| |
|
|
|
| 首页 -> 航空母舰 -> 大美已经50多年没有研制超过400吨的大飞机了 -> 正文阅读 |
[航空母舰]大美已经50多年没有研制超过400吨的大飞机了[第5页] |
| 作者:少年早华发 |
| 首页 上一页[4] 本页[5] 下一页[6] 尾页[8] [收藏本文] 【下载本文】 |
|
中国人就喜欢长 、大。买车加L，买手机一味地追求大屏幕 |
|
德国工程师都死没了 |
|
因为坦克不更新了，其他陆军武器完全够运运输机更新完全取决于陆战决定性装备是重量 |
|
748你吃了？ |
|
不是越大越好，还要考虑航程航速和生存能力了。 |
|
你是反串吧 |
|
C5的运输目的被美军的海上预置船队取代了，本身就缺乏灵活性，比装货还比不过船，目前美国的敌人也基本都在海岸线附近。继续研发并生产C5这类飞机是没有意义地制造资源冲突 |
|
c17能上前线野战机场，c5只能降大型机场，安225那是全世界没几个机场好降 |
|
话说不能先研发大飞机 然后再根据大飞机的载荷能力研发匹配的重型装备 ，然后用吨位宽松的重型装备发展出专用的战术 对对手实施降维打击不就行了 ，这样能够最大的发挥自己的潜力 ！ |
|
事实就是大飞机平台就是寿命长，好的平台可改造型都很强，C17，伊尔76，甚至B52，图95，轰6都是这样，一个能用的大平台想加功能就是多装台仪器的问题，而战斗机较小，设计冗余相比大平台几乎没有，所以更新换代快，大平台就图一个稳定，省钱，扛造，能改装就行了。轰6这么拉不也改到现在嘛，隐轰相比之下跟这些大平台就不是一个作用的东西了。美军还喜欢拿波音客机改加油机呢，还不就是看中他省油，省钱，好维修改造。 |
|
中国几百年没修过长城了 |
|
现在肯定有实力制造出性能和吨位都比225更强大的，只看相不想了 |
|
效费比！人家不是造不出来，都是钱哪！地主家也有勒紧裤腰带过日子的时候！ |
|
运20最大起飞重量多少来着 |
|
实际使用中，C17/运20/IL476级别的运输机是最常用的，对机场要求也低。再大的只能当特殊用途运输机。 |
| 首页 上一页[4] 本页[5] 下一页[6] 尾页[8] [收藏本文] 【下载本文】 |
| 航空母舰 最新文章 |
| 德国梦让世界心动?? |
| 陪同德国访华的企业高管有！ |
| 欧元区10月的CPI增长到10.7% |
| 互相比血条，谁扛不住谁输 |
| 我感觉这次生菜可能又要赢了！ |
| 我记得以前中国发射卫星，我每次都要看直播 |
| 石榴是最强3代半？抱歉，10弟和11弟正在路上 |
| 所以这就是h20吗？ |
| 大胆预言世界疫情3年之内不会结束 |
| 空心菜的水军越来越不好混了 |
| 上一篇文章 下一篇文章 查看所有文章 |
|
|
娱乐生活:
电影票房
娱乐圈
娱乐
弱智
火研
中华城市
印度
仙家
六爻
佛门
风水
古钱币交流专用
钓鱼
双色球
航空母舰
网球
乒乓球
中国女排
足球
nba
中超
跑步
象棋
体操
戒色
上海男科
80后
足球: 曼城 利物浦队 托特纳姆热刺 皇家马德里 尤文图斯 罗马 拉齐奥 米兰 里昂 巴黎圣日尔曼 曼联 |
| 网站联系: qq:121756557 email:121756557@qq.com 知识库 |