |
你看苏57也没有采用那种典型的苏式气动啊 |
以前没得超算和大风洞 研究周期长 有了超算数值计算流体仿真提升很大 有了大风洞可以跑更多更大的飞行棋模型去验证 可以少走很多弯路 |
我特想知道你们是如何做到被一块塑料布忽悠五年还乐此不疲的。 |
为什么中国在高超音速和隐身方面突飞猛进?因为建立了超大风洞,能测试到30倍音速,所以很多东西从借鉴到脱胎换骨,青出于蓝。 |
前面就是走的苏式三面翼方案,结果20中标,可不能再被坑了 |
苏联和中国空气动力学设计有专门的研究所,战斗机设计局都把这部分基础设计也不是自己做,你可以理解为无论是沈飞还是成飞都不会自己去过于深入的研究气动布局。 气动布局这玩意就像做题,不能刻舟求剑,1+1=2不代表所有加法结果都是2,研究清楚苏27的气动设计也不代表自己设计的飞机就要看起来像苏27。 |
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